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david

david: INVITÉ; Age : 48

Message n°376

Re: [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1

Message par david Ven 2 Mai 2008 - 18:20

a propos des gargousse de 380, la legende voudrais que l'officier cannonier du richelieu à dakar, au vus de son stock de gargousse aurrait fait confectionner des nouvelles par des soeurs avec des bas de soies, cela aurait été à l'origine de l'explosion de l'un des tubes lors des journées de septembre 40

Bernard ( nanar )

Bernard ( nanar ): MATELOT; Age : 75

Message n°377

Re: [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1

Message par Bernard ( nanar ) Ven 2 Mai 2008 - 18:22

des bas de soie ! :shock: :shock: :shock:

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Amitiés Bernard GEORGE

Ancien Boum

Ancien Boum: MATELOT; Age : 84

Message n°378

Re: [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1

Message par Ancien Boum Dim 4 Mai 2008 - 5:54

Alain Moitrot,

Pouvez vous identifier le LST accouple au Jean Bart sur la photo montrant l'arriere de la tourelle de 152 (page precedente). Je pense personnellement qu'il s'agit du LST ODET et que la photo fut prise durant la crise de Suez, mais je me trompe peut-etre.

Merci d'avance.

Invité

Invité: Invité

Message n°379

Re: [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1

Message par Invité Dim 4 Mai 2008 - 6:38

bonjour a tous oui le JEAN BART fut mon premier embarquement ou j'ai fait le cours de cannonier en 1963

framery

framery: PREMIER MAÎTRE; Age : 73

Message n°380

Cuirassés

Message par framery Dim 4 Mai 2008 - 8:01

J'ai le frère de mon père qui s'était engagé dans la Marine au début de la 2ème guerre mondiale.
Il était mécanicien-chauffeur.
Il était sur un cuirassé (je n'ai plus le nom).
Son bateau a été sabordé à Toulon.
Puis, il est parti avec un collègue en zone libre.
Ils ont rejoint la Nièvre (58) à pied car ses parents de Calais (62) y étaient.
Ils en ont "Ch.."
Après, ils ont rejoint la résistance.
Je n'en sais pas plus.
(Il est DcD, j'avais 13ans).

LE ROUX

LE ROUX: MATELOT; Age : 86

Message n°381

Re: [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1

Message par LE ROUX Dim 4 Mai 2008 - 9:35

à Framery

J'ai trouvé un certain Framery René ,matelot mécanicien ,embarqué sur
le :
STRASBOURG - cuirassé - Classe «DUNKERQUE»
Chantier : Ateliers et Chantiers de Saint-Nazaire-Penhoët (F)
12 décembre 1936 (Lancement) - 24 avril 1939 (Mise en service)
27 novembre 1942 (Sabordé à Toulon)

Voir le site "ALAMER" ,au cas ou !!!

framery

framery: PREMIER MAÎTRE; Age : 73

Message n°382

Cuirasé

Message par framery Dim 4 Mai 2008 - 10:11

Pour LEROUX,
C'est bien mon tonton.
Je te remercie
Ainsi que pour le site.
Kénavo

Laurent

Laurent: MATELOT; Age : 77

Message n°383

Re: [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1

Message par Laurent Sam 24 Mai 2008 - 19:19

salut Paulo 59, peux-tu me donner d'avantage info. sur:
380 et 152 a tous les degrés pour les tirs de plus une ligne
car je suis ignare en ce domaine
bonsoir

[Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 16 Insign16

Va petit mousse, ou le vent te pousse.
Bon vent matelot

Laurent

Laurent: MATELOT; Age : 77

Message n°384

Re: [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1

Message par Laurent Lun 26 Mai 2008 - 3:36

merci pour les explications :cheers:

Va petit mousse, ou le vent te pousse.
Bon vent matelot

Claude JORGE

Claude JORGE: MAJOR; Age : 82

Message n°385

Re: [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1

Message par Claude JORGE Lun 26 Mai 2008 - 21:00

Si je peux me permettre, seul les deux cuirassés Français pouvaient recharger dans n'importe quels gisements et faire feu, alors que les batteries des navires étrangers devaient absolument revenir dans l'axe pour effectuer la manoeuvre.
Je crois que l'explication que paulo voulait te donner est celle là.

[Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 16 Insign43

Laurent

Laurent: MATELOT; Age : 77

Message n°386

Re: [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1

Message par Laurent Mar 27 Mai 2008 - 22:51

j'aurai bien voulu visiter l'intérieur de ces navires, car côté tourelles et concernant la mécanique, ce ne doit pas être rien.
Merci encore pour les infos. les gars

Va petit mousse, ou le vent te pousse.
Bon vent matelot

Claude JORGE

Claude JORGE: MAJOR; Age : 82

Message n°387

Re: [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1

Message par Claude JORGE Sam 31 Mai 2008 - 11:03

Laurent,
Tu aurais bien voulu visiter une tourelle de 380, je peux te dire que le nombre de personnes nécessaire pour qu'elle fonctionne, de la soute jusqu'au départ du coup cela équivalait aà l'équipage d'un escorteur rapidede l'époque soit, environ 150 personnes.
Impressionnant non ?

Je ne fais là que répéter ce que j'ai entendu alors que j'étais dessus, pour mes cours.

Laurent

Laurent: MATELOT; Age : 77

Message n°388

Re: [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1

Message par Laurent Sam 31 Mai 2008 - 11:35

en tout état de cause, si un pruneau tombait par là, il n'y avait certainement plus personne.
Je me doute que la quantité d'opérateurs soit conséquente.
On pouvait tirer combien d'obus à l'heure ?

Va petit mousse, ou le vent te pousse.
Bon vent matelot

† parriaux christian

† parriaux christian: SECOND MAITRE 1ère CLASSE; Age : 76

Message n°389

Re: [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1

Message par † parriaux christian Sam 31 Mai 2008 - 12:08

Des précisions.

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[Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 16 222

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Ainsi, toujours poussés vers de nouveaux rivages,
Dans la nuit éternelle emportés sans retour,
Ne pourrons-nous jamais sur l'océan des âges jeter l'ancre un seul jour ?

Laurent

Laurent: MATELOT; Age : 77

Message n°390

Re: [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1

Message par Laurent Dim 1 Juin 2008 - 9:12

c'est bien ce qui me semblait parriaux , la mécanique était impressionnante. merci pour l'info

Va petit mousse, ou le vent te pousse.
Bon vent matelot

Invité

Invité: Invité

Message n°391

Film tourné sur le Richelieu

Message par Invité Mer 4 Juin 2008 - 12:43

Bonjour a tous
je me souviens qu'il existait un film tourné sur le Richelieu, la vie a bord et les exercices de tir.
C'était impressionnant, j'aurai aimé le revoir ce film (N & Blc) si quelqu'un avait une piste pour se le procurer
cela m'interesserai..
Ce film était encore en service dans la Marine dans les années 70 ou on faisait des projections a bord des bateaux
avant l'arrivée des magnétoscopes...
Bon vent et bonne mer a tous a bientot

Jean-Jacques

Jean-Jacques: QM 2; Age : 77

Message n°392

Re: [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1

Message par Jean-Jacques Sam 16 Aoû 2008 - 17:27

:) Ami Paulo

Regardes tu es quand même plus beau comme çà, on dirait que c'était hier lol!

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" Si c'est possible, c'est déjà fait.
Si c'est impossible, ce sera fait. "
Général Marcel Bigeard.

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Jean-Jacques

Jean-Jacques: QM 2; Age : 77

Message n°393

Re: [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1

Message par Jean-Jacques Sam 16 Aoû 2008 - 19:09

:) Paulo 59 je t'ai envoyé un mp.

" Si c'est possible, c'est déjà fait.
Si c'est impossible, ce sera fait. "
Général Marcel Bigeard.

Chevreuil

Chevreuil: QM 2; Age : 87

Message n°394

Richelieu

Message par Chevreuil Dim 31 Aoû 2008 - 19:52

Bonjour ancien de l ecole de canonnage 1954,j ai eu le plaisir de faire deux sorties avec le",GRAND RICH",Toulon Marseille, St Raphael, Cannes et retour,puis Toulon ,Alger,Oran, Mers el Kebir,Arzew et retour j en garde un souvenir profond car le batiment a effectue des essais de vitesse ,32noeuds,5!! inoubliable je ferais une presentation la prochaine foi A+

† BLAMPAIN

† BLAMPAIN: MAÎTRE PRINCIPAL; Age : 75

Message n°395

RICHELIEU

Message par † BLAMPAIN Mar 9 Sep 2008 - 19:35

j'ai passé trois mois en école de manoeuvre sur le Richelieu
jc

[Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 16 Richel10

Dernière édition par SEGALEN Georges le Sam 20 Déc 2008 - 22:00, édité 1 fois (Raison : Photo mise au format)

COPY

COPY: MAÎTRE PRINCIPAL; Age : 80

Message n°396

Re: [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1

Message par COPY Dim 5 Oct 2008 - 22:12

Bonjour à tous
Je viens de parcourir le post, j'en ai pris du plaisir car cà me rappelle les moments passer sur le BLM Jean Bart lors de mes cours de BE, QM, et BS sur ce fameux bateau. Je me suis perdu lors de mon cours de BE janvier 63 à avril 63, on était logé en Y arrière, avec bien sûr Hamacs et tables au bastingages, a tour de rôle un homme de corvée par table pour le bidon et la gamelle, ce jour là corvée de bidon je me suis retrouvé à la cambuse à l'avant sous plage Avant, mais pour le retour j'en ai passé du temps pour retrouver mon poste. Pour les canons de 90 de chaque côté des tourelles de 380 m/m il s'agit de canon pour le réglage de tir, le poste de calcul de la tourelle se trouvant au milieu de la tourelle entre les tubes deux d'un bord le PC et deux de l'autre, ces canons servaient pour la balistique, pour calculer la dérive de la trajectoire de l'obus. On en tient toujours compte de ces éléments il s'agit du DC/C qui tient compte de la pression amosphérique, de la température de l'air, etc.. et le DV0 qui tient compte de la forme de l'obus, des coups tempérés, de l'usure du canon. j'arrête mon cours,
Le bonjour a vieux BOUM , je vois que la plateforme sept a bien servie, j'y ai lors de mes cours passé quelques heures au poste de combat !!! depuis je porte des lunettes ... Pour lire.
J'ai assisté à la descente du pavillon en décembre 1969 lors de mon BS on faisait partie de la garde, et ensuite direction le GEDAR au dépôt
Bonne soirée.
Fausto

Ancien Boum

Ancien Boum: MATELOT; Age : 84

Message n°397

Re: [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1

Message par Ancien Boum Sam 11 Oct 2008 - 4:16

Salut Fausto Copy.

Je suis heureux de voir que la tradition de prendre le "poste de combat" ("faire le quart") au periscope du Jean Bart s'est prolongee au dela de mon service militaire, qui s'est termine en 1960 a bord de ce batiment.

Je me souviens aussi d'une autre anecdote:

Dans la tour avant du Jean Bart il y avait une demi-douzaine de cabines d'officiers qui n'etaient occupees qu'en tant de guerre, lorsque l'equipage etait au complet. Nous pensions tous que ces amenagement vides etait du gaspillage. Ainsi trois cannoniers avaient elu domicile illicitement dans ces cabines que les autorites ne visitaient jamais.

Je n'ai passe que deux nuits dans une de ces cabines, car la quille approchait et je ne voulais pas prendre le risque de m'y faire surprendre.

COPY

COPY: MAÎTRE PRINCIPAL; Age : 80

Message n°398

Re: [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1

Message par COPY Sam 11 Oct 2008 - 14:56

Salut vieux boum,
J'ai côtoyé sur le Dupetit Thouars un mtre canonnier Perhirin qui était affecté sur le Jean Bart, ainsi que Guy Paugam qui est décédé cet été qui m'ont rapportés, que le surveillant d'âmes était assis derrière le tube sur un siège de faucheuse qu'il était singlé par des lanières, car lorsque le canon venait au recul la culasse s'arrêtait à 5 cm de la tête, très impressionnant pour le servant, car la masse devait faire quelques tonnes.
L'armement pour deux tubes entre la soute et le canon était de 110 personnes, mais je l'ai jamais vu que des dires, je n'est navigué sur le Jean Bart que pour l'envoyer au bassin du quai d'honneur, je me souviens que les grelins il fallait se les faire.
Amicalement.
fausto

Cormoran

Cormoran: QM 2; Age : 88

Message n°399

Le Richelieu en escorte de convois, 1944

Message par Cormoran Sam 11 Oct 2008 - 16:49

Non, je ne floode pas hors sujet, c'est bien d'artillerie qu'il est question.
L'aviateur Clostermann avait été détaché à bord du Richelieu p.179 "Une Sacrée guerre").
Je cite :
"... Le troisième jour, j'ai dû monter tout en haut de la passerelle du commandant.
Il fallait prendre toute une série d'ascenseurs et d'escaliers, ce navire était gigantesque, et je me suis retrouvé dans un ouragan de vent glacé au premier étage de la Tour Eiffel.
J'ai vu qu'ils n'avaient pas une grande expérience de la guerre...
Au centre trônait le pacha, Merveilleux du Vignaux, que je salue d'une main en tenant ma casquette de l'autre.
J'ai compris pourquoi les rameurs avaient une jugulaire...
Il me jette à peine un regard. Un autre officier a voulu faire l'interprète, il me dit :
"What is it ?" en me désignant le ciel.
Je regarde et je réponds.
"D'abord, je suis Français, et ensuite, c'est un Junker 88."
"Ah oui ? ça fait un bon quart d'heure qu'il est là."
J'ai un haut le corps :
"Dites donc, vous êtes drôlement patients..."
"Nous allons nous en occuper, vous êtes bien sûr que c'est un Allemand ?"
"Ah oui, tout à fait sûr."

Alors d'un seul coup, ils s'agitent tous, crient des tas d'ordres dans des tuyaux de cuivre bien astiqués, et je vois, à mon intense stupéfaction les grosses pièces des 380 ou des 420, ces mastodontes dont les tourelles commencent à balancer.
Je me dis que ce n'est pas possible, qu'ils ne vont pas tirer dessus avec ça...
Incroyable.
Mais c'était le seul grand navire de ligne allié qui avait encore des obus de DCA au calibre de l'artillerie principale...
Sous mes yeux écarquillés, ils ont tiré une salve sur le Ju88...
Absolument extraordinaire !
Le bateau tremble, un bruit formidable, une gigantesque explosion, on se retrouve dans un nuage qui sent la cordite, et quand ça s'est un peu dissipé, plus d'Allemand dans le ciel...
Ils l'avaient soit pulvérisé, soit il s'était enfui avec une peur bleue..."

Fin de citation.
On appréciera les émois du "biffin" Clostermann.
Mais est il vraiment concevable, son récit ?
Tirer au 380 sur un avion ?

Ancien Boum

Ancien Boum: MATELOT; Age : 84

Message n°400

Re: [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1

Message par Ancien Boum Dim 12 Oct 2008 - 2:58

Fausto Copy:

Je n'ai aucune memoire du siege du surveillant d'ame. Je ne peux donc ni confirmer, ni nier. J'imagine que pour le surveillant, ca devait etre: "gare aux fuites hydrauliques des freins de recul" hehehe. Il est a noter toutefois que la distance du recul variait selon la charge: 2, 3, ou 4 gargousses.

Cormoran:

Tirer au 380 sur un avion est equivalent a se servir d'un marteau-pilon pour ecraser une fourmi. Je suppose qu'en 44 l'etat major du Richelieu voulait exploiter toute occasion de mettre les 380 en action. Ils auraient sans doute utilise les 380 pou tirer sur une Kubelwagen ...et pourquoi pas?

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