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† Moitrot Alain- INVITÉ
- Age : 71
C'étaient des sacrets " machines à hommes " ces monstres là , je suis monté sur le Jean Bart en 1968 , j'avais 16 ans ,c'est un souvenir ...............inoubliable , et merci à tous les membres de ce forum qui les font revivre, et découvrir , Alain
Maquettes.
Chevreuil- QM 2
- Age : 87
Dis voir Tinto
N'est ce pas la brave vieille Lorraine qui se trouve à l'arrière plan de ta photo des 152 ?
N'est ce pas la brave vieille Lorraine qui se trouve à l'arrière plan de ta photo des 152 ?
† Moitrot Alain- INVITÉ
- Age : 71
Non c'est le Paris , à cette époque la Lorraine était à Toulon ou en démolition , Alain
Maquettes.
† parriaux christian- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 76
savez vous ou la tourelle manquante du jean bart en 1940 a fini ? ou plutot les canons
Ainsi, toujours poussés vers de nouveaux rivages,
Dans la nuit éternelle emportés sans retour,
Ne pourrons-nous jamais sur l'océan des âges jeter l'ancre un seul jour ?
Chevreuil- QM 2
- Age : 87
- Message n°430
Richelieu
Les tubes de 380 duJean Bart captures par les allemands,ont armes des batteries de cotes en Norvege.Je pense qu elles furent restituees a la fin de la guerre.Pour ce qui est de la coque du Jean Bart,elle differe de celle du Richelieu par la pose de 2 "bulges"de chaques bords,a fin d augmenter sa stabilite et sa protection
† parriaux christian- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 76
non chevreuil j'ai pu avoir une photo
Ainsi, toujours poussés vers de nouveaux rivages,
Dans la nuit éternelle emportés sans retour,
Ne pourrons-nous jamais sur l'océan des âges jeter l'ancre un seul jour ?
Claude JORGE- MAJOR
- Age : 82
Cela devait être des palans double au moins pour écouvillonner.
Pour les ballasts de part et d'autre du Jean Bart, je confirme leurs présence et donc de face une différence par rapport au Riche.
Par contre je me pose la question suivante:
Sur les canons de plus petits calibres il convenait de laver l'intérieur du tube et ensuite de'écouivillonner normalement.
Pourquoi ?
Pour arrêter l'oxydation provoquée par la poudre, car seulement nettoyé avec les solvants en service le tube lne retait pas clean, l'effet de la poudre continuait son oeuvre, donc comment procédait on sur le 380 ?
Je ne me rappelle pas avoir é&tudié ou su comment il convenait de faire.
Pour les ballasts de part et d'autre du Jean Bart, je confirme leurs présence et donc de face une différence par rapport au Riche.
Par contre je me pose la question suivante:
Sur les canons de plus petits calibres il convenait de laver l'intérieur du tube et ensuite de'écouivillonner normalement.
Pourquoi ?
Pour arrêter l'oxydation provoquée par la poudre, car seulement nettoyé avec les solvants en service le tube lne retait pas clean, l'effet de la poudre continuait son oeuvre, donc comment procédait on sur le 380 ?
Je ne me rappelle pas avoir é&tudié ou su comment il convenait de faire.
COPY- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
Le servant d'âme qui se trouvait dernière le tube avait à sa disposition de 2 manettes pour actionner un jet d'eau et jet d'air, il nettoyait le tube à chaque départ de coups. C'est ce qui m'a été expliqué lors de la visite d'une tourelle, et je doit dire que je n'aurais pas aimer être à la place du surveillant, car la masse oscillante s'arrêtée à 5 cm de la tête c'est pourquoi il était sanglé sur son siège au niveau du corps et de la tête. Mais qu'elle belle mécanique, ca valait la visite, impressionnant
Fausto
Fausto
jean-yves- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 74
ça doit ètre dur de retrouver des photos en exploitation de ces cuirassés,,
quelles belles unités ce devait être dans le gros temps
je n'ai connu le richelieu qu'à quai à brest,, trop jeune pti gars
quelles belles unités ce devait être dans le gros temps
je n'ai connu le richelieu qu'à quai à brest,, trop jeune pti gars
Chevreuil- QM 2
- Age : 87
Bonsoir.
Dans une revue "39/45", que je vais rechercher, il est fait état de canons du Jean Bart saisis par les allemands et installés en Norvège.
Mais je pense qu'il ne devait pas avoir que 4 tubes disponibles, (rechange) ?
Dans une revue "39/45", que je vais rechercher, il est fait état de canons du Jean Bart saisis par les allemands et installés en Norvège.
Mais je pense qu'il ne devait pas avoir que 4 tubes disponibles, (rechange) ?
† parriaux christian- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 76
Ainsi, toujours poussés vers de nouveaux rivages,
Dans la nuit éternelle emportés sans retour,
Ne pourrons-nous jamais sur l'océan des âges jeter l'ancre un seul jour ?
Claude JORGE- MAJOR
- Age : 82
Il me semble que les tubes des ces deux cuirassers n'étaient pas les plus gros, il a existait des 405mm/mm, ce devait être aussi de belles bêtes.
† parriaux christian- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 76
Ainsi, toujours poussés vers de nouveaux rivages,
Dans la nuit éternelle emportés sans retour,
Ne pourrons-nous jamais sur l'océan des âges jeter l'ancre un seul jour ?
Claude JORGE- MAJOR
- Age : 82
DE vraies grosses bêtes.
† parriaux christian- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 76
Et ils pouvaient faire du tir aérien, tir de barrage à longue portée.
Ainsi, toujours poussés vers de nouveaux rivages,
Dans la nuit éternelle emportés sans retour,
Ne pourrons-nous jamais sur l'océan des âges jeter l'ancre un seul jour ?
Claude JORGE- MAJOR
- Age : 82
Je ne voudrais pas me tromper, mais pour du tir aérien c'est un peu lent, même si à cette époque là les avions étaient à hélices
Chevreuil- QM 2
- Age : 87
- Message n°442
richelieu/jean bart
Bonsoir.J ai retrouvè le magazine 39/45 n°244 ou un article traite de l installation dans le fjord d Oslo de 3pieces de 380 françaises sur les 7 saisies(MKB 6/501 Notteroy) une seule piece operationelle en 45 ,le tout recupere de 1949 a 1951,echanges contre les 380 allemands de la batterie Todt
† parriaux christian- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 76
Ainsi, toujours poussés vers de nouveaux rivages,
Dans la nuit éternelle emportés sans retour,
Ne pourrons-nous jamais sur l'océan des âges jeter l'ancre un seul jour ?
Claude JORGE- MAJOR
- Age : 82
Merci Christian de cette information, je ne connaissais pas cette munition, il est vrai que je n'en connais pas autant qu'il y en a eu de créees.
C'était la pré.. grenaille.
C'était la pré.. grenaille.
pierre ostin- QM 2
- Age : 76
De mes fréquents passages sur le Jean Bard au poste des commis aux vivres en 1966.
Moi en maillot, jean claude Bachetta debout en arrière plan.
D'autres se reconnaissent ils ?
Moi en maillot, jean claude Bachetta debout en arrière plan.
D'autres se reconnaissent ils ?
Dernière édition par Momo le Jeu 27 Nov 2008 - 18:51, édité 1 fois (Raison : Lien polluant supprimé, mise en place de la photo.)
DAN- PREMIER MAÎTRE
- Age : 67
Voici une photo du Jean Bart en 1959 au bassin Vauban.
Photo de notre ami Claude Jorge du forum.
Impressionnant, merci Claude.
Question : tenait il tout seul ?
Photo de notre ami Claude Jorge du forum.
Impressionnant, merci Claude.
Question : tenait il tout seul ?
Dernière édition par DAN le Lun 24 Nov 2008 - 9:34, édité 2 fois
couston jean claude- MATELOT
- Age : 78
payet- QM 1
- Age : 78
Salut Couston
Moi aussi j'y étais sur le Jean Bart, mais en 1963 à l'école de canonnier, et il a effectué aussi un carénage, c'était impressionnant.
Tirer par beaucoup de remorqueur, je ne rappelle plus du nombre, mais je peux dire que j'ai navigué sur ce fameux bateau, même par la courte distance pour le carénage.
Moi aussi j'y étais sur le Jean Bart, mais en 1963 à l'école de canonnier, et il a effectué aussi un carénage, c'était impressionnant.
Tirer par beaucoup de remorqueur, je ne rappelle plus du nombre, mais je peux dire que j'ai navigué sur ce fameux bateau, même par la courte distance pour le carénage.
COPY- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
Salut Payet
Nous avons été en même temps sur le Jean Bart.
J'y étais de début janvier 63 au 01/04/63 au BE Elarm.
Et j'ai également participé au poste de manœuvre plage avant, les aussières ou plutôt les grelins, il fallait se les faire.
J'ai au moins navigué sur ce noble vaisseau du quai d'honneur au bassin.
Amicalement.
Fausto
Nous avons été en même temps sur le Jean Bart.
J'y étais de début janvier 63 au 01/04/63 au BE Elarm.
Et j'ai également participé au poste de manœuvre plage avant, les aussières ou plutôt les grelins, il fallait se les faire.
J'ai au moins navigué sur ce noble vaisseau du quai d'honneur au bassin.
Amicalement.
Fausto