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[ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1
Invité- Invité
- Message n°201
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Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1
par Invité Lun 14 Mai 2007 - 15:12
Jean Lou- Invité
- Message n°202
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1
par Jean Lou Lun 14 Mai 2007 - 15:43
y a t il un spécialiste pour m'expliquer de que fait l'officier d'appontage avec son petit manche qu'il manipule avec la main?
Merci.
Jean Louis.
Merci.
Jean Louis.
Dernière édition par le Lun 14 Mai 2007 - 17:27, édité 1 fois
† Leblanc Alain- QM 1
- Message n°203
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1
par † Leblanc Alain Lun 14 Mai 2007 - 16:18
Pour Pinna,
Ne sois pas vesqué de ne pas voir de bouchons gras dans le reportage, ce qui attire le "terrien" c'est de voir des catapultages/appontages, les cuisines (4000 repas/jours ça impressionne), la passerelle, les Bosco et puis bien sur les relations entre marins et marinettes, crois-tu que de voir des Secre ou fourriers au travail (si parfois nous travallions) fasse réver et donne envie à des jeunes de s'engagent ? J'ai trouvé que ce reportage était très bien, mais on ne peut pas tout montrer dans un laps de temps aussi cours.
Mais qui sait un jour viendra :)
Ne sois pas vesqué de ne pas voir de bouchons gras dans le reportage, ce qui attire le "terrien" c'est de voir des catapultages/appontages, les cuisines (4000 repas/jours ça impressionne), la passerelle, les Bosco et puis bien sur les relations entre marins et marinettes, crois-tu que de voir des Secre ou fourriers au travail (si parfois nous travallions) fasse réver et donne envie à des jeunes de s'engagent ? J'ai trouvé que ce reportage était très bien, mais on ne peut pas tout montrer dans un laps de temps aussi cours.
Mais qui sait un jour viendra :)
Le Soleil, les Cigales, le Thym, la Lavande, la Sieste, la Pétanque et le jaune, si ce n'est pas le Paradis ça lui ressemble : c'est la Provence !
Prouvençau per toujour.
Invité- Invité
- Message n°204
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1
par Invité Lun 14 Mai 2007 - 17:15
pour Jean Louis
le directeur de pont d'envol avec les petits pavillons vert et rouge, est un officier Pont d'envol, responsable des catapultages; il donne les ordres avec ses pavillons, aux gens qui sont dans la cabine de catapultage
1 : il lève son drapeau vert de la main droite : le pilote met plein pot, la vapeur est parée
2 : il baisse au sol son drapeau vert : la vapeur est libérée et l'avion part
au cas ou quelque chose ne fonctionne pas (rouge de la passerelle avia, problème avec la catapulte, problème avec le pilote), il lève le drapeau rouge avec sa main gauche, et remet le drapeau vert dans son dos; la pression de vapeur retombe, et l'avion est libéré; de nuit cela se fait avec des batonnets de memes couleurs
c'est pour cela, si tu détailles bien la vidéo, que tu le vois opiner du chef, quand le pilote lève le pouce, ensuite il lève le drapeau, regarde derriere lui, les feux de commandement de la passerelle avia, regarde dans l'axe de la catapulte, pour voir si le pont est dégagé, et si il peut balancer l'avion (au creux de la vague ou en haut de la vague, si il y a du tangage), et ensuite seulement, il baisse son pavillon au sol
voili voilou, grosso modo la manip
le directeur de pont d'envol avec les petits pavillons vert et rouge, est un officier Pont d'envol, responsable des catapultages; il donne les ordres avec ses pavillons, aux gens qui sont dans la cabine de catapultage
1 : il lève son drapeau vert de la main droite : le pilote met plein pot, la vapeur est parée
2 : il baisse au sol son drapeau vert : la vapeur est libérée et l'avion part
au cas ou quelque chose ne fonctionne pas (rouge de la passerelle avia, problème avec la catapulte, problème avec le pilote), il lève le drapeau rouge avec sa main gauche, et remet le drapeau vert dans son dos; la pression de vapeur retombe, et l'avion est libéré; de nuit cela se fait avec des batonnets de memes couleurs
c'est pour cela, si tu détailles bien la vidéo, que tu le vois opiner du chef, quand le pilote lève le pouce, ensuite il lève le drapeau, regarde derriere lui, les feux de commandement de la passerelle avia, regarde dans l'axe de la catapulte, pour voir si le pont est dégagé, et si il peut balancer l'avion (au creux de la vague ou en haut de la vague, si il y a du tangage), et ensuite seulement, il baisse son pavillon au sol
voili voilou, grosso modo la manip
montroulez- PREMIER MAÎTRE
- Age : 68
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- Message n°205
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1
par montroulez Lun 14 Mai 2007 - 17:15
Bonjour Jean-Louis et à tous,
Sur le lien ci-après, je pense que tu trouveras l'explication à ta question : c'est à dire que le directeur d'appontage commande en manuel le système d'optique d'appontage.
http://avions.legendaires.free.fr/appontopt.php
Sur le lien ci-après, je pense que tu trouveras l'explication à ta question : c'est à dire que le directeur d'appontage commande en manuel le système d'optique d'appontage.
http://avions.legendaires.free.fr/appontopt.php
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Invité- Invité
- Message n°206
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1
par Invité Lun 14 Mai 2007 - 17:17
je crois bien que j'ai confondu avec l'officier d'apontage sur ce coup là !!! Montroulez a raison ! je parlai du chien jaune, sur la catapulte, moi !
Jean Lou- Invité
- Message n°207
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1
par Jean Lou Lun 14 Mai 2007 - 17:33
Oui yellowdog, je crois que tu as confondu. (Pas grave)
Et puis quand même si tu regardes bien mon CV tu verras que les PA (anciens) ne me sont pas du tout étrangers.
D'où ma question pour l'officier d'appontage sur le bâtiment moderne avec sa manette.
Je t'ai envoyé le DVD ce matin.
Merci montroulez pour la solution.
Jean Louis.
Et puis quand même si tu regardes bien mon CV tu verras que les PA (anciens) ne me sont pas du tout étrangers.
D'où ma question pour l'officier d'appontage sur le bâtiment moderne avec sa manette.
Je t'ai envoyé le DVD ce matin.
Merci montroulez pour la solution.
Jean Louis.
Invité- Invité
- Message n°208
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1
par Invité Lun 14 Mai 2007 - 17:42
oui, effectivement ! autant pour moi
et merci pour le dvd
et merci pour le dvd
Michel47- QM 1
- Age : 65
- Message n°209
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1
par Michel47 Lun 14 Mai 2007 - 18:00
Pour Jean-Louis :
Un autre lien sur l"OP3
http://aeronavale.free.fr/optique1.htm
Moi j'ai bien aimé Moussa .... génial le p'tit gars
Un autre lien sur l"OP3
http://aeronavale.free.fr/optique1.htm
Moi j'ai bien aimé Moussa .... génial le p'tit gars
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† Jean-Louis THIEBAUT- MAÎTRE
- Age : 74
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- Message n°210
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1
par † Jean-Louis THIEBAUT Lun 14 Mai 2007 - 18:06
Michel47 très bien ce lien, merci, on se couchera moins c..... ce soir
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"Sur la tombe des marins ne fleurissent pas les edelweiss ".
Maurel- CAPITAINE DE CORVETTE
- Age : 81
- Message n°211
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1
par Maurel Lun 14 Mai 2007 - 19:13
Pour Pinna.
Il est vrai que les mécaniciens et d'autres spécialités font rarement l'objet de reportages. C'est toujours le coté opérationnel qui prime.
Dans ma longue carrière, j'ai eu l'occasion de mettre en avant nos compétences, notre mission obscure et ingrate. Lorsque le bouilleur fonctionne mal, restriction d'eau, ou que la clim fonctionne mal ou plus, la tout le monde s'inquiètte de nous.
Je ne parle pas des avaries, ou a un autre niveau des projets d''escales.
Quand le pacha demande au chef machine si la propulsion est fiable pour partir a tataouine, tout le monde essait de minimiser les problèmes de propulsion pour aller se dorer la pillule en Afrique ou ailleurs. Et la dur dur quand les comptes rendus mensuels mettent en avant les problèmes encourus. On voudrait effacer ce genre d'aléas, tant pis si les mécanos passent leurs escales a réparer.
De plus a l'époque on ne comptait pas les heures, c'etait gratos. J'espère que la fiabilités des nouveaux équipements et le cout des heures supplémentaires refroidissent les objectifs des Etats Majors.
Particulièrement j'ai apprécié le premier choc pétrolier, le CDT catatrophé de ne plus pouvoir passer sur quatre chaudières comme bon lui semblait.
Dans mon petit coin avec mon sourire bien connu et qui m'a souvent déservit, je pensait tant mieux, a présent nous ne marcherons plus aussi souvent par bordée.
Il est vrai que les mécaniciens et d'autres spécialités font rarement l'objet de reportages. C'est toujours le coté opérationnel qui prime.
Dans ma longue carrière, j'ai eu l'occasion de mettre en avant nos compétences, notre mission obscure et ingrate. Lorsque le bouilleur fonctionne mal, restriction d'eau, ou que la clim fonctionne mal ou plus, la tout le monde s'inquiètte de nous.
Je ne parle pas des avaries, ou a un autre niveau des projets d''escales.
Quand le pacha demande au chef machine si la propulsion est fiable pour partir a tataouine, tout le monde essait de minimiser les problèmes de propulsion pour aller se dorer la pillule en Afrique ou ailleurs. Et la dur dur quand les comptes rendus mensuels mettent en avant les problèmes encourus. On voudrait effacer ce genre d'aléas, tant pis si les mécanos passent leurs escales a réparer.
De plus a l'époque on ne comptait pas les heures, c'etait gratos. J'espère que la fiabilités des nouveaux équipements et le cout des heures supplémentaires refroidissent les objectifs des Etats Majors.
Particulièrement j'ai apprécié le premier choc pétrolier, le CDT catatrophé de ne plus pouvoir passer sur quatre chaudières comme bon lui semblait.
Dans mon petit coin avec mon sourire bien connu et qui m'a souvent déservit, je pensait tant mieux, a présent nous ne marcherons plus aussi souvent par bordée.
Dernière édition par le Lun 14 Mai 2007 - 22:54, édité 1 fois
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Jean Lou- Invité
- Message n°212
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1
par Jean Lou Lun 14 Mai 2007 - 19:15
Oui Michel, merci, intéressant.
Si quelqu'un connait l'heure d'arrivée demain du CDG??
Jean Louis.
Si quelqu'un connait l'heure d'arrivée demain du CDG??
Jean Louis.
† Jean-Louis THIEBAUT- MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°213
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1
par † Jean-Louis THIEBAUT Lun 14 Mai 2007 - 19:33
Pour Maurel
Ce que tu dis me va droit au coeur !
Pour une fois, qui n'est pas coutume, je suis d'accord avec toi.
C'est très rare que l'on parle des "bouchons gras" surtout sur les P.A
Ce que tu dis me va droit au coeur !
Pour une fois, qui n'est pas coutume, je suis d'accord avec toi.
C'est très rare que l'on parle des "bouchons gras" surtout sur les P.A
"Sur la tombe des marins ne fleurissent pas les edelweiss ".
Maurel- CAPITAINE DE CORVETTE
- Age : 81
- Message n°214
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1
par Maurel Lun 14 Mai 2007 - 20:28
Pour Tango 29,
Pourquoi cette retissance, je l'avais compris, je ne comprends pas. Tu peux peut etre m'expliquer sur un message privé, ce serait le bienvenu, nous ne sommes pas la pour se bouffer le foie. Il faut pas oublié que nous etions au debut du XX siècle des ouvriers mécaniciens, on surmome le chef mécanicien le chef mail, ce n'est pas pour rien. Affaire a méditée. Le chef mécanicien n'a plus le tambour pour donner la cadance des rameurs, c'etait sous Louis XIV.
Pourquoi cette retissance, je l'avais compris, je ne comprends pas. Tu peux peut etre m'expliquer sur un message privé, ce serait le bienvenu, nous ne sommes pas la pour se bouffer le foie. Il faut pas oublié que nous etions au debut du XX siècle des ouvriers mécaniciens, on surmome le chef mécanicien le chef mail, ce n'est pas pour rien. Affaire a méditée. Le chef mécanicien n'a plus le tambour pour donner la cadance des rameurs, c'etait sous Louis XIV.
lowlow- PREMIER MAÎTRE
- Age : 51
- Message n°215
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1
par lowlow Lun 14 Mai 2007 - 21:13
euh... Jean-Louis si tu as peur de ne pas le voir entre les passes toi qui habite si près, je m'inquiète sur tes futurs photos ;) :D
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LOWLOW et pas love-love... :)
Michede- PREMIER MAÎTRE
- Age : 63
- Message n°216
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1
par Michede Lun 14 Mai 2007 - 21:43
Bonsoir
Pour ceux qui sont abonnés au cable ou au satellite, l'émission est en train de repasser sur "PLANETE THALASSA"
Pour ceux qui sont abonnés au cable ou au satellite, l'émission est en train de repasser sur "PLANETE THALASSA"
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Les cons, çà ose tout, c'est même à çà qu'on les reconnait.
[Michel Audiard]
Maurel- CAPITAINE DE CORVETTE
- Age : 81
- Message n°217
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1
par Maurel Lun 14 Mai 2007 - 22:04
Invité- Invité
- Message n°218
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1
par Invité Lun 14 Mai 2007 - 22:41
très beau reportage, mais on dirait que sur 2000 embarqués 90% sont des officiers. Et je dis cela sans aucune méchanceté, c'est une simple remarque.
TATAYO- Invité
- Message n°219
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1
par TATAYO Lun 14 Mai 2007 - 22:57
oui comme toujours la meme chose et les memes a l honneur
Tinto- QM 1
- Age : 72
![[ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 9 MECANEQUI](https://2img.net/h/acbpr.fr/cb/insignes/MECANEQUI.jpg)
- Message n°220
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1
par Tinto Lun 14 Mai 2007 - 23:05
Je viens de voir le reportage sur " Planète Thalassa "...SUPERBE.
Ce doit être plus agréable de naviguer sur ces navires modernes...Tant mieux pour nos marins.Mais souvenirs, souvenirs, qu'elle me semble loin ma marine à moi...!!! :roll: :drunken:
Ce doit être plus agréable de naviguer sur ces navires modernes...Tant mieux pour nos marins.Mais souvenirs, souvenirs, qu'elle me semble loin ma marine à moi...!!! :roll: :drunken:
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André RODRIGUEZ, Chouf toujours (1967-73).
Maurel- CAPITAINE DE CORVETTE
- Age : 81
- Message n°221
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1
par Maurel Lun 14 Mai 2007 - 23:06
Une explication, les journalistes prennent leurs repas au carré officiers, ceci explique cela.
content CONTA- MAÎTRE
- Age : 49
- Message n°222
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1
par content CONTA Lun 14 Mai 2007 - 23:16
Pour ce qui est du confort; bien mieux que Foch ou Clem, c'est sûr !!!
Mais ... gros problème persistant sur les collecteurs "d'eaux usées" (les tuyaux à m.....) mêmes soucis que sur les anciens, et je me suis retrouvé plus d'une fois de "TIG Hygiènes" qui consistaient en un démontage de ses fameux tuyaux et curer la m..... coincée dedans !
En gros vous entriez dans un local avec de la flotte noire jusqu'aux chevilles, avec des étrons qui flottent et vous brassez ça !
Bien le PA du 21ème siècle non ? !
Mais ... gros problème persistant sur les collecteurs "d'eaux usées" (les tuyaux à m.....) mêmes soucis que sur les anciens, et je me suis retrouvé plus d'une fois de "TIG Hygiènes" qui consistaient en un démontage de ses fameux tuyaux et curer la m..... coincée dedans !
En gros vous entriez dans un local avec de la flotte noire jusqu'aux chevilles, avec des étrons qui flottent et vous brassez ça !
Bien le PA du 21ème siècle non ? !
TATAYO- Invité
- Message n°223
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1
par TATAYO Lun 14 Mai 2007 - 23:22
ben oui ils sont pas fou les journalistes ils se mettent la ou il y a le plus a gratter
Invité- Invité
- Message n°224
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1
par Invité Mar 15 Mai 2007 - 10:49
Je viens de visionner la casette du CDG, que du bonheur, un bond de 16 ans en arrière (le Foch), très bon reportage et très bien fait. Mais c'est vrai qu'ils ne se sont pas trop aventurés à l'intérieur et dans les fonds, mais super reportage... :D .
groufumaco- MAÎTRE
- Age : 70
- Message n°225
Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1
par groufumaco Mar 15 Mai 2007 - 11:06
Qui peut éclairer ma lanterne???
Dans le reportage on voit le directeur pont d'envol actionner une manette lors des appontages.
Quelle en est la raison???
Dans le reportage on voit le directeur pont d'envol actionner une manette lors des appontages.
Quelle en est la raison???
![[ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 9 Insig166](https://i.servimg.com/u/f62/15/16/88/33/insig166.gif)
Soyez toujours sobre pour faire ce que vous vouliez faire quand vous étiez ivre.
Cela vous apprendra à la boucler.
