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    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 25 Empty Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1

    Message par Georges COURNIL Lun 5 Jan 2009 - 9:24

    Il a de la gueule tout de mème

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    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 25 Empty Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1

    Message par † kéké29 Mer 7 Jan 2009 - 19:26

    Deux petites encore, souci pour passer plus, dessolé.

    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 25 Keke10


    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 25 Keke_210

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    Message par † kéké29 Jeu 8 Jan 2009 - 19:27

    encore un peu, pour le plaisir.............

    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 25 07gae010
    Spoiler:


    Dernière édition par Alain29 le Jeu 8 Jan 2009 - 20:18, édité 3 fois (Raison : mise en place des balises)

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    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 25 Empty RE : PORTE-AVIONS NUCLÉAIRE CHARLES DE GAULLE

    Message par framery Jeu 8 Jan 2009 - 19:31

    Merci KéKé29 pour ce petit plaisir.
    Les photos sont de qualité.
    Encore...

    † COLLEMANT Dominique
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    MAÎTRE PRINCIPAL
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    Age : 77
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    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 25 Empty Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1

    Message par † COLLEMANT Dominique Jeu 8 Jan 2009 - 19:55

    Merci Kéké , très belles photos .
    Il y a beaucoup d'avions sur le pont .....!!!!
    Excusez mon ignorance de sous-marinier , mais l'avion blanc est je suppose un avion à décollage vertical comme les hélicos ?
    Il me parait trop important en taille et en poids pour décoller sur une piste aussi courte ?
    Bien cordialement.
    Bill



    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 25 Rubanreconnaissance     [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 25 Insign10
    Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 25 Empty Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1

    Message par Franjacq Jeu 8 Jan 2009 - 20:21

    :affraid: :affraid: :affraid: :affraid: :affraid: :affraid: :affraid: :affraid:

    Pour Dominique :

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    Dernière édition par Fanch 56 le Jeu 8 Jan 2009 - 20:36, édité 1 fois (Raison : Mis un CLIQUEZ)

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    Joël Chandelier
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    Message par Joël Chandelier Jeu 8 Jan 2009 - 20:58

    Oui superbes photos Kéké tu as un correspondant officiel à bord :?:
    Si oui je serai intéressé par une photo de l'engin d'intervention sécurité crash "poudre-mousse" qui doit être un engin roulant très bas et munit je crois de roues multiples. Pourquoi cet intérêt :?: parce que dés 1985 et mi 1986 j'ai travaillé avec mon chef le CF Le Duc (Chef de bureau CV Subra)à EMM/MAT/ST sur le projet d'un tel véhicule. J'ai quitté la Marine sans savoir ou voir ce qui existe.



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    † Hatoup
    † Hatoup
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    Message par † Hatoup Jeu 8 Jan 2009 - 23:22

    HUM !! Il me semble avoir déjà vu ces photos "quelque part" il y a quelques temps déjà, tout comme celle d'un bateau pompe dans un autre sujet..... :| :|
    Pour ce qui est de l'engin mon cher Joël j'ai tout ce qu'il faut pour satisfaire à ta demande je t'enverrai cela par MP
    HATOUP


    Dernière édition par Hatoup le Ven 9 Jan 2009 - 16:18, édité 1 fois



    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 25 Rubanreconnaissance [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 25 Insign32
    Modélisme - Voile.

    Kremer Pierre
    Kremer Pierre
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    QM 1

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    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 25 Empty Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1

    Message par Kremer Pierre Ven 9 Jan 2009 - 8:06

    Il a de la gueule notre Charles de Gaulle, l'AR, le Chateau, impressionnant !!
    Moi qui ai fais l'Arromanches quelle difference mais il est vrai qu'il y a 65 ans de difference entre les constructions. Les conditions de vie à bord doivent etre completement differentes et c'est tant mieux.



    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 25 1011
    L'idéal est pour nous ce qu'est une étoile pour le marin.
    Il ne peut être atteint mais il demeure un guide.
    Albert Schweitzer
     
    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 25 Plaque10

    3eme ligne
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    Message par 3eme ligne Ven 9 Jan 2009 - 22:01

    Pour Collemant,

    Le biturbopropulseurs Northrop Grumann E2C Hawkeye de guêt aérien n'est pas un avion VTOL ni STOL, il décolle normalement et sur PA je ne sais si comme l'Alizé il pourrait décoller sur la totalité du pont sans avoir à être catapulté.

    C'est déjà un avion qui a subi de nombreuses modernisations depuis sa mise en service il y a bien plus de 30 ans.

    La France n'en a que 3, le commande du 4ème n'a jamais été lancée. C'est aussi pour le mettre en oeuvre que le pont d'envol sur le prolongement de la piste oblique a été agrandi afin qu'il puisse tourner et se dégager tout seul comme un grand sans l'aide d'un tracteur.



    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 25 Rubanreconnaissance [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 25 Insign33

    "Give blood, play rugby !"

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    Age : 67
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    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 25 Empty Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1

    Message par † kéké29 Sam 10 Jan 2009 - 21:01

    J'aime bien celle là.

    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 25 Image-12

    cuny
    cuny
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    MAJOR

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    Message par cuny Dim 11 Jan 2009 - 1:26

    Pour joel : :D :D :D

    Pour le véhicule d’intervention incendie poudre mousse les contraintes demandées étaient importantes : il fallait que le véhicule puisse se déplacer sur le pont du PA même sur une flaque d’huile avec une gîte importante.
    Le véhicule que dans lequel nous avons fais des essais était un véhicule à huit roues qui se conduisait avec deux manettes à la manière d’un véhicule à chenilles.
    Les essais en tout terrain prés de l’ usine m’ont impressionné car le pilote m’en a mis plein la vue dans un terrain à la fois marécageux avec des grosses bosses que nous grimpions avec des pentes vertigineuses avec des devers importants souvent à la limite du retournement.

    Ce véhicule a été ensuite gréé avec le matériel poudre- mousse et les essais d’extinctions auquel j’ai assisté sur la BAN Hyères ont été concluant sur la maniabilité du véhicule et l’efficacité du poudre –mousse (mais ça nous le savions) quelques PB sur le poids du véhicule et l’usure des pneus
    Donc je pense que c’est ce véhicule qui a été mis en place sur le CDG, mais j’avais quitté la marine... :?:

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    Message par † COLLEMANT Dominique Dim 11 Jan 2009 - 9:31

    Pour Franjacq et 3ème ligne

    Merci pour vos précisions.

    Pour Kéké29

    Effectivement , très belle photo.

    Bien amicalement à tous.
    Bill



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    Message par Joël Chandelier Dim 11 Jan 2009 - 10:43

    Pour René Cuny
    Je vois que lorsque tu as pris ma suite à MAT/ST en sept 86 tu as été en "plein" dans la continuité des prospections que le CF Le Duc et moi même avions fait dans 2 entreprises. L'une à Charleville-Mézières et l'autre prés de Grenoble c'est pourquoi je parlais dans mon post précédent d'un véhicule à plusieurs roues. Tu as eu la chance d'en voir un en évolution (châssis non équipé)puis en démonstration d'extinction sur la BAN Hyères reste plus maintenant que notre "curiosité" bien placée......à tous les deux soit exaucée pour voir à défaut de l'engin étudié en 1986/1987 ce qui est effectivement en place.
    PS: Pour la petite histoire la Marine US sur ses PA utilise un type d'engin extinction crash multi roues.



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    Message par † Hatoup Dim 11 Jan 2009 - 19:53

    Non Joël le véhicule dont tu parles avec Cuny n'a pas été retenu pour le CDG . Pour une standardisation des matériels c'est un engin dérivé des tracteurs de pont qui est entré en service. Cet engin légérement différent équipe aussi les deux BCP mais pas la Jeanne.

    HATOUP



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    Message par cuny Lun 12 Jan 2009 - 0:35

    Merci HATOUP
    Il est vrai que la standardisation vaut toujours mieux que le mouton à cinq pattes, performant peut être; mais sur le plan de l'entretien un peu plus budgetivore.

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    Message par Medaerts Lun 12 Jan 2009 - 7:33

    Les photos déposées par paj dans son message en décembre n'ont pas accompagné le transfert (fusion), je les mets pour lui :

    essais à la mer du Charles-de-Gaulle
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    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 25 Empty Reprise de l'activité du Charles de Gaulle

    Message par Jean Veillon Mer 14 Jan 2009 - 9:49

    Des vidéos de Cecmed concernant la remise en route du CdG et de nombreuses autres sur notre marine.
    Si vous n'y êtes pas encore allé, Allez voir :
    ICI

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    Message par † Momo Mer 14 Jan 2009 - 15:29

    Merci Jean Veillon, il y a de belles vidéos.

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    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 25 Empty Arrivée ce jour du CDG à Toulon

    Message par Franjacq Dim 25 Jan 2009 - 12:02

    Le vent à balayé les nuages cette nuit, et c'est sous un beau soleil
    que notre CDG est arrivé à Toulon, ce matin peu aprés 10H00.

    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 25 0110

    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 25 0210

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    Spoiler:

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    Message par ROCHEZ jean-pierre Dim 25 Jan 2009 - 12:30

    BONJOUR Franjacq
    MERCI POUR CE SYMPATHIQUE REPORTAGE.

    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 25 Bravo015

    BRAVO POUR LA QUALITE DE TES PHOTOS.
    AMITIES
    JEAN-PIERRE



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    Message par Omer Dim 25 Jan 2009 - 12:35

    Merci pour les photos.
    Ils ont du être secoués cette nuit :face:



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    Linux, y a moins bien...
    Mais c'est plus cher ;)

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    Message par † Hatoup Dim 25 Jan 2009 - 12:39

    Joli en effet surtout assez rare de voir ce bord photographié à la rentrée au port mais au fait pourquoi, les lieux semblent assez aisés d'accès pour les prises de photos .....
    HATOUP



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    Message par † Hatoup Dim 25 Jan 2009 - 12:56

    Merci Norbert, je connais un peut les lieux, mais ce qui m'étonne c'est justement que l'on voit très rarement des photos d'unités faisant mouvement, prises de cet endroit pourtant propice.
    HATOUP



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    Message par Manuel AUNON Dim 25 Jan 2009 - 13:29

    Trés belles photos. Il vient d'où le C.D.G ???



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    La plus belle lettre de l'alphabet est le "i" car sans lui le verbe AIMER serait AMER !


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