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Message par Patrice Biron le Dim 7 Aoû 2011 - 17:24

Je pense qu'un reportage de Match de 1939 sur le sous-marin Pégase peut intéresser certains d'entre vous.
Amicalement,
Patrice Biron
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Message par Jean-Marie41 le Dim 7 Aoû 2011 - 17:46


PÉGASE 582735 ce doc dépoque.
Pour la frime,toujours, les gas sont en tenue de sortie pour ce reportage.
PÉGASE 642994
J.M


Dernière édition par Jean-Marie41 le Dim 7 Aoû 2011 - 18:33, édité 1 fois



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Message par COLLEMANT Dominique le Dim 7 Aoû 2011 - 17:52

Très beau document PÉGASE 582735



PÉGASE Rubanreconnaissance     PÉGASE Insign10
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Message par timoniersoum le Dim 7 Aoû 2011 - 18:02

Merci Patrice, PÉGASE 582735 très beau document !!
Effectivement, la tenue de sortie, même le graisseur de quart aux G.E, les bachis et casquettes, rasés de prés et coiffés seulement quand les photographes présents à bord, par ce qu'à cette époque et il n'y a pas si longtemps, voir même maintenant, économisons l'eau !!
Salutations.
Patrick



PÉGASE Rubanreconnaissance


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Message par † Fanch 56 le Dim 7 Aoû 2011 - 21:39

PÉGASE Warning Ce sujet est transféré dans "SOUS-MARINS CLASSIQUE" car aucun sujet n'existait sur ce bâtiment
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Message par destrez le Lun 8 Aoû 2011 - 9:18

Avec ses gants , le Pacha nage dans la démesure !
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Message par Arverne le Ven 4 Nov 2016 - 20:51

Un livre sur la vie à bord du Pégase, qui peut intéresser certains d'entre vous : "un Sous-Marinier", du Premier Maître Daniel Rost (Edition France-Empire, 1960).



PÉGASE 10_ans14
Au pied des volcans, Arverne te salue
Marco-56
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Message par Marco-56 le Ven 16 Fév 2018 - 15:34

Renseignements sur le Pégase Q-156
PÉGASE Pegase10

Spoiler:
Numéro de coque : Q-156 – Marque de kiosque : S7 -4 – 57 – 53 - 222 – Sous-marin de première classe de grande patrouille type 1500 tonnes - M-6 - tranche 1927 Classe Pascal – Auteur Jean-Jacques Roquebert - Sous-marin à double coque construit aux Ateliers et Chantiers de la Loire à Penhoët – Tonnage en surface 1570 et en plongée 2084 – Longueur 92m30 – Largeur 8m20 – Tirant d’eau 4m70 – Vitesse en surface 17 n et en plongée 10 n - Immersion maxi : 80 m - Effectif : 57 + 5 officiers - 73 hommes maxi
Armement évolutif : - 9 tubes de 550 mm - 2 tubes de 400 mm - 11 torpilles de 550 mm - 2 torpilles de 400 mm - 1 canon de 100 mm - 2 mitrailleuses de 13,2 mm
Motorisation : - 2 moteurs diesel type Sulzer de 3000 cv - 2 moteurs électriques de 1000 cv
Propulsion : 2 hélices -
Ordonné le 01.06.1925 – En chantier le 06.02.1928 – Sur cale le 29.09.1928 – Lancé le 28.07.1930 - En service le 19.06.1932 – Date de retrait : le 01.01.1944 puis le 10.06.1950 -
Observations :
Résiste mal aux grenadages et aux longues croisières. Manque de place pour les vivres frais. Habitabilité médiocre sauf pour les officiers. Barres de plongée fragiles par grenadage et forte mer. Pas assez de torpilles de réserve. Plongée rapide : 40 à 60 secondes. Bonne puissance de feu.
- Cdt : LV FORTIN
- Le 16.12.1936 : appareille de Toulon pour un séjour en Indochine de janvier à mars 1937. Le 15.05.1937 il regagne son port d'attache.
- Cdt au 05.08.1938: LV BAUDET
- En 1938, embarquement pour une plongée de l'empereur d'Annam BAO-DAÏ. Ce dernier, satisfait de sa visite, décora le personnel de l'Ordre du Dragon D'Annam.
- Cdt : LV MOTTEZ
- Le 11.10.1940 appareille de Toulon pour rejoindre Diego Suarez le 02.02.1941.
- Après avoir opéré en Tunisie, Dakar, Diégo-Suarez, à Saigon, se rendant à Madagascar, en avarie.
- Le PÉGASE reste immobilisé dans la rivière de Saigon où il sera désarmé le 01.01.1944.
- En fin d'année 1944,sa coque vide est amarrée à un poste de dispersion en rivière au nord de Saigon. Elle échappe aux bombardement américain et japonais.
- Sabordé le 09.03.1945 puis remis à flot en septembre.
- Sa coque est remorquée et échouée à la pleine mer sur un banc de vase pour baliser l'embouchure du Bassac. Son fond est pétarder pour éviter qu'il ne bouge
- Le 10.06.1950: condamné puis ferraillé à Saïgon.
PÉGASE Pegase11
PÉGASE Pegase12




PÉGASE Insig489
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COLLEMANT Dominique
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MAÎTRE PRINCIPAL

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Message par COLLEMANT Dominique le Ven 16 Fév 2018 - 15:50

Merci pour ces renseignements et pour les photos. PÉGASE 582735



PÉGASE Rubanreconnaissance     PÉGASE Insign10
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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corre claude
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Message par corre claude le Ven 16 Fév 2018 - 17:26

Merci pour tous ces renseignements sur l'historique de ces anciens sous-marins.
Très instructif.

CC PÉGASE 327396
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Message par Patrice Biron le Jeu 9 Aoû 2018 - 19:46

Bonjour DBS,

Effectivement, en août 2011 j'avais posté le reportage trouvé dans le magazine Match n°52 du 29 juin 1939. Le reportage a été effectué dans le sous-marin Pégase la semaine précédant sa parution.
Les documents ayant disparu du sujet, j'ai le plaisir de te joindre (et à tous nos camarades) ci-dessous ce reportage constitué de 13 éléments qui, je l'espère, te donneront satisfaction.
Amicalement,
Patrice Biron
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Message par jean claude monzie le Jeu 9 Aoû 2018 - 20:06

des photos qui remuent les trippes PÉGASE 588638 et merci
COLLEMANT Dominique
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Message par COLLEMANT Dominique le Jeu 9 Aoû 2018 - 22:11

SUPERBES DOCUMENTS ......

Merci pour le partage. PÉGASE 582735 PÉGASE 582735 PÉGASE 582735



PÉGASE Rubanreconnaissance     PÉGASE Insign10
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Message par dbs le Ven 10 Aoû 2018 - 18:36

Merci de tout cœur,
dbs

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Message par centime44 le Ven 10 Aoû 2018 - 19:28

vraiment super.. merci pour le partage..!! PÉGASE 582735


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