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tabletop83- PREMIER MAÎTRE
- Age : 61
Jamais entendu parler de ce surnom pour le Rhône.
Belles maquettes, il plonge ?
Belles maquettes, il plonge ?
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
tabletop et ses copains des soums,
Voici une photo (MN) qui montre les galets flottants servant à la mise à couple des sous-marins soutenus par le Rhône.
Même à Keroman ils étaient parfois positionnés ainsi, au ponton devant K1 ce qui explique le surnom perdu par la suite.
Je ne me souviens plus par contre à quelle date ces fameux galets ont disparu du pont du navire.
imageshack.us
Pour répondre à ta question, oui bien sûr il plonge en statique sur ballasts eau et air comprimé ainsi qu'en dynamique, mais ceci est un autre sujet que nous aurons l'occasion d'aborder.
Voici une photo (MN) qui montre les galets flottants servant à la mise à couple des sous-marins soutenus par le Rhône.
Même à Keroman ils étaient parfois positionnés ainsi, au ponton devant K1 ce qui explique le surnom perdu par la suite.
Je ne me souviens plus par contre à quelle date ces fameux galets ont disparu du pont du navire.
imageshack.us
Pour répondre à ta question, oui bien sûr il plonge en statique sur ballasts eau et air comprimé ainsi qu'en dynamique, mais ceci est un autre sujet que nous aurons l'occasion d'aborder.
Modélisme - Voile.
Invité- Invité
Pauvre Rhône, il est vraiment dans un triste état.
BSM Rhône 91/93 Antilles Guyane à cette époque il avait encore fier allure ce noble vaisseau.
Et dire que certains le comparaient à un bananier, il filait pourtant ses 25 nœuds.
Super Hatoup pour cette maquette.
Une question Bosco où as tu trouvé ces 2 photos, je ne les ai jamais vu.
Est ce toi qui demandait des renseignements sur le stage para dernièrement ?
BSM Rhône 91/93 Antilles Guyane à cette époque il avait encore fier allure ce noble vaisseau.
Et dire que certains le comparaient à un bananier, il filait pourtant ses 25 nœuds.
Super Hatoup pour cette maquette.
Une question Bosco où as tu trouvé ces 2 photos, je ne les ai jamais vu.
Est ce toi qui demandait des renseignements sur le stage para dernièrement ?
Pierrot- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 66
J'ai eu l'occasion de faire escale sur le Rhône en Islande en 87. J'étais à cette époque sur l'agosta jeune PM de 27 ans. J'ai donc pris certains repas au poste OMS (chez nous om/oms sont mélangés) et me suis très rapidement sentis mal à l'aise car ils avaient presque tous l'age de mon père. Par contre, je me souviens d'un tableau qui représentait le Rhone je crois et qui avait été offert par une femme sont le mari avait été sauvé par l'équipage. Mes souvenirs sont imprécis mais peut être que quelqu'un se souvient ?
le bordelais- MATELOT
- Age : 61
A tout les gars qui ont fait un passage sur le Rhône, je vous salue,
Mon passage n'a duré qu'une année.
Sans avoir fait carrière dans l'armée je peux vous dire que j'ai passé de sacrées bons moments et ceux grâce à vous les engagés !!!
Embarqué un 26 novembre 81 à 01h00 du mat, réveillé par une armée de BRETONS et cocooné jusqu'à ma quille.
Le cafard avait repris la direction de Bordeaux et ma bonne humeur a refait surface.
Je travaillais dans la salle des machines comme magicien..., je transformais l'eau salée en eau douce (pour ce qui ne buvais pas de vin s’était pratique !!!), j'étais rondier sécu... je faisais parti des pompiers et comme j’étais le seul BORDELAIS à avoir un accent bien du Sud Ouest c** et bé je faisais marrer la flottille.
Pour ceux qui ont fait Orion 1982, qui ont connu Pat le cuisto, Morlot le goré (il sautait sur tout ce qui bougent !!) ou Youp l'alsacien et mécanicien, et tant d'autre, et bien faites moi signe, et merci encore à vous tous.
Mon passage n'a duré qu'une année.
Sans avoir fait carrière dans l'armée je peux vous dire que j'ai passé de sacrées bons moments et ceux grâce à vous les engagés !!!
Embarqué un 26 novembre 81 à 01h00 du mat, réveillé par une armée de BRETONS et cocooné jusqu'à ma quille.
Le cafard avait repris la direction de Bordeaux et ma bonne humeur a refait surface.
Je travaillais dans la salle des machines comme magicien..., je transformais l'eau salée en eau douce (pour ce qui ne buvais pas de vin s’était pratique !!!), j'étais rondier sécu... je faisais parti des pompiers et comme j’étais le seul BORDELAIS à avoir un accent bien du Sud Ouest c** et bé je faisais marrer la flottille.
Pour ceux qui ont fait Orion 1982, qui ont connu Pat le cuisto, Morlot le goré (il sautait sur tout ce qui bougent !!) ou Youp l'alsacien et mécanicien, et tant d'autre, et bien faites moi signe, et merci encore à vous tous.
THUBERT- QM 1
- Age : 81
Bonjour,
Me voici en photo sur le Rhône, je suis en tenue sorti, je crois que mon voisin était bosco.
Lors de ma visite à Lorient l’année dernière je me suis rendu au quai Eric Tabarly et j'ai pris ces 2 photos, dommage il faisait un temps de cochon.
Me voici en photo sur le Rhône, je suis en tenue sorti, je crois que mon voisin était bosco.
Lors de ma visite à Lorient l’année dernière je me suis rendu au quai Eric Tabarly et j'ai pris ces 2 photos, dommage il faisait un temps de cochon.
† Fanch 56- FONDATEUR
- Age : 75
THUBERT,
Quelle année la photo à la coupée ?
Quelle année la photo à la coupée ?
THUBERT- QM 1
- Age : 81
Fanch,
1964 j’étais qm1 radio (vago, coopérateur et projectionniste), seul trans à bord 1er équipage d'armement.
Comme ancien du BSL RHÔNE j'avais mis sur le site ALABORDACHE les 2 photos (cartes postales), la bande et l'insigne du Rhône, les cartes postales proviennent de la coopérative du Rhône que je tenais en 1964, je remercie Johann pour sa remarque.
En décembre 1964 j'ai été remplacé par un SM TRANSMETTEUR, qui en plus avait la qualité d'agent postal car il était question de porter le courrier en assistance aux pêches (mission que je n'ai jamais effectuée) avec le RHÔNE nous étions basés à la BSM pour l'assistance aux SOUM comme campagnes : LISBONNE, SANTANDER, LA CORUGNE, BREST, LORIENT.
1964 j’étais qm1 radio (vago, coopérateur et projectionniste), seul trans à bord 1er équipage d'armement.
Comme ancien du BSL RHÔNE j'avais mis sur le site ALABORDACHE les 2 photos (cartes postales), la bande et l'insigne du Rhône, les cartes postales proviennent de la coopérative du Rhône que je tenais en 1964, je remercie Johann pour sa remarque.
En décembre 1964 j'ai été remplacé par un SM TRANSMETTEUR, qui en plus avait la qualité d'agent postal car il était question de porter le courrier en assistance aux pêches (mission que je n'ai jamais effectuée) avec le RHÔNE nous étions basés à la BSM pour l'assistance aux SOUM comme campagnes : LISBONNE, SANTANDER, LA CORUGNE, BREST, LORIENT.
THUBERT- QM 1
- Age : 81
Bonsoir à tous,
J'espérais avoir des photos de l’intérieur du Rhône, moi je n'en ai pas, vu qu'au cours de mon embarquement mes appareils photos avaient disparus, pas pour tout le monde...
Amitiés.
J'espérais avoir des photos de l’intérieur du Rhône, moi je n'en ai pas, vu qu'au cours de mon embarquement mes appareils photos avaient disparus, pas pour tout le monde...
Amitiés.
THUBERT- QM 1
- Age : 81
Bonjour,
J’étais à Lorient le jeudi 15 mars et je n'ai pas pu résister d'aller au Fort de Pen-Mané pour prendre en photo le Rhône.
A coté le DE, et plus à gauche je ne connais pas ce bâtiment.
J’étais à Lorient le jeudi 15 mars et je n'ai pas pu résister d'aller au Fort de Pen-Mané pour prendre en photo le Rhône.
A coté le DE, et plus à gauche je ne connais pas ce bâtiment.
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
C'est l'ex Escorteur d'escadre refondu tartar BOUVET, et le BAMO dont la coque sert pour l'entraînement des commandos.
Nous avons déjà longuement évoqué ces bâtiments dans des posts précédents.
Nous avons déjà longuement évoqué ces bâtiments dans des posts précédents.
Je remets une photo disparue des posts sur le Rhône.
A la pointe de l'Espérance à Lorient servant de brise lames au club nautique en 2006.
A la pointe de l'Espérance à Lorient servant de brise lames au club nautique en 2006.
Modélisme - Voile.
† Fanch 56- FONDATEUR
- Age : 75
Photos restaurées !!
THUBERT- QM 1
- Age : 81
Bonjour,
J'ai récupéré les plans du Rhône sur : www.servicehistorique.sga.defense.gouv.fr
Il y a de nombreux plans disponibles sur des bâtiments des années 1960.
Par contre, aucune photo sur le Rhône.
J'ai récupéré les plans du Rhône sur : www.servicehistorique.sga.defense.gouv.fr
Il y a de nombreux plans disponibles sur des bâtiments des années 1960.
Par contre, aucune photo sur le Rhône.
THUBERT- QM 1
- Age : 81
Vue aérienne de la position du bsl Rhône à Lorient.
MINOTOR- QM 1
- Age : 58
Diplômes du passage de l’Équateur et du cercle polaire.
imageshack.us
imageshack.us
imageshack.us
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† Fanch 56- FONDATEUR
- Age : 75
Thubert,
Quand je pense que tu es venu prendre des photos du haut de Pen MAné, c'est à 800 mètres de chez moi.
Quand je pense que tu es venu prendre des photos du haut de Pen MAné, c'est à 800 mètres de chez moi.
MINOTOR- QM 1
- Age : 58
Passage de l’Équateur en mai ou juin 84, je ne me souviens plus vraiment de la date exacte.
imageshack.us
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Photos scannées du book fait pour la mission ZMOI 1984.
imageshack.us
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Photos scannées du book fait pour la mission ZMOI 1984.
THUBERT- QM 1
- Age : 81
Fanch,
Je regrette, je ne savais pas où tu demeurais, je vais assez souvent à Lorient pour la famille de mon épouse et je vais des fois chercher ma belle-sœur à Riantec, c'est comme cela que je suis aller à Pen-Mané, j'ai aussi essayé de me rapprocher du Rhône du coté de l’école des fusco, mais là impasse.
Enfin, ce sera pour une prochaine fois.
Amitiés.
Je regrette, je ne savais pas où tu demeurais, je vais assez souvent à Lorient pour la famille de mon épouse et je vais des fois chercher ma belle-sœur à Riantec, c'est comme cela que je suis aller à Pen-Mané, j'ai aussi essayé de me rapprocher du Rhône du coté de l’école des fusco, mais là impasse.
Enfin, ce sera pour une prochaine fois.
Amitiés.
† KAROLL- PREMIER MAÎTRE
- Résident à l'étranger : SAFI au Maroc depuis 09/2012
Age : 78
Le 04/09/73, embarquement sur le BSL ‘’RHÔNE’’ mission d’assistance aux pèches dans le Grand Nord 1er voyage les bancs du Spitsberg.
Escales à Anvers, Oslo, Bergen, (Tromsø, Hammerfest, Honiswag), sont nos ports de ravitaillements entres les allers et retours avec les chalutiers morutiers.
Ravitaillement en zodiac et tenue de plongée et oui beaucoup beaucoup moins de degrés par là haut.
Retour le long du bord les pieds dans les morues offertes gracieusement par nos amis pêcheurs avec un bon grog fait maison chalutier dans le ventre hi !
Courrier, salades et légumes viande, médecin, matériels divers de pêche était le lot quotidien de nos ravitaillement tous les 10 jours minimum.
Bloc de glace, iceberg, banquise soleil de minuit accueil chaleureux des norvégiens et norvégiennes (surtout).
Navigation autour et au large du Spitzberg, l’ile à l’Ours, la Pologne, la Russie, le Groenland.
Puis retour en France.
Après permission et carénage eh bien en avant pour les bancs de Terre Neuve port d’attache St Pierre et Miquelon, en passant par Copenhague, Rejawik, St Jones de terre Neuve, Port aux Basques, Halifax, Portland, au large du Groenland, embouchure du St Laurent.
A part le train-train habituel des ravitaillements de nos chers morutiers, les virées à terre étaient très très chaudes, et oui avec le froid fallait bien se réchauffer !!
M’enfin des souvenirs inoubliables.
Puis rentrée en France avec escale aux USA.
Permission.
Escales à Anvers, Oslo, Bergen, (Tromsø, Hammerfest, Honiswag), sont nos ports de ravitaillements entres les allers et retours avec les chalutiers morutiers.
Ravitaillement en zodiac et tenue de plongée et oui beaucoup beaucoup moins de degrés par là haut.
Retour le long du bord les pieds dans les morues offertes gracieusement par nos amis pêcheurs avec un bon grog fait maison chalutier dans le ventre hi !
Courrier, salades et légumes viande, médecin, matériels divers de pêche était le lot quotidien de nos ravitaillement tous les 10 jours minimum.
Bloc de glace, iceberg, banquise soleil de minuit accueil chaleureux des norvégiens et norvégiennes (surtout).
Navigation autour et au large du Spitzberg, l’ile à l’Ours, la Pologne, la Russie, le Groenland.
Puis retour en France.
Après permission et carénage eh bien en avant pour les bancs de Terre Neuve port d’attache St Pierre et Miquelon, en passant par Copenhague, Rejawik, St Jones de terre Neuve, Port aux Basques, Halifax, Portland, au large du Groenland, embouchure du St Laurent.
A part le train-train habituel des ravitaillements de nos chers morutiers, les virées à terre étaient très très chaudes, et oui avec le froid fallait bien se réchauffer !!
M’enfin des souvenirs inoubliables.
Puis rentrée en France avec escale aux USA.
Permission.
Sassower Karoll
MARCOT Daniel- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 79
Pour qm2SEÏTE,
Merci d'être plus précis dans tes propos de manière à ce que nous puissions savoir exactement à quoi correspond ton post sur le "RHONE" qui comme chacun le sait se trouve à Lorient depuis une dizaine d'année et sert de brise lame.
Le Rhône a t-il été une de tes affectations ?
Si oui, à quelle période ?
D'ou tiens tu tes informations sur la fin programmée du Rhône ?
L'O2
Merci d'être plus précis dans tes propos de manière à ce que nous puissions savoir exactement à quoi correspond ton post sur le "RHONE" qui comme chacun le sait se trouve à Lorient depuis une dizaine d'année et sert de brise lame.
Le Rhône a t-il été une de tes affectations ?
Si oui, à quelle période ?
D'ou tiens tu tes informations sur la fin programmée du Rhône ?
L'O2
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Il y a déjà un gros sujet consacré au Rhône, pour éviter les doublons il serait peut être bon de faire une fusion.
Seite tu trouveras des photos du Rhône dans ces messages qui lui sont consacrés.
Pour le moment il n'est pas question du tout que la coque du navire soit détruite, compte tenu de son relatif bon état et de l'utilité qu'elle a en tant que brise lames devant le club nautique pointe de l'espérance à Lorient
D'autre part, la législation actuelle est devenue très restrictive en ce qui concerne les océanisations, donc ce qui était prévu risque fort de prendre un tour différent
HATOUP
Seite tu trouveras des photos du Rhône dans ces messages qui lui sont consacrés.
Pour le moment il n'est pas question du tout que la coque du navire soit détruite, compte tenu de son relatif bon état et de l'utilité qu'elle a en tant que brise lames devant le club nautique pointe de l'espérance à Lorient
D'autre part, la législation actuelle est devenue très restrictive en ce qui concerne les océanisations, donc ce qui était prévu risque fort de prendre un tour différent
HATOUP
Modélisme - Voile.
fle jp- QM 1
- Age : 75
Et puis le Rhône subit en ce moment le même sort que son frère le BSL Rhin.
Ancien de la royale
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Le Rhône pouvait transporter des torpilles pour les soums qu'il supportait.
Il avait aussi quelques fois en pontée sur l'avant quelques torpilles d'exercice.
Il disposait aussi à l'aplomb de la passerelle d'une armoire "valise" de périscopes de rechange.
Il avait aussi quelques fois en pontée sur l'avant quelques torpilles d'exercice.
Il disposait aussi à l'aplomb de la passerelle d'une armoire "valise" de périscopes de rechange.
Modélisme - Voile.
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Cela commence à venir Seïte.
Cette photo date de l'année dernière l'ex Rhône n'est plus très présentable.
Son ancien numéro transparait encore.
Cette photo date de l'année dernière l'ex Rhône n'est plus très présentable.
Son ancien numéro transparait encore.
Modélisme - Voile.
