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Message par Michede le Ven 11 Jan 2008 - 21:26

Pas du tout !
Je n'ai pas l'intention de l'acheter, je souhaite savoir où il se trouve.
Est il dans un musée de la Marine ?
Par contre j'étais persuadé qu'il datait des années 80.



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Les cons, çà ose tout, c'est même à çà qu'on les reconnait.
[Michel Audiard]
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Message par LOULOU le Lun 14 Jan 2008 - 6:23

Salut James,
J'ai embarqué très précisément le 13 novembre 69 sur le Protet (mon livret militaire faisant foi) à Papeete, et j'ai débarqué le 1er janvier 71 à Lorient pour aller au cours de chouf.
Nous avions ramené ce fier vaisseau à Lorient avec comme escale de retour : Guayaquil, Miami, Nasseau.

Ce tableau ne me dit rien, mais tu dis 40 ans en arrière, j'ai des manques moi aussi...
Kremer Pierre
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Message par Kremer Pierre le Lun 14 Jan 2008 - 7:41

Et James tu te la pètes sur la baie des Citrons ?

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Pierre
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Message par MAJ83 le Lun 14 Jan 2008 - 7:44

Bonjour aux anciens du Protet , dont je fais également partie , j'ai embarqué un peu plus tard que vous de Novembre 1975 à Novembre 1977 et de tous les bateaux que j'ai fait dans la marine , c'est mon meilleur souvenir. J'étais mécano aux AUX.

amitiés

Patrick
payet
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Message par payet le Mer 16 Jan 2008 - 21:07

Bonsoir à tous, à ce jour, je n'ai pas eu encore de contact des anciens qui ont navigués sur le Protet de 1965 à 1966,et qui ont effectués la mission meteo dans le pacifique et basés à Papeete j'aimerais retrouvé certains , j'étais cannonier pointeur sur ce raffiot si quelqu'un étais à la même époque j'aimerais qu'il se fasse connaître pour reparler du bon vieux temps.
LOULOU
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Message par LOULOU le Jeu 17 Jan 2008 - 6:08

Salut James,
Désolé, le nom et la photo ne me dise rien.
Pourtant j'ai fait coopérateur pendant 8 mois sur ce vaisseau, je connaissais donc tout le monde.
Mais cela fait 38 ans !!!
MAJ83
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Message par MAJ83 le Jeu 17 Jan 2008 - 7:41

Bonjour.
Personne pour la période 1975 à 1977 ??
Pat
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Message par MICHAUX le Dim 20 Jan 2008 - 12:09

Bonjour,
Aux anciens du lévrier de l'Océan Indien (pour mon époque 71/73), il y du monde des avisos dehors ce midi.
Faut dire qu'il était beau notre baaatoooo !!!
VOISSE
VOISSE
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Message par VOISSE le Lun 21 Jan 2008 - 16:03

Salut Payet,
Si je comprends bien tu as du connaître le QM BURDEYRON "dit La Fleur" à cause de son tatouage, et BRISSET et tous les autres qui n'avaient fait que la moitié de la campagne et sont repartis avec moi en 67 pour le Pacifique.

JAMES et LOULOU,
Vous mélangez pas les pinceaux, les gars qui sont partis de Toulon en 67 ont débarqués à la mi 69, donc vous pouvez pas connaitre les mêmes.
Et c'est le secrétaire qui le dit.

LOULOU,
Au sujet de la coop, je l'ai tenue à la suite du QM BRISSET en 67, après moi l'Infirmier PATRY (et là, peut être une coupure) et ensuite toi.
Un jour je raconterai une anecdote concernant la coopérative
payet
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Message par payet le Lun 21 Jan 2008 - 16:55

Salut Voisse, c'est possible que j'ai connu les personnes que tu as citéez mais c'est vrai la mémoire fait défaut cela remonte trés loin ce que je me souviens j'y étais pour la mission dans le Pacifique et je n'ai pu terminé cette car j'étais rapatrié sanitaire mais j'ai fais quand même 6 mois à Papeete pour cette mision. Merci quand même pour les souvenirs,@ + sur le forum . Si tu as des photos de cette période se serait chouette de les mettre sur le site.
LOULOU
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Message par LOULOU le Mar 22 Jan 2008 - 7:09

Salut Voisse, je ne me mélange pas les pinceaux, James parle d'une escale à Guayaquil en 67, moi c'est
exactement du 7 au 12 octobre 70 (livret de solde faisant foi) quand nous avons ramené le Protet à Lorient
Par contre certains ,dont je ne me souviens pas tous ,avaient prolongés pour faire le retour.

C'est ainsi que Mabillon avait du faire près de 30 mois de campagne
Kremer Pierre
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Message par Kremer Pierre le Mar 22 Jan 2008 - 12:40

James, fière allure dans ta tenue de petit soldat.

Oui, des vrais petits durs au coeur tendre.
As-tu regardé le photos sur Nouméa il y a 3 beaux gosses dans des droles de tenues !

Tu diras à l'Amiral du forum que la couleur de ton insigne de specialité ne correspond pas au grade que tu as SM = insigne or et non rouge, alors le réclement de la marine il est ou : je vais assaisonner !!!
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Message par jeanmarie83 le Mar 22 Jan 2008 - 19:48

quelqu'un a t il connu Gerard MARLET sur le protet entre 68 et 72
c'est mon cousin éloigné..
LOULOU
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Message par LOULOU le Mer 23 Jan 2008 - 5:52

Marlet, cela me dit quelque chose, mais impossible de mettre un visage sur le nom.

Je pense qu'il s'agit d'un sécuritar ou un mecan .
Claude JORGE
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Message par Claude JORGE le Mer 23 Jan 2008 - 10:51

@LOULOU a écrit:J'ai embarqué sur le Protet le 13 novembre 69 et débarqué mi-janvier 71 pour aller au cours de chouf

Belle campagne et nous avons ramené ce bon rafiot à Lorient pour son carénage


Et moi je l'ai pris pendant ce carénage et j'y suis resté deux ans et demi à Diégo.



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Message par Claude JORGE le Mer 23 Jan 2008 - 10:52

@jeanmarie83 a écrit:quelqu'un a t il connu Gerard MARLET sur le protet entre 68 et 72
c'est mon cousin éloigné..

J'étais à bord à cette période mais alzeimer est passé....



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Message par Claude JORGE le Mer 23 Jan 2008 - 21:22

james a écrit:alors claude tu as embarqué sur le PROTET a NOUMEA ?

Si c'est de moi que tu parles, non, je l'ai pris en carénage à Lorient le 06 juillet 1971, via le CEF à Toulon, et plusieurs escales avant Diégo.
Escales telles que :
Séville, Les iles du Cap Vert, Dakar, Abidjan, Cotonou , Le Cap, Lourenço Marqués et Diégo puis de là, nous avons rayonné dans tout l'océan indien.

J'ai débarqué le 31 octobre 1973, en congés de fin de campagne jusqu'au 04 février 1974



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Message par Kremer Pierre le Jeu 24 Jan 2008 - 15:49

A james,
Tu l'aimes ce bateau ! je suis sûr qu'avec du recul tu regrette ( je plaisante ) dis il n'y a plus beaucoup de commentaire sur Nouméa les anciens ont epuisés leurs souvenirs ?
Claude JORGE
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Message par Claude JORGE le Jeu 24 Jan 2008 - 17:54

"PIERRE 25"

Pour répondre en lieu et place de James, je dirais oui, nous l'avons aimé ce bâtiment, j'en ai fais pas mal, mais celui là, à cette époque là, avec l'équipage qu'il y avait, les missions qui lui étaient assignées, avec l'Etat-Major que nous avions, il ne pouvait en être autrement.



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Message par MICHAUX le Jeu 24 Jan 2008 - 22:59

Claude bonsoir,
entre COTONOU et LE CAP tu as omis MATADI.
Souviens toi nous avons remonté le fleuve CONGO, sur quelques 150 km à l'intérieur des terres. Navigation pas facile au début à cause des bancs de sable et de quelques bateaux croisés dans le fort courant.
L'angola était en guerre et étions bien souvent dominés par les postes de surveillance du fleuve occupé par les militaires Portuguais.
A Matadi la principale escursion était les chutes Inga impressionnant les remous, le bruit et les courants à travers les rochers.
Des chutes connus quelques années plus tard suite à la disparition du tintin de la télé
"""Philippe de Dieuleveult, animateur de la fameuse émission de télévision française la Chasse aux trésors, disparut le 6 août 1985 en fin de matinée à proximité d'Inga."""
Avant notre arrivée il a fallu trouver un pavillon car le pays venait de changer de nom "ZAIRE".
Aujourd'hui République Démocratique du Congo.
Claude JORGE
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Message par Claude JORGE le Jeu 24 Jan 2008 - 23:08

Bien vu pour le Zaïre,
Te souviens tu également des troncs d'arbres géants qui descendaient ce fleuve marron de vase et cette couleur marron qui se répand très loin au large de l'embouchure.

J'avais zappé cette escale.


Dernière édition par Claude JORGE le Mer 26 Mar 2008 - 18:17, édité 1 fois



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Message par MICHAUX le Jeu 24 Jan 2008 - 23:28

Bonsoir Claude, normal pour le zapping c'est pas hier :D
Oui je me souviens qu'a la veille il fallait faire attention pour naviguer, j'ai mis des bâteaux croisés, mais oui tu as raison il y avait aussi les gros troncs qui étaient autant de barquasses à éviter.
A l'embouchure l'océan était marron, comme l'embouchure des fleuves en Amérique du Sud est rouge. Mais c'était surtout du fait du brassage et du fort courant avec la boue du fleuve.
Pour la petite histoire des fleuves remontés avec ce fier Lévrier, dans des pays en conflit après l'Angola et le Zaire, il y a eu le Tigre et l'euprhate avec l'escale de Bassorah ou nous avions sur les quaies des emplacements de mitrailleuses braqués sur nous, pendant la guerre Iran/Irak. Et toujours au mat arriére notre grand pavillon qui fleurtait avec l'eau.
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Message par Kremer Pierre le Ven 25 Jan 2008 - 7:39

James
Oui pour nouméa déja en 1997 quand j'y suis retourné en vacances ils faisaient du ski surf à l'anse vata quand à la ville elle à énormement changée plus rien à voir avec ce que l'on à connu en 1969. si tu veux j'ai plein de photo de cette nouvelle ville, pour te souvenir en ville il y avait un bar point de ralliement de pas mal de mataf " Le Jean Paul" chez Remi avec une serveuse super sympa "Babette" est-ce que cela te dis quelque chose, en 97 il ne restais plus que le nom à moitié effacé. En dessous du ouen toro il y avait un drive inn cinéma en pleine air terminé aussi.
Pour la scéance bronzage sur la plage Ar du protet tu avais plus de chance que moi car lorsque j'ai embarqué pour bronzer c'était dur sur le pont d'envol de l'Arromanches. Quoique un dimanche ils ont voulus nous faire sport obligatoire sur le pont d'envol cela n'a pas durer longtemps car trop de matériel à la mer, cela se passait lorsque nous avions porter un escadrille d'hélicoptere pour assistance au tchad les cochons 2 mois de mer sans escale.
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Message par † Michel LONCLE le Mar 29 Jan 2008 - 9:52

Nous sommes sur la même photo de 1977 à la réunion.

Pour les autres tafs, plus anciens, j'ai une petite anecdote qui va vous amuser:
Au bassin à l'ile maurice pour réparation, nous en avons profité comme des beaux diables, chaque soir il fallait une patrouille supplémentaire pour ramener la première patrouille, qui elle-même devait ramener les permissionnaires, bref, de sacrées parties de rigolade. Puis remise à l'eau du Protet, notre pacha ou je ne sais plus qui était en charge de la manoeuvre de la sortie du bassin, peu importe, mais toujours est-il qu'en "culant" fort une grosse secousse se fit sentir sur tout le bord, nous avions touché je ne sais quoi, mais ça avait bien ébranlé le Protet, bref, nous prenons le large, puis PMP, là, grosse inquiétude à bord, le Protet tremblait tellement avant d'avoir atteind la vitesse de PMP qu'il fallut couper tout et stopper immédiatement, les plongeurs de bord firent une brève inspection, le verdict était salé, l'hélice avait pris un sérieux coup à la sortie du bassin à Maurice, donc retour au bassin pour réparation, à notre plus grande joie bien sûr.
Une autre, nous nous sommes fait abordé, mais je n eme souviens plus si c'était à la Réunion ou à Djibouti, il me semble que c'est le Doudard de Lagrée ("soudard délabré" selon nous) qui nous a joué ce vilain tour, mais bon, il avait morflé aux Kerguelen donc excusable.
Voici un petit épisode qui va en faire sourire quelques-uns ;)
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Message par Claude JORGE le Mar 29 Jan 2008 - 18:15

Pour parler d'anecdote,

pendant la période 1971/1973, nous avions une escale à Karachi, les amis que nous avions, entre autres des gendarmes en poste à Diégo, nous demandent de ramener divers articles dont de l'onyx, (pour mémoire ce n'est pas de l'onyx, mais du "Chrisoprase") des bois sculptés etc..
Nous devions au départ de Diégo, toucher Djibouti... évidemment pour question de finances, car à Diégo la solde n'était pas aussi importante qu'à Djibouti, comme j'avais une commande d'une batterie de voiture avec moulte précisions sur l'ampérage etc.. je fais donc l'acquisition de cet article et le dispose dans la soute mortier.
Je m'acquitte donc de ses achats en "onyx" que j'avais financé bien sur de mes propres deniers, car dans ces cas là, tout le monde demande mais personne ne crache au bassinet avant...
Je place tous mes achats personnels et ceux commandés dans la soute mortier, juste à côté de la soute du bosco, devant le poste 1, vous voyez bien ou cela se trouve, je dispose tout l'ensemble sur les étagères, avec un arrimage disont lambda, sans excés de sécurité, mal m'en à prit, car sur le chemin de retour grosse dépression et le cdt décide de se rapprocher de la queue du cyclone, afin de vérifier les qualités marines de son bâtiment...
Inutile de vous dire que nous nous sommes fais branler, lorsque nous sommes sortis de la zone de turbulences, nous sommes allés tous les maitres adjoints faire la ronde systématique....

Le spectacle dans la soute mortier... la batterie s'était renversée sur les objets que j'avais en commannde en onyx et chacun sait que l'acide attaque le calcaire, donc...

Vite vite j'ai stoppé l'agression mais trop tard, le mal était fait.
A l'arrivée à Diégo, les 3"collègues" qui m'avaient demandé l'onyx n'ont pas voulu le prendre car il n'était pas en état.

Moralité, j'ai gardé tous ces objets que je possède encore , entre autre un lampadaire, par contre un vase vient d'être cassé par le chat Mexicain de ma fille, il y a, à peine un mois.

Des anecdotes sur ce bâteau j'en ai d'autres, je crois d'ailleurs en avoir dévoilé quelques unes.


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