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[Plongeurs démineurs] GISMER (Groupe d'Intervention Sous la Mer)
Invité- Invité
Pas de problèmes BOURDON, on s'en remettra.
TOUBHANS René- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
A l'attention de Gene,
Le moteur de propulsion de l'Elie Monnier était un moteur lent ( environ 120 tours/mn) et réversible de fabrication allemande (MAN).Pour les manoeuvres de port c'était assez folklo car pour éxécuter une marche AR il fallait stopper le moteur et le relancer. Pour ce faire, il y avait deux commandes manuelles, l'une pour le lancement à l'air et l'autre pour l'alimentation en gas oil. Au poste de manoeuvre, une manette dans chaque main et au commandement AR ou AV, il fallait bien synchroniser les deux mouvements pour relancer la bête dans un sens ous dans l'autre. Je me rappelle, étant chouf, le PM LAMOUR qui était anxieux, restait derrière l'éxécutant jusqu'à la fin des manoeuvres.
Le moteur de propulsion de l'Elie Monnier était un moteur lent ( environ 120 tours/mn) et réversible de fabrication allemande (MAN).Pour les manoeuvres de port c'était assez folklo car pour éxécuter une marche AR il fallait stopper le moteur et le relancer. Pour ce faire, il y avait deux commandes manuelles, l'une pour le lancement à l'air et l'autre pour l'alimentation en gas oil. Au poste de manoeuvre, une manette dans chaque main et au commandement AR ou AV, il fallait bien synchroniser les deux mouvements pour relancer la bête dans un sens ous dans l'autre. Je me rappelle, étant chouf, le PM LAMOUR qui était anxieux, restait derrière l'éxécutant jusqu'à la fin des manoeuvres.
† BQ58- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 84
Bonsoir :
René ,ton histoire de marche arrière me ramène sur la passerelle un soir ou l’Elie Monnier est venu accoster dans le port de Nice.
Pendant la manoeuvre, moteur stoppé sur son erre l’E.M file doucement sur l’avant d’un magnifique Yacht amarré cul à quai, ordre est donné de battre arrière c’est alors que l’on entend un ‘’ SCHUMMBOUM’’ c'est là que tous serrent les fesses puis peu après, enfin ! le doux ronronnement d’un moteur qui marche, c'était moins une !!!! nous étions à moins d’un mètre d'une catastrophe. Si papa LAMOUR à la machine se faisait du souci, le pacha le LV LEGRIS lui comme à son habitude est resté de marbre, petit sourire en coin .
Amicalement BQ
René ,ton histoire de marche arrière me ramène sur la passerelle un soir ou l’Elie Monnier est venu accoster dans le port de Nice.
Pendant la manoeuvre, moteur stoppé sur son erre l’E.M file doucement sur l’avant d’un magnifique Yacht amarré cul à quai, ordre est donné de battre arrière c’est alors que l’on entend un ‘’ SCHUMMBOUM’’ c'est là que tous serrent les fesses puis peu après, enfin ! le doux ronronnement d’un moteur qui marche, c'était moins une !!!! nous étions à moins d’un mètre d'une catastrophe. Si papa LAMOUR à la machine se faisait du souci, le pacha le LV LEGRIS lui comme à son habitude est resté de marbre, petit sourire en coin .
Amicalement BQ
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
Ha ces moteurs qu'ils falaient stpoper pour relancer en AR un vrai programe.
Sur la MAURIENNE c'etait la méme chose que de peur .
De plus,on devait remetre les aiguilles d'injecteurs en position à chaque foi.(Je ne me souvien plus du nom de fabrique des moteurs).
J.M
Sur la MAURIENNE c'etait la méme chose que de peur .
De plus,on devait remetre les aiguilles d'injecteurs en position à chaque foi.(Je ne me souvien plus du nom de fabrique des moteurs).
J.M
TOUBHANS René- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
Bonjour BQ 58,
Papa Lamour, comme tu dis, était un patron sympa et soucieux du bon fonctionnement du matériel. C'est vrai qu'il était anxieux lors de certaines manoeuvres comme la mise en eau de la tourelle Siébé Gormann. Les recommandations étaient de surveiller attentivement le diesel alternateur, pas de déclenchement intenpestif, et également le compresseur d'air. Autant que je m'en souvienne, la tourelle était alimentée par un tuyau d'air sous pression qui permettait aux plongeurs de venir à l'intérieur et se mettre à l'aise. Amitiés.
Papa Lamour, comme tu dis, était un patron sympa et soucieux du bon fonctionnement du matériel. C'est vrai qu'il était anxieux lors de certaines manoeuvres comme la mise en eau de la tourelle Siébé Gormann. Les recommandations étaient de surveiller attentivement le diesel alternateur, pas de déclenchement intenpestif, et également le compresseur d'air. Autant que je m'en souvienne, la tourelle était alimentée par un tuyau d'air sous pression qui permettait aux plongeurs de venir à l'intérieur et se mettre à l'aise. Amitiés.
† BQ58- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 84
Bonjour
Jean-Marie
Dans les années 30 sur le canal de la Marne au Rhin les péniches étaient propulsées par ces fameux diesels lents ,le lancement en marche arrière se faisait en enfonçant des aiguilles le mécanicien praticant cette opération était appelé l’infirmier mécanicien selon les dires de l’auteur .
René
Il est vrai que papa Lamour ,un sacré bonhomme forçait le respect de tous ;alors que chez les plongeurs il y avait une équipe de pas tristes et de remuants.
Le tuyau d’air reliant la tourelle servait surtout à maintenir la pression et le niveau d’eau au ras du panneau. Les plongeurs respiraient le mélange gazeux des bouteilles extérieures.
Amicalement BQ
Jean-Marie
Dans les années 30 sur le canal de la Marne au Rhin les péniches étaient propulsées par ces fameux diesels lents ,le lancement en marche arrière se faisait en enfonçant des aiguilles le mécanicien praticant cette opération était appelé l’infirmier mécanicien selon les dires de l’auteur .
René
Il est vrai que papa Lamour ,un sacré bonhomme forçait le respect de tous ;alors que chez les plongeurs il y avait une équipe de pas tristes et de remuants.
Le tuyau d’air reliant la tourelle servait surtout à maintenir la pression et le niveau d’eau au ras du panneau. Les plongeurs respiraient le mélange gazeux des bouteilles extérieures.
Amicalement BQ
MILLET Jean Claude- MAJOR
- Age : 82
Pour les anciens, voici une photo d'un branchement de manches sur un sous-marin par moins 100m en Grèce en 76.
GLOUX aime ce message
MILLET Jean Claude- MAJOR
- Age : 82
Voici 3 photos du nouveau GISMER, photos déjà anciennes.
MILLET Jean Claude- MAJOR
- Age : 82
- Spoiler:
Souvenirs pour les anciens du Gers et du Gismer.
MILLET Jean Claude- MAJOR
- Age : 82
Merci pour le travail effectuer, vous êtes sympas.
BEBERT 49- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 54
Bonjour à tous les plongeurs, je viens m' intéresser à ce sujet suite à la lecture d' un article ( anciens ) sur les Mousquemers et la création du GRS où l' on vois le bâtiment au sein du port militaire de Toulon :
( photo Marine Nationale ) en espérant que j' ai le droit de mettre cette photo
Je rapproche ce cliché avec les photos du message N° 8, ne connaissant Toulon que depuis quatre ans, ce bâtiment englobait il le bunker ( j' ai vu que certains parler d' un blockhaus et d' atelier ) qui se trouve quai Colbert ?
Certains d' entre vous on du connaitre cette grande aventure.
( photo Marine Nationale ) en espérant que j' ai le droit de mettre cette photo
Je rapproche ce cliché avec les photos du message N° 8, ne connaissant Toulon que depuis quatre ans, ce bâtiment englobait il le bunker ( j' ai vu que certains parler d' un blockhaus et d' atelier ) qui se trouve quai Colbert ?
Certains d' entre vous on du connaitre cette grande aventure.
philou47- QM 2
- Age : 60
Bonjour à tous les anciens du GISMER
Je suis un ancien du groupe année 86-89, c'est en ouvrant par nostalgie un album souvenir du GISMER que je me suis dit que c'était maintenant ou jamais le moment de partager mes souvenirs et de peut-être retrouver les anciens de l'époque où j'y étais.
Je me présente Ladreit Philippe QM2, ancien maitre d'hôtel du pacha Cd Couillaud.
J'ai participé à votre confort pendant vos diverses expériences au centre hyperbar à l'époque de "papy" major Poullain, Cipale Vialle, Cdt Pinguet, Cipale Boucher, E.V. de la taille, L.V.Dianville et bien d'autres encore.
Que de souvenirs qui me reviennent :
- sorties en zodiaque avec le pacha, l'accompagnant avec son repas froid pour sa plongée quotidienne
- sorties avec le "triton" pour divers excerices
- sorties avec les plongeurs lorsque je pouvais les accompagnés
Quelle peine de voir notre blockhaus en ruine, notre beau "triton" au fond de l'eau, mais là plus personne pour le remonté.
Mais le pire la dissolution du GISMER, quelle perte pour la marine et le milieu de la plongée.
Mais que de bons souvenirs tout de même.
Je suis un ancien du groupe année 86-89, c'est en ouvrant par nostalgie un album souvenir du GISMER que je me suis dit que c'était maintenant ou jamais le moment de partager mes souvenirs et de peut-être retrouver les anciens de l'époque où j'y étais.
Je me présente Ladreit Philippe QM2, ancien maitre d'hôtel du pacha Cd Couillaud.
J'ai participé à votre confort pendant vos diverses expériences au centre hyperbar à l'époque de "papy" major Poullain, Cipale Vialle, Cdt Pinguet, Cipale Boucher, E.V. de la taille, L.V.Dianville et bien d'autres encore.
Que de souvenirs qui me reviennent :
- sorties en zodiaque avec le pacha, l'accompagnant avec son repas froid pour sa plongée quotidienne
- sorties avec le "triton" pour divers excerices
- sorties avec les plongeurs lorsque je pouvais les accompagnés
Quelle peine de voir notre blockhaus en ruine, notre beau "triton" au fond de l'eau, mais là plus personne pour le remonté.
Mais le pire la dissolution du GISMER, quelle perte pour la marine et le milieu de la plongée.
Mais que de bons souvenirs tout de même.
BEBERT 49- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 54
Voici quelque clichés du fameux blockhaus présumé survivant de l' aventure du GRS :
La grande porte et les oculus sont peints en trompe-l’œil ( vue coté quai ).
Je pense que la photo en noir et blanc, que j' avais posté à été prise à cette endroit.
Le blockhaus était semble t' il surmonté d' un élément type " habitation ".
Si l' on compare les deux photos ( l' ancienne en N et B et celle-ci on peut remarquer les trous identiques dans le mur, au dessus de l' escalier, aujourd'hui disparu.
Plaque en laiton, on l' aperçoit sur la première photo, prés de la porte droite.
L' abandon de ce lieu et de cette plaque la rend pratiquement illisible, c' est bien dommage.
Si quelqu' un a des explications, des détails sur ce lieu, qu' il n' hésite pas à nous les faire partager, merci.
La grande porte et les oculus sont peints en trompe-l’œil ( vue coté quai ).
Je pense que la photo en noir et blanc, que j' avais posté à été prise à cette endroit.
Le blockhaus était semble t' il surmonté d' un élément type " habitation ".
Si l' on compare les deux photos ( l' ancienne en N et B et celle-ci on peut remarquer les trous identiques dans le mur, au dessus de l' escalier, aujourd'hui disparu.
Plaque en laiton, on l' aperçoit sur la première photo, prés de la porte droite.
L' abandon de ce lieu et de cette plaque la rend pratiquement illisible, c' est bien dommage.
Si quelqu' un a des explications, des détails sur ce lieu, qu' il n' hésite pas à nous les faire partager, merci.
GOAPER- QM 2
- Age : 80
pinçon michel- MATELOT
- Age : 74
- Message n°106
RE: GISMER (GROUPE D'INTERVENTION SOUS LA MER)
Superbes documents, quant on regarde de près les plongeurs il y a un nom qui est devenu célèbre.
Amicalement.
M.P
Amicalement.
M.P
Peet n'aime pas ce message
MILLET Jean Claude- MAJOR
- Age : 82
Je viens d'apprendre le décès de deux anciens plongeur profond :
Gaston Millet breveté plongeur à Saïgon et Marie Jean Paul.
Gaston Millet breveté plongeur à Saïgon et Marie Jean Paul.
alsybar- ENSEIGNE DE VAISSEAU 1ère CLASSE
- Age : 81
Je vois des anciens du GERS qui apparemment sont arrivés alors que je n'y étais plus (1966/1967). A la place de la Paquerette il y avait la VP771. Le commandant de l'Elie Monnier était le LV Gay.
La tourelle Siebe Gorman a été utilisée pour la première plongée en mer à 110 mètres faite par le PM Jaffré et SM Menut dont quelqu'un a parlé dans cette rubrique.
Qu'est il devenu ?
A l'occasion d'une autre plongée, heureusement après le retour des plongeurs à bord, alors que la tourelle était encore à l'eau, la fixation du renvoi du mat de charge a cassé.
Le câble a fouetté la plage arrière envoyant un homme à la mer.
La tourelle partant vers le fond a donné une telle surtension quand le câble s'est tendu et il a cassé.
La tourelle s'est retrouvée perdu par 110 mètre de fond en rade de Toulon.
Même en ayant la position, il a fallu quelques ois pour la récupérer.
Plus de peur que de mal, mais nous avons frolé la catastrophe, 10 minutes plus tôt on perdait deux hommes.
Message 75 :
En 66/67 nous avions les même médecins et bien sûr le pharmacien chimiste Parc.
Le caisson monoplace était sur la VP771.
Nous l'avons utilisé une fois pour ramener le Commandant de l'Elie Monnier, le LV Gay suite à une plongée d'exercice Plongeur démineur.
La tourelle Siebe Gorman a été utilisée pour la première plongée en mer à 110 mètres faite par le PM Jaffré et SM Menut dont quelqu'un a parlé dans cette rubrique.
Qu'est il devenu ?
A l'occasion d'une autre plongée, heureusement après le retour des plongeurs à bord, alors que la tourelle était encore à l'eau, la fixation du renvoi du mat de charge a cassé.
Le câble a fouetté la plage arrière envoyant un homme à la mer.
La tourelle partant vers le fond a donné une telle surtension quand le câble s'est tendu et il a cassé.
La tourelle s'est retrouvée perdu par 110 mètre de fond en rade de Toulon.
Même en ayant la position, il a fallu quelques ois pour la récupérer.
Plus de peur que de mal, mais nous avons frolé la catastrophe, 10 minutes plus tôt on perdait deux hommes.
Message 75 :
En 66/67 nous avions les même médecins et bien sûr le pharmacien chimiste Parc.
Le caisson monoplace était sur la VP771.
Nous l'avons utilisé une fois pour ramener le Commandant de l'Elie Monnier, le LV Gay suite à une plongée d'exercice Plongeur démineur.
alsybar- ENSEIGNE DE VAISSEAU 1ère CLASSE
- Age : 81
pinçon michel aime ce message
Charly- OFFICIER EN SECOND
- Age : 69
Sujet très intéressant, merci à tous.
Superbe la tape de bouche de l'Elie Monnier.
Peet- QM 1
- Age : 80
Qui a connu " milou" le major Emile bouchez mon copin mon frere au gismer en 1993? pendant que moi je naviguai sur la jeanne et reparti dans le NORD apres.
alsybar- ENSEIGNE DE VAISSEAU 1ère CLASSE
- Age : 81
En 1966/1967 j'ai le souvenir des noms de plongeurs, démineurs ou nageurs: Jaffe, Menut, Schmidt, Tonetti, Landre, Martin aussi mécano de la VP, Audiard, Lemonnier aussi bosco de la VP, Pageze, Marie...
Les avez vous connus, savez vous ce qu'ils sont devenus?
Aux dernières nouvelles déjà un peu passées, Schmidt passait une retraite heureuse à Toulon...
Les avez vous connus, savez vous ce qu'ils sont devenus?
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