Bonjour cornevin hayton,
Tu ne sembles pas avoir reçu mon mail, mais tu réponds à ma question, voici la liste des premiers radaristes formés en UK, après un an de cours ils reçurent tous leur certificat de radariste, tous étaient des radios volants d'origine, certains d'avant 1939.
Parmi eux j'ai connu :
André Gignan, à Tan Son Nhut en 1947
Paul Robert, à Cat Lai en 1948
Antoine Gode, à Agadir en 1949
Pas étonnant qu'ils aient été choisis comme instructeurs, tous ces gars étaient très forts, ils en savaient plus sur le radar que la majorité des Ingés civils français de l'époque. J'ajouterai que comme radios ils avaient déjà des bases, car une initiation au radar faisait partie du cours de Wireless Opérator de la RAF, je n'ai pas fini ce cours mais il men reste quelques bribes ...
Tu parles des Wellington de Tafaraoui, ceux là avaient comme radar l'ASV Mk III, avec des antennes yagi, c'étaient des anciens avions de la 2F. En 1949 as tu volé sur Glenn Martin ?
Au plaisir de te lire
Tu ne sembles pas avoir reçu mon mail, mais tu réponds à ma question, voici la liste des premiers radaristes formés en UK, après un an de cours ils reçurent tous leur certificat de radariste, tous étaient des radios volants d'origine, certains d'avant 1939.
Parmi eux j'ai connu :
André Gignan, à Tan Son Nhut en 1947
Paul Robert, à Cat Lai en 1948
Antoine Gode, à Agadir en 1949
Pas étonnant qu'ils aient été choisis comme instructeurs, tous ces gars étaient très forts, ils en savaient plus sur le radar que la majorité des Ingés civils français de l'époque. J'ajouterai que comme radios ils avaient déjà des bases, car une initiation au radar faisait partie du cours de Wireless Opérator de la RAF, je n'ai pas fini ce cours mais il men reste quelques bribes ...
Tu parles des Wellington de Tafaraoui, ceux là avaient comme radar l'ASV Mk III, avec des antennes yagi, c'étaient des anciens avions de la 2F. En 1949 as tu volé sur Glenn Martin ?
Au plaisir de te lire