- Spoiler:
"Sources NetMarine"
Créée le 1er avril 1958, la flottille 17F a participé aux opérations d'Algérie ainsi qu'aux événements de Bizerte.
Dissoute en 1962, elle totalisait alors 14 000 heures de vol sur Corsair.
L'histoire du Corsair est tellement auréolée de gloire que dans l'esprit de bien des combattants, il est "THE" chasseur américain de la Guerre du Pacifique contre le Japon.
Sa silhouette si caractéristique "d'oiseau aux ailes pliées" (Bent Winged Bird) y est sans doute pour beaucoup !
Esthétique, racé, puissant, efficace, il sera de tous les combats depuis Guadalcanal jusqu'à la fin du chasseur à hélice...
Plus de 11.000 exemplaires construits, 64.000 missions, 2.140 victoires aériennes sur les appareils japonais, tel est son bilan opérationnel.
Bilan bien provisoire d'ailleurs car la Victoire de 1945 sur le Japon ne sera pas pour lui le signal de la retraite puisqu'on le verra ensuite dans les cieux de Corée, et ensuite, avec les Français, ceux d'Indochine et d' Algérie.
Il sera le dernier chasseur à moteur à pistons à être produit par les États-Unis.
C'est sur des spécifications émises par l'U.S. Navy en 1938 que le projet de la Vought-Sikorsky Company fût retenu en vertu d'un compromis technique hardi mettant en œuvre la plus petite cellule possible autour du plus gros moteur alors disponible: le XR-2800 Double Wasp, un double étoile de 1.850 ch. développé par Pratt & Whitney.
Le 29 mai 1940, le prototype X F4U-1 décollait pour la première fois, l'appareil se révélant posséder des performances exceptionnelles.
La série (une première tranche de 584 Vought F4U1 bientôt surnommés "Corsairs") fût commandée en Juin 1941.
Mais l'appareil de série, malgré une amélioration de performances, différait notablement du prototype pour pouvoir répondre aux exigences spécifiques de la Navy.
En outre il avait des points faibles, en particulier une stabilité latérale médiocre aggravée par le puissant couple de renversement du moteur, et une sortie de vrille difficile.
Il avait aussi une fâcheuse propension au rebondissement à l'appontage.
Si bien que les autorités navales décrétèrent que le Corsair serait utilisé uniquement à partir de bases terrestres par les Marines...
L'appareil continua à s'améliorer en puissance avec un nouvelle version du moteur Pratt & Whitney, le R 2800-8 W à injection de 2.250 ch., mais aussi en emport d'armement et de carburant, nouvelle version produite par la Chance-Vought récemment créé suite à la séparation de Vought et de Sikorsky, ainsi que par deux autres constructeurs (Brewster et Goodyear).
Ce n'est qu'en 1944, alors que 4.700 machines avaient déjà été construites et engagées avec un énorme succès sur les bases du Pacifique, que le F4U "Corsair" fut enfin accepté sur porte-avions...
Le plus grand déploiement de Corsair eût lieu à l'occasion de la bataille d'Okinawa entre le 7 et le 30 Avril 1944 où 305 appareils embarqués de la Navy et 192 appareils des Marines basés à terre exécutèrent plus de 600 missions d'appui et se créditèrent de 124 victoires... C'est à cette occasion que le Corsair reçut son surnom le plus prestigieux : "Sweetheart of Okinawa".
Les « as » ne manquèrent pas sur cette machine superbe et le plus célèbre est sans doute le Colonel Gregory M. « Papy » Boyington de l'escadrille VMF-214 dont la vie, romancée, a fait l'objet de la série télévisée américaine "Les Têtes Brûlées", vue aussi en Europe... et rediffusée encore une fois en France en 1997.
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FLOTTILLE 17 F
timoniersoum- MAÎTRE
- Age : 61
- Message n°226
Re: FLOTTILLE 17 F
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°227
Re: FLOTTILLE 17 F
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°228
Re: FLOTTILLE 17 F
Le 21 mars 2018, les pilotes de chasse de la Marine nationale ont mené à bord de deux Rafale Marine de la flottille 17F une manœuvre d’entraînement au tir Air-Mer 39 (AM39).
Soutenus par deux Atlantique 2 et le VN Partisan, bâtiment de soutien d’assistance et de dépollution, les pilotes de chasse de l’aéronautique navale, ont mené cette campagne de façon concluante. Après avoir sécurisé une zone au large des côtes Atlantique, les tirs de missile sur cible d’exercice ont été réalisés en toute sécurité.
Ce tir est une première pour la flottille passée au « tout Rafale » depuis juillet 2016. Actuellement au sein d’un détachement du Groupe Aérien embarqué (GAé) aux États-Unis pour le déploiement Chesapeake, la 17F poursuit sa transformation afin d’être pleinement opérationnelle au retour à la mer du porte-avions Charles de Gaulle.
J-M
FLN-IA5- ENSEIGNE DE VAISSEAU 1ère CLASSE
- Résident à l'étranger : USA
Age : 63
- Message n°229
Re: FLOTTILLE 17 F
Etant récemment passé à New-York, j’en ai profité pour visiter le porte-avions Intrepid de l’US Navy, qui est amarré sur un quai de l’ile de Manhattan. Je pensais y voir sur le pont d’envol un digne représentant de notre technologie marine, l’Etendard IVM nº 60 (ex 21) qui avait récemment été remis à neuf avec l’aide de notre Marine Nationale.
Et là pas de bol, il n’y avait plus d’Etendard !
Après discussion avec les guides, il semble que l’appareil a été transféré en début d’année au musée PIMA de l’air et de l’espace (Pima Air and Space Museum) de Tucson dans l’Arizona. Une bonne excuse pour une prochaine visite...
C’est certainement pour le mieux, au vu de l’état de corrosion des autres avions en présentation sur le pont d’envol de l’Intrepid. On peut espérer que l’air sec du désert va préserver notre ancien pour les générations à venir.
JM
loulou06000- PREMIER MAÎTRE
- Age : 70
- Message n°230
Re: FLOTTILLE 17 F
takeo- ADMINISTRATEUR
- Age : 62
- Message n°231
Re: FLOTTILLE 17 F
Loulou , ces Etendards là faisaient partis de la 16F .les Etendart IV P
IV P pour photos.
*De temps à autre, un retour aux sources ou à nos racines s'impose pour retrouver ce qui jadis fut familier et siège pour toujours dans notre cœur *
[Loreena McKennitt]
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°232
Re: FLOTTILLE 17 F
Dernière édition par takeo le Sam 5 Déc 2020 - 20:36, édité 1 fois (Raison : Fusion de 3 msg dans le bon sujet.)
pistard42 aime ce message
casinogarage- MAÎTRE
- Age : 76
- Message n°233
Re: FLOTTILLE 17 F
douzef- PREMIER MAÎTRE
- Age : 51
- Message n°234
RE: FLOTTILLE 17 F
Il est vrai que l'article prête à confusion.
Il s'agit en fait de nouveaux locaux pour la 17F.
Douzef
casinogarage- MAÎTRE
- Age : 76
- Message n°235
Re: FLOTTILLE 17 F
marienneau jean-michel- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Age : 80
- Message n°236
Re: FLOTTILLE 17 F
Kimono furieux- QM 2
- Age : 49
- Message n°237
Re: FLOTTILLE 17 F
Donc le hangar H1 qui abritait la 11F et la 17F sur Super Etendard Modernisés à mon époque, n'est plus opérationnel. Dommage, on y était bien.
J'espère qu'ils ne vont pas le démolir comme ce fut le cas récemment pour le H4 qui abritait la 12F Crusader et 16F Etendard IVP.
Gibus1750- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Age : 74
- Message n°238
Re: FLOTTILLE 17 F
Rafale 17F à la Ferté-Alais
Écrit le 03/06/23, dans Actualités France
Décorations spéciales pour les 65 ans de la Flottille
Les 65 ans de la flottille 17 F ont été célébrés le mercredi 10 mai 2023 sur la BAN de Landivisiau. Créée en 1958 sur la BAN Hyères, la 17F a été transférée à Landivisiau en juillet 1993. Forte d’une longue histoire faite de nombreuses missions exécutées sur de multiples théâtres d’opérations, la ‘Glorieuse’ poursuit son action à travers le monde
Intégralité de l'article à lire dans :
escadrilles.org
De belles photos , elles ne sont pas libres de droit .
Matelot, pistard42 et Christian Suné aiment ce message
takeo- ADMINISTRATEUR
- Age : 62
- Message n°239
Re: FLOTTILLE 17 F
effectivement des belles dérives pour les 65 ans de la flottille.
*De temps à autre, un retour aux sources ou à nos racines s'impose pour retrouver ce qui jadis fut familier et siège pour toujours dans notre cœur *
[Loreena McKennitt]
Matelot, Christian Suné et Gibus1750 aiment ce message
pistard42- QM 1
- Age : 76
- Message n°240
Re: FLOTTILLE 17 F
Un saut de 56 ANS dans le passé , qui se souvient ?
https://youtu.be/Chz9ijER9WE
Matelot, Sbab, André TORTAY, L.P.(Pedro)Rodriguez, Christian Suné, marienneau jean-michel et Gibus1750 aiment ce message
takeo- ADMINISTRATEUR
- Age : 62
- Message n°241
Re: FLOTTILLE 17 F
Superbe Michel et comme je te l'avais déjà dit , j'en ai été aussi le patron d'appareil pendant presque 1 an .Moi par exemple avec mon TAXI N° 9
*De temps à autre, un retour aux sources ou à nos racines s'impose pour retrouver ce qui jadis fut familier et siège pour toujours dans notre cœur *
[Loreena McKennitt]
Matelot, L.P.(Pedro)Rodriguez, Christian Suné et Gibus1750 aiment ce message
pistard42- QM 1
- Age : 76
- Message n°242
Re: FLOTTILLE 17 F
Petit Vol jusqu'à FAA avec ce qu'il faut de carburant .
https://youtu.be/rcuEIIWxScM
Matelot, goffic37, Sbab, André TORTAY, takeo, L.P.(Pedro)Rodriguez, Christian Suné et Gibus1750 aiment ce message
Matelot- QM 2
- Age : 81
- Message n°243
Re: FLOTTILLE 17 F
Christian Suné aime ce message
André TORTAY- QM 1
- Age : 72
- Message n°244
Re: FLOTTILLE 17 F
J'ai bien une petite idée ,mais...
Les anciens de la 9 F qui étaient là-bas ne nous en ont rien dit!
Merci
Matelot, Christian Suné et Gibus1750 aiment ce message
pistard42- QM 1
- Age : 76
- Message n°245
Re: FLOTTILLE 17 F
Matelot, André TORTAY, takeo et Christian Suné aiment ce message
André TORTAY- QM 1
- Age : 72
- Message n°246
Re: FLOTTILLE 17 F
Merci,pistard42
j'avais un autre nom, mais je pense que tu dois être dans le vrai...
(on ne prête qu'au riche )
Un sacré courage.!
Matelot et Christian Suné aiment ce message
takeo- ADMINISTRATEUR
- Age : 62
- Message n°247
Re: FLOTTILLE 17 F
Surtout qu'il est catapulté avec les deux bidons sous les ailes , pleins ou pas .Un sacré courage
Pleins si ma mémoire est bonne , c'est 600 L de kéro par bidon.
*De temps à autre, un retour aux sources ou à nos racines s'impose pour retrouver ce qui jadis fut familier et siège pour toujours dans notre cœur *
[Loreena McKennitt]
Matelot et Christian Suné aiment ce message