Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Une pensée pour nos deux courageux Camarades du Commando Hubert, Héros qui ont donné leur vie pour sauver celle des autres. Nous partageons la peine de leurs familles et de leurs proches. [Divers Portes avions classiques] Les installations aviations sur les portes avions - Page 12 Cliquez

Du haut de son sémaphore il veille !

[Divers Portes avions classiques] Les installations aviations sur les portes avions - Page 12 Avatar22 [Divers Portes avions classiques] Les installations aviations sur les portes avions - Page 12 Ruban11

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 762872 messages dans 14382 sujets

Nous avons 14816 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est LUBRUN

La page Facebook de secours d’A.C.B.

[Divers Portes avions classiques] Les installations aviations sur les portes avions - Page 12 Fb210

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI
[Divers Portes avions classiques] Les installations aviations sur les portes avions - Page 12 Livreo10

Derniers sujets

» Vieilles paperasses humoristiques
par Jean-Marie41 Hier à 21:15

» [LES PORTS MILITAIRES DE MÉTROPOLE] Mouvements de Bâtiments dans la rade de Toulon
par facilelavie Hier à 20:38

» [LES B.A.N.] AGADIR
par J-C Laffrat Hier à 20:19

» [Histoires et Histoire] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par Jean-Marie41 Hier à 19:32

» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins
par douzef Hier à 19:21

» [Catastrophes] Personnes présentes à bord du Surcouf en juin 71
par LES BORMETTES Hier à 19:05

» LCT L9098
par TUR2 Hier à 17:48

» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par morbihannais Hier à 11:58

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 10
par Joël 28 Hier à 11:22

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades du Pachyderme 69/70
par STEPHAN Raymond Hier à 11:18

» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 3 )
par DESTENABES Hier à 10:07

» [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC
par Michel Roux Hier à 9:20

» [ Blog visiteurs ] École des Mousses et de Maistrance - le Dourdy - loctudy
par Invité Hier à 6:28

» MSC 60
par Louis BOUZELOC Sam 18 Mai 2019 - 16:41

» [ LOGOS - TAPES - INSIGNES ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 2
par douzef Sam 18 Mai 2019 - 12:56

» FLOTTILLE 22 F
par NAERI22F Sam 18 Mai 2019 - 8:09

» [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles De Gaulle Tome 3
par takeo Ven 17 Mai 2019 - 20:36

» CYCLAMEN (DC)
par RENARD-HACHIN Ven 17 Mai 2019 - 19:23

» Identification d'un Aviso-Escorteur ?
par Jean-Léon Ven 17 Mai 2019 - 18:47

» ALBUM PHOTOS DE COURS - ÉCOLE DES FUSILIERS MARINS ET COMMANDOS
par Micky Mousse Ven 17 Mai 2019 - 16:37

» [École de Maistrance] MAISTRANCE MACHINES
par roro007 Ven 17 Mai 2019 - 2:52

» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES
par loulou06000 Jeu 16 Mai 2019 - 22:05

» Commando Hubert - Premier-Maître Cédric de Pierrepont et Premier-Maître Alain Bertoncello
par loulou06000 Jeu 16 Mai 2019 - 21:55

» RHÔNE (BSL)
par COLLEMANT Dominique Jeu 16 Mai 2019 - 21:40

» LE REDOUTABLE (SNLE) (Sous surveillance spéciale)
par Charly Jeu 16 Mai 2019 - 18:25

» [ Campagne ] LA RÉUNION - TOME 003
par Michel Hurthault Jeu 16 Mai 2019 - 18:09

» BOIS BELLEAU (PA) [Tome 3]
par Xavier MONEL Jeu 16 Mai 2019 - 18:03

» [Marine à voile] L'Hermione
par ARNOULT Jeu 16 Mai 2019 - 15:47

» École de photo CEAN Rochefort
par Hamburger1400 Mer 15 Mai 2019 - 15:56

» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par alain EGUERRE Mer 15 Mai 2019 - 10:22

» [Croiseur] ALGÉRIE
par douzef Mar 14 Mai 2019 - 20:22

» [Associations anciens marins] FNOM
par Jean-Marie41 Mar 14 Mai 2019 - 18:45

» LE BOURGUIGNON (ER)
par yvesroche Mar 14 Mai 2019 - 15:41

» DUQUESNE (FRÉGATE)
par Daniel Renaud Mar 14 Mai 2019 - 10:46

» [HISTOIRES ET HISTOIRE] Commémoration du 8 mai 1945 à Fouesnant
par Pépé 974 Lun 13 Mai 2019 - 23:16

» [ Associations anciens Marins ] A.G.A.S.M. Le Havre section "ESPADON"
par COLLEMANT Dominique Lun 13 Mai 2019 - 22:45

» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 4
par J C Lun 13 Mai 2019 - 17:16

» [Campagnes] DAKAR
par Tinto Lun 13 Mai 2019 - 16:48

» VENDEMIAIRE (FS)
par Tinto Lun 13 Mai 2019 - 16:43

» [ Recherches de camarades ] Cours Plongeur de Bord 1964-1965 - Ecole de plongée Saint -Mandrier
par Michel Royon Lun 13 Mai 2019 - 11:48

» [ Divers frégates ] FREMM AUVERGNE
par Xavier MONEL Dim 12 Mai 2019 - 18:55

» [ École des Mousses ] École des mousses promotion 72/73
par DTL Dim 12 Mai 2019 - 17:43

» [ Marins des ports ] Les transrades de Brest
par douzef Dim 12 Mai 2019 - 15:52

» ÉMERAUDE (SNA)
par Michel Roux Dim 12 Mai 2019 - 10:05

» [ Recherches de camarades ] Recherches camarades EE Forbin 25/08/69 au 01/12/69
par lemaltard Sam 11 Mai 2019 - 12:18

» [ Recherches de camarades ] Recherche anciens du GEM de 75 à 76
par ThierryG Sam 11 Mai 2019 - 10:35

» LIVRE D'OR (Discussions non autorisées)
par alain EGUERRE Sam 11 Mai 2019 - 10:00

» SAPHIR (SNA)
par Bureaumachine busset Sam 11 Mai 2019 - 9:34

» DORIS (SM)
par JONCQUET Sam 11 Mai 2019 - 9:29

» [ Associations anciens Marins ] AMICALE DES ANCIENS MARINS DE GUEBWILLER ET ENVIRONS
par Kohler Jean Marie(Hans) Ven 10 Mai 2019 - 11:54

» [ Blog visiteurs ] Demande de renseignements mon père LAYEC Jean (mécanicien)
par Didier Moreaux Ven 10 Mai 2019 - 9:52

» FORCES MARITIMES DU RHIN
par Matelot Ven 10 Mai 2019 - 9:32

» [Aéronavale divers] Super Etendard
par takeo Ven 10 Mai 2019 - 9:26

» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI
par montroulez Jeu 9 Mai 2019 - 21:18

» PRAIRIAL (FS)
par Jean-Léon Jeu 9 Mai 2019 - 12:39

» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2
par parriaux christian Jeu 9 Mai 2019 - 12:35

» SOMME (PR)
par alain EGUERRE Jeu 9 Mai 2019 - 10:29

» VAUQUELIN (EE)
par Cuiguillere Jeu 9 Mai 2019 - 10:22

» [Activité des ports] Le Guilvinec
par Matelot Jeu 9 Mai 2019 - 8:39

» [ Blog visiteurs ] Recherche des camarade de mon père Gérard Journée
par Charly Jeu 9 Mai 2019 - 8:37

» Aquilon
par douzef Mer 8 Mai 2019 - 19:41

» [ Recherches de camarades ] Recherches Anciens EAMF 2B 55/56
par BOURDAIS Mer 8 Mai 2019 - 17:06

» [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG - VOLUME 001
par lefrancois Mer 8 Mai 2019 - 16:04

» [ Marins des Ports ] Dépôt des équipages
par MILLET Jean Claude Mar 7 Mai 2019 - 11:33

» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 018
par Jean-Léon Mar 7 Mai 2019 - 0:51

» [Campagnes C.E.P.] L'ADIEU A PAPEETE
par Joël Chandelier Lun 6 Mai 2019 - 21:12

» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par corre claude Lun 6 Mai 2019 - 21:04

» LOIRE BSAM (Bâtiment de Soutien et d'Assistance Métropolitain)
par Jean-Marie41 Lun 6 Mai 2019 - 21:02

» [ École des Mousses ] DOURDY - NOSTALGIE
par Chevreuil Lun 6 Mai 2019 - 20:04

» [ Associations anciens Marins ] ADOSM TOULON 2018
par Jean-Marie41 Lun 6 Mai 2019 - 19:32

» Caouanne (Y 690)
par Jean-Marie41 Lun 6 Mai 2019 - 19:25

» D'ENTRECASTEAUX (BSE)
par Keran Lun 6 Mai 2019 - 14:12

» Aviation navale ?
par Joël Chandelier Dim 5 Mai 2019 - 21:08

» GFM Toulon
par loulou06000 Dim 5 Mai 2019 - 14:47

» [Marins Pompiers] CEFCM - Centre Européen de Formation Continue Maritime de Concarneau
par Didier Moreaux Dim 5 Mai 2019 - 14:05

» ÉCOLE DES FOURRIERS DE ROCHEFORT
par yellowman03100 Dim 5 Mai 2019 - 10:57

» [Votre passage au C.F.M.] MON ARRIVÉE À HOURTIN
par yrudnoiv Dim 5 Mai 2019 - 8:51

» GARONNE BSAM (Bâtiment de Soutien et d'Assistance Métropolitain)
par laurent jean-louis Dim 5 Mai 2019 - 8:00

» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM BREST
par sigal Sam 4 Mai 2019 - 21:24

» [ Associations anciens Marins ] Journées d'entraide A.D.O.S.M
par Jean-Marie41 Sam 4 Mai 2019 - 17:56

» [ Associations anciens Marins ] ADOSM Brest 2016
par Jean-Marie41 Sam 4 Mai 2019 - 17:41

» [ Blog visiteurs ] Les Super Etendard iraquiens
par malard Sam 4 Mai 2019 - 16:56

» Maistrance Aéro
par Lombard Sam 4 Mai 2019 - 15:02

» MAINE (BB - MURUROA)
par marsouin Ven 3 Mai 2019 - 21:49

» FLOTTILLE 23 F
par J-C Laffrat Ven 3 Mai 2019 - 20:43

» [LES B.A.N.] HYERES
par philguen Ven 3 Mai 2019 - 16:12

» [VOS ESCALES] Abidjan
par J.Revert Ven 3 Mai 2019 - 15:48

» [ Les traditions dans la Marine ] LE PASSAGE DE LA LIGNE - ÉQUATEUR (Sujet unique)
par Bureaumachine busset Jeu 2 Mai 2019 - 20:07

» [Aéronavale Divers] Aero Rochefort
par NEHOU Jeu 2 Mai 2019 - 20:03

» [Les anciens avions de l'aéro] Les Vickers Wellington de l’Aéronavale
par Serge BAVOUX Jeu 2 Mai 2019 - 18:36

» ÉCOLE DES ARMURIERS DE SAINT-MANDRIER Tome 5
par L.P.(Pedro)Rodriguez Jeu 2 Mai 2019 - 14:46

» VENUS (SM)
par COLLEMANT Dominique Mer 1 Mai 2019 - 17:40

» [VOS ESCALES] Qui a fait un tour du monde ?
par Bureaumachine busset Mer 1 Mai 2019 - 13:21

» ORAGE (TCD)
par Jacques l'A Mer 1 Mai 2019 - 11:45

» EURYDICE (SM)
par vazeilles Mar 30 Avr 2019 - 23:14

» [ LOGOS - TAPES - INSIGNES ] TAPE DE BOUCHE ET COUPELLE
par douzef Mar 30 Avr 2019 - 18:57

» LES VIEUX BÂTIMENTS
par JACQUES SOUVAY ou BILL Mar 30 Avr 2019 - 14:17

» LE PICARD (ER)
par rene.lanciers Mar 30 Avr 2019 - 11:34

» BSM TOULON
par COLLEMANT Dominique Lun 29 Avr 2019 - 22:57

DERNIERS SUJETS


[Divers Portes avions classiques] Les installations aviations sur les portes avions - Page 12 Liensamis

[Divers Portes avions classiques] Les installations aviations sur les portes avions

takeo
takeo
ADMINISTRATEUR
ADMINISTRATEUR

Age : 57
Mécanicien équipage [Divers Portes avions classiques] Les installations aviations sur les portes avions - Page 12 Aero10

[Divers Portes avions classiques] Les installations aviations sur les portes avions - Page 12 Empty Re: [Divers Portes avions classiques] Les installations aviations sur les portes avions

Message par takeo le Ven 8 Mar 2019 - 15:22

Ceux qui étaient marrant à voir au catapultage , c'étaient les Fougas ; ils s'envolaient presque tout seuls .



[Divers Portes avions classiques] Les installations aviations sur les portes avions - Page 12 Rubanreconnaissance

*De temps à autre, un retour aux sources ou à nos racines s'impose pour retrouver ce qui jadis fut familier et siège pour toujours dans notre cœur *
[Loreena McKennitt]
J-C Laffrat
J-C Laffrat
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 93
Radio [Divers Portes avions classiques] Les installations aviations sur les portes avions - Page 12 Aero10

[Divers Portes avions classiques] Les installations aviations sur les portes avions - Page 12 Empty Re: [Divers Portes avions classiques] Les installations aviations sur les portes avions

Message par J-C Laffrat le Ven 8 Mar 2019 - 15:38

Débarquer des avions à la grue fut chose courante en Indochine .... Des grosses bêtes (en poids) comme les TBM les Hellcat et les Helldiver furent débarquées lors des rotations du Dixmude avec les USA pendant le conflit . de même que des Bearcat destinés à l'armée de l'Air amenés à Saigon par les USS Carriers de l'USN Windham et Sithkobay.

[Divers Portes avions classiques] Les installations aviations sur les portes avions - Page 12 Diapos11
[Divers Portes avions classiques] Les installations aviations sur les portes avions - Page 12 Diapos12
[Divers Portes avions classiques] Les installations aviations sur les portes avions - Page 12 Diapos13

JCL



[Divers Portes avions classiques] Les installations aviations sur les portes avions - Page 12 Rubanr10
«Plus on se plaint de pertes de mémoire, moins il y a de probabilité de souffrir d’une maladie de la mémoire.»
Professeur Bruno Dubois, directeur IMMA à la Pitié-Salpétrière
J-C Laffrat
J-C Laffrat
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 93
Radio [Divers Portes avions classiques] Les installations aviations sur les portes avions - Page 12 Aero10

[Divers Portes avions classiques] Les installations aviations sur les portes avions - Page 12 Empty Re: [Divers Portes avions classiques] Les installations aviations sur les portes avions

Message par J-C Laffrat le Ven 8 Mar 2019 - 16:04

Je ne pense pas trop m'écarter du sujet en évoquant que l'apprentissage des hommes de l'Aéro, personnel du pont d'envol et des dispositifs afférents, ainsi que l'entrainement des pilotes est dû en grande part aux bonnes relations de la Royale avec l'US Navy. L'an dernier l'Opération Chesapeake à permis au personnel de la flottille de Rafale et aux pilotes d'aller s'entraîner sur les P.A. US pendant plusieurs mois pendant que le CDG était immobilisé à Toulon. Ce qui leur a permis d'être aussitôt opérationnels des que le CDG a entrepris sa série d'essais. Ces bonnes relations sont rappelées sur le site de la Défense.

Pour mémoire cette aide a commencé pendant la 2èGM avec la création des flottilles 6FE (FNFL) et 8FE et s'est poursuivie avec continuité jusqu’à ce jour. En passant par la livraison des P.A. Langley/La Fayette et Belleau Wood/Bois Belleau ( En fait toute l'histoire vient de l'aide apportée par le fameux Marquis de La Fayette qui leur a permis d'obtenir l'Indépendance de la Virginie, et ils n'oublient pas) Aucune autre marine ne bénéficie de ce genre d'entrainement, et les pilotes et le personnel de nos flottilles de Rafale et Hawkeye sont capables d'embarquer au pied lever sur les P.A. US quelque que soit la mission, en étant au même niveau opérationnel que les hommes de la Naval Aviation.

Spoiler:

Le La Fayette (1951)
L’USS Langley est officiellement cédé à titre de prêt à la France le 16 octobre 1950 dans le cadre du MDAP (Mutual Defense Assistance Program). Les travaux de remise en état commencent le 9 janvier 1951. Le 17 avril, le Dixmude arrive à Philadelphie avec le personnel de la 4F et des renforts pour le Langley. Il repart pour la France et revient à Philadelphie le 31 mai avec le personnel de la 12F.
Les marins des 4F et 12F sont alors envoyés à la NAS (Naval Air Station) Quonset Point (Rhode Island). Ils s’entraînent d’abord sur des appareils de l’US Navy puis sur ceux qui leur sont livrés, des TBM-3E pour la 4F et des F6F-5 pour la 12F. Le TBM est une nouveauté pour l’aéronautique navale. Il va remplacer les SB2C Helldiver. Quant aux F6F, un premier lot a déjà été livré en 1950 pour remplacer les Seafire.
Le personnel au sol s’entraîne dans les écoles en mars et avril à Boston et à Philadelphie. Le Langley passe sous pavillon français le 2 juin, portant alors le nom de La Fayette. Le contre-amiral Jozan, commandant les Forces aéronavales en Méditerranée, fait reconnaître le capitaine de vaisseau Henri Ruyssen comme commandant du La Fayette. Le CV Ruyssen a déja commandé le porte-avions Dixmude en 1947-1948.
Le La Fayette fait sa première sortie en mer pour essais du 6 au 8 juin. Les marins des flottilles rallient Norfolk le 12 juillet. Le bâtiment quitte Philadelphie le 16 juillet et arrive le lendemain à Quonset Point. Il embarque les flottilles et effectue une sortie de deux jours du 19 au 21 juillet puis rallie Norfolk. L’entraînement du bâtiment se fait sous forme de « shake down cruises » (tests de performance avant entrée en service) sous la direction du capitaine de vaisseau américain Gardiner qui a commandé la Naval Auxiliary Air Facility d'Agadir 1944 d'où opérait la flotille 6FE et ses Catalina..

Le Bois Belleau (1953)
Le Belleau Wood, rebaptisé Bois Belleau, est transféré à la France le 5 septembre 1953, à Alameda, dans la baie de San Francisco (Californie) initialement pour la durée de la guerre d’Indochine, puis pour cinq ans. Il est commandé par le CV Henri Mornu.
Il appareille le 30 septembre pour la base navale de San Diego où il arrive le 2 octobre. Il effectue quelques sorties en mer du 5 au 26 octobre sans mouvements aériens. Trois TBM et un Corsair déclassés de l’US Navy sont à bord pour l’entraînement du personnel de pont d’envol et hangar.
L’équipage français est au complet le 15 octobre avec l’arrivée de France de 250 hommes.
Le Bois Belleau embarque 6 puis 8 TBM et un hélicoptère Pedro HO3S-1, tous américains, ainsi que 12 pilotes et des mécaniciens de l’US Navy. Il est en mer du 26 octobre au 13 novembre. Le bilan de cette sortie est de 140 catapultages, 18 décollages et 152 appontages.
Le personnel de la 4F arrive de France le 12 novembre à New York. Les équipages vont se familiariser en novembre et décembre avec le radar APS-20 qui équipe le TBM-3W. Les vols se feront finalement sur des P2V Neptune et le temps ne sera pas suffisant pour voler sur TBM-3W aux États-Unis.
Après sa période de mise à niveau sous contrôle américain, le porte-avions quitte San Diego le 14 novembre, emprunte le canal de Panama le 20 et arrive à Norfolk le 24. Il est en petit carénage du 24 novembre au 9 décembre. Le 10 décembre, le porte-avions charge par la grue 16 TBM-3W et 2 hélicoptères HUP. Il appareille de Norfolk le lendemain et arrive à Bizerte le 22 décembre. Là, les TBM-3W sont débarqués, toujours par la grue. Le Bois Belleau rejoint Toulon le 23 décembre et est admis au service actif ce jour-là. Il embarquera pour la première fois des flottilles (14F Corsair et 6F TBM) le 19 février 1954 puis, après plusieurs exercices, quittera Toulon le 7 avril pour l’Indochine.



[Divers Portes avions classiques] Les installations aviations sur les portes avions - Page 12 Rubanr10
«Plus on se plaint de pertes de mémoire, moins il y a de probabilité de souffrir d’une maladie de la mémoire.»
Professeur Bruno Dubois, directeur IMMA à la Pitié-Salpétrière
TECTAM
TECTAM
LIEUTENANT DE VAISSEAU
LIEUTENANT DE VAISSEAU

Age : 68
Gendarmerie Maritime NON [Divers Portes avions classiques] Les installations aviations sur les portes avions - Page 12 Chequa

[Divers Portes avions classiques] Les installations aviations sur les portes avions - Page 12 Empty Re: [Divers Portes avions classiques] Les installations aviations sur les portes avions

Message par TECTAM le Ven 8 Mar 2019 - 17:42

Bonjour à tous les anciens I.A.
Merci à Jean-Claude pour toutes ces informations très intéressantes et un excellent anniversaire à notre ancien Aéro Serge [/b[b]]BAVOUX ( 90 ans ) [Divers Portes avions classiques] Les installations aviations sur les portes avions - Page 12 582735
COLLEMANT Dominique
COLLEMANT Dominique
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 72
Mécanicien NON

[Divers Portes avions classiques] Les installations aviations sur les portes avions - Page 12 Empty Re: [Divers Portes avions classiques] Les installations aviations sur les portes avions

Message par COLLEMANT Dominique le Ven 8 Mar 2019 - 18:12

Superbes photos .... [Divers Portes avions classiques] Les installations aviations sur les portes avions - Page 12 582735 Merci pour le partage.



[Divers Portes avions classiques] Les installations aviations sur les portes avions - Page 12 Rubanreconnaissance     [Divers Portes avions classiques] Les installations aviations sur les portes avions - Page 12 Insign10
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
[Divers Portes avions classiques] Les installations aviations sur les portes avions - Page 12 Floreb10[Divers Portes avions classiques] Les installations aviations sur les portes avions - Page 12 Maistr10
Xavier MONEL
Xavier MONEL
QM 2
QM 2

Age : 76
Détecteur ASM équipage NON

[Divers Portes avions classiques] Les installations aviations sur les portes avions - Page 12 Empty Re: [Divers Portes avions classiques] Les installations aviations sur les portes avions

Message par Xavier MONEL le Sam 9 Mar 2019 - 11:23

Bonjour les amis.

Merci pour les photos et les commentaires, très appréciés.
Personnellement, j'ai vu, pour la première fois, son sister-ship, le "Lafayette", à Toulon.
C'était en 1961 ; je faisait un stage de plongée avec "Jeunesse et Marine".
Lui, faisait des navettes entre l'Algérie et Toulon.
Il rapatriait personnel et matériel.
Je me souviens que son pont était encombré de toutes sortes de choses hétéroclites...
Ce qui m'avait, surtout, frappé ; ce sont ses cheminées, exentrées sur tribord.
Cordialement.

Xavier

Contenu sponsorisé

[Divers Portes avions classiques] Les installations aviations sur les portes avions - Page 12 Empty Re: [Divers Portes avions classiques] Les installations aviations sur les portes avions

Message par Contenu sponsorisé


    La date/heure actuelle est Lun 20 Mai 2019 - 2:32