par Bonjour,
J'étais avec la 23S "PEDRO" sur l'Arromanches lorsque la photo a été prise en septembre 1967 à Santa Cruz de Ténérife.
A l'époque j'étais chouf, et je me rappelle qu'en ville, il y avait eu un vol de montre et que tous ceux qui étaient à terre ce jour là avaient été passés à l'interrogatoire par le CSI et le Pacha en second (CF Menez).
C'était l'exercice Alligator III et nous avions fait escale à Mers-el-Kébir, Dakar et Abidjan.
A Dakar, un QM bosco s'était retrouvé coincé entre une barcasse et le quai, et avait eu la rate éclatée.
C'est une AL de la 23S qui avait assuré l'EVASAN.
Le PM directeur-chef qui s'est fait faucher par un Fouga de la 59S en 1974 était déjà à bord en 1967, c'était le PM Hocquard.
J'étais avec la 23S "PEDRO" sur l'Arromanches lorsque la photo a été prise en septembre 1967 à Santa Cruz de Ténérife.
A l'époque j'étais chouf, et je me rappelle qu'en ville, il y avait eu un vol de montre et que tous ceux qui étaient à terre ce jour là avaient été passés à l'interrogatoire par le CSI et le Pacha en second (CF Menez).
C'était l'exercice Alligator III et nous avions fait escale à Mers-el-Kébir, Dakar et Abidjan.
A Dakar, un QM bosco s'était retrouvé coincé entre une barcasse et le quai, et avait eu la rate éclatée.
C'est une AL de la 23S qui avait assuré l'EVASAN.
Le PM directeur-chef qui s'est fait faucher par un Fouga de la 59S en 1974 était déjà à bord en 1967, c'était le PM Hocquard.
j'ai du embarquer sur l'Arro, le Foch, et le Clem. :banane2: 
plutôt dur... à terre... nous étions mal vus (parce-que embarqué), à bord... mal vus (parce-que basé à terre).
Le sacco à l'entrée me trouvait toujours quelque chose : cheveux longs refoulé, tenue non réglementaire (bleu aéro, avec marsupilami dessiné dessus) refoulé, ensuite c'était ma tête de barbu refoulé.
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