Sur ta seconde photo, il n'y a pas une mais trois coques: un BIM ( ex Chimère ou Farfadet, puis l'ex Sterne cédée au Cin pour instruction, un vrai fiasco) et derrière les cheminées d'un P 400 ( l'ex Audacieuse)
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[Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
- Message n°351
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
C'est bien vu Joël, c'est le quai d'armement ( fin de l'est début de l'ouest)
Sur ta seconde photo, il n'y a pas une mais trois coques: un BIM ( ex Chimère ou Farfadet, puis l'ex Sterne cédée au Cin pour instruction, un vrai fiasco) et derrière les cheminées d'un P 400 ( l'ex Audacieuse)
Sur ta seconde photo, il n'y a pas une mais trois coques: un BIM ( ex Chimère ou Farfadet, puis l'ex Sterne cédée au Cin pour instruction, un vrai fiasco) et derrière les cheminées d'un P 400 ( l'ex Audacieuse)
DQN78- PREMIER MAÎTRE
- Age : 69
- Message n°352
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
Pourquoi un fiasco Jobic , les élèves du CIN ne fréquentent pas ce poste école ?
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
- Message n°353
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
Bonjour DQN
Trop long à expliquer ( si tu veux en savoir plus, on passe par MP). L'idée de départ était généreuse: former les mousses et maistranciers à la vie embarquée ( quarts comme, garde, sécurité , vie à bord etc etc.) mais ne tenait pas compte des lois qui traitent de l'emploi des mineurs ni des impératifs sécurité sur une plateforme dégradée. En fait, cette démarche qui a beaucoup contrariée le processus de désarmement n'a servi que de faire valoir et au bénéfice de quelques personnes, depuis la coque dépérit le long de la BSM en attendant son sort futur. Affligeant!
Trop long à expliquer ( si tu veux en savoir plus, on passe par MP). L'idée de départ était généreuse: former les mousses et maistranciers à la vie embarquée ( quarts comme, garde, sécurité , vie à bord etc etc.) mais ne tenait pas compte des lois qui traitent de l'emploi des mineurs ni des impératifs sécurité sur une plateforme dégradée. En fait, cette démarche qui a beaucoup contrariée le processus de désarmement n'a servi que de faire valoir et au bénéfice de quelques personnes, depuis la coque dépérit le long de la BSM en attendant son sort futur. Affligeant!
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
- Message n°354
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
Merci Jobic
C'est bien pour que tu donnes une explication que j'ai volontairement pris cette photo. Peut être que dans mes archives j'en ai une ou on voit les jeunes mousses s'essayer à la peinture de coque.
C'est bien pour que tu donnes une explication que j'ai volontairement pris cette photo. Peut être que dans mes archives j'en ai une ou on voit les jeunes mousses s'essayer à la peinture de coque.
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
- Message n°356
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
Phil mais ça c'était avant pour l’après Jobic a donné un début d'explication
DQN78- PREMIER MAÎTRE
- Age : 69
- Message n°357
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
Oui je sais , mais c'est la preuve que quand on veut on peut , et les élèves adoraient cela , cela fait partie des activités qu'ils préfèrent .... en lieu et place des cours en salle de classe !
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
- Message n°358
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
Leur "amarinage" se fait maintenant en réelle navigation......sur le Belem
alain EGUERRE- MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°359
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
Belle série de photos sur les Mousses en situation DQN78, bravo
De quelle époque les photos ?
De quelle époque les photos ?
J.Revert- QM 2
- Age : 79
- Message n°360
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
Comme le dit Joel "ça c'était avant" ,mais il est comme moi et comme beaucoup d'entres nous, il a connu "le avant d'avant" ou les tenues étaient moins seyantes et ou l'on passait quand même de bons moments pour repeindre la partie avant de la coque d'un EE sur une balançoire pour s'approcher au plus prés ( sans gilet de sauvetage et sans savoir nager..! ) Pas de charlotte, ni de protège oreilles pour piquer la rouille
Jacques l'A- QM 1
- Age : 76
- Message n°361
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
et oui avant ! mais que de souvenirs agréable de cette base sous marine
pour ces photos
pour ces photos
goblin- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 78
- Message n°362
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
Hier , la Panthère sous le pont de Plougastel.
- Spoiler:
Première fois que je vois un bateau gris quitter la rade pour entrer en rivière, ici sous le pont de l'Iroise.
Un petit tour jusqu'au lieu-dit " le passage" où se faisait la traversée de l' Elorn par bac à vapeur avant la construction du premier pont.
Et au retour, croisement avec le remorqueur " le Four " en route vers la pyrotechnie de Saint Nicolas.
Fallait pas rater le cliché... C'est pas courant d'avoir autant d'activité "marine" à cet endroit...
"Il n'y a personne qui soit née sous une mauvaise étoile, il n'y a que des gens qui ne savent pas lire le ciel."
Dalaï Lama............
hetet a- QM 1
- Age : 75
- Message n°363
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
superbe photos Goblin, et comme tu le dit, pas tous les jours que cela va se renouveler.
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
- Message n°364
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
ça me rappelle ma jeunesse aux mousses (et certainement toi aussi goblin) il nous est arrivé de passer sous ce qui était à l'époque le vieux pont de Plougastel mais je ne sais plus si c'était avec le chasseur P690 ou les goélettes (ou le Dolphin) en tous les cas je n'ai pas souvenir jusqu'ou on avait navigué sur l'Elorn
Photos en tous les cas plus que rares de nos jours, je vois le Pacha de la Panthère samedi 21 mai à Fouesnant je lui demanderai si la cure d'eau douce pour le refroidissement des moteurs a été bénéfique
Photos en tous les cas plus que rares de nos jours, je vois le Pacha de la Panthère samedi 21 mai à Fouesnant je lui demanderai si la cure d'eau douce pour le refroidissement des moteurs a été bénéfique
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
- Message n°365
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
Photos exceptionnelles; couillu le pacha; bravo!
† centime44- QM 1
- Age : 67
- Message n°366
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
merci pour les photos de la Panthère... Louis..!!
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
- Message n°367
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
Jobic c'est sur que le Pacha "assure" mais ne pas oublier que son second le Major Nav a derrière lui 4 commandements de petites unités dont certainement un BIM et cet été il est nommé pour un 5ème commandement à Cherbourg (j'ai oublié le nom du bâtiment)
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
- Message n°368
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
C'est certain qu'avec un second aussi pointu, la prise de risque est plus aisée
goblin- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 78
- Message n°369
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
ça me rappelle ma jeunesse aux mousses (et certainement toi aussi goblin) il nous est arrivé de passer sous ce qui était à l'époque le vieux pont de Plougastel
Je ne me rappelle pas être jamais passé sous le pont de Plougastel pendant les mousses., même avec le chasseur P690.
Merci donc à la Panthère d'être venue de faire admirer des riverains de l' Elorn et de l'avoir fait à faible vitesse afin de ne pas créer de vagues.
(Le remorqueur Le Four est moins précautionneux... mais il a l'habitude.)
"Il n'y a personne qui soit née sous une mauvaise étoile, il n'y a que des gens qui ne savent pas lire le ciel."
Dalaï Lama............
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
- Message n°370
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
Merci Louis peut être que je confond avec un autre vieux pont (Terenez) à un tout autre endroit de la rade de Brest quand on a peut être un jour été faire un tour à Landevenec
Charly- OFFICIER EN SECOND
- Age : 69
- Message n°371
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
Superbes photos, merci à tous.
Chef maille- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 77
- Message n°372
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
Avec l'Azalée j'ai remonté plusieurs l'Odet, c'est magnifique, surtout au printemps quand les rhododendrons sont en fleur. Nous remontions assez haut après les lacets et faisions demi-tour avant l'étang de Kerbernez.
A cette époque notre O2 était un pilote de la flotte ce qui autorisait une certaine sérénité au commandant ! lequel O2 consultait ses propres livres de navigation et d'instructions nautiques dans la chambre que nous partagions, prenait des notes, mais ne les montait jamais en passerelle.
Quand il avait le commandant à la bonne, il lui distillait quand même quelques petites informations de son cru, mais toujours au compte goutte.
A cette époque notre O2 était un pilote de la flotte ce qui autorisait une certaine sérénité au commandant ! lequel O2 consultait ses propres livres de navigation et d'instructions nautiques dans la chambre que nous partagions, prenait des notes, mais ne les montait jamais en passerelle.
Quand il avait le commandant à la bonne, il lui distillait quand même quelques petites informations de son cru, mais toujours au compte goutte.
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
- Message n°373
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
Oui chef maille, nous avons fait de belles choses à la 22 eme Didra.
Pour la Lobelia, en compagnie du major pilote Bihannic, c'était le golfe du Morbihan, le chenal de la Malouine, celui de la Chimère ,les Heauts de Bréhat et le plus spectaculaire le Trouziar ( orthographe?) entre la Vieille et la pointe du raz et sa marche d'un mètre selon la marée. Je ne crois pas que cela se fasse encore
Pour la Lobelia, en compagnie du major pilote Bihannic, c'était le golfe du Morbihan, le chenal de la Malouine, celui de la Chimère ,les Heauts de Bréhat et le plus spectaculaire le Trouziar ( orthographe?) entre la Vieille et la pointe du raz et sa marche d'un mètre selon la marée. Je ne crois pas que cela se fasse encore
Chef maille- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 77
- Message n°374
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
Effectivement Jobic on faisait des choses sympas, sans oublier les Tas de Pois, mais le Trouziar était le plus rock and roll. Du côté de Chausey il y avait quelques chenalages assez pointus également.
Le second de l'Azalée de l'époque était le MP pilote de la flotte Guy Baron. Je ne pense pas qu'ils fassent encore ce genre de chose.
C'était quand même très culotté sachant que sur les MSC60 si les moteurs de propulsion étaient autonomes chacun sur sa L.A, il n'y avait étonnamment qu'un seul moteur de barre !
Le second de l'Azalée de l'époque était le MP pilote de la flotte Guy Baron. Je ne pense pas qu'ils fassent encore ce genre de chose.
C'était quand même très culotté sachant que sur les MSC60 si les moteurs de propulsion étaient autonomes chacun sur sa L.A, il n'y avait étonnamment qu'un seul moteur de barre !
† corre claude- MATELOT
- Age : 85
- Message n°375
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
J'apprends la nouvelle d'une escale technique imprévue du Pont Aven sur Brest, due à une avarie à bord.
P'tits Zefs, à vos appareils.
CC
P'tits Zefs, à vos appareils.
CC