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[Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

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alain EGUERRE
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Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par alain EGUERRE le Ven 30 Juin 2017 - 18:37

C'est toi qui a fait cette vidéo, Louis

Moi je ne serais pas monté



Mais dans notre mémoire reviennent
Tous les parfums, toutes les rengaines
Qui nous ont fait aimer la mer
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Hervé Paugam de la renardière
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Jean-Marie41
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Mécanicien NON

Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par Jean-Marie41 le Ven 30 Juin 2017 - 19:29

Je monte en haut des phares mais la haut ne sais pas
Bien cette vidéo

J-M




La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.

[Charles Hébrard]
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goblin
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Age : 71
NON

Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par goblin le Sam 1 Juil 2017 - 10:09

Alain : C'est toi qui a fait cette vidéo, Louis ?

Non, c'est m'sieur le Maire qui avait promis à ses administrés d'y monter et de poster la vidéo.
Comme il le dit in fine: " chose promise, chose due ".
C'est en respectant les promesses qu'on se fait réélire... et pas seulement pour l'escalade...




"Il n'y a personne qui soit née sous une mauvaise étoile,
il n'y a que des gens qui ne savent pas lire le ciel."


Dalaï Lama............
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jobic
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Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par jobic le Ven 14 Juil 2017 - 15:22

Arrivée le 13 juillet du patrouilleur polaire Astrolabe, avant dernière étape avant son départ dans un mois à la Réunion ( il vient à Brest finir sa militarisation et faire sa préparation opérationnelle) et départ du Freemantle qui vient de rapatrier deux CMT d'Abu Dhabi. Photos G Bosch



Spoiler:



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Jean-Marie41
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Mécanicien NON

Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par Jean-Marie41 le Ven 14 Juil 2017 - 18:59

Etrange l'AV de l'Astrolabe ,certainement utile en brise glace
Les CMT ont terminé leurs travaille retour au bercail

J-M




La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.

[Charles Hébrard]
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jobic
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Mécanicien NON

Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par jobic le Sam 15 Juil 2017 - 15:31

Tu es dans le vrai Jean Marie, l'Astrolabe a une capacité de brise glace.

Il vient à Brest pour finir la militarisation de son armement et entreprendre son entrainement opérationnel puis début septembre, route vers la Réunion et sa première mission ops



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douzef
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Électricien

Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par douzef le Sam 15 Juil 2017 - 19:30

Bonjour,
Beau bateau.
Enfin un bâtiment digne de ce nom pour les TAAF.
Amitiés
Douzef





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COLLEMANT Dominique
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Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par COLLEMANT Dominique le Sam 15 Juil 2017 - 20:05

Beau bâtiment. Merci Jobic.



     
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par Nenesse le Lun 17 Juil 2017 - 11:04

un bateau digne de ce nom pour les MA..TAAF



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JJMM
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Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par JJMM le Lun 17 Juil 2017 - 14:02

Belles photos comme d'hab. merci Roger !
J'ai posé une question à propos de ce PLV, si tu connais la réponse, ce serait formidable !
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jobic
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Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par jobic le Lun 17 Juil 2017 - 22:20

Il me semble t'avoir répondu plus haut ( 531) concernant la capacité brise glace



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L.P.(Pedro)Rodriguez
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Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par L.P.(Pedro)Rodriguez le Lun 17 Juil 2017 - 23:31

Jobic, voilà la question posée par JJMM :
@JJMM a écrit:Une question au sujet de son Modex "P800" que je n'ai pas représenté sur le dessin que j'en ai tiré, pensant que c'était un numéro provisoire.
En effet les attributions OTAN pour la France vont de P600 à P799, les suivant sont pour les Pays bas. Mais cette disposition est-elle encore en vigueur, et s'agissant d'un bâtiment armé par 3 entités différentes dont 2 civiles (IPEV et TAAF), a-t'on pris un autre système ?



Un bon souvenir, c'est comme une bonne bouteille, il ne faut pas le boire seul.
-Jean-Louis FOURNIER-
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Roger Tanguy
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Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par Roger Tanguy le Mar 18 Juil 2017 - 0:19

Oui Jean-Marie, l'Astrolabe a une capacité de brise-glace mais ce n'est pas sa plage avant couverte qui lui donne cette capacité. Pour connaitre son "secret", il faut aller voir sous la ligne de flottaison. En réalité un "brise-glace" écrase la glace. La partie sous-marine de l'étrave est très en biais.

Le navire utilise sa puissance pour "monter" sur la glace, puis son poids l'écrase. Il ne "coupe" donc pas la glace comme un couteau dans un gâteau, même si en pratique on la l'impression que le navire "taille" sa route dans la glace.
(J'ai passé une journée en mer -en service-, en Baltique, en hiver bien sûr, sur le brise-glace ci-dessus).



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Bureaumachine busset
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Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par Bureaumachine busset le Mar 18 Juil 2017 - 7:05

Bonjour ROGER

J'ai vu à MOURMANSK en juin 1977 , un brise glace énorme ( je dois avoir une photo ... ) à propulsion nucléaire, effectivement , les explications  données ,si je me rappel bien étaient celle que tu décris .
MOURMANSK était son port d'attache ( si je me rappel bien )
Il faut que je vois un ancien avec qui je viens de crée un lien ( 38 ans de marine , il finit Major )
Qui des photos de MOURMANSK en 1977 après nous sur DUQUENES ou SUFREN

Amicalement
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alain EGUERRE
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Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par alain EGUERRE le Mar 18 Juil 2017 - 7:29

Merci pour l'explication glacière, Roger

Au vu des documentaires polaires je pensais effectivement que c'était l’étrave qui fendait la glace comme sur le voilier Tara dans les couches plus fines !



Mais dans notre mémoire reviennent
Tous les parfums, toutes les rengaines
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Hervé Paugam de la renardière
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COLLEMANT Dominique
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Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par COLLEMANT Dominique le Mar 18 Juil 2017 - 13:27

Merci pour ces explications Roger.



     
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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loulou06000
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Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par loulou06000 le Mar 18 Juil 2017 - 18:39

Roger,
J'ai appris quelque chose, effectivement je pensais comme le commun des mortels que c’était l’étrave qui était renforcée !
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Jean-Marie41
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Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par Jean-Marie41 le Mar 18 Juil 2017 - 19:04

Merci Roger pour ces explications.
J'ai navigué en baltique en 1973 avec l'EC "Le Fougueux" c’était en juin, donc pas de glace.

J-M




La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.

[Charles Hébrard]
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Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par J-L-14 le Mar 18 Juil 2017 - 19:16

Merci Roger ....



 
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Roger Tanguy
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Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par Roger Tanguy le Mar 18 Juil 2017 - 19:45

Avec les brise-glaces nous nous éloignons de la rade de Brest, encore que !
Que nous réserve l'avenir ?
Le 48ème parallèle Nord passe par Audierne, Quimper et traverse... le Canada.
Bordeaux est à la même latitude que Montréal.
Pourquoi fait-il plus chaud à Bordeaux qu'au Canada ?
Le gulf stream bien sûr.
Nos scientifiques les plus pessimistes (ou réalistes ?) nous disent que le réchauffement climatique va annihiler l'effet du gulf stream et que l'Europe va connaître une nouvelle ère de glaciation.
Nous allons donc avoir des brise-glaces en rade de Brest.
Toutes ces divagations pour répondre à Loulou.
Oui l'étrave est renforcée.
Elle est quand même en contact avec la glace et surtout elle sépare les blocs de glace cassés pour les faire défiler le long du bord et créer un couloir pour les bateaux suiveurs.
Ils ont intérêt à ne pas trainer car le froid ressoude quasi immédiatement les blocs de glace lorsqu'ils entrent à nouveau en contact entre eux.
Bon Jobic, remet nous vite quelque chose sur Brest, on dérive !



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jobic
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Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par jobic le Mar 18 Juil 2017 - 21:18

Vous ne dérivez pas les gars, c'est Larsen C qui dérive.
Et puis un brise glace MN à Brest vaut bien quelques échanges.



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ZEBE
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Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par ZEBE le Mer 19 Juil 2017 - 13:05

Merci Jobic pour la "théorie de nos étraves brise-glace" que tu as su préciser à nos collègues, pour ma part je le savais depuis mon embarquement en 77 sur le Centaure A 674, dommage que vendu à la Turquie, il coula dans l'un de ses ports...
Bons souvenirs sur ce RHM.
Mes amitiés à tous.
ZEBE
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jobic
CAPITAINE DE FRÉGATE
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Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par jobic le Mer 19 Juil 2017 - 14:25

Pour répondre à Jean Marie, je te suis sur le modex.
J'avoue ne pas comprendre car pour moi aussi les n° en 800 étaient pour les Pays Bas.
Hatoup a-t-il une réponse ?

Concernant l'ex Centaure, il n'a pas coulé mais chaviré sur un dock flottant faisant plusieurs morts, probablement lors d'une remise en eau.
Les RHM sont particulièrement difficiles à échouer ou à remettre à flot de par leur rotondité de coque et leur tirant d'eau très différent entre l'AV et l'AR.

Il a été découpé sur place, un relevage était quasiment impossible.



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ZEBE
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Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par ZEBE le Ven 21 Juil 2017 - 14:07

Encore merci jobic pour ces précisions sur la fin malheureuse du RHM (ex : Centaure) l'article de presse n'en mentionnait pas tant...
A plus.
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JACQUES SOUVAY ou BILL
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Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par JACQUES SOUVAY ou BILL le Dim 23 Juil 2017 - 17:09

Merci Roger, j'ai aussi appris la technique du brise glace.
Je me souviens en avoir vu un à Québec, un bâtiment gigantesque, mais magnifiquement peint en rouge.
Très impressionnant, j'avais visité et échangé avec l'équipage, et les vidéos qu'ils nous avaient montrées étaient impressionnantes.
Ils ouvraient le voie à d'autres navires, et le dernier s'étant écarté par erreur, s'est aussitôt trouvé pris dans les glaces.
Il a fallu un second BG pour le sortir de sa position.
C'est aussi un autre métier de la mer.
Bon vent à tous.
BILL

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