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[Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
- Message n°526
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
Tu es dans le vrai Jean Marie, l'Astrolabe a une capacité de brise glace.
Il vient à Brest pour finir la militarisation de son armement et entreprendre son entrainement opérationnel puis début septembre, route vers la Réunion et sa première mission ops
Il vient à Brest pour finir la militarisation de son armement et entreprendre son entrainement opérationnel puis début septembre, route vers la Réunion et sa première mission ops
douzef- PREMIER MAÎTRE
- Age : 51
- Message n°527
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
Bonjour,
Beau bateau.
Enfin un bâtiment digne de ce nom pour les TAAF.
Amitiés
Douzef
Beau bateau.
Enfin un bâtiment digne de ce nom pour les TAAF.
Amitiés
Douzef
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°528
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
Beau bâtiment. Merci Jobic.
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
Nenesse- MAÎTRE
- Age : 78
- Message n°529
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
un bateau digne de ce nom pour les MA..TAAF
JJMM- QM 1
- Age : 75
- Message n°530
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
Belles photos comme d'hab. merci Roger !
J'ai posé une question à propos de ce PLV, si tu connais la réponse, ce serait formidable !
J'ai posé une question à propos de ce PLV, si tu connais la réponse, ce serait formidable !
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
- Message n°531
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
Il me semble t'avoir répondu plus haut ( 531) concernant la capacité brise glace
L.P.(Pedro)Rodriguez- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 74
- Message n°532
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
Jobic, voilà la question posée par JJMM :
JJMM a écrit:Une question au sujet de son Modex "P800" que je n'ai pas représenté sur le dessin que j'en ai tiré, pensant que c'était un numéro provisoire.
En effet les attributions OTAN pour la France vont de P600 à P799, les suivant sont pour les Pays bas. Mais cette disposition est-elle encore en vigueur, et s'agissant d'un bâtiment armé par 3 entités différentes dont 2 civiles (IPEV et TAAF), a-t'on pris un autre système ?
Un bon souvenir, c'est comme une bonne bouteille, il ne faut pas le boire seul.
-Jean-Louis FOURNIER-
Roger Tanguy- MAJOR
- Age : 76
- Message n°533
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
Oui Jean-Marie, l'Astrolabe a une capacité de brise-glace mais ce n'est pas sa plage avant couverte qui lui donne cette capacité. Pour connaitre son "secret", il faut aller voir sous la ligne de flottaison. En réalité un "brise-glace" écrase la glace. La partie sous-marine de l'étrave est très en biais.
Le navire utilise sa puissance pour "monter" sur la glace, puis son poids l'écrase. Il ne "coupe" donc pas la glace comme un couteau dans un gâteau, même si en pratique on la l'impression que le navire "taille" sa route dans la glace.
(J'ai passé une journée en mer -en service-, en Baltique, en hiver bien sûr, sur le brise-glace ci-dessus).
Le navire utilise sa puissance pour "monter" sur la glace, puis son poids l'écrase. Il ne "coupe" donc pas la glace comme un couteau dans un gâteau, même si en pratique on la l'impression que le navire "taille" sa route dans la glace.
(J'ai passé une journée en mer -en service-, en Baltique, en hiver bien sûr, sur le brise-glace ci-dessus).
La Marine ce n'est pas un métier, c'est une Aventure
Bureaumachine busset- MATELOT
- Age : 66
- Message n°534
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
Bonjour ROGER
J'ai vu à MOURMANSK en juin 1977 , un brise glace énorme ( je dois avoir une photo ... ) à propulsion nucléaire, effectivement , les explications données ,si je me rappel bien étaient celle que tu décris .
MOURMANSK était son port d'attache ( si je me rappel bien )
Il faut que je vois un ancien avec qui je viens de crée un lien ( 38 ans de marine , il finit Major )
Qui des photos de MOURMANSK en 1977 après nous sur DUQUENES ou SUFREN
Amicalement
J'ai vu à MOURMANSK en juin 1977 , un brise glace énorme ( je dois avoir une photo ... ) à propulsion nucléaire, effectivement , les explications données ,si je me rappel bien étaient celle que tu décris .
MOURMANSK était son port d'attache ( si je me rappel bien )
Il faut que je vois un ancien avec qui je viens de crée un lien ( 38 ans de marine , il finit Major )
Qui des photos de MOURMANSK en 1977 après nous sur DUQUENES ou SUFREN
Amicalement
alain EGUERRE- MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°535
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
Merci pour l'explication glacière, Roger
Au vu des documentaires polaires je pensais effectivement que c'était l’étrave qui fendait la glace comme sur le voilier Tara dans les couches plus fines !
Au vu des documentaires polaires je pensais effectivement que c'était l’étrave qui fendait la glace comme sur le voilier Tara dans les couches plus fines !
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°536
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
Merci pour ces explications Roger.
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
loulou06000- PREMIER MAÎTRE
- Age : 70
- Message n°537
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
Roger,
J'ai appris quelque chose, effectivement je pensais comme le commun des mortels que c’était l’étrave qui était renforcée !
J'ai appris quelque chose, effectivement je pensais comme le commun des mortels que c’était l’étrave qui était renforcée !
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°538
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
Merci Roger pour ces explications.
J'ai navigué en baltique en 1973 avec l'EC "Le Fougueux" c’était en juin, donc pas de glace.
J-M
J'ai navigué en baltique en 1973 avec l'EC "Le Fougueux" c’était en juin, donc pas de glace.
J-M
J-L-14- QM 1
- Age : 79
- Message n°539
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
Merci Roger ....
Roger Tanguy- MAJOR
- Age : 76
- Message n°540
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
Avec les brise-glaces nous nous éloignons de la rade de Brest, encore que !
Que nous réserve l'avenir ?
Le 48ème parallèle Nord passe par Audierne, Quimper et traverse... le Canada.
Bordeaux est à la même latitude que Montréal.
Pourquoi fait-il plus chaud à Bordeaux qu'au Canada ?
Le gulf stream bien sûr.
Nos scientifiques les plus pessimistes (ou réalistes ?) nous disent que le réchauffement climatique va annihiler l'effet du gulf stream et que l'Europe va connaître une nouvelle ère de glaciation.
Nous allons donc avoir des brise-glaces en rade de Brest.
Toutes ces divagations pour répondre à Loulou.
Oui l'étrave est renforcée.
Elle est quand même en contact avec la glace et surtout elle sépare les blocs de glace cassés pour les faire défiler le long du bord et créer un couloir pour les bateaux suiveurs.
Ils ont intérêt à ne pas trainer car le froid ressoude quasi immédiatement les blocs de glace lorsqu'ils entrent à nouveau en contact entre eux.
Bon Jobic, remet nous vite quelque chose sur Brest, on dérive !
Que nous réserve l'avenir ?
Le 48ème parallèle Nord passe par Audierne, Quimper et traverse... le Canada.
Bordeaux est à la même latitude que Montréal.
Pourquoi fait-il plus chaud à Bordeaux qu'au Canada ?
Le gulf stream bien sûr.
Nos scientifiques les plus pessimistes (ou réalistes ?) nous disent que le réchauffement climatique va annihiler l'effet du gulf stream et que l'Europe va connaître une nouvelle ère de glaciation.
Nous allons donc avoir des brise-glaces en rade de Brest.
Toutes ces divagations pour répondre à Loulou.
Oui l'étrave est renforcée.
Elle est quand même en contact avec la glace et surtout elle sépare les blocs de glace cassés pour les faire défiler le long du bord et créer un couloir pour les bateaux suiveurs.
Ils ont intérêt à ne pas trainer car le froid ressoude quasi immédiatement les blocs de glace lorsqu'ils entrent à nouveau en contact entre eux.
Bon Jobic, remet nous vite quelque chose sur Brest, on dérive !
La Marine ce n'est pas un métier, c'est une Aventure
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
- Message n°541
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
Vous ne dérivez pas les gars, c'est Larsen C qui dérive.
Et puis un brise glace MN à Brest vaut bien quelques échanges.
Et puis un brise glace MN à Brest vaut bien quelques échanges.
ZEBE- MAÎTRE
- Age : 72
- Message n°542
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
Merci Jobic pour la "théorie de nos étraves brise-glace" que tu as su préciser à nos collègues, pour ma part je le savais depuis mon embarquement en 77 sur le Centaure A 674, dommage que vendu à la Turquie, il coula dans l'un de ses ports...
Bons souvenirs sur ce RHM.
Mes amitiés à tous.
ZEBE
Bons souvenirs sur ce RHM.
Mes amitiés à tous.
ZEBE
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
- Message n°543
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
Pour répondre à Jean Marie, je te suis sur le modex.
J'avoue ne pas comprendre car pour moi aussi les n° en 800 étaient pour les Pays Bas.
Hatoup a-t-il une réponse ?
Concernant l'ex Centaure, il n'a pas coulé mais chaviré sur un dock flottant faisant plusieurs morts, probablement lors d'une remise en eau.
Les RHM sont particulièrement difficiles à échouer ou à remettre à flot de par leur rotondité de coque et leur tirant d'eau très différent entre l'AV et l'AR.
Il a été découpé sur place, un relevage était quasiment impossible.
J'avoue ne pas comprendre car pour moi aussi les n° en 800 étaient pour les Pays Bas.
Hatoup a-t-il une réponse ?
Concernant l'ex Centaure, il n'a pas coulé mais chaviré sur un dock flottant faisant plusieurs morts, probablement lors d'une remise en eau.
Les RHM sont particulièrement difficiles à échouer ou à remettre à flot de par leur rotondité de coque et leur tirant d'eau très différent entre l'AV et l'AR.
Il a été découpé sur place, un relevage était quasiment impossible.
ZEBE- MAÎTRE
- Age : 72
- Message n°544
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
Encore merci jobic pour ces précisions sur la fin malheureuse du RHM (ex : Centaure) l'article de presse n'en mentionnait pas tant...
A plus.
ZEBE
A plus.
ZEBE
JACQUES SOUVAY ou BILL- QM 1
- Age : 76
- Message n°545
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
Merci Roger, j'ai aussi appris la technique du brise glace.
Je me souviens en avoir vu un à Québec, un bâtiment gigantesque, mais magnifiquement peint en rouge.
Très impressionnant, j'avais visité et échangé avec l'équipage, et les vidéos qu'ils nous avaient montrées étaient impressionnantes.
Ils ouvraient le voie à d'autres navires, et le dernier s'étant écarté par erreur, s'est aussitôt trouvé pris dans les glaces.
Il a fallu un second BG pour le sortir de sa position.
C'est aussi un autre métier de la mer.
Bon vent à tous.
BILL
Je me souviens en avoir vu un à Québec, un bâtiment gigantesque, mais magnifiquement peint en rouge.
Très impressionnant, j'avais visité et échangé avec l'équipage, et les vidéos qu'ils nous avaient montrées étaient impressionnantes.
Ils ouvraient le voie à d'autres navires, et le dernier s'étant écarté par erreur, s'est aussitôt trouvé pris dans les glaces.
Il a fallu un second BG pour le sortir de sa position.
C'est aussi un autre métier de la mer.
Bon vent à tous.
BILL
Bureaumachine busset- MATELOT
- Age : 66
- Message n°546
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
Roger Tanguy- MAJOR
- Age : 76
- Message n°547
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
Etonnant Recouvrance dans le blizzard
La Marine ce n'est pas un métier, c'est une Aventure
JACQUES SOUVAY ou BILL- QM 1
- Age : 76
- Message n°548
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
Voici plus de 30 ans que je n'ai pas mis les pieds à Brest, c'est vrai que c'est devenu méconnaissable !!!
Il me semblait avoir vu à la TV qu'il y avait un téléphérique pour passer à Recouvrance.
J'ai du faire trop fort sur le tutu !!!
Bon vent.
BILL
Il me semblait avoir vu à la TV qu'il y avait un téléphérique pour passer à Recouvrance.
J'ai du faire trop fort sur le tutu !!!
Bon vent.
BILL
Sbab- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 66
- Message n°549
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
Le téléphérique, ci après 2 vidéos perso prise le 15 juin dernier, ce moyen de transport est bien pratique
l'aller bas de saim vers les capuçins
et le retour
l'aller bas de saim vers les capuçins
et le retour
alain EGUERRE- MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°550
Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
Deux belles vidéo ami Sbab
Bien les commentaires sur la première
j'ai vécu à Brest rue Branda et, gamin, j'adorais voir les pompons rouges et le pont de Recouvrance qui se levait pour libérer des bateaux gris partant découvrir le monde .
j'ai fait les mousses etc....
J'ai du mal à comprendre l’intérêt économique de ce téléphérique sur une aussi courte distance
Question touristique Ok, Yapafoto
Bien les commentaires sur la première
j'ai vécu à Brest rue Branda et, gamin, j'adorais voir les pompons rouges et le pont de Recouvrance qui se levait pour libérer des bateaux gris partant découvrir le monde .
j'ai fait les mousses etc....
J'ai du mal à comprendre l’intérêt économique de ce téléphérique sur une aussi courte distance
Question touristique Ok, Yapafoto