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Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

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[Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

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Joël Chandelier
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Electrotechnicien NON Clairon

Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par Joël Chandelier le Mar 26 Déc 2017, 16:37

à tous lecteurs de ce sujet
Pour ceux qui ont fait escale à Salvador de Bahia (au Brésil évidemment ) ils ont connus le premier ascenseur public urbain au monde – sa mise en circulation datant de 1873 et avalant soixante-douze mètres de dénivelé. voir photo de mon album JDA ICI
Bref ici c'est le sujet Brest et justement Brest s'apprête à construire également un ascenseur urbain (voir article du Telegramme)






 

La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
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JACQUES SOUVAY ou BILL
QM 1
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Age : 70
NON

Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par JACQUES SOUVAY ou BILL le Mer 27 Déc 2017, 09:50

Bonne idée pour l'ascenseur urbain.
Ne connaissant pas, est-ce que le téléphérique urbain est vraiment emprunté par tout le monde ?
Bon vent.
BILL
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Nenesse
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Age : 72
Manœuvrier NON

Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par Nenesse le Mer 27 Déc 2017, 12:32

Fêtes maritimes de Brest: 8 jours tous les 4 ans
pour ce faire:
Un téléphérique de X millions d'€
Sachant qu'au port de commerce,l'accès aux quais est interdit et grillagé !!!
Cherchez l'erreur



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Roger Tanguy
MAJOR
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Age : 70
Secrétaire NON Interprète

Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par Roger Tanguy le Dim 07 Jan 2018, 15:27

pour faire concurrence au copain de Jobic
voici une photo prise par ma fille devant le Petit Minou
le tanker Alice entre en rade par légère brume



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JACQUES SOUVAY ou BILL
QM 1
QM 1

Age : 70
NON

Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par JACQUES SOUVAY ou BILL le Dim 07 Jan 2018, 18:19

Superbe photo Roger. Tu as de la chance d'avoir une fille qui prend des photos marines pour nous.
Merci .
Bon vent.
bill.
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Xavier MONEL
QM 2
QM 2

Age : 75
Détecteur ASM équipage NON

Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par Xavier MONEL le Dim 07 Jan 2018, 18:37

Bonsoir Roger,
En quelque sorte "Alice et le Petit Minou"...
Voilà qui aurait pu inspirer "Perrault" pour un de ses contes.
Merci pour cette belle photo.
Xavier
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jobic
CAPITAINE DE FRÉGATE
CAPITAINE DE FRÉGATE

Age : 66
Mécanicien NON

Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par jobic le Lun 08 Jan 2018, 14:20

RAIL D'OUESSANT : LA PRÉFECTURE MARITIME FAIT PREUVE DE FERMETÉ

En raison du mauvais temps, une demi-douzaine de navires porte-conteneurs entendait déroger aux règles de circulation maritime en vigueur au large de la Bretagne. La préfecture maritime de l’Atlantique les a rappelés à l’ordre. Le mercredi 3 janvier, six porte-conteneurs ont avisé les autorités françaises de leur intention d’emprunter la voie à double sens du dispositif de séparation du trafic (DST) d’Ouessant, communément appelé rail d’Ouessant. Compte tenu des conditions météorologiques et de leur chargement, ces navires émettaient des réserves quant à leur capacité à emprunter la voie normale de trafic en toute sécurité. Garante de la sécurité de la navigation, la préfecture maritime de l’Atlantique a informé ces navires que les conditions météorologiques étaient quasi-identiques dans les deux voies, et que d’autres porte-conteneurs de même type transitaient sans difficulté dans la voie normale. D’autres solutions alternatives ont é té proposées, dont celles d’attente le long de la côte dans un port. Les grands moyens ont été employés pour faire respecter les règles en vigueur. Deux avions de surveillance, l’un des Douanes, l’autre de la Marine nationale, ont survolé les navires tentés d’enfreindre les consignes alors qu’ils se trouvaient à environ 50 nautiques au sud du DST. Le bâtiment de soutien ARGONAUTE et le remorqueur ABEILLE BOURBON, ont également appareillé pour assurer un suivi des navires. Par ailleurs, une équipe d’évaluation de trois personnes a été mise en alerte afin d’être projetée sur l’un des porte-conteneurs si décision était maintenue d’emprunter la voie à double sens, afin d’évaluer la situation réelle à bord. « Devant la fermeté des autorités maritimes, les six porte-conteneurs ont pris la décision, à 20 h 20, de transiter par la voie montante du DST, voie normale de passage. Le dernier navire concerné est sorti du DST à 6 h le vendredi 5 janvier 2018 », indique dans un communiqué la préfecture maritime de l’Atlantique. Le dispositif de séparation du trafic d'Ouessant comprend trois voies de circulation, dont l'une à double sens, plus proche de la côte. Cette voie à double sens, qui commence à dix nautiques de l’île d’Ouessant, est normalement réservée aux navires de moindre tonnage ou aux navires à passagers. « La mise en place du dispositif de séparation du trafic au large d’Ouessant, et son éloignement des côtes depuis la catastrophe de l’Amoco Cadiz, visent à prévenir les risques d’accident en éloignant les navires des côtes bretonnes », rappelle la préfecture maritime de l’Atlantique.
In Le Marin du 05 janvier 2018



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centime44
ADMINISTRATEUR
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Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par centime44 le Lun 08 Jan 2018, 14:25

bien vu...

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Nenesse
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Manœuvrier NON

Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par Nenesse le Lun 08 Jan 2018, 18:14

Le "Petit Minou d'Alice", titre à mettre de préférence dans les "contes de La Fontaine" que dans ceux de Charles Peraud !
Les "Vieux Moines" vont encore rougir.....
Mef....ça dérape les mecs....ça dérape



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jobic
CAPITAINE DE FRÉGATE
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Age : 66
Mécanicien NON

Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par jobic le Lun 08 Jan 2018, 18:22

Normal que cela dérape. Comme dirait Francky Vincent "Alice , ça glisse"



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Fred1961
QM 1
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NON

Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par Fred1961 le Lun 08 Jan 2018, 18:24

@Jobic a écrit:RAIL D'OUESSANT : LA PRÉFECTURE MARITIME FAIT PREUVE DE FERMETÉ



Il y en a toujours qui essaye de resquiller

Amitiés

Fred
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JACQUES SOUVAY ou BILL
QM 1
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Age : 70
NON

Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par JACQUES SOUVAY ou BILL le Jeu 11 Jan 2018, 14:26

Ca ne changera plus Jobic.
En passant le canal de Panama, un petit caboteur avait essayé de passer devant nous en se positionnant à l'entrée d'un sas. La-bas tout étant prévu les maneuvriers du canal nous ont fait passer devant, et nous avons failli aborder le caboteur;.
Bon vent.
BILL.
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goblin
MAÎTRE PRINCIPAL
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Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par goblin le Lun 29 Jan 2018, 12:24

Bien que ce site se trouve rive droite de l'Elorn, à 2 kilomètres en amont du pont de Plougastel,
il fait partie intégrante du port et de la rade de Brest.

A droite du viaduc, c'est la pyrotechnie de St Nicolas.
A gauche, c'est la ville du Relecq-Kerhuon.
Au centre, le plan d'eau s'appelle L'Anse... en toute simplicité.
Mais pourquoi ce plan d'eau est-il aussi terrain militaire ?
Et surtout pourquoi est-il devenu terrain militaire un siècle avant la pyrotechnie ?

C'est une bonne question... ... je vais essayer d'y répondre.
Spoiler:

Un peu d'histoire.

- Milieu XVIII ème siècle, le secrétaire d'Etat à la marine de Louis XV décide de rassembler du bois pour 30 ans de construction de navires royaux.
Sachant qu'il faut 4000 chênes par bâtiment de ligne, la forêt du Cranou est affectée à la production,
l'eau saumâtre du fond de Penfeld et de l'anse Saupin permettra la conservation des billes de bois par enclavement.

Très vite le site est saturé, il faut trouver un autre emplacement.
La rivière suivante descendant de Guipavas, le Pontrouf, est facile d'accès. La marée remonte profondément dans son large estuaire... C'est l'endroit idéal.
Le premier parc à bois voit le jour en 1757.

En 1787, l'estuaire est fermé par jetée et écluse afin que le bois stocké estimé à 10 millions de livres ( une véritable fortune à l'époque ) soit immergé en permanence et non plus 2 fois par jour.
- A titre de comparaison, l'anse est louée 60 livres par an à son propriétaire, le comte de Kerléan.

La pyro - d'abord simple poudrière - ne verra le jour qu'en 1860 sous l'impulsion de l'amiral de Guesdon qui, à défaut de laisser son nom à la dite-poudrière, le laissera au petit pont flottant sous le grand de Recouvrance.
______________________

Puis le parc à bois a perdu sa raison d'être avec l'arrivée de la marine en fer et s'en est allé.
L'anse est restée propriété de la marine, ses rives font le bonheur des promeneurs et des pêcheurs d'anguilles.


La pyro, de l'autre côté, a sa propre clôture et ses propres panneaux d'interdiction...
... à usage des cygnes, poules d'eau et autres mouettes... ☮


S'ils nichent plus facilement côté militaire pour le calme et la tranquillité,
tous ces bestiaux viennent casser la croûte côté civil, vu qu'il suffit de baisser le bec.


Il y a même 2 oies qui après un arrêt-repos en cours de migration cet automne,
ont oublié de reprendre le train après la pause.
On peut les comprendre... c'est libre service assuré tous les jours.


Si quelqu'un connait quelqu'un qui connaîtrait quelqu'un susceptible de toucher un mot à l'oreille d'une autorité militaire suffisamment influente pour donner l'autorisation à quelques pédalos ou autres engins de plage d'évoluer aux beaux jours sur cette "anse de saint-Nicolas"...
surtout, qu'il n'hésite pas.





"Il n'y a personne qui soit née sous une mauvaise étoile, il n'y a que des gens qui ne savent pas lire le ciel."
Dalaï Lama............
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jobic
CAPITAINE DE FRÉGATE
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Age : 66
Mécanicien NON

Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par jobic le Lun 29 Jan 2018, 13:57

Excellent et instructif, bravo, du grand Goblin

Remorquge du Spindrift par le TSM Penzer vers La Trinité ( photos G Bosch)

Spoiler:





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COLLEMANT Dominique
MAÎTRE PRINCIPAL
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Age : 71
Mécanicien NON

Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par COLLEMANT Dominique le Lun 29 Jan 2018, 16:16

Merci Goblin et Jobic.



   
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Charly
OFFICIER EN SECOND
OFFICIER EN SECOND

Age : 63
NON

Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par Charly le Lun 29 Jan 2018, 16:35

Merci à tous pour vos superbes photos et infos.




OFFICIER EN SECOND

Merci de respecter les règles pour le bon fonctionnement du forum
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loulou06000
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 64
Électronicien d'armes NON

Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par loulou06000 le Lun 29 Jan 2018, 17:45

Je pense que c'est à la pyrotchnie de St Nicolas que nous venions deposer les munitions de 127m/m et 57m/m par chaland avant de passer en bassin et ensuite nous venions les recuperer de la meme maniere
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jobic
CAPITAINE DE FRÉGATE
CAPITAINE DE FRÉGATE

Age : 66
Mécanicien NON

Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par jobic le Lun 29 Jan 2018, 17:51

Oui, c'est là, il n'y a pas d' autre dépôt pour les munitions d'artillerie.



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Jean-Marie41
MAÎTRE
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Age : 68
Mécanicien NON

Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par Jean-Marie41 le Lun 29 Jan 2018, 18:16

Il ferait bon d'avoir des pédalos sur ce plant d'eau surtout que l'endroit doit étre jolie
Démâtage du Sprindrift dommage pour le trophée Jules Verne
Merci pour ces photos Jobic et Goblin

J-M




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Re: [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001

Message par Nenesse le Lun 29 Jan 2018, 18:20

Goblin
Le p'tit mot pour autoriser les pédalos....tu arrives trop tard.....on pouvait s'adresser au chef de létat......mais ça c'était avant....




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