Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Rencontre à Grenoble les 8, 9 et 10 juin 2019 Projet de programme Pour les inscriptions

Du haut de son sémaphore il veille !

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 731257 messages dans 14149 sujets

Nous avons 14539 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est navigator

La page Facebook de secours d’A.C.B.

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI

Derniers sujets

» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 02
par L.P.(Pedro)Rodriguez Aujourd'hui à 0:21

» EMILE BERTIN (Croiseur)
par coutil Hier à 20:54

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 10
par coutil Hier à 20:41

» RHIN (BSL)
par Joël Chandelier Hier à 20:30

» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 017
par Mono Hier à 18:49

» [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine.
par Jean-Marie41 Hier à 18:21

» [Votre passage au CFM] Photos d'incorporation
par pinçon michel Hier à 17:15

» [ Blog visiteurs ] Madagascar Diego Suarez
par Invité Mar 11 Déc 2018 - 22:33

» LCT - L9061
par alain EGUERRE Mar 11 Déc 2018 - 19:56

» [ Les stations radio et télécommunications ] Station de Rambouillet.
par L.P.(Pedro)Rodriguez Mar 11 Déc 2018 - 15:37

» ÉCOLE DES ARMURIERS DE SAINT-MANDRIER Tome 5
par Jean-Léon Mar 11 Déc 2018 - 13:42

» ÉCOLE DE RADIOS LES BORMETTES - Tome 3
par Max Péron Mar 11 Déc 2018 - 10:48

» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par LA TOULINE Mar 11 Déc 2018 - 9:12

» ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 2
par Roli64 Lun 10 Déc 2018 - 18:48

» [Ports] LE VIEUX BREST
par Jean-Marie41 Lun 10 Déc 2018 - 18:08

» Gabare Luciole
par Invité Lun 10 Déc 2018 - 17:10

» [Histoires et Histoire] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par pinçon michel Lun 10 Déc 2018 - 8:07

» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 4
par byu30 Dim 9 Déc 2018 - 22:18

» [ Histoire et histoires ] Le Blockaus de Plougonvelin (29)
par COLLEMANT Dominique Dim 9 Déc 2018 - 17:39

» DIXMUDE (BPC)
par Bureaumachine busset Dim 9 Déc 2018 - 15:29

» [Catastrophes...] PREMIAN ... LE SOUVENIR
par Joël Chandelier Dim 9 Déc 2018 - 13:43

» COMMANDANT DUCUING (AVISO)
par Laurent Dim 9 Déc 2018 - 12:04

» [ Divers - Les classiques ] Sous-marin La Minerve 1941
par loulou06000 Sam 8 Déc 2018 - 22:30

» LIVRE D'OR (Discussions non autorisées)
par Bureaumachine busset Sam 8 Déc 2018 - 20:23

» [Aéronavale divers] Le LYNX WG13
par marsouin Sam 8 Déc 2018 - 18:59

» [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM
par guedon Ven 7 Déc 2018 - 17:18

» BOUVET (EE)
par gégé Ven 7 Déc 2018 - 15:52

» FLOTTILLE 34 F
par montroulez Jeu 6 Déc 2018 - 20:59

» RHÔNE (BSAH)
par gilbert kerisit Jeu 6 Déc 2018 - 14:11

» [Divers EAMF] Cours du BS mécanicien du service général à Saint Mandrier
par ftaviot Jeu 6 Déc 2018 - 11:55

» [ Les traditions dans la Marine ] LES MASCOTTES DANS LES UNITÉS DE LA MARINE
par COLLEMANT Dominique Jeu 6 Déc 2018 - 11:37

» [ Logos - Tapes - Insignes ] Les insignes redessinés
par COLLEMANT Dominique Jeu 6 Déc 2018 - 10:07

» [Service à terre] STATION RADIO ROCHANOU à PLOUGASTEL DAOULAS (C R A X BREST).
par reneelyo Jeu 6 Déc 2018 - 8:06

» LES AVISOS EX COLONIAUX BISSON ET CDT DE PIMODAN
par alain EGUERRE Jeu 6 Déc 2018 - 3:56

» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 003
par alain EGUERRE Jeu 6 Déc 2018 - 3:47

» [ Bâtiments de ligne ] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par PAUGAM herve Mer 5 Déc 2018 - 21:28

» [DIVERS - DRAGUEURS ET CHASSEURS DE MINES] DRAGUEURS DE MINES EX ALLEMANDS
par Joël Chandelier Mer 5 Déc 2018 - 20:42

» MAURIENNE (BB - MURUROA)
par DAN Mer 5 Déc 2018 - 19:53

» L'Expédition d'Egypte 1956
par Bureaumachine busset Mer 5 Déc 2018 - 17:36

» TARTU (EE)
par lefrancois Mer 5 Déc 2018 - 12:22

» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES
par loulou06000 Mar 4 Déc 2018 - 23:11

» [Divers les Nuc] Le BARRACUDA
par COLLEMANT Dominique Mar 4 Déc 2018 - 21:28

» AGOSTA (SM)
par Jean-Marie41 Mar 4 Déc 2018 - 18:58

» [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG - VOLUME 001
par Joël Chandelier Mar 4 Déc 2018 - 14:43

» LE NORMAND (ER)
par t.neveux Mar 4 Déc 2018 - 12:11

» [ École des Mousses ] 2ème compagnie mars 72 - mars 73
par DTL Mar 4 Déc 2018 - 11:26

» BOIS BELLEAU (PA) [Tome 3]
par Michel Roux Mar 4 Déc 2018 - 10:16

» DÉTROYAT (AVISO)
par mysterioustef Mar 4 Déc 2018 - 10:03

» [Fusiliers Marins] AMIRAL RONARC'H
par PINGOUIN NOSTALGIQUE Mar 4 Déc 2018 - 8:46

» QUARTIER MAITRE ANQUETIL (AVISO)
par tsarrax Lun 3 Déc 2018 - 21:12

» [ Blog visiteurs ] Charles Perrot.
par Invité Dim 2 Déc 2018 - 23:12

» [ Blog visiteurs ] PAPOUIN Allain
par Invité Dim 2 Déc 2018 - 22:47

» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins
par Jean-Marie41 Dim 2 Déc 2018 - 19:50

» [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles De Gaulle Tome 3
par pinçon michel Dim 2 Déc 2018 - 7:55

» [ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter
par Pele70 Sam 1 Déc 2018 - 14:24

» MISTRAL (BPC)
par Michel Roux Sam 1 Déc 2018 - 11:40

» LOCUSTE (GABARE)
par Pascal 57 Sam 1 Déc 2018 - 11:09

» [ Blog visiteurs ] BAN Dakar 1952 à 1956
par Brand Robert Ven 30 Nov 2018 - 22:25

» SEINE (BSAH)
par Jean-Marie41 Ven 30 Nov 2018 - 18:59

» [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair
par matelot joe Ven 30 Nov 2018 - 11:35

» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par DTL Ven 30 Nov 2018 - 11:17

» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par Bureaumachine busset Jeu 29 Nov 2018 - 22:39

» TAAPE (Remorqueur-Ravitailleur)
par Jean-Marie41 Jeu 29 Nov 2018 - 19:03

» [Les Musées en rapport avec la Marine] CEUX QUI VISITENT LA FLORE
par espadon44 Jeu 29 Nov 2018 - 17:46

» [LES PORTS MILITAIRES DE MÉTROPOLE] Mouvements de Bâtiments dans la rade de Toulon
par Jean-Léon Jeu 29 Nov 2018 - 13:06

» MINERVE (SM)
par Jean-Léon Jeu 29 Nov 2018 - 12:15

» [Campagnes] DAKAR
par gerard reboux Jeu 29 Nov 2018 - 10:39

» ÉCOLE DES TRANSMISSIONS - ST MANDRIER
par boboss Jeu 29 Nov 2018 - 9:48

» [Votre passage au CFM] Le CPER Hourtin
par VERNEYGérard84 Mer 28 Nov 2018 - 18:32

» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par hetet a Mer 28 Nov 2018 - 16:59

» [Associations anciens marins] FNOM
par Jean-Marie41 Mar 27 Nov 2018 - 19:23

» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST
par loulou06000 Mar 27 Nov 2018 - 18:48

» [Les traditions dans la Marine] Les Villes Marraines
par Michel Roux Mar 27 Nov 2018 - 18:38

» [ Associations anciens Marins ] AMICALE DES ANCIENS MARINS DES AEROPORTS DE L'ILE DE FRANCE
par Jean-Marie41 Mar 27 Nov 2018 - 18:11

» [ Recherches de camarades ] du ER Le Corse 73/74
par cajun Mar 27 Nov 2018 - 10:27

» L'ACONIT (FRÉGATE)
par Bureaumachine busset Lun 26 Nov 2018 - 18:36

» [ VOS ESCALES ] Alexandrie - Égypte
par Bureaumachine busset Lun 26 Nov 2018 - 18:32

» [ Blog visiteurs - Répondez au message pour voir l'email ] Recherche personnes embarqués sur le Clemenceau et le Foch octobre 1967 à septembre 1970
par Pierre 83 Lun 26 Nov 2018 - 12:20

» [ VOS ESCALES ] Hong Kong
par Bureaumachine busset Dim 25 Nov 2018 - 17:00

» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 4
par Charly Dim 25 Nov 2018 - 9:05

» [Vie des ports] Les ports de la Réunion
par COLLEMANT Dominique Sam 24 Nov 2018 - 23:21

» [ Blog visiteurs ] Recherche anciens camarades de mon père, 2 campagnes Jeanne D'Arc 73/74 et 74/75
par Invité Sam 24 Nov 2018 - 14:38

» SÉMAPHORE - LE TOULINGUET - PRESQU'ÎLE DE CROZON (FINISTÈRE)
par Joël Chandelier Sam 24 Nov 2018 - 13:55

» [ Les sémaphores - divers ] Réorganisation pour les Sémaphores de la façade Atlantique
par Joël Chandelier Sam 24 Nov 2018 - 13:52

» [ Recherches de camarades ] Jeanne d'Arc campagne 78 79 flotille 35F
par Claude Eas Sam 24 Nov 2018 - 9:29

» [Association anciens marins] AGASM section RUBIS (TOULON)
par Charly Ven 23 Nov 2018 - 20:10

» [ Associations anciens Marins ] ADOSM TOULON 2018
par takeo Ven 23 Nov 2018 - 18:49

» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par jobic Ven 23 Nov 2018 - 17:23

» GEORGES LEYGUES (CORVETTE)
par René Riu Ven 23 Nov 2018 - 16:12

» [ DIVERS - ÉCOLE DE MAISTRANCE] École de Maistrance à Saint-Mandrier
par BONNERUE Daniel Ven 23 Nov 2018 - 14:44

» [ Recherches de camarades ] EE SURCOUF entre 1955 et 1957
par LA TOULINE Ven 23 Nov 2018 - 11:55

» [ HISTOIRE ET HISTOIRES ] LA TRANSMISSION DE LA MÉMOIRE À TRAVERS LA DÉCOUVERTE DE LIEUX ANCRÉS DANS L'HISTOIRE
par VENDEEN69 Ven 23 Nov 2018 - 8:59

» [École de Maistrance] MAISTRANCE MACHINES
par COLLEMANT Dominique Ven 23 Nov 2018 - 8:53

» [ Recherches de camarades ] Recherche Gaillardon qui était sur l'escorteur cotier le fougueux en 1963
par granjac Jeu 22 Nov 2018 - 19:59

» [ Recherches de camarades ] GEM ST MANDRIER 1982 à 1985
par liteon03 Jeu 22 Nov 2018 - 18:42

» [LES B.A.N.] Saint-Mandrier
par berflo Jeu 22 Nov 2018 - 18:34

» SUFFREN (FLM )
par framery Jeu 22 Nov 2018 - 13:47

» [ Associations anciens Marins ] Journées d'entraide A.D.O.S.M
par Franjacq Jeu 22 Nov 2018 - 11:18

» LA SEINE (PRE)
par GROUSSEAU Jeu 22 Nov 2018 - 10:47

DERNIERS SUJETS



INDOCHINE - TOME 2

Partagez
avatar
ROZO
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 88
Électricien NON

INDOCHINE

Message par ROZO le Ven 24 Avr 2009 - 8:36

de ROZO à DEMICHEL
Bonjour.
le village de TAN CHAU(véritable orthographe) est bien situé sur le Mékong, j'y suis passé bien souvent lors d'opérations.




"Et si c'était à refaire, je referais ce chemin".
avatar
MICHAUX
QM 1
QM 1

Age : 67
Missilier équipage              NON

Re: INDOCHINE - TOME 2

Message par MICHAUX le Ven 24 Avr 2009 - 10:16

Bonjour à tous,
oui André, je souhaite également que ton souhait se réalise dans ce pays d'une partie de tes ancêtres.
Tu nous tiendras informé de ton retour aux sources :





"Parmi les rochers sans nombre qui couronnent les Vosges et parsèment leurs flancs, il y a, comme en Bretagne, des pierres qui parlent".
[Édouard Schuré]
avatar
COLIN yves
QM 2
QM 2

Age : 85
NON

Re: INDOCHINE - TOME 2

Message par COLIN yves le Dim 26 Avr 2009 - 11:49

sur la photo lct 086 n°3 ce n ai pas un lcvp mais un EA construit a cherbourg .je l ai connait tres bien un an de patrouille sur le day a bord du 221 base a phat diem de 51a52



avatar
Tinto
QM 1
QM 1

Age : 67
NON

Re: INDOCHINE - TOME 2

Message par Tinto le Dim 26 Avr 2009 - 12:09

Bonjour à tous.
Suite des photos de mon ancien patron méca Roland L'HOURS...:


Sampanières marchandes de bière...:


Bus THANH LONG...:




   
André RODRIGUEZ, Chouf toujours (1967-73).
avatar
chauvin
QM 1
QM 1

Age : 89
Radio équipage NON

Re: INDOCHINE - TOME 2

Message par chauvin le Dim 26 Avr 2009 - 18:19

Pour yves Colin - Radio sur le LSSL 6 de fin 50 à juil 52 nous avons dù nous croiser plusieurs fois.

Amitié.

Alain
avatar
Tinto
QM 1
QM 1

Age : 67
NON

Re: INDOCHINE - TOME 2

Message par Tinto le Lun 27 Avr 2009 - 1:16

Pour DEMICHEL.
Les fameuses sampanières et la bière qui tue...:










   
André RODRIGUEZ, Chouf toujours (1967-73).
avatar
Tinto
QM 1
QM 1

Age : 67
NON

Re: INDOCHINE - TOME 2

Message par Tinto le Lun 27 Avr 2009 - 14:08

Photos de SAIGON, 1948...:




©️ J.Birns.




   
André RODRIGUEZ, Chouf toujours (1967-73).
avatar
connan
MATELOT
MATELOT

Age : 85
NON

Re: INDOCHINE - TOME 2

Message par connan le Lun 27 Avr 2009 - 14:54

connan a demichel
tu m as fait sourire,car, en effet, j ai essaye de ramer (ou godiller) avec les pieds.............!!!!!!! Ca a bien fait rigoler les locaux............!!!!!





Inscrit maritime retraité 20ème catégorie.
Matelot radariste service militaire.
avatar
connan
MATELOT
MATELOT

Age : 85
NON

Re: INDOCHINE - TOME 2

Message par connan le Lun 27 Avr 2009 - 15:46

et au Bengale,ils pagaient meme avec mollet et pieds,ne tenant l aviron pagaie qu en tete,juste pour le tenir droit.je suppose qu aux autres Indes il en est de meme





Inscrit maritime retraité 20ème catégorie.
Matelot radariste service militaire.
avatar
PILON
MAJOR
MAJOR

Age : 88
 Télémètre Équipage NON

Re: INDOCHINE - TOME 2

Message par PILON le Lun 27 Avr 2009 - 21:41

Bonjour tinto, et les autres

Très intéressante pour moi la première photo constituant le message Nr 9 de cette page 60, et qui date de 1948, dis-tu ?
A côté du cargo que certains anciens reconnaîtrons peut-être, on voit son nom, mais illisible même à l’agrandissement.
A côté, à couple, à bâbord, il y a un LST, pas de numéro OTAN visible, pas encore attribué ; il peut être reconnu à la forme de sa passerelle, et je pense que c’est la Vire. A comparer la passerelle avec la Vire rentrant dans le port de Toulon, page 20, message 2 post des LST.
La Vire été transférée à la France le 23 janvier 1948.

André Pilon




"... Rompre avec toutes ses habitudes et s'en aller, errer, d'île en île, au pays de lumière."
Charmian Kitteredge London, la femme de Jack London.
avatar
PILON
MAJOR
MAJOR

Age : 88
 Télémètre Équipage NON

Re: INDOCHINE - TOME 2

Message par PILON le Lun 27 Avr 2009 - 21:47

c'est une des premièrs choses que j'ai remarquées en arrivant au Tonkin en 1952, les congaïes en khe quan noir, qui ramaient avec leurs doigts de pieds, assisent sur le plancher du petit sampan et les mains libres pour torcher le nho ou pour rouler la cigarette ou bien encore compter les yats après avoir fait la tournée de bière Larue le long des bords.
Vous vous souvenez aussi que les piastres étaient mises en paquet roulé et non pas pliées.

POUR georges D. Mais déjà, tout à fait naturellement, l'intervalle entre le pouce et l'index des pieds asiatiquess est plus important que chez les Européens.


André Pilon
avatar
Invité
Invité

Re: INDOCHINE - TOME 2

Message par Invité le Mar 28 Avr 2009 - 9:09

Les piastres roulées ont laissé un souvenir cuisant à un collegue,à Saïgon , dans la rue , on lui propose un rouleau de billets de 10 piastres(déroulé devant lui,puis reroulé) contre un billet de 100 frs français.Heureux de l'affaire ,il rentre à bord pour s'appercevoir que sous le billet de 10 , il n'y avait que des billets de 1.Furieux , il ressort avec un copain , refait la même affaire , et malgré une surveillance accrue,se refait avoir !!!
avatar
PILON
MAJOR
MAJOR

Age : 88
 Télémètre Équipage NON

Re: INDOCHINE - TOME 2

Message par PILON le Mar 28 Avr 2009 - 11:35

Le Golo à Haîphong, première sortie :


Vous avez pu lire, dans le post « les LST » la magnifique traversée depuis San Francisco, qui fut de tout repos en attendant les corvées majeures d’Indochine.
Du reste, aussitôt arrivés on s’en est rendu compte pendant ces quatre jours d’escale à Haïphong, avec le débarquement de tout ce matériel transporté et embarquement d’un autre chargement vers Saigon.
C’est que, comme vous le savez, sur un bateau, il faut tout élinguer, et alors, avec les 85 jeeps que nous avions sur le pont, les ridoirs, tendus, s’entrecroisaient en tous sens.
Et puis une fois en route il faut des rondes en permanence pour les retendre ; c’est le rôle des boscos qui sont des connaisseurs en la matière.
Du reste, un jour que je n’étais plus à bord du Golo, il y eut, dans le hangar, des chars ou autres véhicules qui ont rompu leurs amarres et j’ai entendu dire que ce ne fut pas rose ; peut-être que Raymond Stéphan était encore à bord et qu’il pourra en parler ?
Pendant cette escale d’Haïphong, j’ai pu aller à terre une seule fois, et, entraîné par les crabes-chefs qui en étaient à leurs deuxième séjour, visiter une maison très hospitalière.
Ils connaissaient vraiment le chemin.
En fait nous fîmes deux maisons, car dans la première, les queues étaient tellement longues (je parle de la file d’attente) devant les portes de ces demoiselles qu’il aurait fallu attendre son tour trop longtemps alors, comme dit ma voisine : et bien ! nous changeâmes de crémerie.
Là, dans la seconde, c’était pareil, c’est à croire que toute l’armée du Tonkin s’était donné rendez-vous en ces lieux.
Nous nous trouvions dans une vaste salle sur laquelle donnaient l’ouverture de quelques portes de chambres, six ou sept ; l’une de ses portes était munie d’un grand guichet, et là, une adjointe à la mère maquerelle distribuaient des tickets ; un bon de saillie, en fait.
Je me souviens que ce ticket, en 1953 donc coûtait 20 piastres.
La piastre étant alors à 17 francs cela mettait « le voyage » à 340 francs français, des anciens francs bien sûr.
Un pensée me vint alors, je constatais que c’était à quelques francs près le même prix que la tarification des petites amies de Toulon, dans les maisons que fit fermer le « brave père la pudeur », M.A., maire de Toulon, à la fin des années cinquante, du côté de la porte d’Italie.
L’une des portes des chambres étaient ouvertes, c’était le bureau de la mère maquerelle et de ses ajointes, qui allaient probablement encaisser une grosse somme en fin de journée (de gros rouleaux de piastres sur lesquelles le Viet Minh prélèverait probablement un impôt).
De temps à autre, elles jetaient un coup d’œil dans ce hall d’attente, d’un air méfiant et soupçonneux.
A un moment l’une d’elles brandit à bout de bras sa claquette en bois en direction d’un type qui faisait l’andouille dans une des files d’attente ; elles faisaient leur police elles-mêmes, et si trois harpies de ce genre étaient tombées sur le gars à coups du « tranchant » de la claquette en bois, il aurait eu de belles bosses au front ; je vous prie de croire que ça fait mal ; je le sais pour y avoir goûté du côté de Gallioche.
Mais la patrouille militaire passait là et, surtout quand c’était celle de la Légion, il y avait intérêt à se tenir à carreau.
Mais alors, c’était bien long d’attendre son tour, et pourtant la visite dans la chambrette n’était pas longue et c’était minuté.
De temps à autre, une maquerelle adjointe cognait dans la porte ce qui voulait dire qu’il était temps de sortir, le client en avait eu pour son argent, ce client avait dépassé le temps que lui donnait ses 20 Piastres.
Mais alors, il fallait voir le hall d’attente, il était vraiment cosmopolite et sur tous les plans :
Il y avait là : des noirs, des jaunes, des blancs.
Il y avait là : des petits, des grands, des gros et des maigres.
Il y avait là, tous en tenue : des biffins, des marins, des aviateurs, des légionnaires.
Et puis : un caporal, un sergent, un quartier-maître, un second-maître, un deuxième classe, un marin en blanc ou en kaki, d’autres en bleu de drap etc…
Ceux qui auront eu besoin, de cette maison hospitalière, dont je ne me rappelle pas le nom, auront remarqué que ce n’était pas l’hygiène qui dominait et dans la chambre où je rentrai, mon tour venu, il y avait derrière la porte une cuvette pleine d’eau dans laquelle nageait de la semence humaine sans avenir.

André Pilon
avatar
jean-claude BAUD
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 77
Détecteur NON

Re: INDOCHINE - TOME 2

Message par jean-claude BAUD le Mar 28 Avr 2009 - 22:29

André, je t'ai connu plus sérieux...




"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]
avatar
Franjacq
ADMINISTRATEUR
ADMINISTRATEUR

Age : 67
NON

Re: INDOCHINE - TOME 2

Message par Franjacq le Mar 28 Avr 2009 - 22:36

Bonsoir les anciens d'Indo et tout ceux que l'histoire interesse.

Je viens de visionner le DVD "Face à la mort" et je ne peux que le conseiller
à tous , témoignages et images poignants.

Voici l'adresse où l'on peut se le procurer :

http://www.ecpad.fr/

avatar
STEPHAN Raymond
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 85
NON

Indochine tome 2

Message par STEPHAN Raymond le Mar 28 Avr 2009 - 23:50

Pour complèter le post d'André PILON, et sur sa demande, nous avons effectivement ramassé une queue de typhon en remontant de Säïgon vers Hanoï et malgré les chaînes qui élingaient le matériel, nous sommes arrivés à Tourane avec de la casse non seulement celle des chaînes, mais les alligators (LVT) étaient rangés quatre par quatre et une des saisines de l'un d'eux s'est rompue. Avec le roulis ce char sur chenilles à pâles metalliques glissait dans le hangar et bousculant ses voisins (qui cassantt leurs chaînes) les a projetés contre les cloisons babord et tribord le long desquelles des Légionnaires dormaient dans des hamacs (les leurs) accrochés aux cloisons Impossible de descendre, car comme le dit André c'était notre boulot à nous les boscos. En arrivant en rade de Tourane où nous nous étions abrités, après avoir remis de l'ordre dans ce fratras, nous avons trouvé quatre Légionnaires complètement écrasés dans leur hamac. On les a mis tels quels dans leurs cercueuils. Cette nuit là, reste à jamais gravée avec pas mal d'autres au fin fond de ma mémoire. Principalement celle de Noêl 52 pour mon vingtième anniversaire, une jeune femme enceinte est morte dans mes bras, dans mon LCVP lors de l'embarquement des ralliés et réfugiés a cours d'un débarquement dans la région de Nam Din si je m'en souviens. J'en chiale encore.

Kénavo
avatar
Tinto
QM 1
QM 1

Age : 67
NON

Re: INDOCHINE - TOME 2

Message par Tinto le Mer 29 Avr 2009 - 0:03

Et bien les anciens, on se lâche...
ANDRE, je t'imagine bien poireautant à la queue leu leu au milieu de cette faune cosmopolite, en mal d'amour... :saut4:

Le travail à la chaîne en 3x8 en quelque sorte...!!!




   
André RODRIGUEZ, Chouf toujours (1967-73).
avatar
Tinto
QM 1
QM 1

Age : 67
NON

Re: INDOCHINE - TOME 2

Message par Tinto le Mer 29 Avr 2009 - 1:16

Pour DD PILON,
Après ton passage à la maison "hospitalière" avec son manque d'hygiène, il y avait d'autres centres hospitaliers à SAIGON au cas où...


Hôpital SAIGON...:


CHOLON, hôpital Lalong-Bonnaire (1931)...:




   
André RODRIGUEZ, Chouf toujours (1967-73).
avatar
Invité
Invité

Re: INDOCHINE - TOME 2

Message par Invité le Mer 29 Avr 2009 - 9:19

Autant que je me souvienne,au "parc à buffles' excursion nécéssaire, il y avait quand même à l'entrée,présentation en l'état de l'instrument devant un infirmier et à la sortie protection par enduit spécial.
avatar
PILON
MAJOR
MAJOR

Age : 88
 Télémètre Équipage NON

Re: INDOCHINE - TOME 2

Message par PILON le Mer 29 Avr 2009 - 12:23

Oui Sartor, au parc à buffles, appelé aussi Galioche car situé sur le Boulevard Gallieni, pour entrer pas de problème, je ne me souviens pas avoir présenté mon zizi avant (de mon temps, tout au moins), mais pour sortir, que tu aies consommé ou non dans l’établissement, passage aux formalités et aux soins obligatoires ; à savoir : montrer la plaque d’identité et puis sortir la carte d’identité pour comparaison, (pas moyen de faire ça au nom d’un autre) et donner la carte à un caporal-chef, qui notait le nom et l’affectation sur un grand registre, ensuite passer à la table d’à coté ou un premier infirmier sénégalais, après que tu aies sorti l’oiseau qui était encore tout émotionné, t’envoyait une bonne giclée de permanganate rougeâtre, un second « pousse canule », de la bif, celui-là, te collait une spatule de gelotube, à toi d’entortiller le tout avec de la ouate… Mais le permanganate récalcitrant ressortait et tachait parfois le beau pantalon blanc. C’est ainsi que, après coup, si l’on peut dire, on voyait les petits matelots déambuler dans la rue Catinat et puis rentrer à bord avec de belles auréoles sur le pont du pantalon.

André Pilon
avatar
† HOURCADE
QM 2
QM 2

Age : 86
Mécanicien équipage NON

galioche à saigon

Message par † HOURCADE le Mer 29 Avr 2009 - 15:46

tout ce qui precede est bien exact , mais il y avait également en plus huppé le parc Petrus Ky à cote de la caserne du meme nom .
avatar
Invité
Invité

Re: INDOCHINE - TOME 2

Message par Invité le Mer 29 Avr 2009 - 15:52

Ne pas oublier les salons de massage, mais stop, ou alors il faut faire jouer la prescription.
avatar
Tinto
QM 1
QM 1

Age : 67
NON

Re: INDOCHINE - TOME 2

Message par Tinto le Jeu 30 Avr 2009 - 0:27

Bonsoir,
Suite des photos de Roland (LCT 1156)...:








   
André RODRIGUEZ, Chouf toujours (1967-73).
avatar
Tinto
QM 1
QM 1

Age : 67
NON

Re: INDOCHINE - TOME 2

Message par Tinto le Jeu 30 Avr 2009 - 0:53

DEMICHEL,
Oui un petit air de PEUGEOT cette ambulance.
Et pour ne pas être en reste, une goelette RENAULT (avec la miss qui va bien pour la pub)...:




SAIGON, 1955...:





   
André RODRIGUEZ, Chouf toujours (1967-73).
avatar
PILON
MAJOR
MAJOR

Age : 88
 Télémètre Équipage NON

Re: INDOCHINE - TOME 2

Message par PILON le Jeu 30 Avr 2009 - 10:09

Comme on se rejoint à des milliers de kilomètres de distance.
Vous avez sans doute remarqué en consultant les divers posts ou je peux me manifester : Indochine et Tuamotu principalement, que j’ai laissé une grande partie de mon âme en ces lieux.
Et de tout ce qui à trait à ces mondes lointains, je fais en sorte que rien ne m’échappe.
J’ai écrit quelque part, que les gens des atolls de notre Polynésie, appelés Paumotus, étaient en partie responsables des brûlures, des incendies subies par les indochinois pendant une bonne trentaine d’années de guerre.
Bien entendu, il n’y sont pour rien, nos chers Paumotus.
Ils se bornent à encaisser la somme payée pour leur coprah qui était de 11 francs CFP le kilo en 1967.
J’ignore combien on leur paye actuellement, si quelqu’un sait... ?

Je m’explique un peu plus :
Le napalm, tiré avec une lance spéciale à partir d’un monitor sur la berge d’en face, dans le post ci-dessus de George Demichels, est une sorte de mélange d’essence, d’huile et d’autres produits, le tout hautement inflammable et à une température de combustion très élevée, qui a l’aspect de savon et qui colle partout en brûlant.
Inventé par les Américains il a été employé pour la première fois à la bataille de Vinh Yen en janvier 1951.
Le mot napalm, selon mon gros Larousse en 15 vol., vient de NA(phténique) et PAL(mitique), ce dernier mot indiquant l’huile de coprah (de palmier), le coprah étant l’amande de la noix de coco, fruit du cocotier.
Alors voyez-vous, j’ai même lu à plusieurs reprises, quelque part et je ne sais plus où, que le coprah des îles basses, des atolls donc, était le meilleur du monde.
Autrement dit, nos Paumotus, non seulement sont en danger de noyade par la montée des eaux due au réchauffement planétaire, mais s’il n’y a plus de guerre, le cours du coprah passant au plus bas, ils mourront de faim.

André Pilon

Contenu sponsorisé

Re: INDOCHINE - TOME 2

Message par Contenu sponsorisé


    La date/heure actuelle est Jeu 13 Déc 2018 - 3:53