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    Message par Cormoran Lun 6 Déc 2010 - 13:29

    Si Clémenceau s'écrit sans accent, c'est un scoop. Dans la mémoire collective, cet accent a toujours été prononcé, peut être par référence au mot "clémence".

    Prononcer Cleu-menceau, ça sonne bizarrement, ça rappelle la diction de Giscard, quand il parlait de "Mitteu-rand".
    Ledit Mitterrand avait fini par moucher son interloculeur, dans un débat télé,
    en l'appelant Valeu-ry. lol!



    Ou la prononciation snobinarde qui fait de Mégève Meuh gève, ou du Lubéron, le Lubeu-ron.

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    Message par Eric76 Lun 6 Déc 2010 - 13:34

    Merci d'évoquer le nom du CV Campredon, Bigot. Il fut mon commandant et je garde de lui un excellent souvenir. Je me rappelle en particulier de l'entretien qu'il faisait aux nouveaux embarqués. En mars 1978, le Clem était en pleine refonte et la vie à bord assez pénible. Il s'en excusait presque!
    Il nous mettait en garde contre les dangers de Chicago... Vraiment un bon souvenir. CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2 - Page 24 582735
    Pour ce qui est de l'amiral, il me semble qu'en 78 il s'agissait du CA Fatou (pas certain)



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    Message par Pingouin 33 Lun 6 Déc 2010 - 15:24

    En faisant du rangement suite au mauvais temps, j'ai retrouvé trois reportages découpés dans le journal OUEST FRANCE de février 1984, signés Daniel LE BERRE, concernant le CLEM.
    Spoiler:



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    Message par CLAUDEL JEAN-PIERRE Lun 6 Déc 2010 - 21:01

    Merci Pingouin33,pour ces articles de presse très interressant CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2 - Page 24 582735 CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2 - Page 24 582735 CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2 - Page 24 582735



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    Message par 3eme ligne Lun 6 Déc 2010 - 22:45

    En 77, Alindien était le CA Maler qui était auparavant major général de Toulon.

    En 77, toujours, Alportav était le CA Menettrier (avec 2 T, ça il y tenait, alors dans les messages départ transitant par le PC Telec du PA Clem puis Foch on y faisait doublement attention).



    CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2 - Page 24 Rubanreconnaissance CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2 - Page 24 Insign33

    "Give blood, play rugby !"

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    Message par marsouin Mar 7 Déc 2010 - 7:04

    Bravo et merci 3e Ligne CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2 - Page 24 582735



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    Message par puyraveau jean-gabriel Mar 7 Déc 2010 - 8:03

    3° ligne, de mon temps, 1960/1963, c'était Alpa...Il est devenu Alportav? Est-ce le même sous une différente appellation?



    CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2 - Page 24 Insig584

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    Message par 3eme ligne Mar 7 Déc 2010 - 22:36

    ALPA = Amiral Porte Avions = ALPORTAV

    Cela a du changer en 1978, mais on continuait à dire ALPA, mais dans les adresses de messages c'était devenu ALPORTAV.



    CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2 - Page 24 Rubanreconnaissance CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2 - Page 24 Insign33

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    Message par Cormoran Mer 8 Déc 2010 - 9:26

    C'est sûr que pour les transmissions, c'est plus pratique. La marine nationale a inventé le langage SMS avant tout le monde. Tout de même, ça avait plus de panache quand on libellait le titre en entier
    "Monsieur le vice amiral d'escadre, commandant la flotte d'intervention aux Amériques, aux côtés des Insurgents du Nouveau Monde"....
    "Monsieur le Grand Amiral de l'Escadre Impériale, commandant la force combinée franco-espagnole"
    (pauvre Villeneuve)
    va donc mettre ça en abrégé!

    Maintenant, en six lettres, tout est dit: PANCDG, une compression de César, le tour est joué!

    † Hatoup
    † Hatoup
    MATELOT
    MATELOT

    Age : 73
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    Message par † Hatoup Mer 8 Déc 2010 - 21:45

    Servir de leçon tu dis Eric ! Eh bien c'est peut être le cas en ce moment car on n'entend pas nos foutus écolos brestois rêveurs qui ont fait tant de mal au Clem et à la Marine, parler de la déconstruction du cargo Winner . Ils la voulaient exemplaire pour amorcer une filière lucrative locale de démantèlement mais "selon des sources généralement bien informées" il semble que certains problèmes rencontrés sur le chantier tendraient à montrer que l'affaire ne soit pas si simple et si bonne que prèvue CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2 - Page 24 238947 On peut s'attendre à ce qu'avec leur bonne foi habituelle ils nous en parlent dans la presse écrite régionale par l'intermédiaire d'un de leurs journalistes préférés parait-il spécialiste des questions marines lol!

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    Message par marsouin Jeu 9 Déc 2010 - 8:37

    Ah bon ? Y a des journalistes spécialisés marine CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2 - Page 24 595882
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    Message par Joël Chandelier Jeu 9 Déc 2010 - 10:40

    Des noms des noms CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2 - Page 24 982627

    Tu penses bien que Hatoup qui connait son nom tout comme moi (c'est un ancien de notre Maison) on sort le CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2 - Page 24 741146



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    Message par † moulin alain Sam 11 Déc 2010 - 16:20

    bonjour
    j'ai 4 photos du clem(23 /17 cm) contre une adresse , je les envoie puis retour au proprio, a vous de les faire circuler.

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    Message par † cmbil22 Sam 11 Déc 2010 - 16:29

    CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2 - Page 24 746231 Tu n'as pas l'occasion de pouvoir les numériser puis de les mettre sur ce Post ? C'est le meilleur moyen de toucher tous les membres en une fois.



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    Message par † moulin alain Sam 11 Déc 2010 - 18:21

    bonsoir cmbil22
    je ne connais pas grand chose sur internet,en principe je laisse a mes enfants le travail, ils ont beau me montrer,sa passe pas, c'est pourquoi je proposai ma solution,un prend les photos et les diffuses

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    Message par † moulin alain Jeu 16 Déc 2010 - 18:07

    bonsoir
    je vois que mes photos non pas beaucoup de succes,quand je vais ""partir" tout va a la decheterie, mes enfants, etaient des parachutistes aussi la mer ....j'ai aussi le franci s garnier et le semi submersible la capricieuse ,bdl le rechelieu,une adresse,j'envoie,je paye les frais de retour a vous de les diffuser

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    Message par Cormoran Jeu 16 Déc 2010 - 20:12

    Personnellement, je te déconseille d'envoyer des choses irremplaçables par la poste. Il y a pas mal de prédateurs sur la filière. Un de mes amis à qui j'avais adressé une enveloppe, l'a reçue... pillée.

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    Message par † cmbil22 Lun 20 Déc 2010 - 12:45

    J'ai bien reçu les photos de notre ami Alain Moulin. En voici le résultat. Sur la première photo, il indique Dakar ou Mers-el-Kébir, mais ayant été dans les deux ports je ne reconnais ni l'un ni l'autre, cette ville adossée à une colline ne me dit rien (peut être Funchal), . Elle date de 60/61 ou 63/64, dates de ses embarquements. Sur la deuxième, il indique Funchal ou Villefranche/mer sans date, de toute façon une des deux citées plus haut. Les deux dernières, sans date mais sûrement comme les deux premières (au vue des aéronefs):

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    Message par Sbab Lun 20 Déc 2010 - 12:47

    merci de nous faire partager ceci CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2 - Page 24 582735



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    Message par marsouin Lun 20 Déc 2010 - 12:59

    La première c'est Mers el-Kébir... la deuxième sans doute la Côte d'Azur...



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    Message par morbihannais Lun 20 Déc 2010 - 13:37

    je ne pense pas que la 1ère photo soir prise à Kébir, je ne reconnais pas le site où j'étais de 59 à 61 sur l'Ariane, çà ne ressemble pas au port qui n'était de plus jamais aussi fréquenté ! amitiés

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    Message par † Hatoup Lun 20 Déc 2010 - 14:59

    Marsoin commence à nous lasser sérieusement en effet avec ses affirmations fantaisistes qui mettent nos camarades dans l'erreur pratiquement à chaque fois qu'il poste un message. faché

    En fait ces photos ont été prises en 1962 par l'ECPA. C'est le port de Gibraltar dans lequel le Clem avait fait escale du 23 au 26 mars puis du 30 mars au 2 avril 1962 . Preuves en images prises le même jour

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    Mouillage à Villefranche.....

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    le PA était en compagnie du Jaureguiberry et de l'Amiral Charner que l'on distingue sur l'arriére plan droit de la photo . Ce jour là le paquebot Mauretania était passé assez près du Clem, et ses dimensions avaient laissé pantois plus d'un marin du porte avions CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2 - Page 24 746231

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    Message par gilbert kerisit Lun 20 Déc 2010 - 16:22

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    on ne peut pas se tromper,surtout avec la piste aviation.



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    Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
    En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
    Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
    Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

    [Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]


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    Message par marsouin Lun 20 Déc 2010 - 16:33

    Hatoup, A chaque fois ? CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2 - Page 24 615235



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    Message par † Hatoup Mar 21 Déc 2010 - 10:21

    Oui Marsoin je vais d'ailleurs te contacter par MP .....
    Mais revenons en au Clem à Gibraltar
    On ne le voit pas sur ces images mais le port était plein à craquer de navires de toutes nationalités des forces de l'OTAN après l'exercice Dawn Breeze 7. Canadiens Allemands Hollandais étaient particuliérement présents avec de grosse unités ainsi que des sous marins, en même temps bien entendu que la Royal Navy. Le Clem était accompagné de trois Escorteurs d'Escadre (Guépratte, Forbin, Du Chayla) du Châteaurenault , de la Seine ainsi que d'un sous-marin (type Narval) . Ce rassemblement à la mer en formation a fait l'objet de photos à la vue desquelles une revue navale internationale faisait penser . L'image ci-dessous du Clem avec ses Aquilons et HSS correspond à celle du message N° 612 mais prise à l'opposée

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    Ces photos de l'ECPA feront je l'espère, ressurgir bien des souvenirs chez ceux qui ont vécu ce temps fort d'une escale à Gibraltar en 1962

    HATOUP




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