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DERNIERS SUJETS
[Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1
payet- QM 1
- Age : 78
- Message n°301
Jean bart
Bonjour, c'est avec ce fameux obus que nasser avait cru avoir couler ce beau raffiot au canal de suez,ou du moins ce que j'avais entendu lors de mon école de cannonier sur je Jean Bart.
jeancanon- QM 2
- Age : 68
Bonjour a tous,
je me souvient que lorsque j'étais au CIN St Mandrier, à l'école des missiliers,
il y avait d'exposé dans un hall qui nous servait de salle d'instruction,
un pelo qui n'avait pas explosé.
Quelqu'un en connait'il la provenance?
A l'époque certains nous disaient que c'était du 410 japonais,
et qu'il n'avait pas explosé lors d'un acrochage avec le Richelieu;
Est ce vrai?
je me souvient que lorsque j'étais au CIN St Mandrier, à l'école des missiliers,
il y avait d'exposé dans un hall qui nous servait de salle d'instruction,
un pelo qui n'avait pas explosé.
Quelqu'un en connait'il la provenance?
A l'époque certains nous disaient que c'était du 410 japonais,
et qu'il n'avait pas explosé lors d'un acrochage avec le Richelieu;
Est ce vrai?
jeancanon- QM 2
- Age : 68
Merci Arthur (suite post du 7 décembre)
Merci pour cette tranche de vie a bord
si tu en as d'autre n'hésite pas, cela est vraiment sympa
a+
Merci pour cette tranche de vie a bord
si tu en as d'autre n'hésite pas, cela est vraiment sympa
a+
† Michel LONCLE- QM 1
- Age : 69
Merci Arthur, (suite post du 7 décembre)
joli récit qui, une fois de plus, nous fait rêver.
joli récit qui, une fois de plus, nous fait rêver.
gabriel- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Age : 53
- Message n°305
gabriel
Merci Arthur, (suite post du 7 décembre)
sympa et précieux ton témoignage !
sympa et précieux ton témoignage !
† PAILLETTE- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 67
Merci Arthur, (suite post du 7 décembre)
J'avais pas vu ce sujet Arthur :oops: merci aux nouveaux ! :D
J'espère que tu nous en racontera beaucoup comme ça Arthur! merci
J'avais pas vu ce sujet Arthur :oops: merci aux nouveaux ! :D
J'espère que tu nous en racontera beaucoup comme ça Arthur! merci
LE BOT Vieux Gréement- MAJOR
- Age : 78
- Message n°307
Le Richelieu septembre 1940 Dakar
EXTRAIT DU JOURNAL L'ILLUSTRATION DU 02 nOVEMBRE 1940.
Un coup de 380 Anglais n'est pas passé loin du Richelieu.
A droite le capitaine de vaisseau MARZIN Commandant du Richelieu
Un coup de 380 Anglais n'est pas passé loin du Richelieu.
A droite le capitaine de vaisseau MARZIN Commandant du Richelieu
Pertes Françaises :
Contre torpilleur AUDACIEUX échoué
Sous Marins PERSEE et AJAX coulés
Pertes Anglaises :
Un CUIRASSE de torpillé
Un deuxième cuirassé atteint par 380 du Richelieu
Deux croiseurs atteints et repartent vers le large.
Un croiseur lour atteint par bombardier français
Bagadoo- QM 2
- Age : 73
J'avais un oncle qui était armurier sur le Richelieu. Il était engagé volontaire et se trouvait à bord de 46 à 48, comme le papa de Paillette.
Depuis tout gosse il m'avait tellement vanté la marine et "son" Richelieu que je savais où j'irais faire mon service et comme il faisait partie du bureau de l'amicale des anciens marins de ma ville natale, pas de soucis.
Lorsque j'ai su que le Richelieu était désarmé, en 68, j'étais assez déçu car je comptait bien le voir ce beau bâtiment.
Lors d'une de mes perms, il m'avait invité à passer un week-end. J'avais acheté un ruban légendé "RICHELIEU", chez marius bar à Toulon, je l'ai mis sur un bachis que j'avais récupéré et je suis descendu en tenue, pas trop fier tout de même car en 71, "le Rich" n'existait plus. Lorsqu'il m'a récupéré à la gare, il n'a rien vu et ce n'est que quand je lui ai offert le bachi qu'il à été, je crois, un peu ému.
Faute d'avoir navigué avec lui, j'ai porté le nom du Richelieu pendant quelques heures. :lol: :lol: :lol:
Depuis tout gosse il m'avait tellement vanté la marine et "son" Richelieu que je savais où j'irais faire mon service et comme il faisait partie du bureau de l'amicale des anciens marins de ma ville natale, pas de soucis.
Lorsque j'ai su que le Richelieu était désarmé, en 68, j'étais assez déçu car je comptait bien le voir ce beau bâtiment.
Lors d'une de mes perms, il m'avait invité à passer un week-end. J'avais acheté un ruban légendé "RICHELIEU", chez marius bar à Toulon, je l'ai mis sur un bachis que j'avais récupéré et je suis descendu en tenue, pas trop fier tout de même car en 71, "le Rich" n'existait plus. Lorsqu'il m'a récupéré à la gare, il n'a rien vu et ce n'est que quand je lui ai offert le bachi qu'il à été, je crois, un peu ému.
Faute d'avoir navigué avec lui, j'ai porté le nom du Richelieu pendant quelques heures. :lol: :lol: :lol:
† PAILLETTE- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 67
Merci à tous pour vos récits et vos photos :D
Pour Bagadoo, mon papa comme tous l'équipage avait reçu cette plaquette, tirée et numérotée en 2500 exemplaires qui relate les campagnes du Richelieu de 1943 à 1946 dont celle de l'Extrème Orient
Peut etre que ton oncle l'avait reçu aussi et conservé ?
:study: je vais y mettre mon petit nez et voir si je peux poster quelques récits et photos.
Pour Bagadoo, mon papa comme tous l'équipage avait reçu cette plaquette, tirée et numérotée en 2500 exemplaires qui relate les campagnes du Richelieu de 1943 à 1946 dont celle de l'Extrème Orient
Peut etre que ton oncle l'avait reçu aussi et conservé ?
:study: je vais y mettre mon petit nez et voir si je peux poster quelques récits et photos.
françois daniel- MATELOT
- Age : 80
- Message n°310
ecole de cannonage jean - bart 1962
le 06 - 1962 sur le jean - bart[img][url=https://servimg.com/view/11779073/23]https://i.servimg.com/u/f34/11/77/90/73/numeri22.jpg[/img][/url]
Bagadoo- QM 2
- Age : 73
Je suppose qu'il l'avait également.
Est ce document qui contient toutes les caractérisques du bateau?
Je me rappelle notamment que pour bien montrer la démesure de ce bâtiment, on avait positionné à côté des monuments de Paris:
L'arc de triomphe pour la hauteur, l'ensemble hotel Crillon et hotel de la marine pour la longueur, etc.
Pour la puissance des machines, il était indiqué quelles correspondaient en CV, (chevaux vapeur), à un certains nombre de locomotives de l'époque.
Si c'est ce document, oui, je l'ai eu en main. :D
Est ce document qui contient toutes les caractérisques du bateau?
Je me rappelle notamment que pour bien montrer la démesure de ce bâtiment, on avait positionné à côté des monuments de Paris:
L'arc de triomphe pour la hauteur, l'ensemble hotel Crillon et hotel de la marine pour la longueur, etc.
Pour la puissance des machines, il était indiqué quelles correspondaient en CV, (chevaux vapeur), à un certains nombre de locomotives de l'époque.
Si c'est ce document, oui, je l'ai eu en main. :D
payet- QM 1
- Age : 78
- Message n°314
jean Bart
Salut François Daniel, dis moi combien de temps est-tu resté sur le Jean Bart car moi j'y était en Janvier 1963 à l'école de cannonier pendant cette période je peux dire que j'ai navigué sur ce bateau car il a été en carenage et tiré par beaucoup de remorqueurs.
† PAILLETTE- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 67
C'est bien cela Bagadoo, tes souvenirs sont bons :D pour la puissance des machines 155.000 cv soit 50 locomotives
Difficile d'envoyer les photos car le livre est trop grand pour mon scan :oops:
Difficile d'envoyer les photos car le livre est trop grand pour mon scan :oops:
Bagadoo- QM 2
- Age : 73
Oui c'est bien ce document là que j'avais littéralement dévoré. :D
PETILLON- QM 2
- Age : 87
- Message n°317
Ecole des mécanicien
Le Jean Bart, quel bâtiment ! Impressionnant de grandeur, quelle fierté d'être à bord d'un tel chef-d'oeuvre de construction navale. Impressionnant les 40 kg de café à moudre à la main à la cuisine équipage, impressionnant P220,impressionnant les carcans qu'on utilisait pour briquer les épontilles, impressionnant la plage arrière qu'il fallait débarrasser des mares d'eau de pluie quand, par pur hasard, il pleuvait sur Brest, ces jours-là. J'ai pratiqué ces divers passe-temps avec bonheur en début d'année 55
† JLABORIE- QM 2
- Age : 84
- Message n°318
CUIRASSSIERS RICHELIEU & JEAN-BART
Bonsoir a toute et tous ,
Paillette , dans le bouquin scanné , il est écrit " pas de photos au carénage dans la forme du homet "
en regardant dans l'album de notre ami Camille BERGER ,j'ai trouvé ces deux clichés qui donnent une idée des dimensions pour qui connait la profondeur du bassin de radoub du Homet . il faut de plus admirer les tenues de l'époque , ne pas oublier que nous sommes en juin/juillet 46 ! ! les photos sont datées au dos du 5/07/46...amicalement à toutes et tous
J.Lbo 1257 T 56 .
Paillette , dans le bouquin scanné , il est écrit " pas de photos au carénage dans la forme du homet "
en regardant dans l'album de notre ami Camille BERGER ,j'ai trouvé ces deux clichés qui donnent une idée des dimensions pour qui connait la profondeur du bassin de radoub du Homet . il faut de plus admirer les tenues de l'époque , ne pas oublier que nous sommes en juin/juillet 46 ! ! les photos sont datées au dos du 5/07/46...amicalement à toutes et tous
J.Lbo 1257 T 56 .
† PAILLETTE- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 67
merci Jacques!
deux photos 1939 mise à flot du Richelieu à l'arsenal de Brest, bassin de Salou en présence du ministre de la marine de l'époque Mr Campinchi, qui quelques heures plus tard posait le premier rivet du Clémenceau qui fut construit dans la mème cale du Salou.
deux photos 1939 mise à flot du Richelieu à l'arsenal de Brest, bassin de Salou en présence du ministre de la marine de l'époque Mr Campinchi, qui quelques heures plus tard posait le premier rivet du Clémenceau qui fut construit dans la mème cale du Salou.
Invité- Invité
- Message n°320
Jean Bart
J'ai embarqué sur le Jean Bart en 1962, tous les matins, au poste de lavage: je faisais brillé le cuivre "discipline" fixé sur la paroi du rouf Amiral sur la plage arrière.
Lionel.
Lionel.
† PAILLETTE- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 67
Dodin tout d'abord bienvenue à bord !!
Mon papa me parlait souvent du pont en bois du Richelieu et de ses cuivres qui devait toujours ètre "nickel"
on le voit bien sur cette photo du Jean Bart postée par François Daniel
Mon papa me parlait souvent du pont en bois du Richelieu et de ses cuivres qui devait toujours ètre "nickel"
on le voit bien sur cette photo du Jean Bart postée par François Daniel
breizh76- MATELOT
- Age : 75
ecole motel en 66
quelques infos glanees sur un livre achete debut fevrier au musee a l'arsenal de toulon
Caractéristiques générales Jean Bart (Cuirassé) :
Déplacement : 48.000 T à PC
Déplacement lège : 35.000 TW
Longueur : 248 m
Largeur : 33 m
Tirant d'eau : 9.70 m
Distance franchissable :
Vitesse maximale : 32,5 noeuds aux essais
Numéro de coque : sans
Nombre d'officier : 70
Nombre d'officiers mariniers :
Nombre de quartier-maîtres et matelots : équipage au complet:2.273 hommes
Propulsion :
4 turbines "Parsons" développant 175.000CV
4 hélices à 4 pales
Energie :
Système de combat :
En 1953 :
-2 tourelles quadruples de 380 mm à l'avant.
-3 tourelles triples de 152 mm AA
-12 tourelles doubles de 100 mm AA (4 groupements de 3 pièces)
-14 tourelles doubles de 57 mm AA
- 20 canons de 20mm AA
Date mise sur cale : janvier 1939
Date lancement : Mis à flot le 6 mars 1940
Date admission au service actif : prévue en 1941.retardée du fait de guerre,achevé à 75%
Date retrait service actif : Placé en réserve en 1957 et condamné le 14 janvier 1970.
meme si elle devait se moderniser notre flotte etait quand meme belle et tres impressionnante
quelques infos glanees sur un livre achete debut fevrier au musee a l'arsenal de toulon
Caractéristiques générales Jean Bart (Cuirassé) :
Déplacement : 48.000 T à PC
Déplacement lège : 35.000 TW
Longueur : 248 m
Largeur : 33 m
Tirant d'eau : 9.70 m
Distance franchissable :
Vitesse maximale : 32,5 noeuds aux essais
Numéro de coque : sans
Nombre d'officier : 70
Nombre d'officiers mariniers :
Nombre de quartier-maîtres et matelots : équipage au complet:2.273 hommes
Propulsion :
4 turbines "Parsons" développant 175.000CV
4 hélices à 4 pales
Energie :
Système de combat :
En 1953 :
-2 tourelles quadruples de 380 mm à l'avant.
-3 tourelles triples de 152 mm AA
-12 tourelles doubles de 100 mm AA (4 groupements de 3 pièces)
-14 tourelles doubles de 57 mm AA
- 20 canons de 20mm AA
Date mise sur cale : janvier 1939
Date lancement : Mis à flot le 6 mars 1940
Date admission au service actif : prévue en 1941.retardée du fait de guerre,achevé à 75%
Date retrait service actif : Placé en réserve en 1957 et condamné le 14 janvier 1970.
meme si elle devait se moderniser notre flotte etait quand meme belle et tres impressionnante
Claude JORGE- MAJOR
- Age : 82
Il lui en est arrivé des péripéties.
† parriaux christian- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 76
Dernière édition par Fanch 56 le Lun 20 Avr 2009 - 16:28, édité 1 fois (Raison : Mis le cliquez)