Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56

Rejoignez le forum, c’est rapide et facile

Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56

Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Vous souhaitez réagir à ce message ? Créez un compte en quelques clics ou connectez-vous pour continuer.
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 Rochef11 Rencontre de Rochefort, le 11 juin 2024 - "Inscriptions" ... LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 Clique10

Du haut de son sémaphore il veille !

LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 Avatar22 LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 Ruban11

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 1139652 messages dans 17905 sujets

Nous avons 7958 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est Pascal41

La page Facebook de secours d’A.C.B.

LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 Fb210

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI
LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 Livreo10

Derniers sujets

» [Vie des ports] LE VIEUX BREST
par Joël Chandelier Aujourd'hui à 16:41

» [ LOGOS - TAPES - INSIGNES ] AUTOCOLLANTS DE LA MARINE
par Michel SALVY Aujourd'hui à 16:37

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par Roli64 Aujourd'hui à 16:15

» BIDASSOA (BDC)
par michelgarand44 Aujourd'hui à 15:24

» Torpillage du paquebot Meknés le 24 juillet 1940
par Roger Tanguy Aujourd'hui à 14:43

» [ Blog visiteurs ] Recherche anciens camarade de mon père André ARNAUD matelots engagés guerre d'indochine en 1952
par CPM73 Aujourd'hui à 14:41

» [Les bâtiments auxiliaires] LA PÉROUSE (HYDRO)
par MOUTTE Michel Aujourd'hui à 14:27

» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par Jean-Léon Aujourd'hui à 11:58

» [ Recherches de camarades ] Recherches indexées
par takeo Aujourd'hui à 11:30

» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Aujourd'hui à 10:44

» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par MOUTTE Michel Aujourd'hui à 9:46

» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par alain EGUERRE Aujourd'hui à 7:55

» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Jacques l'A Hier à 21:55

» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES (en rapport avec la Marine Nationale).
par PAUGAM herve Hier à 21:26

» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par alain EGUERRE Hier à 19:38

» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par Jean-Marie41 Hier à 17:52

» ENGAGEZ VOUS !!! RENGAGEZ VOUS, OU LES CAMPAGNES D'INFORMATION DE LA MARINE DEPUIS L'AN 2000
par Joël Chandelier Hier à 17:45

» [Les différents armements dans la Marine] Pour changer, si l'on parlait canons...
par Jean-Léon Hier à 17:27

» LA GRANDIÈRE (BATRAL)
par Le moelannais Hier à 16:23

» [Campagnes] DAKAR
par PICCOLO Hier à 16:16

» [Vie des ports] FÉCAMP
par alain EGUERRE Hier à 15:08

» CROISEUR ÉCOLE JEANNE D'ARC
par Max Péron Hier à 12:45

» [Vie des ports] Le Port de Nice
par bailly bout de bois Hier à 9:55

» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Franjacq Hier à 8:18

» MONTCALM (FRÉGATE)
par mataf57 Hier à 7:42

» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par FORZANO Andre Lun 13 Mai 2024 - 20:10

» ORAGE (TCD)
par Jacques l'A Lun 13 Mai 2024 - 18:34

» COMMANDO HUBERT - PREMIER-MAÎTRE CÉDRIC DE PIERREPONT ET PREMIER-MAÎTRE ALAIN BERTONCELLO
par VERNEYGérard84 Lun 13 Mai 2024 - 17:21

» [ Histoires et histoire ] Commémoration du 8 mai 1945
par AMBROISE Lun 13 Mai 2024 - 16:53

» FRANCIS GARNIER (AVISO)
par JJMM Lun 13 Mai 2024 - 10:16

» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par QUIROS Bernard Lun 13 Mai 2024 - 8:41

» BELIER (RCVS)
par alain EGUERRE Dim 12 Mai 2024 - 22:00

» [ Associations anciens Marins ] AMMAC du Pays de Montbéliard (25)
par PAUGAM herve Dim 12 Mai 2024 - 21:47

» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par CLAUDEL JEAN-PIERRE Dim 12 Mai 2024 - 18:17

» POLLUX (DRAGUEUR)
par Jean-Marie41 Dim 12 Mai 2024 - 18:02

» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par pinçon michel Dim 12 Mai 2024 - 15:50

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades de l'EE JAUREGUIBERRY années 1961-1964
par mauricetalavera Dim 12 Mai 2024 - 14:30

» LES CONTRE-TORPILLEURS
par boboss Dim 12 Mai 2024 - 12:13

» [Les musées en rapport avec la marine] Musée de la Marine à Paris
par PAUGAM herve Dim 12 Mai 2024 - 11:55

» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par Patrick Fde florence Sam 11 Mai 2024 - 19:25

» [Les ports militaires de métropole] TOULON au début des années 60
par TUR2 Sam 11 Mai 2024 - 17:56

» LOIRE BSAM (Bâtiment de Soutien et d'Assistance Métropolitain)
par TUR2 Sam 11 Mai 2024 - 17:04

» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par takeo Sam 11 Mai 2024 - 8:29

» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Sam 11 Mai 2024 - 6:47

» TAAPE (Remorqueur-Ravitailleur)
par facilelavie Ven 10 Mai 2024 - 20:31

» [ École des Mousses ] École des Mousses
par david974 Ven 10 Mai 2024 - 19:35

» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par MAGER Ven 10 Mai 2024 - 18:10

» [VOS ESCALES ] Escale à Bandar Abbas
par Jean-Léon Ven 10 Mai 2024 - 18:05

» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes métalliques, certificats, brevets...
par PAUGAM herve Jeu 9 Mai 2024 - 21:22

» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par QUIQUEMELLE Jeu 9 Mai 2024 - 18:04

» [ La S.N.S.M. ] SNSM OUISTREHAM
par QUIQUEMELLE Jeu 9 Mai 2024 - 17:58

» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par Marquis Jeu 9 Mai 2024 - 14:31

» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Joël Chandelier Jeu 9 Mai 2024 - 13:42

» [ Histoire et histoires ] La batterie de Merville
par Jean-Léon Jeu 9 Mai 2024 - 12:40

» [ Associations anciens Marins ] AMICALE DES ANCIENS MARINS DE GUEBWILLER ET ENVIRONS
par PAUGAM herve Mer 8 Mai 2024 - 21:21

» JEAN DE VIENNE (FRÉGATE) D643
par PatK Mer 8 Mai 2024 - 16:45

» [ Blog visiteurs ] Un de mes ancètres a péri au bord du circée
par Invité Mer 8 Mai 2024 - 16:24

» ESTEREL (RP)
par Le moelannais Mer 8 Mai 2024 - 14:43

» MISTRAL (PHA)
par Le moelannais Mer 8 Mai 2024 - 14:08

» FORBIN D620 (frégate)
par pinçon michel Mer 8 Mai 2024 - 10:30

» [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG
par johann Mer 8 Mai 2024 - 1:22

» [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par Bagadoo Mar 7 Mai 2024 - 15:34

» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par QUIQUEMELLE Mar 7 Mai 2024 - 12:03

» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Mar 7 Mai 2024 - 8:57

» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par pinçon michel Mar 7 Mai 2024 - 7:43

» [ Recherches de camarades ] Recherche anciens du Doudart de Lagrée
par takeo Lun 6 Mai 2024 - 21:16

» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par GARNIER Yves Lun 6 Mai 2024 - 19:56

» DOUDART DE LAGREE (AE)
par farina Lun 6 Mai 2024 - 18:11

» [ Marine à voile ] Sea Cloud Spirit
par Yvo35 Lun 6 Mai 2024 - 17:34

» [Vieilles paperasses] Vieilles paperasses
par douzef Lun 6 Mai 2024 - 17:29

» SNLE Le Téméraire
par Joël Chandelier Lun 6 Mai 2024 - 16:31

» [ Blog visiteurs ] Mission Laperouse 1949-1950
par sculfort Lun 6 Mai 2024 - 14:58

» GANTELET - P799
par Le moelannais Dim 5 Mai 2024 - 17:55

» MINERVE (SM) - TOME 2
par J C Dim 5 Mai 2024 - 14:59

» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par Bagadoo Dim 5 Mai 2024 - 11:25

» [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
par gegehella Dim 5 Mai 2024 - 9:52

» BSM LORIENT - KEROMAN
par Max Péron Sam 4 Mai 2024 - 17:14

» [ Recherches de camarades ] Recherche matelots sur le Doudart de Lagrée entre 1977 et 1978
par farina Sam 4 Mai 2024 - 16:46

» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES FUSILIERS
par BRUMAIRE Sam 4 Mai 2024 - 16:00

» le dragueur cotier capricorne
par takeo Sam 4 Mai 2024 - 14:05

» [ Blog visiteurs ] Inscription sur ACB
par takeo Sam 4 Mai 2024 - 12:51

» CAPRICORNE (CMT)
par jeff76 Sam 4 Mai 2024 - 9:52

» Georges Leygues - Dakar 1940
par vikor Ven 3 Mai 2024 - 17:38

» BÉARN (PA)
par J.Revert Ven 3 Mai 2024 - 10:36

» [ Blog visiteurs ] Frégate Montcalm mission Olifan
par Vieuxchange Jeu 2 Mai 2024 - 19:54

» [ Histoire et histoires ] 79ÈME ANNIVERSAIRE DE LA LIBÉRATION DE ROYAN
par Bagadoo Jeu 2 Mai 2024 - 18:24

» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 5
par loulou06000 Mer 1 Mai 2024 - 18:34

» [ Blog visiteurs ] Le lac Tchad Papeete 66/67
par Invité Mer 1 Mai 2024 - 18:30

» [ Blog visiteurs ] Contre torpilleur "Le Triomphant"
par BEBERT 49 Mer 1 Mai 2024 - 14:48

» [ Logos - Tapes - Insignes ] TAPE DE BOUCHE ET COUPELLE
par PAUGAM herve Mar 30 Avr 2024 - 22:40

» [ Logos - Tapes - Insignes ] VOS TEE-SHIRTS ET VOS CASQUETTES SOUVENIRS MARINE"
par mashpro Mar 30 Avr 2024 - 18:14

» COMMANDANT BOUAN [AVISO]
par pinçon michel Mar 30 Avr 2024 - 18:09

» [ Les armements dans la Marine ] Les tirs en tous genres du missiles aux grenades via les mitrailleuses
par david974 Mar 30 Avr 2024 - 14:59

» [ Logos - Tapes - Insignes ] DIVERS (tout ce qui ne rentre pas dans les autres sujets logos etc...)
par Noël Gauquelin Mar 30 Avr 2024 - 11:37

» [VOS ESCALES] Kyoto Japon
par Franjacq Mar 30 Avr 2024 - 9:58

» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] GAPEAU L9090
par Le moelannais Mar 30 Avr 2024 - 8:10

» [ Recherches de camarades ] Cambérène à Dakar Sénégal en 1972
par VENDEEN69 Lun 29 Avr 2024 - 21:21

» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Jean-Marie41 Lun 29 Avr 2024 - 19:43

» [ Blog visiteurs ] Contacter un administrateur pour réactiver mon compte.
par Charly Sam 27 Avr 2024 - 23:36

DERNIERS SUJETS


LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 Liensamis

    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )

    Anonymous
    Invité
    Invité

    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 Empty Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )

    Message par Invité Lun 15 Jan 2007 - 16:52

    Georges merci pour ces belles photos et ce bon reportage.
    Dis moi, il y a une belle corvée de coque à faire sur notre bateau blanc. :geek:
    Anonymous
    Invité
    Invité

    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 Empty Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )

    Message par Invité Lun 15 Jan 2007 - 16:55

    SEGALEN Georges a écrit:Cher Bidel en ce qui concerne une certaine hélice, je ne l'avais pas perdue, mais juste diminuée de deux tiers. :affraid:

    Pour le zoom de mon appareil, peut pas faire mieux ou alors demander aux bateaux de venir plus prés. :scratch:

    Et pour le BORDA, je viens de vérifier, c'est sûr une bonne corvée de coque s'impose..... lol!
    Georges je ne pensais pas à ton incident, mais au CDG :geek:
    † SEGALEN Georges
    † SEGALEN Georges
    ADMINISTRATEUR
    ADMINISTRATEUR

    Age : 63
    Mécanicien équipage NON

    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 Empty Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )

    Message par † SEGALEN Georges Lun 15 Jan 2007 - 17:05

    Jean Paul mon histoire d'hélice m'a plus marqué que celle du CDG. :P

    Pour la corvée de coque sur le BORDA, oui il y a un peu à faire. :pale:



    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 Rubanr10
    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 013 Je reste Chouf à vie dans le cœur.

    † SEGALEN Georges
    † SEGALEN Georges
    ADMINISTRATEUR
    ADMINISTRATEUR

    Age : 63
    Mécanicien équipage NON

    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 Empty Le BORDA

    Message par † SEGALEN Georges Lun 15 Jan 2007 - 17:11

    Nouveau petit tour sur le port, le bassin continue de se vider. (16H30)

    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 15_01_32

    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 15_01_33

    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 15_01_34

    Quelques manoeuvres de grutage
    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 15_01_35

    la "guérite" est à poste au bout de la coupée,
    ou peut-être passerelle puisque bâtiment à sec ?

    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 15_01_36



    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 Rubanr10
    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 013 Je reste Chouf à vie dans le cœur.

    Anonymous
    Invité
    Invité

    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 Empty Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )

    Message par Invité Lun 15 Jan 2007 - 17:14

    Reste-t-il assez de "tôle", sous la rouille :?: :affraid:
    Il tient comment, il n'y a pas de bastaing de chaque côtés :?: et à priori, je ne le vois pas reposer sur un socle :bball:
    Il ne tient pas que par ses aussiéres tout de même :scratch:
    Il n'ont même pas hissé les couleurs au mat de pavillon arriére, quand je dis que tout fou le camp. :scratch:
    † SEGALEN Georges
    † SEGALEN Georges
    ADMINISTRATEUR
    ADMINISTRATEUR

    Age : 63
    Mécanicien équipage NON

    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 Empty Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )

    Message par † SEGALEN Georges Lun 15 Jan 2007 - 17:56

    Jean Paul
    pour les couleurs elles étaient hissées avant et arrière tant que le bâtiment était sur l'eau, (voir plus haut) maintenant. :scratch: :scratch: :scratch:

    Pour ce qui est du calage, celui-ci est prévu avant la mise en eau du bassin,
    et tout est en place pour que la bâtiment repose sur les cales appropriées et calculées pour chaque bateau.

    Je ferais mon possible pour prendre des photos du fond du bassin.



    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 Rubanr10
    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 013 Je reste Chouf à vie dans le cœur.

    BONNERUE Daniel
    BONNERUE Daniel
    SECOND MAITRE 1ère CLASSE
    SECOND MAITRE 1ère CLASSE

    Age : 87
    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 MECAN NON

    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 Empty Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )

    Message par BONNERUE Daniel Lun 15 Jan 2007 - 18:28

    Magnifique Georges, comme d'habitude. Je me glisse dans ton post pour publier une photo du "Borda" prise dans l'arsenal de Brest en novembre 2002. Déjà la coque avait besoin d'un bon "ravalement"...

    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 Lebordaa792vj6



    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 Rubanr10LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 Insign10
    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 Drapea10LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 Logo_a11

    Anonymous
    Invité
    Invité

    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 Empty Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )

    Message par Invité Lun 15 Jan 2007 - 18:37

    SEGALEN Georges a écrit:Jean Paul
    pour les couleurs elles étaient hissées avant et arrière tant que le bâtiment était sur l'eau, (voir plus haut) maintenant. :scratch: :scratch: :scratch:

    Pour ce qui est du calage, celui-ci est prévu avant la mise en eau du bassin,
    et tout est en place pour que la bâtiment repose sur les cales appropriées et calculées pour chaque bateau.

    Je ferais mon possible pour prendre des photos du fond du bassin.

    😕 :pale: :oops: pour les couleurs j'avais pas vu, mais tout de même le soleil n'était pas encore couché lors des prises de vues, je ne voyais pas la necessité de les affaler avant l'heure.
    Nenesse
    Nenesse
    MAÎTRE
    MAÎTRE

    Age : 78
    Manœuvrier NON

    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 Empty Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )

    Message par Nenesse Lun 15 Jan 2007 - 20:15

    Deux remarques:
    Un pavillon à l'avant alors que le bateau n'est pas à quai,ou au mouillage , c'est nouveau
    descendre le pavillon de poupe avnt la tombée de la nuit ... bizarrz...
    Ce bateau doit rentrer des DOM TOM, l'eau y était trop chaude, et la coque s'est déformée.... qui a construit CA ! Tu parles d'un travail d'Ar..., et encore non , c'est faux, quand tu vois la finesse de leur boutres, construit avec la B... et le couteau, on pourrait en prendre de la graine



    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 Insign21

    Nenesse
    Nenesse
    MAÎTRE
    MAÎTRE

    Age : 78
    Manœuvrier NON

    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 Empty Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )

    Message par Nenesse Lun 15 Jan 2007 - 20:16

    Ca doit faire rigoler Piriou, qui lui sait construire des beaux bateaux!!!!!!!!!!!!!



    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 Insign21

    † SEGALEN Georges
    † SEGALEN Georges
    ADMINISTRATEUR
    ADMINISTRATEUR

    Age : 63
    Mécanicien équipage NON

    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 Empty Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )

    Message par † SEGALEN Georges Lun 15 Jan 2007 - 20:50

    Nastorg,
    je le trouve trés bien ce bâtiment, et en plus, juste la couleur qu'il faut pour me rappeler, une larme à l'oeil, que j'ai navigué sur un blanc : LE D'ENTRECASTEAUX.

    De toute façon, il est dans le bassin pour se refaire une beauté. :bball:



    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 Rubanr10
    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 013 Je reste Chouf à vie dans le cœur.

    † Hatoup
    † Hatoup
    MATELOT
    MATELOT

    Age : 73
    Gendarmerie maritime NON

    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 Empty Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )

    Message par † Hatoup Lun 15 Jan 2007 - 21:00

    Pour Jean Paul
    Ces dispositions sont prises par sécurité pour la mise sur tins du navire peu importe l'heure . Il faut réduire au maximum tout ce qui peut avoir une prise au vent ou causer une gène à la manoeuvre en cours.
    Comme le dit Georges les tins sont préparés à l'avance en fonction du plan dit d'échouage du navire en principe détenu par le service propulsion du bâtiment. Ce plan donne les couples de la coque, et les lignes d'eau du navire. L'atinage est plus délicat sur les navires militaires ou hydrographiques car il y a des apendices particuliers pas toujours placés de façon symétrique comme ceux des dômes sonar ou instruments de mesures par exemple à prendre en compte ......
    Pour Nastorg
    Les BH ont été construits à l'arsenal de Lorient, suivant des normes Véritas. Ils sont simples, robustes, manoeuvrants, et faciles d'entretien, c'est du moins ce qu'en disent leurs équipages qui font en moyenne 150 jours d'activité hydrographique en mer par an. Au besoin, l'ami Segalen se le fera confirmer; mais au niveau construction il est difficile de dire que les BH soient mal faits. Ils sont même assez solide, puisque la démonstration en a été faite en 1995 quand un bateau de Greenpeace, le Sirius à abordé volontairement le Borda à quai dans le port de Zeebrugge.
    HATOUP



    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 Rubanreconnaissance LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 Insign32
    Modélisme - Voile.

    † SEGALEN Georges
    † SEGALEN Georges
    ADMINISTRATEUR
    ADMINISTRATEUR

    Age : 63
    Mécanicien équipage NON

    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 Empty Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )

    Message par † SEGALEN Georges Lun 15 Jan 2007 - 23:13

    Merci Hatoup pour ces précisions,
    et l'appréciation sur la construction de ces bâtiments.
    En ce qui concerne le D'ENTRECASTEAUX je le trouvais bien fait,
    et même lorsque j'étais dessus, je pense que 150 jours de mer sont atteints sans trop de difficultés.



    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 Rubanr10
    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 013 Je reste Chouf à vie dans le cœur.

    Nenesse
    Nenesse
    MAÎTRE
    MAÎTRE

    Age : 78
    Manœuvrier NON

    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 Empty Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )

    Message par Nenesse Mar 16 Jan 2007 - 0:30

    Je n'ai pas dit qu'il n'était ni confotable, ni costaud, je dis simplement le le gondolage de la coque, bien évident sur les photos de georges, me parait choquant.....
    Le d'Entrecasteau à quand même une autre tronche , non?



    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 Insign21

    † SEGALEN Georges
    † SEGALEN Georges
    ADMINISTRATEUR
    ADMINISTRATEUR

    Age : 63
    Mécanicien équipage NON

    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 Empty Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )

    Message par † SEGALEN Georges Mar 16 Jan 2007 - 8:08

    Si c'est sur cette photo que tu vois du "gondolage" je ne vois rien de choquant,
    mais il y a peut-être une explication.
    donc si quelqu'un peut y mettre son grain de sel ?
    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 15_01_37



    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 Rubanr10
    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 013 Je reste Chouf à vie dans le cœur.

    Argouarc'h
    Argouarc'h
    MAJOR
    MAJOR

    Age : 65
    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 Bosco NON

    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 Empty Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )

    Message par Argouarc'h Mar 16 Jan 2007 - 8:39

    tous les navires récents ont ce "défaut" de coques "condolées", je ne suis pas spécialiste en construction navale mais déjà, dans les années 70, à la naissance des A69, on observait de phénomène, peut être est ce du à l'épaisseur des tôles utilisées? Les zones soudées sur les couples apparaissent donc plus nettement!
    Pour avoir navigué 4 ans comme bosco sur la Théthis, qui est identique au Borda, je confirme que ce sont des bateaux solides mais durs à la mer, car à fort fardage mais faible tirant d'eau, pas stabilisés alors qu'à l'origine, une stab au gazole avait été imaginée. ce sont des barriques, mer de travers, mer de bout, ça va à peu près, l'étrave étant assez tulipée! La banette du bosco étént presque situé sous la plage avant, c'est quand même sportif par mer de bout formée!
    L'entretien du blanc n'est déjà pas simple, de plus, pas grand monde à l'équipage sur ces canots! Il n'y a qu'à regarder le franc bord, ça tient plus du "ravalement de façade"que de la corvée de coque! Je n'ose même pas penser au Monge, grand comme un porte avions avec un équipage d'A69!



    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 Insig159

    Argouarc'h
    Argouarc'h
    MAJOR
    MAJOR

    Age : 65
    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 Bosco NON

    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 Empty Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )

    Message par Argouarc'h Mar 16 Jan 2007 - 8:43

    Ah, j'oubliais, les "bastaings" utilisés pour stabiliser de chaque côté sont les clés, de moins en moins utilisées car les lignes de tins sont souvent complètées de tins latéraux épousant les formes de carènes. Au bassin à Lorient, une frégate 300S de plus de 4000 tonnes reposait ainsi également, sans clés! De plus, les barriques une fois posées, ca ne roule pas si c'est calé du bas!



    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 Insig159

    Argouarc'h
    Argouarc'h
    MAJOR
    MAJOR

    Age : 65
    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 Bosco NON

    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 Empty Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )

    Message par Argouarc'h Mar 16 Jan 2007 - 8:49

    concernat leur "manoeuvrabilité" que "hatoub" évoque, toujours pareil, pour y avoir navigué 4 ans, les qualités manoeuvrières en manoeuvres de port sont médiocres: du fait du fardage, du fait de 2 hélices supra divergentes à pales orientables et un seul gouvernail axial! De plus, le propulseur d'étrave tient plus du "batteur à mayonnaise" et est inefficace à partir de 15 noeuds de vent et 1 à 2 noeuds d'erre



    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 Insig159

    † SEGALEN Georges
    † SEGALEN Georges
    ADMINISTRATEUR
    ADMINISTRATEUR

    Age : 63
    Mécanicien équipage NON

    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 Empty MOUVEMENTS DANS LE PORT

    Message par † SEGALEN Georges Mar 16 Jan 2007 - 9:19

    Le BORDA à CONCARNEAU

    article du journal "le Télégramme" de ce jour.

    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 Borda_11



    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 Rubanr10
    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 013 Je reste Chouf à vie dans le cœur.

    Argouarc'h
    Argouarc'h
    MAJOR
    MAJOR

    Age : 65
    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 Bosco NON

    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 Empty Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )

    Message par Argouarc'h Mar 16 Jan 2007 - 13:55

    par contre, j'ai observé que deux "materaux" ont été installés de part et d'autre de la cloison arrière de la plage avant, je ne connais pas leur destination! J'ai bien observé que les bossoirs doubles oscillants ont été remplacés par un bossoir simple, depuis l'avènement des nouvelles vedettes hydrographiques de dernière génération, à point de hissage unique!
    Lors de ma visite en novembre dernier au SHOM, j'ai pu constater que leur équipement de sondageest vraiment impressionnant!



    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 Insig159

    † Hatoup
    † Hatoup
    MATELOT
    MATELOT

    Age : 73
    Gendarmerie maritime NON

    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 Empty Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )

    Message par † Hatoup Mar 16 Jan 2007 - 14:08

    Bonjour Argouac'h
    Tu as raison de souligner le rapport équipage et temps consacré à la peinture, car quand je parlais de facilité d'entretien je n'envisageais pas cela sous cet angle mais sous celui de la simplicité de l'ensemble du "flotteur". Si cela n'a pas changé, il doit y avoir à bord 3 Off, 12 OM, 11 QMM, je ne pense pas que l'ingénieur et les 8 hydrographes soient concernés par " la rumba du pinceau" :lol:
    Il me semble, mais je n'en suis plus certain, que la Thétis était dotée d'hélices tripales, alors que celles du Borda sont quadripales.
    Pour ce qui est de la manoeuvre, il serait intéressant de comparer les possibiités d'un chalutier concarnois de taille similaire doté d'un propulseur d'étrave de 120 KW, mais ne possédant qu'une hélice carénée, à celles du BH.
    Si je trouve le temps ce soir je mettrai quelques photos de la Thétis à quai en carénage à Concarneau afin de compléter celles (beaucoup plus belles) faites par Georges à la même époque
    HATOUP



    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 Rubanreconnaissance LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 Insign32
    Modélisme - Voile.

    † SEGALEN Georges
    † SEGALEN Georges
    ADMINISTRATEUR
    ADMINISTRATEUR

    Age : 63
    Mécanicien équipage NON

    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 Empty LA THETIS

    Message par † SEGALEN Georges Mar 16 Jan 2007 - 14:54

    La THÉTHIS se trouve aux pages 4-5-6 du présent post, vous pouvez l'y retrouver.

    Pour le BORDA :
    Équipage
    3 officiers
    10 officiers mariniers
    17 quartiers-maîtres et matelots
    15 hydrographes


    et pour naviguer sur le post "PORT DE CONCARNEAU" vous avez un lexique à la page 29



    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 Rubanr10
    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 013 Je reste Chouf à vie dans le cœur.

    johann
    johann
    INVITÉ
    INVITÉ

    Age : 38
    NON

    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 Empty Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )

    Message par johann Mar 16 Jan 2007 - 15:29

    un grand merci à toi georges pour toutes ses photos il est vrai que la borda a pas mal de chose a refaire mais c'est blanc ;

    en tous cs toujours un plaisir de voir tes photos

    † SEGALEN Georges
    † SEGALEN Georges
    ADMINISTRATEUR
    ADMINISTRATEUR

    Age : 63
    Mécanicien équipage NON

    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 Empty THALIA et GWEN DREZ

    Message par † SEGALEN Georges Mar 16 Jan 2007 - 16:44

    Les unités océanographiques de Gérarvir-Ifremer THALIA et GWEN DREZ,
    ont été descendues du slipway cet aprés midi et ont rejoint les quais.

    Thalia
    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 16_01_10

    Gwen Drez
    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 16_01_11



    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 Rubanr10
    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 013 Je reste Chouf à vie dans le cœur.

    Argouarc'h
    Argouarc'h
    MAJOR
    MAJOR

    Age : 65
    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 Bosco NON

    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 Empty Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )

    Message par Argouarc'h Mar 16 Jan 2007 - 16:44

    pour hatoup, je te confirme que les navires du type BH, et la Thétis sont identiques en tous points, propulsion compris, le BH1 n'a pas de vedettes hydro ! Seuls,quelques locaux du bord sont particuliers et les équipements du BEGM dédiés à la guerre des mines sont spécifiques ainsi que la couleur grise comme celui de Toulon (Laplace, je crois), ancien BH2 reconverti en patrouilleur qui a en plus le "tricolore " des navires de service public, quel gachi !



    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 25 Insig159


      La date/heure actuelle est Mer 15 Mai 2024 - 17:07