RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1135982 messages dans 17851 sujets
Nous avons 7971 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est Haendel gerard
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Max Péron Aujourd'hui à 8:12
» INDOMPTABLE (SNLE)
par jaimejm Aujourd'hui à 7:56
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par Jean, Eugène DARENGOSSE Aujourd'hui à 7:44
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par marinedk Aujourd'hui à 7:33
» [Marins Pompiers] MARINS POMPIERS DE MARSEILLE
par QUIQUEMELLE Hier à 22:49
» [ASSOCIATIONS ANCIENS MARINS] ASSOCIATION DES OFFICIERS MARINIERS DU NORD-FINISTERE
par BRASSAT Hier à 19:38
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par pinçon michel Hier à 17:29
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par pinçon michel Hier à 16:54
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par pinçon michel Hier à 16:49
» [VOS ESCALES] Le calme et la quiétude l'île de Gorée
par loulou06000 Hier à 13:49
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par TECTAM Hier à 9:41
» TOURVILLE SNA
par david974 Hier à 8:17
» [ Blog visiteurs ] Contre torpilleur "Le Triomphant"
par BEBERT 49 Mer 24 Avr - 18:42
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par QUIQUEMELLE Mer 24 Avr - 18:10
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par Sinoir André Mer 24 Avr - 17:15
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par medo Mer 24 Avr - 8:53
» [ Blog visiteurs ] Reherche infos sur mon frère PELZ Jean Matricule 0555.7942, 3ème Bataillon DBFM, Nemours (Algérie) du 01/10/1956 au 24/10/1957
par scribe Mer 24 Avr - 8:48
» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par J.C. Mer 24 Avr - 6:26
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Mer 24 Avr - 5:46
» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par phirou Mar 23 Avr - 16:34
» [ Divers bâtiments de servitudes ] BALAGUIER Y641
par Noël Gauquelin Mar 23 Avr - 16:14
» [ Histoire et histoires ] 79ÈME ANNIVERSAIRE DE LA LIBÉRATION DE ROYAN
par alain EGUERRE Mar 23 Avr - 15:59
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Michel Roux Mar 23 Avr - 9:19
» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Michel Roux Mar 23 Avr - 9:13
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par AlainD59 Lun 22 Avr - 21:41
» [Campagnes] Guyane
par pencoat63 Lun 22 Avr - 17:09
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Jacques l'A Lun 22 Avr - 15:05
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par gaston.bigot Lun 22 Avr - 9:48
» LA SPECIALITE D'HYDROGRAPHE
par douzef Lun 22 Avr - 8:40
» LUBERON ( RP)
par lefrancois Lun 22 Avr - 8:01
» CHEVALIER PAUL (FREGATE)
par Matelot Lun 22 Avr - 5:44
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par Nenesse Dim 21 Avr - 21:16
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par PAUGAM herve Dim 21 Avr - 20:21
» FLOTTILLE 32 F
par douzef Dim 21 Avr - 16:47
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par Jean-Marie41 Dim 21 Avr - 16:14
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par Joël Chandelier Dim 21 Avr - 15:04
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DE PLONGEUR DE BORD
par Matelot Dim 21 Avr - 10:37
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par pinçon michel Sam 20 Avr - 17:34
» [Vie des ports] PORT LA FORET
par Joël Chandelier Sam 20 Avr - 16:02
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par gegehella Sam 20 Avr - 8:15
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] CELADON Remorqueur Portuaire
par BEBERT 49 Sam 20 Avr - 7:55
» [ Divers bâtiments de servitudes ] Remorqueur /Pousseur SAR Y6033
par Jean-Marie41 Ven 19 Avr - 16:37
» [ Marine à voile ] L'ESPERANCE III Lac d'Annecy
par Christian Suné Ven 19 Avr - 16:01
» PÉGASE (CM)
par Papytragin Ven 19 Avr - 14:02
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par Dutertre Ven 19 Avr - 8:50
» [ Recherches de camarades ] recherche des camarades du P.A. CLEMENCEAU dans le service Sécurité entre août 1975 et août 1978.
par PAUZE Ven 19 Avr - 6:35
» [ Histoire et histoires ] Vassieux-en-Vercors village martyr - Cérémonie le 16 avril 2024
par Joël Chandelier Jeu 18 Avr - 22:23
» [Les stations radio et télécommunications] La station de Kerlouan
par Max Péron Jeu 18 Avr - 14:47
» MAURIENNE (BB - MURUROA)
par marsouin Jeu 18 Avr - 14:37
» PREMIER MAÎTRE L'HER (AVISO)
par facilelavie Jeu 18 Avr - 14:02
» PORT VENDRES 42°31 N - 03°07 E
par JACQUET Jeu 18 Avr - 13:57
» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par jobic Mer 17 Avr - 17:19
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Nenesse Mer 17 Avr - 17:18
» FORBIN D620 (frégate)
par Le moelannais Mer 17 Avr - 17:15
» [ Divers navires amphibies ] Engin de débarquement amphibie standard EDAS
par Nenesse Mer 17 Avr - 16:48
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Mer 17 Avr - 5:36
» [ Histoires et histoire ] Le Joffre et le Painlevé
par GARNIER Yves Mar 16 Avr - 16:18
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par ALAIN 78 Mar 16 Avr - 14:43
» [ Blog visiteurs ] Observations de Phénomènes aérospatiaux non identifié à Moruroa
par Invité Mar 16 Avr - 11:27
» [ Blog visiteurs ] Recherche des renseignement sur l'amiante dans la Marine et ses répercussions sur la santé des équipages (dont mon père)
par BRASSAT Mar 16 Avr - 10:03
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 5
par J C Mar 16 Avr - 7:53
» [ LES TRADITIONS DANS LA MARINE ] LE TATOUAGE ET LE MARIN
par pluton69 Lun 15 Avr - 16:31
» [Les écoles de spécialités] COURS D'ELECTRONICIEN
par g_hry Lun 15 Avr - 6:03
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par Christian Suné Dim 14 Avr - 19:06
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par jeanpierreguigue Dim 14 Avr - 17:42
» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par gilbert kerisit Dim 14 Avr - 8:06
» [Activité des ports] Le Guilvinec
par Roger Tanguy Sam 13 Avr - 21:29
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par alain EGUERRE Sam 13 Avr - 19:31
» LES CONTRE-TORPILLEURS
par Joël Chandelier Sam 13 Avr - 12:20
» LA SPECIALITE DE MAÎTRE D'ARMES
par douzef Sam 13 Avr - 11:23
» le RAV a FAAA (aéro)
par SAVIN Sam 13 Avr - 11:09
» [ Histoire et histoires ] Boat-people: un départ inévitable pour une vie meilleure?
par mashpro Sam 13 Avr - 7:48
» Jacques Stosskopf A... (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par david974 Ven 12 Avr - 8:58
» [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par JACQUES SOUVAY ou BILL Ven 12 Avr - 8:32
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] Planches dessins des grades et uniformes
par PAUGAM herve Mer 10 Avr - 20:19
» GANTELET - P799
par Le moelannais Mer 10 Avr - 14:29
» [Vieilles paperasses] Vieilles paperasses
par QUIQUEMELLE Mar 9 Avr - 21:37
» ÉMERAUDE (SNA)
par tabletop83 Mar 9 Avr - 19:05
» [Vie des ports] Marseille
par Michel Roux Mar 9 Avr - 9:57
» [ Associations anciens Marins ] FAMMAC Ile de France
par Charly Mar 9 Avr - 6:28
» [Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS
par Chef maille Lun 8 Avr - 18:17
» Recherche d'indentification de rubans légendés sur bachis
par Rubis1985 Lun 8 Avr - 15:50
» MISTRAL (PHA)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Lun 8 Avr - 8:58
» DJIBOUTI - LES BARS
par VENDEEN69 Lun 8 Avr - 5:39
» LISERON (DM)
par danijo17 Dim 7 Avr - 19:33
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par Jean Yves COJEAN Dim 7 Avr - 16:04
» [ Recherches diverses ] Identification Unité en Afrique du Nord
par cduic Sam 6 Avr - 19:03
» DE GRASSE (CROISEUR)
par L.P.(Pedro)Rodriguez Sam 6 Avr - 16:20
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jean-Marie41 Sam 6 Avr - 15:52
» FLOTTILLE 17 F
par takeo Sam 6 Avr - 12:33
» LA CHARENTE (PRE)
par lassus Sam 6 Avr - 12:03
» [ VOS ESCALES ] Escale à Hawai
par vikor Sam 6 Avr - 10:15
» COLBERT (1957-1991) (Croiseur)
par lassus Sam 6 Avr - 9:37
» Base d'aéronautique navale de Fréjus-Saint Raphaël "Voilier Aile Blanche"
par TECTAM Sam 6 Avr - 6:56
» [ Les musées en rapport avec la Marine ] Conservatoire des tenues à Toulon
par MARTIN Jean-Pierre Ven 5 Avr - 19:23
» [ Associations anciens Marins ] Amicale des Anciens Cols Bleus de l'île de Ré (1705)
par Charly Ven 5 Avr - 18:04
» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades du E.E Tartu (D636) mission "Azur" de 77 à 78
par BAUDPHIL Ven 5 Avr - 17:22
» FREMM Alsace (D656)
par Jean-Marie41 Ven 5 Avr - 17:01
» JEAN BART (FRÉGATE)
par noelcaruso Ven 5 Avr - 16:46
par Max Péron Aujourd'hui à 8:12
» INDOMPTABLE (SNLE)
par jaimejm Aujourd'hui à 7:56
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par Jean, Eugène DARENGOSSE Aujourd'hui à 7:44
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par marinedk Aujourd'hui à 7:33
» [Marins Pompiers] MARINS POMPIERS DE MARSEILLE
par QUIQUEMELLE Hier à 22:49
» [ASSOCIATIONS ANCIENS MARINS] ASSOCIATION DES OFFICIERS MARINIERS DU NORD-FINISTERE
par BRASSAT Hier à 19:38
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par pinçon michel Hier à 17:29
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par pinçon michel Hier à 16:54
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par pinçon michel Hier à 16:49
» [VOS ESCALES] Le calme et la quiétude l'île de Gorée
par loulou06000 Hier à 13:49
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par TECTAM Hier à 9:41
» TOURVILLE SNA
par david974 Hier à 8:17
» [ Blog visiteurs ] Contre torpilleur "Le Triomphant"
par BEBERT 49 Mer 24 Avr - 18:42
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par QUIQUEMELLE Mer 24 Avr - 18:10
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par Sinoir André Mer 24 Avr - 17:15
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par medo Mer 24 Avr - 8:53
» [ Blog visiteurs ] Reherche infos sur mon frère PELZ Jean Matricule 0555.7942, 3ème Bataillon DBFM, Nemours (Algérie) du 01/10/1956 au 24/10/1957
par scribe Mer 24 Avr - 8:48
» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par J.C. Mer 24 Avr - 6:26
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Mer 24 Avr - 5:46
» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par phirou Mar 23 Avr - 16:34
» [ Divers bâtiments de servitudes ] BALAGUIER Y641
par Noël Gauquelin Mar 23 Avr - 16:14
» [ Histoire et histoires ] 79ÈME ANNIVERSAIRE DE LA LIBÉRATION DE ROYAN
par alain EGUERRE Mar 23 Avr - 15:59
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Michel Roux Mar 23 Avr - 9:19
» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Michel Roux Mar 23 Avr - 9:13
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par AlainD59 Lun 22 Avr - 21:41
» [Campagnes] Guyane
par pencoat63 Lun 22 Avr - 17:09
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Jacques l'A Lun 22 Avr - 15:05
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par gaston.bigot Lun 22 Avr - 9:48
» LA SPECIALITE D'HYDROGRAPHE
par douzef Lun 22 Avr - 8:40
» LUBERON ( RP)
par lefrancois Lun 22 Avr - 8:01
» CHEVALIER PAUL (FREGATE)
par Matelot Lun 22 Avr - 5:44
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par Nenesse Dim 21 Avr - 21:16
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par PAUGAM herve Dim 21 Avr - 20:21
» FLOTTILLE 32 F
par douzef Dim 21 Avr - 16:47
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par Jean-Marie41 Dim 21 Avr - 16:14
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par Joël Chandelier Dim 21 Avr - 15:04
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DE PLONGEUR DE BORD
par Matelot Dim 21 Avr - 10:37
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par pinçon michel Sam 20 Avr - 17:34
» [Vie des ports] PORT LA FORET
par Joël Chandelier Sam 20 Avr - 16:02
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par gegehella Sam 20 Avr - 8:15
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] CELADON Remorqueur Portuaire
par BEBERT 49 Sam 20 Avr - 7:55
» [ Divers bâtiments de servitudes ] Remorqueur /Pousseur SAR Y6033
par Jean-Marie41 Ven 19 Avr - 16:37
» [ Marine à voile ] L'ESPERANCE III Lac d'Annecy
par Christian Suné Ven 19 Avr - 16:01
» PÉGASE (CM)
par Papytragin Ven 19 Avr - 14:02
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par Dutertre Ven 19 Avr - 8:50
» [ Recherches de camarades ] recherche des camarades du P.A. CLEMENCEAU dans le service Sécurité entre août 1975 et août 1978.
par PAUZE Ven 19 Avr - 6:35
» [ Histoire et histoires ] Vassieux-en-Vercors village martyr - Cérémonie le 16 avril 2024
par Joël Chandelier Jeu 18 Avr - 22:23
» [Les stations radio et télécommunications] La station de Kerlouan
par Max Péron Jeu 18 Avr - 14:47
» MAURIENNE (BB - MURUROA)
par marsouin Jeu 18 Avr - 14:37
» PREMIER MAÎTRE L'HER (AVISO)
par facilelavie Jeu 18 Avr - 14:02
» PORT VENDRES 42°31 N - 03°07 E
par JACQUET Jeu 18 Avr - 13:57
» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par jobic Mer 17 Avr - 17:19
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Nenesse Mer 17 Avr - 17:18
» FORBIN D620 (frégate)
par Le moelannais Mer 17 Avr - 17:15
» [ Divers navires amphibies ] Engin de débarquement amphibie standard EDAS
par Nenesse Mer 17 Avr - 16:48
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Mer 17 Avr - 5:36
» [ Histoires et histoire ] Le Joffre et le Painlevé
par GARNIER Yves Mar 16 Avr - 16:18
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par ALAIN 78 Mar 16 Avr - 14:43
» [ Blog visiteurs ] Observations de Phénomènes aérospatiaux non identifié à Moruroa
par Invité Mar 16 Avr - 11:27
» [ Blog visiteurs ] Recherche des renseignement sur l'amiante dans la Marine et ses répercussions sur la santé des équipages (dont mon père)
par BRASSAT Mar 16 Avr - 10:03
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 5
par J C Mar 16 Avr - 7:53
» [ LES TRADITIONS DANS LA MARINE ] LE TATOUAGE ET LE MARIN
par pluton69 Lun 15 Avr - 16:31
» [Les écoles de spécialités] COURS D'ELECTRONICIEN
par g_hry Lun 15 Avr - 6:03
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par Christian Suné Dim 14 Avr - 19:06
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par jeanpierreguigue Dim 14 Avr - 17:42
» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par gilbert kerisit Dim 14 Avr - 8:06
» [Activité des ports] Le Guilvinec
par Roger Tanguy Sam 13 Avr - 21:29
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par alain EGUERRE Sam 13 Avr - 19:31
» LES CONTRE-TORPILLEURS
par Joël Chandelier Sam 13 Avr - 12:20
» LA SPECIALITE DE MAÎTRE D'ARMES
par douzef Sam 13 Avr - 11:23
» le RAV a FAAA (aéro)
par SAVIN Sam 13 Avr - 11:09
» [ Histoire et histoires ] Boat-people: un départ inévitable pour une vie meilleure?
par mashpro Sam 13 Avr - 7:48
» Jacques Stosskopf A... (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par david974 Ven 12 Avr - 8:58
» [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par JACQUES SOUVAY ou BILL Ven 12 Avr - 8:32
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] Planches dessins des grades et uniformes
par PAUGAM herve Mer 10 Avr - 20:19
» GANTELET - P799
par Le moelannais Mer 10 Avr - 14:29
» [Vieilles paperasses] Vieilles paperasses
par QUIQUEMELLE Mar 9 Avr - 21:37
» ÉMERAUDE (SNA)
par tabletop83 Mar 9 Avr - 19:05
» [Vie des ports] Marseille
par Michel Roux Mar 9 Avr - 9:57
» [ Associations anciens Marins ] FAMMAC Ile de France
par Charly Mar 9 Avr - 6:28
» [Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS
par Chef maille Lun 8 Avr - 18:17
» Recherche d'indentification de rubans légendés sur bachis
par Rubis1985 Lun 8 Avr - 15:50
» MISTRAL (PHA)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Lun 8 Avr - 8:58
» DJIBOUTI - LES BARS
par VENDEEN69 Lun 8 Avr - 5:39
» LISERON (DM)
par danijo17 Dim 7 Avr - 19:33
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par Jean Yves COJEAN Dim 7 Avr - 16:04
» [ Recherches diverses ] Identification Unité en Afrique du Nord
par cduic Sam 6 Avr - 19:03
» DE GRASSE (CROISEUR)
par L.P.(Pedro)Rodriguez Sam 6 Avr - 16:20
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jean-Marie41 Sam 6 Avr - 15:52
» FLOTTILLE 17 F
par takeo Sam 6 Avr - 12:33
» LA CHARENTE (PRE)
par lassus Sam 6 Avr - 12:03
» [ VOS ESCALES ] Escale à Hawai
par vikor Sam 6 Avr - 10:15
» COLBERT (1957-1991) (Croiseur)
par lassus Sam 6 Avr - 9:37
» Base d'aéronautique navale de Fréjus-Saint Raphaël "Voilier Aile Blanche"
par TECTAM Sam 6 Avr - 6:56
» [ Les musées en rapport avec la Marine ] Conservatoire des tenues à Toulon
par MARTIN Jean-Pierre Ven 5 Avr - 19:23
» [ Associations anciens Marins ] Amicale des Anciens Cols Bleus de l'île de Ré (1705)
par Charly Ven 5 Avr - 18:04
» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades du E.E Tartu (D636) mission "Azur" de 77 à 78
par BAUDPHIL Ven 5 Avr - 17:22
» FREMM Alsace (D656)
par Jean-Marie41 Ven 5 Avr - 17:01
» JEAN BART (FRÉGATE)
par noelcaruso Ven 5 Avr - 16:46
DERNIERS SUJETS
[Activité des ports] Le Guilvinec
Michel Lucas- BARDE DU FORUM
- Age : 68
- Message n°41
Re: [Activité des ports] Le Guilvinec
Balade de cet été dans les ports du Guilvinec, St Guénolé, Loctudy et un passage par Concarneau.
† Georges CACALY- QM 2
- Age : 86
- Message n°42
Re: [Activité des ports] Le Guilvinec
Merci Michel pour ce magnifique reportage ! ! !
Michel Lucas- BARDE DU FORUM
- Age : 68
- Message n°43
Re: [Activité des ports] Le Guilvinec
Après le port la ville du Guilvinec, Le Guil on dit là-bas aussi quoi !!
bezat robert philippe- PREMIER MAÎTRE
- Age : 82
- Message n°44
Re: [Activité des ports] Le Guilvinec
Le Guilvinec jolie petit port , j'en garde de très bon souvenir vu que j'ai été muté aux affaires maritimes du Guilvinec, j'ai retrouvé des copains de St Guénolé , Kerity Penmarch, des inscrits maritimes, des marins du commerce ainsi que les familles. Tous les ans je fais mon pélèrinage dans le secteur. Tous les souvenirs sont à conserver.
† corre claude- MATELOT
- Age : 85
- Message n°45
Re: [Activité des ports] Le Guilvinec
Conférence au Guilvinec.
Jacques Coïc, ancien marin, pêche et long cours, propose une conférence demain au Guilvinec.
Cette conférence peut intéresser tous ceux qui s'intéressent à la construction d'un chalutier en bois, denrée de plus en plus rare.
Cette conférence peut apporter des informations à ceux qui font de la restauration, ou de la maquette de bateau.
Info reçue par mail, et reprise dans le Télégramme de ce jour
"..., dans le cadre de mes conférences hebdomadaires à l'auditorium d'Haliotika au Guilvinec, j'ai le plaisir de vous présenter mardi 5 août à 18h00 ( entrée libre), une conférence-diaporama sur un nouveau thème traitant de la construction de A à Z ( de la quille à la mise à l'eau) du chalutier Le Lagon en 2012 au chantier naval de Jacques Hénaff et en présence du constructeur qui répondra à vos questions.
Je vous signale aussi la sortie prochaine (avant Noël) de mon septième ouvrage consacré à toute l'histoire de la construction navale au port du Guilvinec-Léchiagat."
CC
Jacques Coïc, ancien marin, pêche et long cours, propose une conférence demain au Guilvinec.
Cette conférence peut intéresser tous ceux qui s'intéressent à la construction d'un chalutier en bois, denrée de plus en plus rare.
Cette conférence peut apporter des informations à ceux qui font de la restauration, ou de la maquette de bateau.
Info reçue par mail, et reprise dans le Télégramme de ce jour
"..., dans le cadre de mes conférences hebdomadaires à l'auditorium d'Haliotika au Guilvinec, j'ai le plaisir de vous présenter mardi 5 août à 18h00 ( entrée libre), une conférence-diaporama sur un nouveau thème traitant de la construction de A à Z ( de la quille à la mise à l'eau) du chalutier Le Lagon en 2012 au chantier naval de Jacques Hénaff et en présence du constructeur qui répondra à vos questions.
Je vous signale aussi la sortie prochaine (avant Noël) de mon septième ouvrage consacré à toute l'histoire de la construction navale au port du Guilvinec-Léchiagat."
-----------------------------
En général ces conférences durent à peu près une heure.CC
† corre claude- MATELOT
- Age : 85
- Message n°46
Re: [Activité des ports] Le Guilvinec
Aux amateurs de peinture de sujets maritimes.
Si vous pouvez passer au Guilvinec, je vous recommande cette Expo.
Incroyable le réalisme qui ressort de ses toiles (ou cartons) peints en un tour de main très surprenant .
Au départ c'est un panoramique du vieux port du Guilvinec, sur une toile de 4mètres ?, posée à même le sol.
Plusieurs croquis d'oiseaux marins en vol ou statiques croqués en quelques traits.
Des personnages,
Les "fantomes" des rochers de Lesconil.
Sur tout un pan de mur:un tableau représentant les différentes étapes de la construction d'un des derniers chalutiers en bois au chantier naval du Guilvinec.....
J'en passe sûrement, mais si vous voulez conserver un souvenir (ou faire un cadeau), vous pouvez emmener un petit tableau au choix , pour un tout petit prix.
Expo.(Le Télégramme)
Jean Payen peint ses sujets sur le vif 29 septembre 2015 Pour Jean Payen, artiste peintre autodidacte : « Le bonheur, c'est de peindre ». . Jean Payen procède toujours sur le vif. Il croque avec gourmandise ses sujets marins, qu'ils soient hommes, poissons ou oiseaux. Artiste peintre autodidacte de Treffiagat, il proposera ses dernières réalisations du 3 au 14 octobre, au local de la Socopaf place Estienne-d'Orves. Il prend le relais du Festival photo l'Homme et la mer, en demeurant dans le sujet. Après deux précédentes expositions, l'artiste s'est attaché à la vie des marins pêcheurs à terre, cette fois, lors de la débarque de leur pêche. Des silhouettes croquées sur le vif au fil des carnets, jamais d'après photo. Il les campe en situation et illustre leur travail de croquis, huiles et aquarelles de poissons et de goélands au vol. Quelques lieux préférés de l'artiste complètent le « tableau ». Pratique L'exposition est en accès libre le week-end de 11 h à 12 h et de 16 h à 18 h ainsi que les autres jours, de la semaine de 16 h à 18 h. Entrée libre.
© Le Télégramme -
NB Vous pouvez aussi trouver dans différentes rues de le ville des photos grand format sur un thème maritime.
CC
Si vous pouvez passer au Guilvinec, je vous recommande cette Expo.
Incroyable le réalisme qui ressort de ses toiles (ou cartons) peints en un tour de main très surprenant .
Au départ c'est un panoramique du vieux port du Guilvinec, sur une toile de 4mètres ?, posée à même le sol.
Plusieurs croquis d'oiseaux marins en vol ou statiques croqués en quelques traits.
Des personnages,
Les "fantomes" des rochers de Lesconil.
Sur tout un pan de mur:un tableau représentant les différentes étapes de la construction d'un des derniers chalutiers en bois au chantier naval du Guilvinec.....
J'en passe sûrement, mais si vous voulez conserver un souvenir (ou faire un cadeau), vous pouvez emmener un petit tableau au choix , pour un tout petit prix.
Expo.(Le Télégramme)
Jean Payen peint ses sujets sur le vif 29 septembre 2015 Pour Jean Payen, artiste peintre autodidacte : « Le bonheur, c'est de peindre ». . Jean Payen procède toujours sur le vif. Il croque avec gourmandise ses sujets marins, qu'ils soient hommes, poissons ou oiseaux. Artiste peintre autodidacte de Treffiagat, il proposera ses dernières réalisations du 3 au 14 octobre, au local de la Socopaf place Estienne-d'Orves. Il prend le relais du Festival photo l'Homme et la mer, en demeurant dans le sujet. Après deux précédentes expositions, l'artiste s'est attaché à la vie des marins pêcheurs à terre, cette fois, lors de la débarque de leur pêche. Des silhouettes croquées sur le vif au fil des carnets, jamais d'après photo. Il les campe en situation et illustre leur travail de croquis, huiles et aquarelles de poissons et de goélands au vol. Quelques lieux préférés de l'artiste complètent le « tableau ». Pratique L'exposition est en accès libre le week-end de 11 h à 12 h et de 16 h à 18 h ainsi que les autres jours, de la semaine de 16 h à 18 h. Entrée libre.
© Le Télégramme -
NB Vous pouvez aussi trouver dans différentes rues de le ville des photos grand format sur un thème maritime.
CC
† corre claude- MATELOT
- Age : 85
- Message n°47
Re: [Activité des ports] Le Guilvinec
La métamorphose du Petit Simon.
Tiens c'est curieux, c'est la première fois qu je vois sur le terre plein du Guil, un bateau immatriculé AC (Arcachon).
Le voici donc en photo.
Tiens c'est curieux, c'est la première fois qu je vois sur le terre plein du Guil, un bateau immatriculé AC (Arcachon).
Le voici donc en photo.
- Spoiler:
- Première surprise : le bateau change de couleur.
Ne voilà-t-il change d'immatriculation et de nom pour devenir le Libertad II.
Peut être remplace-t-il le Libertad autrefois basé à Lesconil, et venu au Guilvinec
Tiens il a une hélice à 5 pales maintenant, alors qu'il n'avait qu'une hélice à 3 pales en arrivant (Photos 1 et 2).
Peut être a-y-il aussi changé de motorisation?
Gros plan sur l'hélice toute neuve.
D'autres unités sont en attente auprès du Libertad II.
Qu'elle modification vont elles subir ?
Le Libertad II a été mis à l'eau aujourd'hui.
† corre claude- MATELOT
- Age : 85
- Message n°49
Re: [Activité des ports] Le Guilvinec
Enchanté de ton commentaire car j'ai déjà pu constater que tu avais "l'oeil très affuté".
Je ne connais pas toute l'histoire de la métamorphose du Petit Simon en Libertad II, ( sûrement une histoire de réglementation Européenne). Peut être en saurai-je un peu plus dans mon quotidien, un de ces jours (Il est parfois long à la détente).
Par contre as-tu remarqué le museau noir en premier plan sur la dernière photo ? Une Unité rarissime sur le slipway du Guilvinec.
J'en dirais un peu plus dans mon prochain reportage. En espérant que d'ici là, j'ai réussi à mettre en oeuvre Serving new look. (pas la faute d'avoir essayé de suivre le didacticiel à la lettre)
CC
Je ne connais pas toute l'histoire de la métamorphose du Petit Simon en Libertad II, ( sûrement une histoire de réglementation Européenne). Peut être en saurai-je un peu plus dans mon quotidien, un de ces jours (Il est parfois long à la détente).
Par contre as-tu remarqué le museau noir en premier plan sur la dernière photo ? Une Unité rarissime sur le slipway du Guilvinec.
J'en dirais un peu plus dans mon prochain reportage. En espérant que d'ici là, j'ai réussi à mettre en oeuvre Serving new look. (pas la faute d'avoir essayé de suivre le didacticiel à la lettre)
CC
pencoat63- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 78
- Message n°50
Re: [Activité des ports] Le Guilvinec
Bonjour à tous,
Très belles photos du terre plein du port ou l'activité ne manque pas.
Le printemps voit arriver les transports de passagers, les bateaux des administrations, de la SNSM et quelques coques d'associations ou privées.
J'attends avec impatience le reportage sur ce " museau noir" dont la présence en ces lieux est exceptionnelle....!
Mais ne gâchons pas la surprise......!
A+Jack
Très belles photos du terre plein du port ou l'activité ne manque pas.
Le printemps voit arriver les transports de passagers, les bateaux des administrations, de la SNSM et quelques coques d'associations ou privées.
J'attends avec impatience le reportage sur ce " museau noir" dont la présence en ces lieux est exceptionnelle....!
Mais ne gâchons pas la surprise......!
A+Jack
Je suis debout au bord de la plage.
Un voilier passe dans la brise du matin et part vers l'océan.
Il est la beauté, il est la vie.
Je le regarde jusqu'à ce qu'il disparaisse à l'horizon.
[William Blake]
hetet a- QM 1
- Age : 75
- Message n°51
Re: [Activité des ports] Le Guilvinec
Nous allons attendre avec impatience la découverte de cette unité rarissime au Guil, merci pour les photos.
† corre claude- MATELOT
- Age : 85
- Message n°52
Re: [Activité des ports] Le Guilvinec
Le "museau" noir
Ce n'est pas le bateau en lui même qui est rarissime, mais la présence d'un tel bateau sur le slipway du Guil.
La vocation de ce port est principalement la pêche et c'est pour cette raison que l'on peut y voir surtout ce type de bateau.
Cependant on y voit des fois des bateaux de sauvetage, les vedettes de l'Odet (ou des Glénans) j'y ai vu aussi une vedette des douanes. Le "Corentin" (Lougre de Quimper) a du venir l'année dernière
Il est exceptionnel d'y voir un tel voilier. Je ne connais pas les travaux prévus mais je suivrais l'évolution
Arrivée du bateau au guilvinec
CC
Ce n'est pas le bateau en lui même qui est rarissime, mais la présence d'un tel bateau sur le slipway du Guil.
La vocation de ce port est principalement la pêche et c'est pour cette raison que l'on peut y voir surtout ce type de bateau.
Cependant on y voit des fois des bateaux de sauvetage, les vedettes de l'Odet (ou des Glénans) j'y ai vu aussi une vedette des douanes. Le "Corentin" (Lougre de Quimper) a du venir l'année dernière
Il est exceptionnel d'y voir un tel voilier. Je ne connais pas les travaux prévus mais je suivrais l'évolution
Arrivée du bateau au guilvinec
- Spoiler:
On peut lire son nom : Fleur Australe
Voici les 2 mats
3 Photos précédentes: dépose du grand mat. l'assistance d'une grue du "gai matelot" est nécessaire, et l'aide de gros gras aussi. Pourquoi enlever ce mat? sûrement pour la capacité de l'élévateur
photos précédentes le voilier sur le terre plain.
Remarquer la présence des badeaux (C'est dimanche), et même des chiens (Ils promènent leur maître)
Mais qui est ce bonhomme? le capitaine, vous l'avez sûrement reconnu: Philippe Poupon.
Pas très étonnant qu'il ait choisi le Guil pour son escale technique: il est bigouden pur jus (originaire de Ste Marine je crois)
CC
Roger Tanguy- MAJOR
- Age : 76
- Message n°53
Re: [Activité des ports] Le Guilvinec
Philippe Poupon, ancien équipier de Tabarly avant de gagner lui-même de nombreuses courses au large (à bord de Fleury Michon notamment) est effectivement originaire de Sainte-Marine (Combrit Sainte-Marine). Il a fait ses classes au club nautique de Sainte-Marine, fondé par mon beau-père (qui y avait inscrit d'office sa fille, ma future épouse). Le navigateur se trouve d'ailleurs actuellement à Combrit (où il a acheté un corps de ferme) avec femme et enfants. Grâce à Claude, nous savons pourquoi il a déserté Saint Barth. Il y a peu le couple dédicaçait des bouquins à la librairie de Pont-l'Abbé.
Roger Tanguy- MAJOR
- Age : 76
- Message n°54
Re: [Activité des ports] Le Guilvinec
CC ayant excité ma curiosité, je suis donc allé voir la Fleur australe au Guilvinec. J'ai constaté qu'il y avait de l'animation sur le port.
Celui que Pencoat (message 21), citant le quotidien Le Télégramme, appelait le bolincheur chinois sans papier, a trouvé une identité et se refait une beauté
Celui que Pencoat (message 21), citant le quotidien Le Télégramme, appelait le bolincheur chinois sans papier, a trouvé une identité et se refait une beauté
- Spoiler:
Ca sent la peinture.
Vu du dessous, il fait massif, pas très hydrodynamique
Voici la Fleur australe. Coque en alu renforcée pour affronter les glaces. 20 mètres. La quille ? relevable bien sûr pour pouvoir naviguer en eau peu profonde, voire s'échouer. Jolie silhouette certes, mais un voilier sans mât, cela a tout de suite moins de charme. Son patron met lui-même la main à la peinture.
Il y a des bateaux à terre, mais il en reste encore sur l'eau
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°55
Re: [Activité des ports] Le Guilvinec
Merci pour ces reportages
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
Roger Tanguy- MAJOR
- Age : 76
- Message n°57
Re: [Activité des ports] Le Guilvinec
Week-end pascal pluvieux. sur le chantier, ces bateaux, qui en ont vu d'autres, affrontent les averses en attendant le retour de ouvriers.
thevelin gerard aime ce message
hetet a- QM 1
- Age : 75
- Message n°58
Re: [Activité des ports] Le Guilvinec
merci à vous deux pour ces belles photos de beaux bateaux.
Roger Tanguy- MAJOR
- Age : 76
- Message n°59
Re: [Activité des ports] Le Guilvinec
Les journalistes du quotidien LE TELEGRAMME on été inspirés par le même sujet car, sous le titre Toilette de printemps, ils publient à peu près la même photo dans leur édition du jour.
Charly- OFFICIER EN SECOND
- Age : 69
- Message n°60
Re: [Activité des ports] Le Guilvinec
Merci à tous pour les photos, vidéos et infos.
† corre claude- MATELOT
- Age : 85
- Message n°61
Re: [Activité des ports] Le Guilvinec
Mise à l'eau du Kan Atao (Chante toujours) le 06/04/2016.
Sortie de chantier et mise à l'eau du chalutier côtier Kan Atao.
Ce bateau était entré depuis quelque temps au chantier Hénaff du Guilvinec.
(L'un des rares a pouvoir encore construire des bateaux en bois au Pays bigouden ou à les modifier de manière conséquente, savoir faire, matériel, personnel, etc...).
Il y était rentré pour des travaux importants, que l'on trouvera décrits dans l'article du Télégramme ci dessous.
Je n'ai pas assisté à la mise à l'eau que je savais imminente car j'assurais la "permanence" à la maison, et ma femme ne me l'a dit que le soir.
C'est un événement toujours intéressant et qui peut passer difficilement inaperçu.
En effet la sortie du chantier pour la mise à l'eau se fait sur une remorque, après avoir détourné la circulation automobile, car le chantier n'est plus en communication directe avec le quai.
Ceci oblige à la modification de certaines infrastructures : déplacement de plots sur la chaussée, panneaux indicateurs...
Le bateau est ensuite mis à l'eau à l'aide d'une grue mobile.
(En général la Société Le Gai Matelot).
Article du Télégramme numérique de ce jour
Cela devient de plus en plus rare mais, hier matin, les spectateurs de tous âges étaient à poste pour assister à la sortie du chalutier Kan Atao du chantier de Jacques Hénaff où il a bénéficié d'une cure de jouvence de trois mois.
Quarante ans de navigation.
Le petit chalutier côtier en bois, de 12 m, construit en 76 chez Louis Tanguy à Audierne avait bien besoin de soins après quarante années de bons services.
La réfection des pavois, du pont couvert et la révision complète de la coque effectuées au chantier ont été complétées d'un équipement de deux enrouleurs mus par deux moteurs indépendants, du remplacement du portique, de l'amélioration de l'équipement informatique et de la réfection complète du réseau électrique.
Kan Atao a débuté sa carrière à Saint-Guénolé avant d'être racheté par Aimé Guéguen et d'être repris par son fils, Johan, en 2005.
Ce troisième patron du navire a derrière lui trente et une années d'expérience professionnelle en ayant débuté sa carrière à la pêche au thon, au large, avant de choisir « la côtière » avec son père.
Hier matin, toute la famille était présente, les amis aussi ainsi que locaux et touristes enchanté d'assister à ces grandes manœuvres.
Le Télégramme
Sur l'eau avant modifications (Photo Joël Chandelier : balade au Guilvinec-Léchiagat Message 1 Photo de la 3eme série spoiler).
Sortie de chantier et mise à l'eau du chalutier côtier Kan Atao.
Ce bateau était entré depuis quelque temps au chantier Hénaff du Guilvinec.
(L'un des rares a pouvoir encore construire des bateaux en bois au Pays bigouden ou à les modifier de manière conséquente, savoir faire, matériel, personnel, etc...).
Il y était rentré pour des travaux importants, que l'on trouvera décrits dans l'article du Télégramme ci dessous.
Je n'ai pas assisté à la mise à l'eau que je savais imminente car j'assurais la "permanence" à la maison, et ma femme ne me l'a dit que le soir.
C'est un événement toujours intéressant et qui peut passer difficilement inaperçu.
En effet la sortie du chantier pour la mise à l'eau se fait sur une remorque, après avoir détourné la circulation automobile, car le chantier n'est plus en communication directe avec le quai.
Ceci oblige à la modification de certaines infrastructures : déplacement de plots sur la chaussée, panneaux indicateurs...
Le bateau est ensuite mis à l'eau à l'aide d'une grue mobile.
(En général la Société Le Gai Matelot).
Article du Télégramme numérique de ce jour
Cela devient de plus en plus rare mais, hier matin, les spectateurs de tous âges étaient à poste pour assister à la sortie du chalutier Kan Atao du chantier de Jacques Hénaff où il a bénéficié d'une cure de jouvence de trois mois.
Quarante ans de navigation.
Le petit chalutier côtier en bois, de 12 m, construit en 76 chez Louis Tanguy à Audierne avait bien besoin de soins après quarante années de bons services.
La réfection des pavois, du pont couvert et la révision complète de la coque effectuées au chantier ont été complétées d'un équipement de deux enrouleurs mus par deux moteurs indépendants, du remplacement du portique, de l'amélioration de l'équipement informatique et de la réfection complète du réseau électrique.
Kan Atao a débuté sa carrière à Saint-Guénolé avant d'être racheté par Aimé Guéguen et d'être repris par son fils, Johan, en 2005.
Ce troisième patron du navire a derrière lui trente et une années d'expérience professionnelle en ayant débuté sa carrière à la pêche au thon, au large, avant de choisir « la côtière » avec son père.
Hier matin, toute la famille était présente, les amis aussi ainsi que locaux et touristes enchanté d'assister à ces grandes manœuvres.
Le Télégramme
Sur l'eau avant modifications (Photo Joël Chandelier : balade au Guilvinec-Léchiagat Message 1 Photo de la 3eme série spoiler).
Roger Tanguy- MAJOR
- Age : 76
- Message n°62
Re: [Activité des ports] Le Guilvinec
J'ai effectivement vu ça dans le journal.
En passant par l'arrière port, mon œil (en fait celui de mon épouse) a été accroché par le nom de ce canot au premier plan.
En passant par l'arrière port, mon œil (en fait celui de mon épouse) a été accroché par le nom de ce canot au premier plan.
† corre claude- MATELOT
- Age : 85
- Message n°64
Re: [Activité des ports] Le Guilvinec
Comment évoluent le bateaux : Hunure Gouet.
Tout le monde se souvient du post de Roger Tanguy: Bateaux de pêche des côtes Françaises, et qui dans son message 545 nous présentait un chalutier de Loctudy : l'Hunure Gouet.
Il s'en était suivi une discussion, pour savoir ce que voulait dire ce nom.
Ce problème n'a plus lieu d'être, car ce bateau, après un soigneux passage sur le silpway du Guilvinec, vient de changer de couleur, et de nom.
Tout le monde se souvient du post de Roger Tanguy: Bateaux de pêche des côtes Françaises, et qui dans son message 545 nous présentait un chalutier de Loctudy : l'Hunure Gouet.
Il s'en était suivi une discussion, pour savoir ce que voulait dire ce nom.
Ce problème n'a plus lieu d'être, car ce bateau, après un soigneux passage sur le silpway du Guilvinec, vient de changer de couleur, et de nom.
- Spoiler:
Mais quel est donc ce bateau entièrement sablé ?
Mais c'est bien sûr, il s'agit de l'Hunure Gouet. (C'est écrit dessus...).
Un bon coup de peinture d'apprêt (Que l'on fait toujours avant).
On dirait qu'il changent le nom.
(Des artistes, ils font cela a main levé).
Et voilà le travail, ce bateau a, provisoirement, 2 noms.
Ce matin à flot dans le port, le Hent An Heol (Route de soleil), prêt à repartir pour une nouvelle carrière.
Si je suis bien renseigné, ce bateau a été racheté par un groupement de mareyeurs de Loctudy, où il doit retourner sous ce nouveau nom.
Le fait est assez courant dans le Pays bigouden, alors qu'un changement de nom est censé porter la poisse, voici aussi l'exemple de l'Eurystée que j'ai connu navigant à St Guénolé (En bleu) est actuellement immatriculé à St Nazaire, et navigue en vert sous le nom de Samana.
A plus tard, pour d'autres curiosités.
CC
hetet a- QM 1
- Age : 75
- Message n°65
Re: [Activité des ports] Le Guilvinec
Merci Claude pour toutes ces infos et belles photos.