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Embarqué à bord de la Gabare de Mer Fourmi (1977 à 1980, QM2 puis QM1 Admissible), en escale aux Baléares.
Notre petit bâtiment était le seul amarré sur ce quai jusqu'à l'arrivée de 2 Ravitailleurs US, à ce moment notre Fourmi portait bien son nom, elle paraissait minuscule à côté de ces grosses bailles de 9200 tonnes à vide (du double à pleine charge) et de 177 m.
Nous étions 3 ou 4 à ne pas être sortis à terre (nous attendions le soir ), nous avons sympathisé avec des Marins de l'USS Concord, après avoir visité leur bord (sans aucune formalité) nous les avons invité à venir sur notre modeste bâtiment.
A l'équipage nous avions un frigo avec jus de fruits + des bières achetées durant l'escale, de alcool à l'équipage 1er étonnement de nos camarades de l'US Navy.
Il faut savoir qu'à bord des bâtiments US il n'y a pas d'alcool, en escale à Lisbonne mon Shipchandler qui ravitaillait la Flotte US, Jeanne d'Arc etc... m'a raconté qu'un Pacha Américain avait refusé son cadeau (bouteilles de Porto).
Bien sûr nous avons parlé du débarquement des alliés en Normandie, nos amis ayant un petit creux en bon commis je propose une dégustation de Camembert (de Normandie), pâté de campagne etc..., à leur demande il fût servi du cambusard, pas si mauvais que ça, nous l'avions à 12° à la mer au lieu de 10°5 à terre (j'avais également du rosé), encore de alcool à l'équipage 2ème étonnement de nos Amis de l'US Navy.
Nous avons vraiment passé un super moment ensemble, nos amis ont été enchantés de l'accueil qu'ils ont eu sur cette petite coque de noix de 850t et de 46m et nous de les avoir bien reçu.
Aujourd'hui, il me reste cette casquette échangée contre un rayé avec un Marin de l'USS Concord.
Embarqué à bord de la Gabare de Mer Fourmi (1977 à 1980, QM2 puis QM1 Admissible), en escale aux Baléares.
Notre petit bâtiment était le seul amarré sur ce quai jusqu'à l'arrivée de 2 Ravitailleurs US, à ce moment notre Fourmi portait bien son nom, elle paraissait minuscule à côté de ces grosses bailles de 9200 tonnes à vide (du double à pleine charge) et de 177 m.
Nous étions 3 ou 4 à ne pas être sortis à terre (nous attendions le soir ), nous avons sympathisé avec des Marins de l'USS Concord, après avoir visité leur bord (sans aucune formalité) nous les avons invité à venir sur notre modeste bâtiment.
A l'équipage nous avions un frigo avec jus de fruits + des bières achetées durant l'escale, de alcool à l'équipage 1er étonnement de nos camarades de l'US Navy.
Il faut savoir qu'à bord des bâtiments US il n'y a pas d'alcool, en escale à Lisbonne mon Shipchandler qui ravitaillait la Flotte US, Jeanne d'Arc etc... m'a raconté qu'un Pacha Américain avait refusé son cadeau (bouteilles de Porto).
Bien sûr nous avons parlé du débarquement des alliés en Normandie, nos amis ayant un petit creux en bon commis je propose une dégustation de Camembert (de Normandie), pâté de campagne etc..., à leur demande il fût servi du cambusard, pas si mauvais que ça, nous l'avions à 12° à la mer au lieu de 10°5 à terre (j'avais également du rosé), encore de alcool à l'équipage 2ème étonnement de nos Amis de l'US Navy.
Nous avons vraiment passé un super moment ensemble, nos amis ont été enchantés de l'accueil qu'ils ont eu sur cette petite coque de noix de 850t et de 46m et nous de les avoir bien reçu.
Aujourd'hui, il me reste cette casquette échangée contre un rayé avec un Marin de l'USS Concord.
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New Era est une entreprise américaine créé en 1920 à Buffalo, spécialisée dans la fabrication de casquettes, vêtements et accessoires vestimentaires.
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USS CONCORD (AFS-5), navire de combat de classe Mars, navire magasins de combat, en service de 1968 à 1992.
Construit à National Steel and Shipbuilding Company à San Diego, communément appelée NASSCO, société de construction navale américaine qui possède trois chantiers navals situés à San Diego , Norfolk et Mayport.
Après sa mise en service a été affectée à la flotte de l'Atlantique et y a servi toute sa carrière.
Le travail du navire d'USS CONCORD était le réapprovisionnement de la flotte.
Selon sa devise "First Then - First Now" (D'abord Alors - D'abord Maintenant) à travers des déploiements répétés, principalement dans la mer Méditerranée, l'USS CONCORD a servi son pays pendant 23 ans, 10 mois et 18 jours, jusqu'à sa désaffectation le 15 octobre 1992 où il a été transférée au Military Sealift Command sous le nom de T-AFS-5 et a continué sa mission avec un équipage civil sous commandement naval jusqu'à son inactivation en août 2009.
A été coulé le 17 juillet 2012 dans le cadre de la partie SINKEX des exercices navals de Rim of the Pacific, frappé par une torpille Mark 48 tirée du NCSM Victoria et s'est installé à une profondeur de 4691 mètres (4690 pieds) à 61 milles marins (113 km) de la côte de Kauai, Hawaii.
Matelot- QM 2
- Age : 81
Superbe souvenir CHARLY
† cmbil22- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 79
Au cours d'une escale à Thulé en Atlantic (-27°C) de Nîmes, nous avions emporté des cubis de vin rosé en prévision de nos escales à Kefflavik, Thulé et Bodo.
Au repas nous avions sorti des cubis de rosé à Thulé et invité les américains a en profité ce qu'il n'ont pas manqués de faire avec plaisir, mais sans en abuser.
Au départ, comme nous n'avions pas de barre de remorque OTAN, l'avion avait couché dehors. Il a fallu deux heures pour le dégeler.
Au repas nous avions sorti des cubis de rosé à Thulé et invité les américains a en profité ce qu'il n'ont pas manqués de faire avec plaisir, mais sans en abuser.
Au départ, comme nous n'avions pas de barre de remorque OTAN, l'avion avait couché dehors. Il a fallu deux heures pour le dégeler.
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Franjacq- ADMINISTRATEUR
- Age : 73
Beau souvenir
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Merci de respecter les règles pour le bon fonctionnement du forum
takeo- ADMINISTRATEUR
- Age : 62
Belles anecdotes Charly et cmbil22 .
Toujours sympa de rencontrer des marins des autres nations.
Toujours sympa de rencontrer des marins des autres nations.
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*De temps à autre, un retour aux sources ou à nos racines s'impose pour retrouver ce qui jadis fut familier et siège pour toujours dans notre cœur *
[Loreena McKennitt]
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
Beau souvenir Charly.....
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Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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J-L-14- QM 1
- Age : 78
Charly et cmbil22 !!
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Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
Pas mal comme souvenirs
J-M
J-M
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La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.
[Charles Hébrard]
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La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.
[Charles Hébrard]
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Bureaumachine busset- MATELOT
- Age : 66
Super Anecdotes
Charly, Cmbil.22
Charly, Cmbil.22