Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Du haut de son sémaphore il veille !

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 646167 messages dans 13452 sujets

Nous avons 15708 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est calas alain

La page Facebook de secours d’A.C.B.

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI

Derniers sujets

» CHELIFF (LST)
par Charly Aujourd'hui à 12:52

» PRIMAUGUET (FRÉGATE)
par Charly Aujourd'hui à 12:33

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
par Roli64 Aujourd'hui à 11:04

» CFM HOURTIN. VOLUME 4
par Papynano Aujourd'hui à 10:30

» FRANCIS GARNIER (AVISO)
par GYURISS Aujourd'hui à 10:28

» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par Joël Chandelier Aujourd'hui à 10:24

» [Divers les classiques] La vie à bord d'un sous-marin classique (Sujet unique)
par MILLET Jean Claude Aujourd'hui à 9:25

» DU CHAYLA (EE)
par CARLIER JEAN MARIE Aujourd'hui à 8:50

» LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
par Roli64 Aujourd'hui à 8:20

» [Logos-Tapes-Insignes] ECUSSONS
par majorasfoy Aujourd'hui à 8:04

» CDT BOURDAIS (AE)
par Jean-Léon Aujourd'hui à 0:43

» LE NORMAND (ER)
par corre claude Hier à 19:59

» PREMIER MAÎTRE L'HER (AVISO)
par facilelavie Hier à 18:43

» [ Histoire et histoires ] Le Programme Sawari 1
par jobic Hier à 16:03

» [Histoires et Histoire] Monuments aux morts originaux Français
par Jean-Marie41 Ven 17 Nov 2017 - 21:08

» LES FREGATES FRANCAISES DE TYPE RIVER
par Roli64 Ven 17 Nov 2017 - 18:47

» DOUDART DE LAGREE (AE)
par COLLEMANT Dominique Ven 17 Nov 2017 - 16:29

» Document d'époque
par MILLET Jean Claude Ven 17 Nov 2017 - 12:38

» DORIS (SM)
par BECAUD Ven 17 Nov 2017 - 11:08

» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 4
par loulou06000 Ven 17 Nov 2017 - 7:03

» [Opérations de guerre] GUERRE DE CORÉE - Tome 2
par COLLEMANT Dominique Jeu 16 Nov 2017 - 23:03

» [ Blog visiteurs ] cadeau souvenir
par Invité Jeu 16 Nov 2017 - 19:50

» [ Histoire et histoires ] Cérémonie du 11 novembre (Sujet unique)
par Jean-Marie41 Jeu 16 Nov 2017 - 19:39

» [Histoire et histoires] [Sujet unique] Le Centenaire de la Grande Guerre
par montroulez Jeu 16 Nov 2017 - 17:42

» BSM LORIENT - KEROMAN
par smmorse Jeu 16 Nov 2017 - 9:46

» CASSARD (EE)
par noriga Jeu 16 Nov 2017 - 9:20

» FLOTTILLE 6 F
par kerneve Jeu 16 Nov 2017 - 9:07

» LES INSIGNES DE L'AÉRONAUTIQUE NAVALE...
par timoniersoum Jeu 16 Nov 2017 - 8:19

» [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles De Gaulle Tome 3
par COLLEMANT Dominique Mer 15 Nov 2017 - 23:45

» LIVRE D'OR (Discussions non autorisées)
par Cham Mer 15 Nov 2017 - 19:33

» [B.A.N.] MAUPERTUS
par COLLEMANT Dominique Mer 15 Nov 2017 - 17:45

» COMMANDANT DUCUING (AVISO)
par Charly Mer 15 Nov 2017 - 17:35

» [Campagne C.E.P.] CENTRE DE REPOS DE MATAEIA
par LA TOULINE Mer 15 Nov 2017 - 15:06

» LIEUTENANT DE VAISSEAU LAVALLÉE (AVISO)
par marsouin Mar 14 Nov 2017 - 19:45

» VAR (BCR)
par COLLEMANT Dominique Mar 14 Nov 2017 - 19:45

» QUELQUES BATEAUX DE PÊCHE (sur nos côtes Françaises)
par COLLEMANT Dominique Mar 14 Nov 2017 - 19:43

» AMYOT D'INVILLE [AVISO]
par Christian DIGUE Mar 14 Nov 2017 - 16:26

» SÉMAPHORE - BEG MEIL (FINISTÈRE)
par timoniersoum Mar 14 Nov 2017 - 16:18

» [Les traditions dans la Marine] Tenue dans la Marine- Tome 02
par Kohler Jean Marie(Hans) Mar 14 Nov 2017 - 13:39

» ASTROLABE (Patrouilleur et Navire Logistique Polaire)
par Charly Mar 14 Nov 2017 - 3:58

» [Associations anciens marins] FNOM
par Bureaumachine busset Lun 13 Nov 2017 - 22:29

» SÉMAPHORE - PENMARC'H (FINISTÈRE)
par corre claude Lun 13 Nov 2017 - 22:28

» [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui
par Serge BAVOUX Lun 13 Nov 2017 - 18:13

» FLOTTILLE 33 F
par papyserge Lun 13 Nov 2017 - 17:02

» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par Noël Gauquelin Lun 13 Nov 2017 - 14:34

» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par VENDEEN69 Lun 13 Nov 2017 - 8:49

» [Marine à voile] L'Hermione
par pinçon michel Lun 13 Nov 2017 - 8:42

» [Bâtiments de ligne] RICHELIEU et JEAN BART
par COLLEMANT Dominique Dim 12 Nov 2017 - 23:27

» École de Gendarmerie Maritime Toulon.
par Pétunia Dim 12 Nov 2017 - 22:38

» LANVÉOC POULMIC (B.A.N.)
par byu30 Dim 12 Nov 2017 - 21:56

» GIBOULEE (NAVIRE CITERNE)
par boboss Dim 12 Nov 2017 - 19:29

» [ Associations anciens Marins ] ADOSM Toulon 2015
par Jean-Marie41 Dim 12 Nov 2017 - 19:06

» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par Jean-Marie41 Dim 12 Nov 2017 - 19:04

» [ Divers frégates ] FREMM Bretagne
par Jean-Marie41 Dim 12 Nov 2017 - 18:53

» [Traditions] LES RUBANS LÉGENDÉS
par douzef Dim 12 Nov 2017 - 14:25

» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins
par larcher Dim 12 Nov 2017 - 10:55

» [ Blog visiteurs ] A la recherche les vieilles photos sauge Aviso-Escorteur Balny 1
par Fred1961 Dim 12 Nov 2017 - 10:39

» DIVES (BDC)
par Basc Dim 12 Nov 2017 - 7:54

» VENDEMIAIRE Sous-Marin
par COLLEMANT Dominique Sam 11 Nov 2017 - 23:10

» GSM Cherbourg
par COLLEMANT Dominique Sam 11 Nov 2017 - 17:58

» SNSM BEG MEIL
par Jean-Marie41 Sam 11 Nov 2017 - 17:39

» [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG - VOLUME 001
par Louis BOUZELOC Sam 11 Nov 2017 - 16:37

» [ École des Mousses ] Promotion 60/61 1ère Compagnie
par jacques95 Sam 11 Nov 2017 - 16:00

» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par JACQUES SOUVAY ou BILL Sam 11 Nov 2017 - 14:24

» Beautemps-Beaupré BHO - A 758
par Bureaumachine busset Sam 11 Nov 2017 - 14:17

» BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2]
par loulou06000 Sam 11 Nov 2017 - 14:16

» BALNY (AE)
par Fred1961 Sam 11 Nov 2017 - 9:23

» LE BOURGUIGNON (ER)
par VENDEEN69 Sam 11 Nov 2017 - 6:52

» BRIGANTINE - P798
par Xav-Bzh Ven 10 Nov 2017 - 15:48

» VICTOR SCHOELCHER (AE)
par Charly Ven 10 Nov 2017 - 10:44

» AMIRAL CHARNER (AE)
par Charly Ven 10 Nov 2017 - 10:31

» [ Blog visiteurs ] Recherche informations - Système de radio-communication utilisé à la BSM de Bordeaux durant la guerre
par Charly Ven 10 Nov 2017 - 9:53

» SCORPION (GABARE)
par Charly Ven 10 Nov 2017 - 9:47

» [Associations] Anciens Marins de Réserve de la Polynésie française
par Charly Ven 10 Nov 2017 - 9:41

» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par Charly Ven 10 Nov 2017 - 9:32

» [ Blog visiteurs ] Recherche Informations QM Mécanicien Robert Priol (mon grand-père)
par J-C Laffrat Jeu 9 Nov 2017 - 23:57

» L' ALSACIEN (ER)
par Charly Jeu 9 Nov 2017 - 23:07

» DAPHNÉ (SM)
par COLLEMANT Dominique Jeu 9 Nov 2017 - 18:28

» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aeronautique Navale de Rochefort
par J-C Laffrat Mer 8 Nov 2017 - 18:09

» BSM TOULON
par JONCQUET Mer 8 Nov 2017 - 17:42

» [ Recherches de camarades ] Bosco Georges Fallon - Tansporteur Hanap (A 740)
par COLLEMANT Dominique Mer 8 Nov 2017 - 17:34

» [Divers sous-marins classiques] Le sous-marin mouilleur de mines FNFL
par GAUDIN Bernard Mer 8 Nov 2017 - 16:31

» [ Blog visiteurs ] recherche infos sur mon grand-père Sidy FALL
par J.Revert Mer 8 Nov 2017 - 15:02

» LA CHARENTE (PRE)
par Pytheas Mar 7 Nov 2017 - 16:40

» ÉCOLE DES DÉTECTEURS - ST MANDRIER
par DQN78 Mar 7 Nov 2017 - 14:44

» [ Les sémaphores - divers ] Sémaphore de l'île Ste Margueritte Cannes
par Charly Mar 7 Nov 2017 - 10:07

» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES
par VENDEEN69 Mar 7 Nov 2017 - 5:52

» [ Marine à voile ] Le Mir
par COLLEMANT Dominique Lun 6 Nov 2017 - 22:33

» [Histoire et histoires] Les Anglais gagnent la bataille de l'Atlantique à Saint Nazaire
par COLLEMANT Dominique Lun 6 Nov 2017 - 21:47

» [Divers les Nuc] Le BARRACUDA
par centime44 Lun 6 Nov 2017 - 20:26

» ASTROLABE (BH)
par Charly Lun 6 Nov 2017 - 19:44

» LARTIGUE (ALGÉRIE)
par richardconstant Lun 6 Nov 2017 - 18:32

» STATION RADIO SUPER MAHINA "FUM"
par marsouin Lun 6 Nov 2017 - 14:29

» D.E.T. PORQUEROLLES
par DQN78 Lun 6 Nov 2017 - 8:52

» ARGENS (BDC)
par Charly Dim 5 Nov 2017 - 20:42

» ESCADRILLE 55 S
par J-C Laffrat Dim 5 Nov 2017 - 20:27

» FLOTTILLE 24 F
par JACQUES SOUVAY ou BILL Dim 5 Nov 2017 - 16:06

» [Activité des ports] Le Guilvinec
par corre claude Dim 5 Nov 2017 - 13:57

» [Les traditions dans la Marine] Les Villes Marraines
par Joël Chandelier Sam 4 Nov 2017 - 13:40

DERNIERS SUJETS


BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2]

Partagez
avatar
CREUSOT Etienne
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 82
Électricien

Re: BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2]

Message par CREUSOT Etienne le Dim 30 Oct 2016 - 18:00

Bonjour à tous,
Les gars, figurez-vous que depuis hier mes chevilles ne sont pas encore désenflées.
Après tant d'éloges et de bonnes appréciations !
Je suis content moi aussi de vous lire.
Merci à vous.
À mon tour de poser une question :
Pedro, je ne connais pas le code des couleurs pour les fluides, dis-nous sur les dessins de J.JMM de quelle couleur devraient être les bouteilles d'air comprimé et celle des bacs et tuyaux d'huile hydraulique ?
Dans ma spécialité, sur le BB j'en ai connu deux : la verte et la noire.
Voici pourquoi :
Dans le local Oxygène nous avions 80 grosses bouteilles qui servaient à remplir les bouteilles plus petites qui équipaient les avions, pour la respiration des pilotes en altitude et qui étaient de couleur vertes.
Les grosses du local étaient grises avec la partie supérieure verte.
Par contre au local des bancs d'essais, pour le contrôle des régulateurs d'oxygène et pour les essais d'étanchéité des masques inhalateurs nous utilisions un gaz neutre l'azote et notre grosse bouteille était grise avec la partie supérieure noire.
Je pense que Joël 28, tu ne me contrediras pas.
Je me souviens que tu as été chargé de l'oxygène et de son local et qu'à ton débarquement c'est moi qui ai pris la place.
C'est toi qui m'avais appris et entrainé au gonflage des petites bouteilles vides ou incomplètes apportées par les techniciens des flottilles et que nous les raccordions à nos grosses et exécutions la méthode dite " en cascade ".
De même tu m'avais communiqué les consignes de sécurité pour le local :
Ne jamais mettre de lubrifiant sur les filetages des bouteilles, ne jamais introduire de matière grasse dans le local, ni rentrer en tenue sale, ni avec un chiffon gras, ces produits pouvant s'enflammer spontanément au contact de l'oxygène en cas de fuite.
Nous étions les fournisseurs d'oxygène pour l'infirmerie.
Et il y avait les corvées d'oxygène comme le corvées de munitions, nous allions à l'arsenal où il y avait l'usine à oxygène porter nos grosses bouteilles vides et en échange standard on revenait à bord avec des bouteilles gonflées.
Cela va te ramener bien des année en arrière.
Bien amicalement à tous.
Étienne.
avatar
L.P.(Pedro)Rodriguez
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 67
NON

Re: BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2]

Message par L.P.(Pedro)Rodriguez le Dim 30 Oct 2016 - 18:17

Etienne, pour l'air, c'est bien la couleur verte qui est préconisée mais pour l'huile c'est le marron-clair mais je chipote car dans mon souvenir, nous peignions les collecteurs d'huile en jaune encore à mon époque.



Un bon souvenir, c'est comme une bonne bouteille, il ne faut pas le boire seul.
-Jean-Louis FOURNIER-
avatar
Smpacha
QM 2
QM 2

Age : 79
Secrétaire militaire équipage NON

Re: BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2]

Message par Smpacha le Mer 4 Jan 2017 - 18:01

Bonjour à tous les Bois-Bellistes,
L'un des derniers sujets portait sur les catapultes.
Alors j'y vais de ma petite contribution.
A l'origine le Bois Belleau, comme tous les Independence, n'avait qu'une seule et unique catapulte, hydraulique, à bâbord avant de type H 2-1.
Référencée NAF DWG n° 89951, datée du 18 décembre 1942 (soit 12 jours après le lancement du Belleau Wood), construite par S. Morgan Smith C°, elle peut lancer un appareil de 5 t à 112 km/h sur 22,25 m.
La guerre du Pacifique s'intensifie en 1944, et une seconde catapulte est installée à tribord (on peut se demander comment on aurait fait si la première avait été installée au milieu avant. LOL).
La NAF DWG n° 91630 du même type H 2 -1 est datée du 31 novembre 1944.
Son installation a lieu lors de la période de grands travaux fin 1944 et début 1945.
Ceux qui suivent la saga du Belleau Wood se rappelleront, en effet, que le 30 octobre 1944 un kamikaze, avec un Aichi D3A Val, s'est écrasé au milieu de onze avions armés et approvisionnés.
L'incendie est immédiat et les munitions sautent.
Bilan 92 tués (profond respect) et 54 blessés graves (ps voir dans la saga en 2014 les souvenirs d'un rescapé encore en vie).
Heureusement notre Pépé n'était dans son poste, totalement dévasté car tout près sous le point d'impact ; il n'embarquera que 14 ans plus tard (salut à toi Pépé).
Le 30 novembre, le Belleau Wood est à Hunters Point (baie de San Franscico) pour réparation et une modernisation dont l'installation de la seconde catapulte.

Cette seconde catapulte sera mise en "état de conservation" le 10 avril 1946, mais réactivée du 02 juin au 31 août 1953, avant la remise à la France le 05 septembre.

Donc lors du passage sous pavillon français, notre BB possédait 2 catapultes H 2-1

Lors du grand carénage de 1956 (février à novembre !), la catapulte bâbord est remplacée par une H4 NAF DWG 92681 datée du 12 janvier 1954.
Cette version améliorée peut lancer un appareil de 8,16 t à 144 km/h sur 19,46 m.
Par ailleurs, la catapulte de tribord subit une visite complète lors de ce grand carénage.

Dernière remarque : on peut s'étonner qu'on n'ait pas donné un surnom à chacune, pour les distinguer autrement que pas bâbord et tribord.

Bono annado per touti.
avatar
Keller Charles
QM 2
QM 2

Age : 78
Secrétaire militaire équipage NON

Re: BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2]

Message par Keller Charles le Mer 4 Jan 2017 - 18:11

Merci Smpacha pour ces précisions sur les catapultes, et content de te revoir à bord



Quand la mer veut, elle est gaie.
Victor Hugo


avatar
doumeng
QM 2
QM 2

Age : 76
Canonnier équipage NON Plongeur

Re: BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2]

Message par doumeng le Ven 6 Jan 2017 - 18:05

A tous les anciens du BOIS BELLEAU.
Amicalement.
Claude
avatar
Keller Charles
QM 2
QM 2

Age : 78
Secrétaire militaire équipage NON

Re: BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2]

Message par Keller Charles le Ven 6 Jan 2017 - 18:19

Après Smpacha, revoilà Claude Doumeng, ça fait plaisir d'avoir de nouveau de tes nouvelles.
Salutations.
Charles



Quand la mer veut, elle est gaie.
Victor Hugo


avatar
gegehella
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 63
NON

Re: BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2]

Message par gegehella le Ven 10 Fév 2017 - 19:20

Bonjour les anciens du Bois-Belleau et tout mes respects.
Il y a t'il un ancien Det parmi vous ?
Je suis un ancien det aussi (mais encore trop jeune pour avoir connu le B.B.
Voilà on m'a posé une colle :
Quels étaient les radars du B.B.?
Je suis incapable de répondre.
Merci d'avance pour votre aide.
avatar
Smpacha
QM 2
QM 2

Age : 79
Secrétaire militaire équipage NON

Re: BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2]

Message par Smpacha le Sam 11 Fév 2017 - 0:31

Salut Gegehella,

J'ai ressorti ma boule de cristal et voici ce qu'elle me dit.
Notre BB lors de so transfert en 1953 est équipé avec :
- un radar de veille surface SG-2
- un radar de veille aérienne SK-2
- un radar de veille aérienne et sitomètrie SP.

Le BB est aligné sur le Laf en 1956, lors du grand carénage, de janvier à novembre. Le SK-2 est alors remplacé par un SPS-6 monté provisoirement avec une antenne type AVL-1 de radar DRBV-22. Le radar SP reçoit une grande antenne circulaire en janvier 1957.
Il est un peu tard, tout cela est un peu de l'hébreu pour moi SM, et ma boule commence à ne plus être de cristal. Alors la suite demain.
Je débarque........
avatar
Smpacha
QM 2
QM 2

Age : 79
Secrétaire militaire équipage NON

Re: BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2]

Message par Smpacha le Sam 11 Fév 2017 - 22:43

Salut à tous,

La suite .......
Un radar de navigation, français, Derveaux DRBN-31 est installé en mai 1957, sur une vergue à hauteurde la plate-forme du SP, à babord sur l'îlot. En mai_juin 1958, lors du petit carénage ce DRBN-31 type Marine marchande est remplacé par un Derveaux type N - 31 modèle Marine Nationale.
L'équipement du BB, alors qu'il a été désarmé comme porte-avions et assure des rotations sur Norfolk comme transport d'avions, regroupe :

- 1 SPS-6 de veille aérienne,
- 1 SL-1 de veille surface
- 1 DRBN-31 de veille surface
- 1 SP-1M avec antenne SP type CG d'altimétrie
- 4 Mk 34 Mod 16 pour l'artillerie.

A son arrivée aux Etats-Unis, début septembre 1960 pour être restitué le 12 septembre 1960 (j'étais l'un des derniers à bord ce jour-là, avec un petit pincement au coeur de voir notre BB désert, en particulier toutes les coursives vides), le BB rendu n'avait plus que le radar DRBN, le SL, le SP et les Mk 34.

Un dernier mot sur ce sujet de la restitution : les Américains, après inspection de réception, nous firent part de leur entière satisfaction de retrouver le Belleau Wood dans un état parfait

A plus

avatar
MARTIN Jean-Pierre
QM 2
QM 2

Age : 71
Radio équipage NON

Re: BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2]

Message par MARTIN Jean-Pierre le Dim 12 Fév 2017 - 8:04

Merci smPacha pour tous ces souvenirs sur le BB! C'est très intéressant.
Qu'est-il advenu ensuite du BB ? Les américains l'ont-ils conservé un moment (photos ?)
Bonne journée à tous





avatar
Smpacha
QM 2
QM 2

Age : 79
Secrétaire militaire équipage NON

Re: BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2]

Message par Smpacha le Dim 12 Fév 2017 - 14:33

Salut Jean-Pierre,

Quelques précisions sur la fin de notre Bois Belleau, redevenu Belleau Wood.
Le 23 août 1960, le BB appareille de Toulon pour son dernier voyage. Son équipage a été mis à effectif spécial : 272 hommes d'équipage et officiers.
Il accoste au quai d'honneur de Philadelphie, le soir du 1er septembre. Dès le 6 septembre, 122 membres de l'équipage, repartent vers la France dans un Boeing (?) acheté par Air France à ce moment là (les premiers avions à réaction d'Air France ???).
Le Bois Belleau est restitué à la marine américaine le 12 septembre à 10 heures, remis par "mon" pacha le CV Hurbin à l'amiral Lyman. Le CV Kirkpatrick prend le commandement.
J'ai tout fait sur ce BB (SM bien sûr, mais aussi aide cuistot, aide maître d'hôtel du pacha, nounou oui nounou des enfants de l'attaché naval français à Norfolk en janvier 1960) mais j'ai aussi eu l'insigne honneur d'abaisser les couleurs le dernier soir, le 11 septembre. Par contre je précise que ce n'est pas moi qui les ait envoyées, puis ramenées le matin du 12 !
Dans la foulée de la remise, vers 11 heures, à nouveau 122 membres de l'équipage embarquent en car pour un retour par Air France. Nous ne sommes plus que 28 !!!, dont le pacha, son secrétaire et son maître d'hôtel, à nous installer à terre.
Etions-nous encore à Philadelphie, ou déjà de retour en France, en tout cas je me souviens d'avoir appris qu'un incendie s'était déclaré à bord, maîtrisé par l'équipage très réduit qui devait être à bord.
Le 1er octobre 1960, le BB est rayé du Naval Vessel Registrer.Puis le 21 novembre, il est vendu à la Boston Metals Co à Baltimore, et démantelé à Chester en Pennsylvanie en 1961-1962.
Des photos ?? Je pense que mon acolyte Del Col a une photo avec le pavillon américain flottant à bord. Mais Del Col n'a pas encore rejoint notre communauté. Peut être va-t-il le faire car j'ai entendu dire qu'il se mettait à Internet !!!! (mdr s'il me lit).
Nous sommes restés à terre (les 28) jusqu'au 17 septembre. Je me souviens en particulier avoir dactylographié des documents sur une machine à écrire avec un clavier à l'américaine : bonjour les fautes de frappe. Autre chose aussi je couchais dans un hamac, alors qu'à bord nous avions des banettes !!!!
Le 17 septembre, nous avons quitté le quai de la French Line, à New York, à bord du paquebot le Flandre pour un retour en France par Le Havre. Avec à bord un petit contingent de jeunes étudiantes américaines de la fondation du Sénateur Fullbright. Une vrai croisière de plaisance !!!!!

A plus ....


avatar
COLLEMANT Dominique
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 71
Mécanicien NON

Re: BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2]

Message par COLLEMANT Dominique le Dim 12 Fév 2017 - 15:57

Merci pour ces infos intéressantes....



   
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
avatar
MARTIN Jean-Pierre
QM 2
QM 2

Age : 71
Radio équipage NON

Re: BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2]

Message par MARTIN Jean-Pierre le Dim 12 Fév 2017 - 16:35

Merci Smpacha ! nous sommes vraiment comblés




avatar
Smpacha
QM 2
QM 2

Age : 79
Secrétaire militaire équipage NON

Re: BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2]

Message par Smpacha le Mar 14 Fév 2017 - 12:37

Alors Gegehella, tu as lu mes infos ?
avatar
MARTIN Jean-Pierre
QM 2
QM 2

Age : 71
Radio équipage NON

Re: BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2]

Message par MARTIN Jean-Pierre le Mar 14 Fév 2017 - 14:03

à tous,

Quelqu'un aurait-il le livre de Moulin(même en occasion) ? Les [b"]Porte-avions La Fayette et Bois Belleau[/b]"
Contact par email ou MP

Merci !


Dernière édition par MARTIN Jean-Pierre le Mar 14 Fév 2017 - 16:23, édité 3 fois




avatar
Xavier MONEL
QM 2
QM 2

Age : 75
Détecteur ASM équipage NON

Re: BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2]

Message par Xavier MONEL le Mar 14 Fév 2017 - 15:18

Bonjour Jean-Pierre.

Non, je n'ai pas ce bouquin (que j'aimerais bien avoir, du reste).
Cependant, pour te faire prendre patience, avant que tu ne l'aies ; je t'offr une de mes photos de l'Arromanches, cliché que j'ai pris fin 1963, à la tombée de la nuit, à la fin d'un "CASEX", au cours d'une croisière dite "des Salins", à Toulon.
Bien à toi.

Xavier

avatar
Smpacha
QM 2
QM 2

Age : 79
Secrétaire militaire équipage NON

Re: BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2]

Message par Smpacha le Mar 14 Fév 2017 - 15:24

Jean Pierre,

Le titre exact du bouquin de Jean MOULIN est "les portes avions La Fayette et Bois Belleau".
Il est épuisé depuis 2011. Il était vendu neuf aux alentours de 50 euros (390 francs à sa sortie en 2000).
Quelques exemplaires sont en vente sur Internet, certains à des prix faramineux : 250 à 350 euros. Toutefois j'ai vu un exemplaire sur e.Bay à 90 euros. Peut être si tu cherches un peu tu peux trouver moins cher mais ?????? Mais je serai que toi à 90 euros je prends, si tu es vraiment intéresse bien sûr.
avatar
MARTIN Jean-Pierre
QM 2
QM 2

Age : 71
Radio équipage NON

Re: BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2]

Message par MARTIN Jean-Pierre le Mar 14 Fév 2017 - 16:17

Smpacha Merci, "j'ai dérapé chef" et je viens de rectifier....Faudrait pas vieillir!
Je surveille Internet!!!
Amitiés

Xavier Monel Merci pour ton document personnel !
Si je connais la campagne des salins.....combien de fois avec le Clem en 1965.
Maintenant quand je viens à La Londe, je me régale de voir tous le navires qui y font encore souvent des exercices. Je pense que les économies de carburant y sont pour beaucoup
Bonne soirée




avatar
LA TOULINE
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 78
Timonier équipage NON

Re: BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2]

Message par LA TOULINE le Jeu 9 Nov 2017 - 16:22

Salut les anciens du BB, ce n’est pas le fantôme de la touline qui revient, mais bien lui-même car il a retrouvé la route d’ACB



« Pour l'enfant, amoureux de cartes et d'estampes,
L'univers est égal à son vaste appétit.
Ah ! que le monde est grand à la clarté des lampes !
Aux yeux du souvenir que le monde est petit ! »
[Charles Baudelaire]
avatar
Keller Charles
QM 2
QM 2

Age : 78
Secrétaire militaire équipage NON

Re: BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2]

Message par Keller Charles le Ven 10 Nov 2017 - 17:54

Salut à toi LA TOULINE, ça fait plaisir d'entendre de nouveau quelqu'un sur le forum du B.B.  



Quand la mer veut, elle est gaie.
Victor Hugo


avatar
LA TOULINE
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 78
Timonier équipage NON

Re: BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2]

Message par LA TOULINE le Sam 11 Nov 2017 - 8:47

Salut Charles. Hier sur RMC découverte un excellent reportage sur l’héroïque combat mené par les américains dans le bois de Belleau durant la première guerre mondiale.



« Pour l'enfant, amoureux de cartes et d'estampes,
L'univers est égal à son vaste appétit.
Ah ! que le monde est grand à la clarté des lampes !
Aux yeux du souvenir que le monde est petit ! »
[Charles Baudelaire]
avatar
Charly
OFFICIER EN SECOND
OFFICIER EN SECOND

Age : 63
NON

Re: BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2]

Message par Charly le Sam 11 Nov 2017 - 8:58

Toujours un plaisir ces sujets "Marine"
qui sont la raison d'être du forum ACB.

Merci à tous pour vos photos et témoignages.




OFFICIER EN SECOND

Merci de respecter les règles pour le bon fonctionnement du forum
avatar
Henri BASILE
QM 2
QM 2

Age : 77
Détecteur ASM équipage NON

Re: BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2]

Message par Henri BASILE le Sam 11 Nov 2017 - 9:14

Tout à fait d'accord avec toi LA TOULINE, j'ai enfin compris la raison pourquoi un ancien collègue de travail me parlait toujours du "Belleau wood" quand il nous parlait de son embarquement sur votre porte-avions.
Bonne "Commémo" et bon week-end



Mon âme à Dieu,
Mon corps à la Patrie,
Mon Honneur à moi.
L.V GUILLAUME (Le crabe-Tambour) Cdt en second à bord de l'E.R "L'agenais"
avatar
loulou06000
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 63
Électronicien d'armes NON

Re: BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2]

Message par loulou06000 le Sam 11 Nov 2017 - 14:16

Effectivement La Touline, j'ai regardé aussi, tres interressant

    La date/heure actuelle est Dim 19 Nov 2017 - 13:21