Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Du haut de son sémaphore il veille !

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 720680 messages dans 14066 sujets

Nous avons 14439 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est Thorel

La page Facebook de secours d’A.C.B.

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI

Derniers sujets

» [ Blog visiteurs ] recherche camarades de mon père René CARDIN embarqué sur le SM Sirène en 1955
par PAUZE Aujourd'hui à 9:21

» FLORE (SM) - Tome 2
par guena29 Aujourd'hui à 8:58

» CHEVALIER PAUL (EE)
par CLERC Daniel Aujourd'hui à 8:43

» [ Paul Arnoud] Matricule 3614 T 38 - Engagé Volontaire
par loulou06000 Aujourd'hui à 8:38

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
par Bureaumachine busset Aujourd'hui à 8:30

» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par PAUGAM herve Aujourd'hui à 8:21

» DIXMUDE (BPC)
par LEMONNIER Aujourd'hui à 7:58

» ÉCOLE DE RADIOS LES BORMETTES - Tome 3
par AIDI83 Aujourd'hui à 7:32

» BOIS BELLEAU (PA) [Tome 3]
par Pépé 974 Aujourd'hui à 0:02

» MARSOUIN (SM)
par COLLEMANT Dominique Hier à 22:55

» SUFFREN - 1903 (BATIMENT DE LIGNE)
par marsouin Hier à 21:08

» ILE LONGUE
par Bureaumachine busset Hier à 19:12

» [ Histoire et histoires ] Mon oncle Georges Le Brazic - Carrière Marine, du Maquis à l’Indochine de 44 à 48
par Momo Hier à 18:16

» [ Blog visiteurs ] Informations sur Christian BLUSSEAU
par Kohler Jean Marie(Hans) Hier à 17:40

» Escadrille de Réception et de convoyage de l’Aéronautique navale (ERC)
par Charly Hier à 13:11

» [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
par bailly bout de bois Hier à 11:33

» [Aéronavale divers] Le LYNX WG13
par Michel Roux Hier à 11:09

» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 017
par Bureaumachine busset Hier à 6:52

» [ La S.N.S.M. ] SNSM Camaret/Mer
par douzef Dim 21 Oct 2018 - 20:08

» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins
par BEBERT 49 Dim 21 Oct 2018 - 14:07

» SC/AERO - SAMAN - TOUSSUS LE NOBLE
par Charly Dim 21 Oct 2018 - 13:15

» Le Conquet
par dansie Dim 21 Oct 2018 - 11:18

» LIEUTENANT DE VAISSEAU LE HENAFF (AVISO)
par Charly Sam 20 Oct 2018 - 20:24

» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 003
par LES BORMETTES Sam 20 Oct 2018 - 18:51

» LES AVISOS EX COLONIAUX BISSON ET CDT PIMODAN
par Max Péron Sam 20 Oct 2018 - 18:27

» LE NORMAND (ER)
par t.neveux Sam 20 Oct 2018 - 13:00

» GUEPRATTE F714 (FREGATE)
par Charly Sam 20 Oct 2018 - 6:44

» [ Les traditions dans la Marine ] LES MASCOTTES DANS LES UNITÉS DE LA MARINE
par Marquis Ven 19 Oct 2018 - 23:11

» MINERVE (SM)
par centime44 Ven 19 Oct 2018 - 21:44

» [Opérations de guerre] GUERRE DE CORÉE - Tome 2
par COLLEMANT Dominique Ven 19 Oct 2018 - 20:42

» [ Aéronavale divers ] FERIA DE L'AIR Aéroport de Nîmes
par byu30 Ven 19 Oct 2018 - 18:26

» [ BLOG VISITEURS - RÉPONDEZ AU MESSAGE POUR VOIR L'EMAIL ] AVEZ-VOUS CONNU L'OFFICIER DES EQUIPAGES ANDRÉ BASSET ?
par Invité Ven 19 Oct 2018 - 18:19

» ESCADRILLE 22 S
par byu30 Ven 19 Oct 2018 - 17:48

» Section Marine École de Tours
par guedon Ven 19 Oct 2018 - 15:39

» HANAP - A 740 - (Transporteur)
par Noël Gauquelin Jeu 18 Oct 2018 - 18:44

» [ Les traditions dans la Marine ] Les diplômes de la Ligne
par passe plat Jeu 18 Oct 2018 - 18:34

» Qu'est devenu le centre Sirocco ?
par TECTAM Jeu 18 Oct 2018 - 17:47

» LAC CHAMBON (Pétrolier)
par GYURISS Jeu 18 Oct 2018 - 16:47

» SAINTONGE - A733 (Caboteur)
par GYURISS Jeu 18 Oct 2018 - 16:43

» LIAMONE (NAVIRE CITERNE)
par GYURISS Jeu 18 Oct 2018 - 16:37

» [ Blog visiteurs ] Section marine BE 705 TOURS
par Invité Jeu 18 Oct 2018 - 16:06

» [Campagnes] DAKAR
par TOUBHANS René Jeu 18 Oct 2018 - 11:00

» [Divers les nucs] SNLE
par goblin Jeu 18 Oct 2018 - 10:36

» [ Divers Gendarmerie Maritime ] 1977 - Création de la brigade de gendarmerie maritime à Cayenne.
par beugnon eudes Mer 17 Oct 2018 - 23:24

» MASCAREIGNE - P 779 -
par TECTAM Mer 17 Oct 2018 - 22:39

» ÉCOLE DES MANOEUVRIERS
par TECTAM Mer 17 Oct 2018 - 12:35

» LES VIEUX BÂTIMENTS
par parriaux christian Mer 17 Oct 2018 - 12:20

» [HISTOIRES ET HISTOIRE] [Sujet unique] Le Centenaire de la Grande Guerre
par montroulez Mer 17 Oct 2018 - 9:30

» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI
par JACQUES SOUVAY ou BILL Mer 17 Oct 2018 - 9:01

» [ Blog visiteurs ] recherche Pierre Plasseraud dit pépito était Maistrance Pont à Loctudy... Brest....1954.1955
par L.P.(Pedro)Rodriguez Mar 16 Oct 2018 - 21:05

» [ Histoire et histoires ] HISTOIRE DE MES NAVIRES
par gebu Mar 16 Oct 2018 - 18:34

» [Unités combattantes] B.I.F.M.
par Marquis Mar 16 Oct 2018 - 17:29

» [Ports] LE VIEUX BREST
par jobic Mar 16 Oct 2018 - 14:04

» QUELQUES BATEAUX DE PÊCHE (sur nos côtes Françaises)
par GOAPER Mar 16 Oct 2018 - 12:00

» Vieilles paperasses humoristiques
par COLLEMANT Dominique Lun 15 Oct 2018 - 21:40

» ARROMANCHES (PA)
par BERTIN Lun 15 Oct 2018 - 19:15

» BÉARN (PA)
par Serge BAVOUX Lun 15 Oct 2018 - 19:13

» DIANE (SM)
par Charly Lun 15 Oct 2018 - 15:41

» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 3 )
par MORVAN Lun 15 Oct 2018 - 12:08

» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par marsouin Lun 15 Oct 2018 - 9:46

» LA FAYETTE F710 (FREGATE)
par larcher Dim 14 Oct 2018 - 12:12

» [ Recherches de camarades ] Recherche copains BELLE POULE 07/76 à 10/81
par Michel 22 Dim 14 Oct 2018 - 11:15

» [ Logos - Tapes - Insignes ] INSIGNES
par HèmBé43 Dim 14 Oct 2018 - 10:52

» [ LOGOS - TAPES - INSIGNES ] TAPE DE BOUCHE
par Joël Chandelier Dim 14 Oct 2018 - 10:13

» [ Les musées en rapport avec la Marine ] L'Espadon à St Nazaire
par S.Bosnjak Dim 14 Oct 2018 - 9:41

» [Catastrophes...] PREMIAN ... LE SOUVENIR
par COLLEMANT Dominique Sam 13 Oct 2018 - 21:45

» [Marine à voile] L'Hermione
par Christian DIGUE Sam 13 Oct 2018 - 19:03

» LE REDOUTABLE (SNLE) (Sous surveillance spéciale)
par centime44 Sam 13 Oct 2018 - 14:23

» [ Divers - Les classiques ] LE CROISEUR SOUS-MARIN SURCOUF
par DUFFOND Serge Ven 12 Oct 2018 - 21:22

» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par salonais Ven 12 Oct 2018 - 20:30

» [ École des Mousses ] 2ème Cie 67/68
par sorrentino Ven 12 Oct 2018 - 10:12

» [ Blog visiteurs ] recherche photos de mon père (Croiseur Sous-Marin Surcouf)
par Charly Ven 12 Oct 2018 - 9:15

» [ Blog visiteurs ] CFM dépôt de Brest
par Invité Ven 12 Oct 2018 - 3:58

» CDT BOURDAIS (AE)
par marsouin Jeu 11 Oct 2018 - 22:02

» ALBUM PHOTOS DE COURS - E.M.E.S. CHERBOURG
par guilloux Jeu 11 Oct 2018 - 18:32

» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST
par jobic Jeu 11 Oct 2018 - 16:10

» LCT L9098
par JACQUES SOUVAY ou BILL Jeu 11 Oct 2018 - 11:05

» FLOTTILLE 24 F
par JACQUES SOUVAY ou BILL Jeu 11 Oct 2018 - 8:43

» [ Divers - Les classiques ] Sous-marin Le TONNANT
par COLLEMANT Dominique Mer 10 Oct 2018 - 21:18

» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 4
par Jean-Marie41 Mer 10 Oct 2018 - 18:46

» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE)
par gene Mer 10 Oct 2018 - 17:55

» [ Histoire et histoires ] Agde Place du 18 Juin la Stèle et les statues
par Jean-Eugène DARENGOSSE Mer 10 Oct 2018 - 11:27

» [ Blog visiteurs ] Gabare Luciole
par formose jacques Mar 9 Oct 2018 - 20:22

» [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles De Gaulle Tome 3
par marsouin Mar 9 Oct 2018 - 20:08

» [École de Maistrance] MAISTRANCE MACHINES
par BONNERUE Daniel Mar 9 Oct 2018 - 17:10

» [ Blog visiteurs ] Recherche de camarades Sous-Marin Diane 1979 /1981
par Invité Lun 8 Oct 2018 - 16:11

» ILE D'OLERON (BEE)
par ger38 Lun 8 Oct 2018 - 14:42

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades A.E Cdt RIVIERE 74/75 et Frégate TOURVILLE 77
par VOGUET Lun 8 Oct 2018 - 14:24

» Souvenirs d'un gamin de Seine-et-Oise dans les années 1930-40
par bernard26700 Lun 8 Oct 2018 - 13:25

» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par Michel 22 Dim 7 Oct 2018 - 12:22

» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par BEBERT 49 Dim 7 Oct 2018 - 11:57

» [ Associations anciens Marins ] 67ème congrès national de l’AGASM à Martigues (13)
par Jean-Marie41 Sam 6 Oct 2018 - 18:51

» VAR (BCR)
par marsouin Sam 6 Oct 2018 - 18:23

» [ Histoire et histoires ] Le Programme Sawari 1
par facilelavie Sam 6 Oct 2018 - 0:27

» [Les ports militaires de métropole] Port de CHERBOURG
par Jean-Marie41 Ven 5 Oct 2018 - 19:07

» [ Divers pétroliers et pétroliers ravitailleurs ] Construction de 3 nouveaux pétroliers ravitailleurs
par Xavier MONEL Ven 5 Oct 2018 - 15:11

» [Histoires et Histoire] Monuments aux morts originaux Français
par corre claude Jeu 4 Oct 2018 - 21:37

» [Associations anciens marins] FNOM
par Jean-Marie41 Jeu 4 Oct 2018 - 21:09

» UNITÉ MARINE DAKAR
par framery Jeu 4 Oct 2018 - 14:01

DERNIERS SUJETS


BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2]

Partagez
avatar
Charly
OFFICIER EN SECOND
OFFICIER EN SECOND

Age : 64
NON

Re: BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2]

Message par Charly le Dim 22 Juil 2018 - 20:56


Super, grand merci cher Etienne.





OFFICIER EN SECOND

Merci de respecter les règles pour le bon fonctionnement du forum
avatar
CREUSOT Etienne
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 83
Électricien

Re: BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2]

Message par CREUSOT Etienne le Mar 24 Juil 2018 - 16:15

Bonjour aux anciens du BB et Bonjour aux visiteurs du Forum du BB qui suivent avec plaisir ses aventures.
Merci Charly pour tes compliments. Nous allons continuer le périple du Porte Avions en espérant que certains d'entre vous découvrirons quelque chose et que pour certains autres, de leur mémoire surgiront des souvenirs qui y étaient enfouis. La distance entre San Francisco et San Diego n'est pas très importante (en ligne directe à vol d'oiseau 738 kilomètres), le BB même en passant au large de Los Angeles est arrivé le 2 octobre 1953. Le séjour a duré 1 mois et demi , sa raison d'être était l'entrainement de l'équipage Français accompagné d'instructeurs Américains.



L'équipage n'a pas chômé : Il fallait former les équipes du pont d'envol , les servants des catapultes , les canonniers , les manœuvriers , la sécurité incendie , Etc..
Cette vue vous montre un Corsair sur le dos, ce n'est pas suite à un crash sur le pont d'envol mais un avion déclassé déposé par la grue du bord pour servir grandeur nature à l'extinction d'un feu de carburant ou l'extraction d'un pilote. Les équipiers pont d'envol se sont entraînés à placer manuellement quelques TBM Avenger sur le pont pour saisinage ou sur le rail des catapultes.Les canonniers ont été mis à l'ouvrage en tirant sur des manches remorquées ou sur une cible téléguidée (ils ont tout réussi) il y a eu également le ravitaillement à la mer, le BB étant ravitaillé par un pétrolier américain puis à son tour ravitaillant un navire américain.Vous apercevez aussi la chaise volante nécessaire pour le transfert entre bâtiments.



Cette page vous montre un TBM Avenger moteur tournant sur le rail de la catapulte (on voit l'élingue de raccordement au sabot). Puis c'est un appontage. On remarque la bâche de protection du batman.
Les petits dessins en couleur montrent : celui du haut une jeune fille top less avec le titre Burlesque qui nous indique que l'équipage est allé se distraire dans des cabarets de strip-tease
Celui en dessous du nom SAN DIEGO le batman Français (on lit sur le dos de sa combinaison DURAND MN) dirige ses raquettes vers un avion multimoteur qui n'a
pas de crosse d'appontage et dont le pilote se pose un gros point d'interrogation. Pendant que le pilote du TBM, avec sa crosse sortie est en colère.
Alors l'instructeur Américain (on lit sur le dos de son blouson USN ) dit à son élève " NO..NO BOY, DON'T TAKE THIS PLANE "
" NON..NON . GARS NE PREND PAS CET AVION "
Sur cette page double la partie droite qui montre la grue du bord qui embarque un TBM sur le BB est un autre exemple de décalage de mise en page car les avions commandés par la France pour former une nouvelle flottille destinée à la base de Bizerte ont été chargés à Norfolk.
Lorsque le BB a quitté San Diego il n'avait aucun avion à bord.

Bien amicalement.


avatar
COLLEMANT Dominique
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 71
Mécanicien NON

Re: BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2]

Message par COLLEMANT Dominique le Mar 24 Juil 2018 - 22:24

Très intéressant



   
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
avatar
CREUSOT Etienne
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 83
Électricien

Re: BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2]

Message par CREUSOT Etienne le Lun 30 Juil 2018 - 15:25

Bonjour à tous et Merci à COLLEMENT de lever le pouce pour dire que ce livre est intéressant . On continue de suivre le BB qui a quitté San Diego le 14 novembre 1953 et qui a mis 6 jours pour arriver au canal de Panama et le traverser dans la journée du 20 novembre.

.

Vous voyez que le BB avait son pont d'envol complètement libre de tout avion. La vue sur les écluses de l'époque fait voir également sur les berges les locomotives appelées "Mules" qui servent à guider avec précision les navires dans les chambres. La cascade montre ce qui arrivait à l'époque lors de la vidange d'une chambre. Les écluses étaient nombreuses car il y avait plus de 25 mètres de dénivelé.

Maintenant les gars je fais appel à vos souvenirs , car sur la partie supérieure de la page droite de cette double page il y a une photo de groupe , et mon patron d'atelier n'a pas su répondre à toutes mes questions : Quand et où la photo a été prise ? Pourquoi n'y-a-t-il que des officiers ? Il a été d'accord avec moi pour dire que dans la rangée des personnes assises on reconnait pratiquement au milieu le Pacha du BB ! En se reportant à la photo San Francisco , c'est bien le même visage , mêmes galons, même macaron de pilote, mêmes décorations. Mais qui sont les autres ?
En observant les macarons de casquettes , sur les 54 officiers visibles on dénombrerait 12 Américains et 42 Français . Y avait-il eu une cérémonie ? (Au plan d'armement du BB il était prévu 50 officiers)
Donc ils sont pratiquement tous présents . Autre constatation : On reconnait le pont d'envol du BB avec ses poutres de bois et les barres métalliques pour l'amarrage des avions .
Chose surprenante il y a des chaises en bois avec les pattes protégées par des embouts antidérapants ! Sur le BB il y en avait au poste des maîtres situé dans la partie arrière du bâtiment .
Le BB était-il en mer ou à quai ? Était-ce avant Panama ou après Panama ?

Quelqu'un pourrait nous venir en aide , c'est SMPacha qui nous a déjà tellement renseigné en sollicitant sa boule de cristal !
Tous les espoirs sont permis .Bien amicalement. Etienne.
avatar
alain EGUERRE
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 68
Fourrier NON

Re: BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2]

Message par alain EGUERRE le Lun 30 Juil 2018 - 15:55

J'ai repris la lecture de ta plaquette depuis le début, Etienne, très intéressante

Question : Par quel moyen de transport l'équipage français du Bois Belleau est il arrivé à San Francisco en septembre 1953
Pas trop d'avion à l'époque, par bâtiment militaire ou civil ?
1400 hommes ce n'est pas rien !




Mais dans notre mémoire reviennent
Tous les parfums, toutes les rengaines
Qui nous ont fait aimer la mer
Et adorer notre univers
Hervé Paugam de La Renardière
avatar
L.P.(Pedro)Rodriguez
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 68
NON

Re: BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2]

Message par L.P.(Pedro)Rodriguez le Lun 30 Juil 2018 - 16:07

Vas-y Etienne, "qui ne dit mot consent". Il y a plus de 38000 vues sur le Bois Belleau quand on sait qu'une majorité des membres du forum n'a jamais vu ce bateau...
Elle est très intéressante ta plaquette et les commentaires des anciens du BB sont attendus par beaucoup.



Un bon souvenir, c'est comme une bonne bouteille, il ne faut pas le boire seul.
-Jean-Louis FOURNIER-
avatar
Serge BAVOUX
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 89
Mécanicien

Re: BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2]

Message par Serge BAVOUX le Lun 30 Juil 2018 - 18:10

Etienne





Salut et fraternité !
avatar
Pépé 974
MATELOT
MATELOT

Age : 78
Mécanicien équipage

Re: BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2]

Message par Pépé 974 le Mar 31 Juil 2018 - 7:50

Salut mon Chef et salutatous.
J'ai envoyé un Mail a SmPacha (c-est son anniversaire aujourd'hui ) pour lui dire que tu avais besoin de sa boule ! (Les deux !!) Il doit être dans un pays de l'Est pour des cours de langue Française. (Coopération)
Il est difficile de reconnaitre quelqu’un sur la photo. Une chose est sure, je n'y suis pas.
Allez, la page suivante s'il te plait. Amitiés.
Pépé.




Le bruit de la mer empêche les petits poissons de dormir.
Les gros dorment toujours !!
avatar
CREUSOT Etienne
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 83
Électricien

Re: BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2]

Message par CREUSOT Etienne le Mar 31 Juil 2018 - 16:26

Salut Pépé Merci de m'informer de l'éventuelle absence de SMPacha .Mais il n'y a rien d'urgent et on continuera le périple du BB. De toutes façons il y aura encore des points à éclaircir.



La photo agrandie permet de voir un peu mieux les visages , surtout celui du Pacha le CV MORNU pour le comparer à la photo de San Francisco.
Dans le prochain envoi il y aura une énigme que mon patron n'a pas su expliquer, mais je patiente un peu.
Bonne santé à tous. Bien amicalement .Etienne.
avatar
CREUSOT Etienne
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 83
Électricien

Re: BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2]

Message par CREUSOT Etienne le Dim 5 Aoû 2018 - 18:23

Bonjour à tous. Je reprends contact avec vous pour vous expliquer ce qui n'est pas très clair dans la page de la plaquette du BB ayant comme titre NORFOLK . L’escale à Norfolk avait essentiellement pour but le chargement de 16 TBM à destination de Bizerte pour former une flottille supplémentaire à la BAN de KAROUBA . N'oublions pas que le prêt du BB était effectué dans le cadre de l'OTAN au titre de défense mutuelle , et surtout la chasse aux sous marins Russes en Méditerranée . On pouvait donc s'attendre à voir sur cette page des embarquements d'avions ou des alignements de TBM sur le pont d'envol ...
Mais non, on découvre uniquement une cérémonie et on se demande laquelle car il y avait du beau monde et elle était suivie d'une inspection de l'équipage .



On se demande pourquoi le metteur en page a remplacé les visages des 3 autorités qui parlent aux micros par des dessins . Certes ils sont bien ressemblants, on retrouve bien le Pacha du BB , mais les 2 autres qui sont-ils ? C'est alors que mon patron me dit que lors de la remise du BB à la France il y avait une personnalité civile, un diplomate connaissant bien les États Unis car ayant été consul de France à NEW YORK de 1950 à 1952 et qu'il se nommait Roger SEYDOUX .
Sur la page San Francisco on ne voit pas de photo de civil ,mais là il y en a deux et chacun avec un chapeau feutre , et c'est celui qui porte une cravate à rayure qui parle au micro.
C'est là qu'il y a une énigme et même deux car apparaît un militaire avec un calot et 3 étoiles.
J'agrandis les 3 photos :



Parmi les personnalités on entrevoit le CV MORNU derrière l'homme au calot et on repère bien les deux civils.



Maintenant c'est le civil à cravate rayée qui parle. Est-ce Monsieur SEYDOUX ? .L'homme au calot à rejoint le rang et on voit mieux le Pacha du BB.



C'est au tour du Pacha du BB de prendre la parole , le civil est revenu à sa place .

Je souhaite que quelqu'un y comprendra quelque chose !!

Sur la partie droite de la double page en haut on revoit 4 autorités mais plus le 3 étoiles à calot, si vous pensez que cela peut-être utile je vous ferai un agrandissement .
Dernier point qu'il faut éclaircir c'est la partie inspection de l'équipage .Avez-vous remarqué que les coiffes sont blanches ?
On reconnait bien le pont du BB et on découvre au fond un prêtre en soutane noire et surplis blanc, ce n'est quand même pas l'aumonier de BB ?
Bonne lecture et surtout dites-moi ce que vous en pensez. Bien amicalement Etienne.




avatar
COLLEMANT Dominique
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 71
Mécanicien NON

Re: BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2]

Message par COLLEMANT Dominique le Dim 5 Aoû 2018 - 22:43

J'ai connu un aumônier de marine qui avait embarqué sur un porte-avions (peut être comme passager) au moment de la guerre d'Indochine ( Il fut aumônier de Marine en Indochine de 1952 à 1953)
Il s'appelait René Francis Delissalde. Ce nom vous dit-il quelque chose ?
Il m'avait parlé d'une escale à Marseille avec un porte avions et de son affection en Indochine dans une dinassaut.



   
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
avatar
L.P.(Pedro)Rodriguez
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 68
NON

Re: BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2]

Message par L.P.(Pedro)Rodriguez le Dim 5 Aoû 2018 - 23:08

A mon avis Etienne :
Page de droite, cela se déroule à San Francisco début septembre et coiffes blanches.
Page de gauche, garde d'honneur en coiffes bleues, possible à San Diego (octobre-novembre) ou plus tard à Norfolk.
Mais je peux me tromper



Un bon souvenir, c'est comme une bonne bouteille, il ne faut pas le boire seul.
-Jean-Louis FOURNIER-
avatar
Pépé 974
MATELOT
MATELOT

Age : 78
Mécanicien équipage

Re: BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2]

Message par Pépé 974 le Lun 13 Aoû 2018 - 20:04

otéééééééé !! Les Belliwoodiens ! SmPacha et sa boule sont bientôt de retour.
Il pourra nous en dire un peu plus peut-être ! Quoique lui, il a fait le dernier voyage:
<<-Bois-Belleau...le Retour>>
Allez Étienne, une page de plus, saltipli !!



Le bruit de la mer empêche les petits poissons de dormir.
Les gros dorment toujours !!
avatar
CREUSOT Etienne
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 83
Électricien

Re: BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2]

Message par CREUSOT Etienne le Mer 15 Aoû 2018 - 17:52

Bonjour à tous. Avant de placer une nouvelle page de la plaquette je vais répondre à ceux qui ont posé une question. Tout d'abord Alain EGUERRE au sujet du moyen de transport utilisé pour acheminer l'équipage à San Francisco .Je ne sais pas mais ce dont je suis sûr c'est qu'il n'y avait pas 1400 hommes à déplacer, et cela s'est fait en plusieurs fois . Peut-être aura-t-on une réponse par SmPacha.
Mon patron d'atelier m'avait dit que l'équipage était réduit et n'atteignait 1000 hommes, même après l'arrivage à San Diego d'un groupe de 250 hommes. Le BB a emporté quelques fois de l'ordre de 1400 personnes mais c'est parce que les échelons d'accompagnement des flottilles étaient à bord ou un commando marine ou même le Bagad de Lann Bihoué . Pour ce voyage de transit en faisant le service par bordées, moins de 1000 hommes suffisaient. D'ailleurs si on lit la note de bienvenue destinée aux nouveaux embarqués du temps du CV TRAUB et que l'on peut lire sur le message N° 838 du 21 février 2015 à la page 34 du tome 2 du BB , le rédacteur qui était le pacha en second parle d'un millier d'hommes.
À COLLEMANT Dominique au sujet de l'aumonier Délissalde, je ne l'ai jamais connu , j'ai été surpris en voyant sur la photo un prêtre en soutane et surplis . Sur le BB , Pépé le confirmera peut-être l'aumonier qui faisait la tournée des postes et qui jouait aux cartes n'était pas en soutane mais en uniforme et devait avoir un grade.
À Pédro je réponds que tu as vraisemblablement raison pour les lieux , les dates et les couleurs de coiffes.
À Pépé je dis que comme toi je suis impatient de lire ce que SmPacha découvrira .
La page d'aujourd'hui est titrée Atlantique Nord et elle suit celle titrée Norfolk , or il s'agit d'une erreur de mise en page et je pense que ce sera la dernière . Elle devait être avant Norfolk et non après.

.

Cette page montre une fête ou un spectacle et je pense que c'est le passage du Tropique du Cancer à la Latitude 23° 27' Nord à mi distance environ entre le canal de Panama ( Latitude 9° 07' N ) et Norfolk ( Latitude 36° 50' N) . Après Norfolk le BB qui devait aller livrer ses TBM à Bizerte sans perdre de temps n'avait aucune raison de repartir vers le Sud. D'autant plus que si l'on regarde une mappemonde son but est pratiquement plein Est. ( Gibraltar Latitude 36° 08' N puis Bizerte Latitude 37° 27' N ).
La fête devait se dérouler dans le hangar du BB , on remarque les rideaux fermés. Il y avait de la bonne humeur, cela rigole !
J'agrandis une partie , vous reconnaîtrez le CV Mornu et le 5 galons panaché qui doit être le pacha en second.



Le BB traversera l'Atlantique, puis un bon bout de Méditerranée, pour arriver à Bizerte le 22 décembre 1953 , il débarquera ses TBM dans la foulée et ralliera Toulon pour y entrer le 23.
Comme il n'y a aucune vue prise à Bizerte , la prochaine page sera Toulon. Bien amicalement Etienne.
avatar
alain EGUERRE
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 68
Fourrier NON

Re: BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2]

Message par alain EGUERRE le Mer 15 Aoû 2018 - 18:11

Merci de ta réponse Etienne




Mais dans notre mémoire reviennent
Tous les parfums, toutes les rengaines
Qui nous ont fait aimer la mer
Et adorer notre univers
Hervé Paugam de La Renardière
avatar
COLLEMANT Dominique
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 71
Mécanicien NON

Re: BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2]

Message par COLLEMANT Dominique le Mer 15 Aoû 2018 - 18:34

Merci également de ta réponse Etienne.

-------

http://www.anciens-cols-bleus.net/viewtopic.forum?t=25742



   
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .

    La date/heure actuelle est Mar 23 Oct 2018 - 10:01