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Message par dan83143 le Sam 24 Nov 2018, 09:45

Belles photos,   [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 582735
 [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 762739  Alain



Homme libre, toujours tu chériras la mer

La mer permet tout pourvu qu'on la respecte
hetet a
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Message par hetet a le Sam 24 Nov 2018, 13:44

merci Alain pour ce joli reportage.  [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 582735



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Isérois pour le boulot, Brestois pour le coeur.
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Message par Franjacq le Sam 24 Nov 2018, 14:34

Le port, Alain le connais comme sa poche, pratique pour photographier
Mais avant d'arriver, l’œil infaillible d(Alain avait repéré ce Gouzou, très mal placé et sur l'autoroute Pas beaucoup de circulation, les warning t hop je saute de la voiture pour le prendre en photo, ne pas le faire c'est pas bien mais ça valait le coup

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Spoiler:

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Bien placé sur l'arsenal, le Champlain, le Malin et la Floréal s'offrent à nos APN
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En route
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Une petite dernière de la Floréal sous cet angle
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Message par Momo le Sam 24 Nov 2018, 18:04

Merci Francis pour le gouzou.  [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 582735

Jean-Marie41
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Message par Jean-Marie41 le Sam 24 Nov 2018, 18:31

Merci à vous pour ces photos
Ils font encore la corvée de peinture sur le Floréal et de plus sur des engins
que nous avions dans notre temps et qui doit être interdit je pense
 [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 642994
J-M



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La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.
[Charles Hébrard]

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Message par PAUGAM herve le Sam 24 Nov 2018, 19:21

Jace et son Gouzou allié à Disney et les Rapetou
Rare !!!



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Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
(Pierre Dac)
COLLEMANT Dominique
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Message par COLLEMANT Dominique le Sam 24 Nov 2018, 23:21

Merci pour vos photos du port.  [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 582735



 [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 Rubanreconnaissance      [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 Insign10
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
 [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 Floreb10 [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 Maistr10
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Message par alain EGUERRE le Dim 24 Mar 2019, 04:54

Au port Ouest de la ville du Port
 [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 Port_660
Un navire au loin  [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 595882
Spoiler:

 [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 Port_661
Merci au zoom  [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 582735 le Marion Dufresne
 [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 Port_663
Navire d'exception, le Marion Dufresne brave les mers les plus houleuses quatre fois par an, pour rejoindre les terres que la France met un point d'honneur à étudier.
 [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 Port_664
 [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 Port_665
 [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 Port_667
A bord, de quoi ravitailler les chercheurs et les militaires qui séjournent sur les archipels français de Crozet et de Kerguelen, à 3000 km de l'île de la Réunion.
 [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 Port_669
Au cœur de la plus grande concentration d'oiseaux marins au monde, ils recensent, observent et questionnent la nature. Pendant 28 jours, sur 9000 kilomètres,
 [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 Port_672
La barge NP440 , Un nouvel outil surdimensionné pour la NRL!
 [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 Port_671
Le chantier du siècle est aussi le chantier des superlatifs. Il y a la super-barge Zourite grande comme un terrain de football, capable d'installer des piles de près de 5 000 tonnes au fond de l'océan, il y a Pinocchio, la barge verte qui nettoie les fonds pour déposer les piles du viaduc et il y aura bientôt des "tapis" de 800 tonnes mis au pied des piles pour éviter les affouillements. Hier, une super-plateforme sur laquelle seront assemblés ces tapis est arrivée au Port. Transportée par bateau depuis la Hollande pendant quatre semaines, elle est grande comme la moitié d'un terrain de football. Elle sera stationnée au Grand Port Maritime juste à côté de Zourite et reposera sur quatre pieds.
 [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 Port_673
Chaque demi-tapis, une structure métallique en demi-cercle où chaque compartiment est bétonné, sera assemblé sur cette plateforme. La pièce aura un diamètre d'environ 50 mètres et pèsera 800 tonnes. Comme aucun engin de levage est suffisamment costaud, à La Réunion, pour soulever cette charge, c'est la plateforme qui va s'immerger à 8,5 mètres de profondeur. Le tapis sera alors pris en charge par la barge NP 440 qui sera elle-même tractée par un remorqueur. 46 des 48 piles du viaduc seront chacune équipée de deux tapis.
 [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 Port_674
Ces structures reposeront sur la bordure du socle des piles. Un tapis géosynthétique fera tampon entre elles. Les tapis permettront d'éviter l'affouillement autour des ouvrages. Il s'agit d'une protection supplémentaire, en plus de toutes celles déjà prévues. Les piles sont déjà protégées des effets de la houle grâce au remblaiement effectué une fois qu'elles sont posées au fond de l'océan. "Ces tapis participent à la durabilité de l'ouvrage. Ils protègent de l'érosion", précise Pascal Caillot, conducteur de travaux sur la NRL. Les premiers tapis seront posés à partir du mois de juin. Les travaux se termineront en septembre 2019. Il s'agit du dernier atelier de construction du viaduc.
 [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 Port_675
 [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 Port_677
Nous voici derrière le Marion Dufresne, coté plaisance du port Ouest !
 [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 Port_678
 [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 Port_676
Caractéristiques du Marion Dufresne II :

Longueur hors tout : 120,50 m
Largeur : 20,60 m
Creux : 12,80 m
Tirant d’eau : 6,95 m
Déplacement : 10.380 t
Port en lourd : 4.900 t
Fret : 2.500 t
Propulsion et puissance : 3 groupes diesel-alternateur, total 8250 kW
• 2 moteurs électriques synchrones de propulsion : 2 x 3000 kW
• 1 propulseur avant de 750 kW
Autonomie : 2 mois
Vitesse maximale : 16 nœuds
Passagers : 114
Équipage maximum : 46 membres
 [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 Port_680
Bien équipé pour la manutention du matériel et l’approvisionnement en carburant des iles australes !
 [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 Port_681
 [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 Port_684
 [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 Port_682

A suivre




 [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 Rubanr10  [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 Insign45
Mais dans notre mémoire reviennent
Tous les parfums, toutes les rengaines
Qui nous ont fait aimer la mer
Et adorer notre univers
Hervé Paugam de La Renardière
salonais
salonais
MATELOT
MATELOT

Age : 74
 [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 MECANEQUI NON

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Message par salonais le Dim 24 Mar 2019, 07:36

 [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 582735 Titanesques,les travaux de la RNL!



 [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 582735 A l'au-delà je préfère le vin d'ici.

AQI  SIAN  BIAN
PAUGAM herve
PAUGAM herve
QM 1
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Age : 75
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Message par PAUGAM herve le Dim 24 Mar 2019, 08:22

Une fois le chantier terminé , ces appareils auront ils encore une quelconque utilité  [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 595882
Par contre , le Marion Dufresne doit proposer des voyages de travail particulièrement intéressants  [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 582735



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Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
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Message par Bureaumachine busset le Dim 24 Mar 2019, 09:21

Alain  [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 582735  [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 582735 Manifiques reportages

Beau bateau  [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 582735
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Message par Matelot le Dim 24 Mar 2019, 09:43

Merci ALAIN  [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 582735  [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 582735

Cout des travaux,? Rien que la location des barges, sa ne doit pas être donner.  [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 595882
Mais il faut bien aller de l'avant.



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Message par Didier Moreaux le Dim 24 Mar 2019, 10:28

Oui , des travaux colossaux avec une facture énorme et des " bizarreries " financières " , mais la Réunion y est habituée !



 [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 Insign10
Didier Moreaux : l'Attentif 73/74 - Le Canopus 74/75 - DP Brest 76/77.
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Message par COLLEMANT Dominique le Dim 24 Mar 2019, 17:54

La facture de cette route sera surement élevée.....  [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 595882



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Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Message par alain EGUERRE le Mar 26 Mar 2019, 07:37


 [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 Port_685
Continuons à observer le Marion Dufresne, navire des TAAF
Spoiler:

 [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 Port_688
Visiter les Terres Australes
Depuis 1994, l’administration des TAAF ouvre la possibilité à un nombre limité de visiteurs de découvrir les 3 districts austraux (Crozet, Kerguelen, Saint-Paul et Amsterdam)
lors des 4 rotations annuelles du Marion Dufresne.
De plus, tous les deux ans en moyenne, il est également possible de participer à une rotation dans les Iles Éparses
(Tromelin, Glorieuses, Juan de Nova, Bassas da India et Europa selon le programme logistique)
 [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 Port_689
Une rotation du Marion Dufresne est donc avant tout une opération logistique dont la priorité est d’acheminer du personnel, des vivres et du matériel auprès des districts austraux.
L’accueil de passagers à bord ne peut être qu’une possibilité, non une proposition systématique
 [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 Port_691
Conçu pour effectuer de longues missions dans des mers difficiles, le Marion Dufresne est un navire confortable comparé à un cargo traditionnel,
mais qui ne prétend pas offrir les prestations d’un paquebot de croisière (pas d’animations spécifiques, cabines sommaires avec lit simple, pas de service de buanderie,…).
 [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 Port_690
Nous sommes donc très loin d’une croisière classique où le voyageur est prioritaire. Un voyage à bord du Marion Dufresne s’inscrit dans le cadre
d’une rotation logistique, à laquelle des passagers extérieurs sont admis.
Les passagers ont la possibilité de voyager en cabine double partagée ou en cabine individuelle (selon la place disponible).
Important : Les mineurs ne peuvent embarquer à bord du Marion Dufresne et la limite d’âge est fixée à 75ans.
 [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 Port_694
Des conférences peuvent cependant être organisées tout au long de la traversée en salle de conférence, selon la disponibilité et/ou la présence
des spécialistes présents à bord lors de la rotation logistique (il n’y en a pas à chaque rotation).

Afin de maintenir intact cet environnement unique, chaque groupe de passagers est accompagné pendant toute la durée de la rotation par un agent des TAAF qui organise le déroulement
du séjour en amont à bord et/ou par les agents de la Réserve Naturelle des Terres Australes et Antarctiques Françaises.
 [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 Port_696
 [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 Port_697
Les escales
Les passagers descendent sur chacune des 3 bases et dorment à bord du bateau tous les soirs : Alfred-Faure (Crozet),
Port-aux-Français (Kerguelen), Martin-de-Viviès (Amsterdam).


A Kerguelen et Amsterdam, une nuit en refuge peut être organisée. L’île de Saint-Paul est classée en réserve intégrale et ne peut donc pas être visitée.

Les descentes à terre sont organisées en fonction des impératifs logistiques et météorologiques. Elles s’effectuent exclusivement en hélicoptère.
 [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 Port_698
 [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 Port_699
Les tarifs
Rotation dans les iles australes : ouille ouille !!!!
8 789 € par personne en cabine partagée
17 579 € par personne en cabine individuelle
Rotation dans les iles Éparses :
5 170 € par personne en cabine partagée
10 340 € par personne en cabine individuelle

• Les prix comprennent : la pension complète pendant la traversée et les escales (Départ : La Réunion / Retour : La Réunion), les excursions sur les îles Australes ou Éparses, les transferts en hélicoptère ou autres moyens.

• Les prix ne comprennent pas : les vols aller-retour vers/depuis la Réunion, les achats personnels dans les boutiques du bord et des districts (souvenirs, timbres TAAF,…), les consommations au bar et les boissons autres que celles servies aux repas, les assurances, les communications éventuelles (Internet, téléphone,…).
Même pas en all inclusives pour les boissons  [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 615235
 [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 Port_702
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 [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 Port_701
La barge NP440 de la NRL vu de coté
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La passerelle !
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 [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 Port_714
Engin de sauvetage et annexe pour aller à terre sans l'hélicoptère !
 [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 Port_717
Vu de l'autre coté du nouveau bassin de plaisance !
 [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 Port_716
 [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 Port_718
Toiles de pudeur sur la passerelle !
 [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 Port_721
 [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 Port_720
 [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 Port_719
De nombreux feux dans la mature, j'en compte 11 de ce coté, quelle utilité  [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 595882
 [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 Port_724
Deux passerelles extérieures, par beau temps et couvert surement !
 [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 Port_722
L' étrave !
 [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 Port_723
 [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 Port_726
 [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 Port_725
Mouvements de port !
 [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 Port_728
Derrière les fleurs de bougainvillier  [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 582735
 [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 Port_729
 [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 Port_730
Oui, vous avez raison la photo n'est pas prise aux kerguelen, Amsterdam ou Crozet




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Message par salonais le Mar 26 Mar 2019, 07:50

 [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 595882 J'attendrais qu'il fasse escale dans son port d'attache pour embarquer!  [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 1459



 [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 582735 A l'au-delà je préfère le vin d'ici.

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Message par PAUGAM herve le Mar 26 Mar 2019, 08:06

Le Marion Dufresne dans tous ses états  [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 582735



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Message par JACQUEZ le Mar 26 Mar 2019, 08:23

Merci Alain pour cet excellent reportage sur le Marion Dufresne  [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 582735
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Message par TUR2 le Mar 26 Mar 2019, 08:47

Bonjour Alain,
Un rêve ! Naviguer sur l'Océan Indien !
Si je le pouvais, monter à bord, saluer l'arrière, poser mon sac dans ma cabine, puis monter sur l'extérieur, voir la sortie du Port des Galets, puis cap au nord. La mer, voir la Réunion s'éloigner jusqu'à disparaitre.
L'Océan, peut être le souffle d'une baleine, jour-nuit, passage devant Tromelin où il est impossible de débarquer. Puis, nord ouest, passer le Cap d'Ambre, calme, pour une fois, arriver aux Glorieuses, la grande et l'île du Lys, magnifique et découverte au dernier moment, d'abord une fine ligne sur l'horizon.
Escale ensuite à Dzaoudzi et son rocher. Saluer au passage nos amis Légionnaires et faire un tour sur la tombe de Talambo, défunte mascotte de l'Altaïr.
Descendre sud vers Juan de Nova, le petit bijou du canal de Mozambique, raie Manta sur Babord ! Un petit tour à terre, pour marcher sur la grêve de ce sable presque blanc.
Direction Europa toujours route au sud, mais avant, longer Bassias Da India, la traitresse, et, toujours, ces raies Manta qui semblent hanter ces lieux. Un peu de route est pour arriver à Europa. Descente à terre et visite de sa lagune, véritable pouponière de poissons, mais retour à bord avant la tombée de la nuit, chassés par les nuées de moustiques...
Puis, entamer le retour vers la Réunion peut être en passant le Cap Sainte Marie au sud de l'île rouge, invisible mais pourtant si présente. Avant l'arrivée, ultime escale à Port Louis, ou peut être à Mahébourg, et voir la montagne du lion qui domine Vieux Grand Port.
Hélas, tout a une fin, et c'est en découvrant Dos d'Ane, dans l'alignement de l'entrée du Port que s'achèvera ce songe d'une jeunesse retrouvée.

Bien amicalement
TUR2



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Message par COLLEMANT Dominique le Mar 26 Mar 2019, 09:00

Superbe reportage Alain. Merci pour les photos et les explications. Très intéressant.  [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 582735



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Message par alain EGUERRE le Mar 26 Mar 2019, 09:03

On reconnait un ancien de l'Altaïr qui a navigué dans la zone sud Océan Indien, Michel  [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 580511

Géographiquement parlant c'est un 20/20 mais il est vrai, qui de mieux qu'un marin pour maitriser la mappemonde de notre jeunesse ultramarine  [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 582735



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Message par Momo le Mar 26 Mar 2019, 09:06

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Message par Didier Moreaux le Mar 26 Mar 2019, 09:47

Bizarre , il me semble qu' un de mes messages a disparu !



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Message par alain EGUERRE le Mar 26 Mar 2019, 16:26

Et tu écrivais quoi Didier  [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 595882



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Message par Didier Moreaux le Mar 26 Mar 2019, 17:07

J ' avais écrit qu'il serait bientôt rentable de se payer un aller retour la réunion pour utiliser la nouvelle route du littoral et donc amortir un peu ce qu' elle nous coûte en impôts car c' est colossal et c' est les contribuables qui financent !  [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 595882  [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 595882  [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 238947  [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 238947  [Vie des ports] Les ports de la Réunion - Page 15 401535



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