par oui JM CARON était elect. Bien vu.Je garde souvenir de Philippe Le BARBU. Un bon mec fauché dans sa jeunesse dans des circonstances qu'on n'oubliera pas
Du haut de son sémaphore il veille !
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par pinçon michel Jeu 25 Avr 2024 - 18:49
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CDT BOURDAIS (AE) Tome 2
Pierrot- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 66
† Jacques Guillo- MATELOT
- Age : 67
Autre bateau de cette mission
Max Péron- MAJOR
- Age : 81
msg 277 GUILLO, tu ne le précises pas mais cette photo a très probablement été prise au large du cap de Bonne Espérance.
Un petit patrouilleur sud-africain était venu à la rencontre du Bourdais pour nous saluer. A la passerelle, les échanges radio avec ce petit bâtiment avait été très cordiaux.
Je l'ai également pris en photo mais je ne l'ai pas numérisée.
Un petit patrouilleur sud-africain était venu à la rencontre du Bourdais pour nous saluer. A la passerelle, les échanges radio avec ce petit bâtiment avait été très cordiaux.
Je l'ai également pris en photo mais je ne l'ai pas numérisée.
"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
(Tristan Bernard)
Lathuilière Pascal- QM 1
- Age : 67
Pierrot msg 276.
Philippe était un bon collègue, je trouve que c'est bien de parler de lui.
Sur le quai à Djibouti au "bar" du coin . Tout à gauche Mobihan (Momo) Philippe en 3 ème . Les autres sont des mécan et elect; Pierrot je te mets de nouveau à contribution.
Même jour, à gauche philippe, ???, Momo
Philippe était un bon collègue, je trouve que c'est bien de parler de lui.
Sur le quai à Djibouti au "bar" du coin . Tout à gauche Mobihan (Momo) Philippe en 3 ème . Les autres sont des mécan et elect; Pierrot je te mets de nouveau à contribution.
Même jour, à gauche philippe, ???, Momo
Max Péron- MAJOR
- Age : 81
suite du msg 271 / Interception de l'armada soviétique par le Commandant Bourdais en avril 1979
A cette époque, je me suis mis au noir et blanc, en plus de la couleur. Je viens de retrouver un stock de photos noir et blanc que j'avais faites sur le Bourdais en 78-79.
Voici les hélicoptères du porte-avions Minsk qui nous ont survolés quotidiennement à très basse altitude, depuis le cap de Bonne Espérance jusqu'à l'entrée du port de Laurenço Marques au Mozambique. Ils nous prenaient en photo. Nous aussi.
Photo Max Péron / 1979 Bizarre, cet hélico à double rotor. Un spécialiste aéro peut-il nous en dire un peu plus ?
Photo Max Péron / 1979 Sur cette photo-là, on distingue beaucoup mieux la tourelle double que les Russes viennent de braquer sur le Bourdais (au pied du bloc cheminée).
"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
(Tristan Bernard)
Lathuilière Pascal- QM 1
- Age : 67
Bonjour Max,
Je ne suis pas un spécialiste de l'aéronautique Russe mais je possède quelques livres.
Je ne suis pas un spécialiste de l'aéronautique Russe mais je possède quelques livres.
Pour l'hélico :
Pour le croiseur :
Ça coince juste au niveau de la tourelle pointée sur nous ; sans doute une modif pour essayer de nous impressionner. 
Pour le croiseur :
Max Péron- MAJOR
- Age : 81
Pascal,
merci d'apporter ces précisions sur ces hélicos qui nous ont régulièrement survolés et sur ce croiseur qui nous a menacés.
J'étais sur le pont quand ce croiseur russe est venu se mettre à notre hauteur et a braqué une tourelle double sur le Commandant Bourdais, notre pacha ayant refusé de quitter les lieux.
Il n'était qu'à quelques centaines de mètres de nous et j'avais les deux canons pile-poil entre les deux yeux (voir les photos). T'as beau dire "c'est du bluff, ils n'oseront pas", ça fait quand même tout drôle ...
"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
(Tristan Bernard)
Lathuilière Pascal- QM 1
- Age : 67
Max,
Certes c'était chaud , mais en tout cas cela t'auras permis de faire de belles photos.
Je souhaiterais apporter un petit complément d'information à ton msg 71.sujet Tritonis.
Celui-ci a bien été pris en charge par 3 membres de l'équipage du Bourdais 1 SM Fusil - 1 QM Bosco et moi comme Trans.( Je faisais parti de l'équipe de prise, de visite, corps de débarquement et Garde d'Honneur). Équipement de cette équipe 1 PA et 1 PP11
Mais les 9 réfugiés toujours à bord du Tritonis dans l'attente d'une autorisation d’accès sur le sol Français.
Une fois en place nous nous sommes installés dans la passerelle, les réfugiés dans la cale le Tritonis étant une espèce de CTM.
Le Bourdais lui, parti en patrouille sans doute pour débusquer un éventuel navire comorien. Il va sans dire que le contact radio fut vite perdu quand celui-ci disparu derrière la première pointe de terre.
Les heures commencèrent à défiler et l’inquiétude de monter à bord.
Nous n'étions pas fiers car ils étaient prêts à nous couler, car pour eux il était hors de question de retourner à Anjouan.La nuit fut longue.
Au petit matin , ce fut avec bonheur que nous avons vu arriver notre cher Bourdais, d'avoir un contact radio qui nous apprenait que les réfugiés pouvaient débarquer à Mayotte. L'affaire c'est terminée par un petit dej au carré OM.
Voilà ce que sont mes souvenirs.
Par contre aurais tu une photo du Tritonis à poster. Merci
Certes c'était chaud , mais en tout cas cela t'auras permis de faire de belles photos.
Je souhaiterais apporter un petit complément d'information à ton msg 71.sujet Tritonis.
Celui-ci a bien été pris en charge par 3 membres de l'équipage du Bourdais 1 SM Fusil - 1 QM Bosco et moi comme Trans.( Je faisais parti de l'équipe de prise, de visite, corps de débarquement et Garde d'Honneur). Équipement de cette équipe 1 PA et 1 PP11
Mais les 9 réfugiés toujours à bord du Tritonis dans l'attente d'une autorisation d’accès sur le sol Français.
Une fois en place nous nous sommes installés dans la passerelle, les réfugiés dans la cale le Tritonis étant une espèce de CTM.
Le Bourdais lui, parti en patrouille sans doute pour débusquer un éventuel navire comorien. Il va sans dire que le contact radio fut vite perdu quand celui-ci disparu derrière la première pointe de terre.
Les heures commencèrent à défiler et l’inquiétude de monter à bord.
Nous n'étions pas fiers car ils étaient prêts à nous couler, car pour eux il était hors de question de retourner à Anjouan.La nuit fut longue.
Au petit matin , ce fut avec bonheur que nous avons vu arriver notre cher Bourdais, d'avoir un contact radio qui nous apprenait que les réfugiés pouvaient débarquer à Mayotte. L'affaire c'est terminée par un petit dej au carré OM.
Voilà ce que sont mes souvenirs.
Par contre aurais tu une photo du Tritonis à poster. Merci
Max Péron- MAJOR
- Age : 81
Pascal,
msg 71 page 3 / affaire du "Tritonis" :
Je me souviens très bien que tu faisais partie des trois marins du Bourdais que nous avons laissés à bord du Tritonis pour, ensuite, vous abandonner lâchement et partir en patrouille entre Mayotte et Anjouan. C'est sûr, ramener ces réfugiés à Anjouan, aurait signifié leur condamnation à mort. Tu es resté longtemps avec eux. Tu te souviens donc certainement mieux que moi de toutes ces atrocités qu'ils nous ont racontées sur ce qui se passait en Grande Comore à l'époque.
Photo du Tritonis : j'ai dû en faire au moins une où l'on voit les impacts de balles mais je ne l'ai pas scannnée et je ne sais pas trop où elle se trouve. Je vais chercher.
Photos des Russes :
oui, nous avons vécu en direct un événement politique majeur (ce n'est pas moi qui le dit mais les journaux de l'époque) : l'arrivée massive, pour la première fois, de la marine militaire soviétique dans l'Océan Indien. Tout ceci dans le contexte de la guerre froide. Sur ordre du pacha, le photographe du bord a lui aussi pris de multiple photos. Nous étions l'un à côté de l'autre pour mitrailler les Russes, non pas en 12,7 ou en 40 mais en 24 x 36 mm.
De 76 à 79, le Bourdais, c'est aussi l'indépendance des Seychelles (je l'ai déjà racontée), la révolution iranienne (avec commandos Marine à bord, nous étions le seul navire français sur place mais personne ne le savait, pas même nos familles. Top Secret), un grand carénage à l' Ile Maurice, un séjour très mouvementé au Harrar en 76, dans une Ethiopie en quasi guerre civile. Etant le plus gradé, c'était donc moi LE responsable de ce petit groupe de marins du Bourdais. La crainte de rencontrer des militaires cubains (consigne : si on en voit dans un bar ou un resto, on ne rentre pas). Au Harrar, manifestation. La police tire à balles réelles. Retour au camp en courant !
L'avion militaire français qui devait nous récupérer interdit d'atterrissage par les Éthiopiens. Max, débrouille toi ! A la frontière, sous nos yeux, les militaires qui tirent comme des lapins les passagers clandestins qui voulaient fuir le pays, etc
Et j'en passe.
Mais à quoi bon raconter tout ça ? Manifestement, ça n 'intéresse personne. J'arrête.
"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
(Tristan Bernard)
Noël Gauquelin- MAJOR
- Age : 79
Mais si, mais si, Max, ça nous intéresse beaucoup .
Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître (Lao Tseu).
† Jacques Guillo- MATELOT
- Age : 67
On ne se lasse pas des histoires du Bourdais Max!! les sujets sont intéressants et très bien narrés il faut continuer
J-L-14- QM 1
- Age : 79
Max, ça nous intéresse !!!! 
Amitiés un ancien du totor.
Amitiés un ancien du totor.
D.THIEBAULT- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 70
Ben m'enfin Max 
Un petit coup de calcaire?
Continue, ça nous intéresse et on se régale!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Un petit coup de calcaire?
Continue, ça nous intéresse et on se régale!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Celui qui marche droit trouve toujours le chemin assez large.
jeanlepogam- MEDECIN EN CHEF
- Age : 82
Max,
Très intéressant votre récit sur divers péripéties que vous avez vécues dans les années 70.
Étant à Djibouti de 75 à 77, j'étais allé au centre de repos militaire de Harrar fin 75.
Il n'y avait pas encore les problèmes que vous avez connus en 76.
Si vous pouvez donner plus de détails sur cet épisode, je suis preneur.
Venant de Djibouti, c'était un total dépaysement.
J'avais fait un petit film que j'avais mis dans le sujet "Djibouti" (je le mets ci-dessous).
Quand le Bourdais est allé l'année suivante aux Seychelles, j'avais eu grand plaisir à embarquer sur ce magnifique bâtiment lors de la traversée aller-retour.
Le dépaysement était également total par rapport à Djibouti.
Très intéressant votre récit sur divers péripéties que vous avez vécues dans les années 70.
Étant à Djibouti de 75 à 77, j'étais allé au centre de repos militaire de Harrar fin 75.
Il n'y avait pas encore les problèmes que vous avez connus en 76.
Si vous pouvez donner plus de détails sur cet épisode, je suis preneur.
Venant de Djibouti, c'était un total dépaysement.
J'avais fait un petit film que j'avais mis dans le sujet "Djibouti" (je le mets ci-dessous).
Quand le Bourdais est allé l'année suivante aux Seychelles, j'avais eu grand plaisir à embarquer sur ce magnifique bâtiment lors de la traversée aller-retour.
Le dépaysement était également total par rapport à Djibouti.
Mari transve mare, hominibus semper prodesse.
L.P.(Pedro)Rodriguez- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 74
Max ne nous obliges pas à sortir la "gégène"! 
Ces péripéties nous intéressent au plus haut point donc vas y lâches toi.
Ces péripéties nous intéressent au plus haut point donc vas y lâches toi.
Un bon souvenir, c'est comme une bonne bouteille, il ne faut pas le boire seul.
-Jean-Louis FOURNIER-
LEMONNIER- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 67
J'adore tous tes récits Max !
J'en veux encore !
J'en veux encore !
Max Péron- MAJOR
- Age : 81
Merci pour vos encouragements
Pour répondre à Jean Lepogam :
Après nous, plus personne n'est retourné au Harrar. Alindien devait vraiment être mal informé pour nous avoir autorisés à partir là-bas.
Dès le premier jour, j'ai "senti" que ce pays ne tournait pas rond. Prémonition ou pas ? De ma propre initiative, j'ai demandé à chaque marin de me donner une somme d'argent correspondant à un éventuel retour en train. J'ai dû beaucoup insister. Certains appelés n'avaient plus un rond. J'en avais beaucoup. A ces quelques appelés, j'ai donné, de ma poche, de quoi profiter malgré tout, modestement, de leur séjour. J'étais PMS en paye Djibouti, je n'avais donc aucun mérite. Je l'ai fait avec plaisir.
La manif au Harrar, nous pensions que c'était sans danger. Certains d'entre nous ont voulu voir, par curiosité. La seule chose que nous savions, c'est qu'il ne fallait surtout pas accepter de prendre un tract, ni même d'en ramasser un par terre. Français ou pas, c'était la prison assurée. La police qui tire à balles réelles, ce n'était pas prévu.
Au retour, le train s'est arrêté bien avant la frontière. Des militaires sont montés à bord. Ils nous ont donné l'ordre de baisser complètement tous les rideaux de nuit, totalement opaques. Interdiction formelle de regarder dehors. Très très discrètement, je l'ai quand même fait. Ce que j'ai vu m'a profondément marqué. Que pouvais-je faire ?
"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
(Tristan Bernard)
jeanlepogam- MEDECIN EN CHEF
- Age : 82
Merci Max pour ce récit du dernier séjour en Éthiopie. Vous avez eu beaucoup de chance de revenir à Djibouti sans perte de personnel! Je pense que j'ai eu de la chance d'effectuer ce séjour sans problème. J'avais effectivement appris par la suite que le centre du Harrar était fermé mais nous n'avions pas d'information si ce n'est qu'il y avait la guerre entre l’Éthiopie et l’Érythrée ainsi qu'avec la Somalie. J'avais d'ailleurs été témoin, quelques mois plus tard, lors d'un tour du "TFAI" , du trafic d'armes près de la frontière érythréenne.
Mari transve mare, hominibus semper prodesse.
alain EGUERRE- MAÎTRE
- Age : 74
La suite Max
J'étais sur zone Océan Indien avec le DDL en même temps que toi en 76/77 et nous passions au milieu des bâtiments russes mouillés au cap Guardafui devant l'ile de Socotra
Ils étaient relevés tous les 6 mois et pas d'escales pour eux
Eux sans doute au poste de combat et nous en short et Tchirt a les mitrailler avec nos reflex
J'étais sur zone Océan Indien avec le DDL en même temps que toi en 76/77 et nous passions au milieu des bâtiments russes mouillés au cap Guardafui devant l'ile de Socotra
Ils étaient relevés tous les 6 mois et pas d'escales pour eux
Eux sans doute au poste de combat et nous en short et Tchirt a les mitrailler avec nos reflex
La photo, reflet de ma curiosité, du coin de la rue au bout du monde.
jeanlepogam- MEDECIN EN CHEF
- Age : 82
Alain, il ne te reste pas des photos de ce mitraillage?
Mari transve mare, hominibus semper prodesse.
Max Péron- MAJOR
- Age : 81
Trafic d'armes : comme jeanlepogam, j'en ai été témoin. Lors d'une sortie près de la frontière avec d'autres marins du Bourdais, nous avons rencontré un petit groupe de rebelles (ou trafiquants d'armes ?) qui venait tout juste de franchir cette frontière (Somalie, Ethiopie ou Erythrée ? j'ai oublié). Ils nous ont proposé d'acheter des fusils d’assaut russes (un modèle archi connu) pour 300 francs français pièce. Nous avons décliné cette offre. Poliment, avec le sourire. On ne sait jamais ...
msg 295 d'Alain : je me souviens très bien de ces bâtiments russes stationnés là pour observer et pointer toutes nos allées et venues. Dans mes souvenirs, il 'agissait de petits bâtiments et les équipages sur le pont étaient torses nus, plutôt décontractés. Ce n'était sans doute pas à la même époque qu'Alain. D'un pacha à l'autre, le comportement des équipages peut changer. Un sujet dont j'ai déjà parlé.
De mes presque trente huit années de Marine dans XX affectations, mon souvenir le plus fort, c'est le Commandant Bourdais. Pour de multiple raisons. Pourtant, sur ce bâtiment, j'ai effectué deux campagnes sans famille. Une première de près de onze mois en 76 et une deuxième de seize mois en 78-79. Vingt sept mois sans voir mon épouse. Vingt sept mois sans voir mes enfants. Je dois être maso.
Dans la Marine Nationale d'aujourd'hui, est-il en encore possible de faire plus de douze mois d’affilée sans permission, sans retour en France, sans revoir sa famille ?
"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
(Tristan Bernard)
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
16 mois sans la famille , cela doit être très dur.......!!!!!!!
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
rano- PREMIER MAÎTRE
- Age : 65
Prise de commandement par le cf provencal ,super commandant.
Que de souvenirs sur le bourdais
Des potes supers lathuil , Fifi , momo ,Jim Caron ,Chris le bars, le regrette Philippe lebarbu etc...
Et max un super patron
Je me Souviens vers midi ,patron vous Avec le coca, on a le whisky ,rdv poste douze
Kiki
Que de souvenirs sur le bourdais
Des potes supers lathuil , Fifi , momo ,Jim Caron ,Chris le bars, le regrette Philippe lebarbu etc...
Et max un super patron
Je me Souviens vers midi ,patron vous Avec le coca, on a le whisky ,rdv poste douze
Kiki
Max Péron- MAJOR
- Age : 81
Hé oui ! le poste P12, c'était le fief du patron radio et du patron trafi, mon ami Marcel Collet.
Grâce à nous, c'était aussi (un peu) le bar clandestin du service Transmissions.
Situé tout à l'arrière du bâtiment, dans une impasse, c'était la discrétion assurée.
Que ce soit dans mon caisson ou dans celui de Marcel, il y avait toujours une bouteille carrée au cas où ...
Éventuellement, du Schweppes et du Coca.
Souvenirs, souvenirs
Rano, je crois bien que je t'ai reconnu.
Grâce à nous, c'était aussi (un peu) le bar clandestin du service Transmissions.
Situé tout à l'arrière du bâtiment, dans une impasse, c'était la discrétion assurée.
Que ce soit dans mon caisson ou dans celui de Marcel, il y avait toujours une bouteille carrée au cas où ...
Éventuellement, du Schweppes et du Coca.
Souvenirs, souvenirs
Rano, je crois bien que je t'ai reconnu.
"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
(Tristan Bernard)
Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
A propos du P12
Le P12 a été créé au début de l'année 1973 lors du petit carénage à Lorient pour faire face à l'augmentation du nombre des OM.
Il résulte du découpage du poste équipage arrière "énergie-propulsion".
Et pour le bar clandestin, il s'est mis naturellement en place avant même la fin des travaux. Il fallait bien motiver les ouvriers
Le P12 a été créé au début de l'année 1973 lors du petit carénage à Lorient pour faire face à l'augmentation du nombre des OM.
Il résulte du découpage du poste équipage arrière "énergie-propulsion".
Et pour le bar clandestin, il s'est mis naturellement en place avant même la fin des travaux. Il fallait bien motiver les ouvriers
Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.
