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LCT L 9099

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COLLEMANT Dominique
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Age : 71
Mécanicien NON

Re: LCT L 9099

Message par COLLEMANT Dominique le Lun 28 Aoû 2017, 21:23

Merci cuny pour ces précisions.



   
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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GYURISS
MAÎTRE PRINCIPAL
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Age : 76
NON

Re: LCT L 9099

Message par GYURISS le Mar 29 Aoû 2017, 07:26

Bonjour CUNY,

Question hors sujet: aurais-tu un lien avec CUNY ancien officier ayant commandé le P.R. PAPENOO en 74-76 ?

Pour ma part sur la photo de l'arrière on voit trois ronds noires ou impacts, celui du milieu est l'ancien hublot du poste équipage et de plus ils n'a pas le même diamètre.
Tu dis vide de combustible soit et de munition, on a jamais eu de quoi se défendre à bord.

Merci pour la date, ce bâtiment a du être désarmé en fin 67 ou en 1968, car mes deux matelots du "L9098" ( avec qui je corresponds) n'ont aucun souvenir de celui-ci, à moins qu'il soit bien caché à MORUROA.
A FANGATAUFA nous ne l'avons jamais vu pendant cette période de 68 à 69.

Si un correspondant des ACB pouvait trouver dans ses archives des photos de la fin du "L9098" je suis preneur.....
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marsouin
MATELOT D' HONNEUR
MATELOT D' HONNEUR

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NON

Re: LCT L 9099

Message par marsouin le Mar 29 Aoû 2017, 09:44

Gyuriss, peut-être que l'un des obus de 100 est passé par le hublot
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cuny
MAJOR
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Age : 70
NON

Re: LCT L 9099

Message par cuny le Mar 29 Aoû 2017, 19:05

Pour Gyuriss : non il n'y a pas de lien de parenté .
Quand je dis vide de combustible et de munitions ,c'est pour dire que les dégâts créés par un obus sont amplifiés en fonction de ce qu'il trouve sur son chemin , il peut arriver qu'il traverse de part en part un local et n' exploser qu' après, un canonnier serait mieux à même d'expliquer cela que moi...
sur les photos qui suivent , de pas très bonne qualité , il y a aussi des tirs longs ...
Pour la dernière photo , cela ne devrait plus tarder à ce que L 9099 fasse son trou ...

Spoiler:






Dernière édition par Charly le Mar 29 Aoû 2017, 20:08, édité 1 fois (Raison : Mise en place du spoiler)
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Jean-Marie41
MAÎTRE
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Mécanicien NON

Re: LCT L 9099

Message par Jean-Marie41 le Mar 29 Aoû 2017, 19:21

C'est dur de couler un LCT ou EDIC etc.. avec leurs nombreux ballastes de chaque côté et centraux . Comme les portes de bassin quoi

J-M




La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.

[Charles Hébrard]
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Noël Gauquelin
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Re: LCT L 9099

Message par Noël Gauquelin le Mar 29 Aoû 2017, 19:34

Il me semble que le Doudart avait aussi participé à la fin de 9099.



Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître  (Lao Tseu).
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GYURISS
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Re: LCT L 9099

Message par GYURISS le Mer 30 Aoû 2017, 14:17

Bonjour,

Marsouin: le 100 est passé sans toucher le bord .....?chapeau.
Par contre j'ai remarqué un bon tir un peu haut, la première photo message 20. Un pruneau a traversé le poste, je pense équipage, situé devant la passerelle.

CUNY: merci pour la réponse.
As-tu des photos de la fin ?
Quand je pense au "routier du pacifique" le "L9098" il a du terminer sa route de la même façon, comme cible.
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J.Revert
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Commis équipage NON

Re: LCT L 9099

Message par J.Revert le Mer 30 Aoû 2017, 15:27

A la mi novembre 63, après l'appareillage de l'EE Surcouf de Mers el Kebir, il y a eu un exercice de tir pour couler un LCT qui été chargé de pas mal de matériel ( j'avais aperçu des GMC) . Malgré les tirs aux 57 et 127 il me semble qu'il n'avait été coulé que par la pose d'explosifs. Jean Claude Baud qui était a bord a cette époque s'en souvient peut être ? . Dans tous les cas, couler un LCT ne semble pas évident..!
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willy 26
QM 2
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Re: LCT L 9099

Message par willy 26 le Mar 03 Oct 2017, 14:09

Quelques documents sur le BAE L9099 sur lequel j'étais mécanicien en 70 et 71 jusqu'à son dernier jour.
Basé principalement à Fangataufa avec quelques séjours à Mururoa, nous avons effectué les derniers tirs atmosphériques.
C'était un bateau équipé en magasin et atelier pour petits travaux et destiné aux techniciens du CEA qui d'ailleurs ne s'en servaient pratiquement pas.
Les quelques sorties en mer ne se faisaient qu'à l'occasion des tirs, elles étaient plutôt fastidieuses à cause de la vétusté des moteurs Paxman Ricardo qui accumulaient les pannes et c'était toujours galère à réparer sur ce type de bateau à fond plat livré aux gré des vagues.
Incapable d'effectuer de longues distances, nous l'avons embarqué sur le TCD Orage pour l'emmener à Papeete afin de le désarmer, il a ensuite été coulé juste après mon débarquement (heureusement me direz vous).
Voici quelques photos prises à Fangataufa avec le Médoc et parfois d'autres CDD comme le 9083 - 9071 et autres (je les ai oubliés).



Spoiler:






Suite avec l'embarquement sur l'Orage :



Moments de détente en face du blockhaus :


Tir sous ballon :


Le Médoc pour compagnon :
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marsouin
MATELOT D' HONNEUR
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Re: LCT L 9099

Message par marsouin le Mar 03 Oct 2017, 17:00

Impressionnantes les machines !
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COLLEMANT Dominique
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Age : 71
Mécanicien NON

Re: LCT L 9099

Message par COLLEMANT Dominique le Mar 03 Oct 2017, 19:13

Merci pour ces photos.



   
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .

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