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    Message par † Hatoup Mer 3 Fév 2010 - 13:22

    Il n'y a pas que les petites unitées qui sont vendues aux fins de déconstruction, à l'époque ce mot n'était pas utilisé mais regardez à titre d'exemple dans le sujet consacré au Bâtiment d'Essais et de Mesures Henri Poincaré j'avais mis des messages sur sa mise en vente par enchères publiques.
    Il est évident que tout les matériels dits sensibles ou installations comportant un caractère confidentiel sont enlevés préalablement à la vente, en général ne subsistent pratiquement que la coque et les superstructures contenant des métaux susceptibles d'être récupérés. De plus il y a des conditions suspensives aux ventes, variables suivant les types de navires déclassés et leur état de navigabilité.
    Après guerre et jusqu'aux années 80 beaucoup de navires militaires promis à la destruction furent rachetés par des particuliers pour naviguer à nouveau y compris comme navire de plaisance ou de service. (vedettes de surveillance, anciens dragueur en bois, bâtiments de transport, navires portuaires principalement). Un exemple récent de reconversion à voir dans le sujet port de Lorient: une ex vedette des douanes transformée en bateau base d'une école de plongée.

    HATOUP



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    Message par † SEGALEN Georges Mer 3 Fév 2010 - 13:38

    pour essayer de répondre à Tragin en ce qui concerne l'achat d'un bateau avant ou après son démantèlemnt
    mais aussi à d'autres,

    voici ce qu'à fait notre ami Roger ARGOUARC'H, à lire ICI



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    [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 1 - Page 8 013 Je reste Chouf à vie dans le cœur.

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    Message par jobic Mar 16 Fév 2010 - 8:34

    Dernière cérémonie des couleurs du CMT Verseau le vendredi 12 février.
    [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 1 - Page 8 Dsc_0010

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    Message par jobic Mar 1 Juin 2010 - 16:24

    Trois de nos bâtiments seront placés en complément le 7 juin : la Jeanne d'Arc, le Francis Garnier et l'Audacieuse, première étape du désarmement.



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    Message par R.Bailly Mar 1 Juin 2010 - 23:18

    une page de l'histoire de la marine qui se tourne...

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    Message par Jacques l'A Mar 1 Juin 2010 - 23:45

    J'avais zappé le post de Jobic :
    Dernière cérémonie des couleurs du CMT Verseau le vendredi 12 février.

    Je suis resté sur le c**, un Chasseur de mines tripartite, déjà déconstruit !!! j'ai fais des recherches ; en fait le Verseau est de 1980 (déjà) et était belge à l'origine M920 Iris.

    Moi qui était sur le DC Croix du Sud (bois) ça va me faire tout drôle lorsque le CMT Croix du Sud (composite) sera déconstruit.
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    Message par jobic Mer 2 Juin 2010 - 10:50

    Pour ton info, c'est le second CMT désarmé et non déconstruit. Persée en juillet.



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    Message par † franck 80 Mer 2 Juin 2010 - 11:25

    qu est devenu le bsl RHIN svp



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    Message par jobic Mer 2 Juin 2010 - 11:30

    Brise lame à Lanvéoc



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    Message par † franck 80 Mer 2 Juin 2010 - 11:33

    merci pour votre reponse tres triste



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    Message par jobic Mer 2 Juin 2010 - 11:36

    Non pas triste; il en va des bâteaux comme des hommes, quand ils sont vieux et fatigués, ils nous quittent mais restent dans nos mémoires.



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    Message par † franck 80 Mer 2 Juin 2010 - 11:38

    reponse plein de bon sens mais triste pour tous ces bons moments passés a bord



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    Message par Eric76 Jeu 3 Juin 2010 - 8:47

    Le nombre de navire en attente de démolition s'allonge, s'allonge...
    Je suis effrayé de voir l'état de la Saône. Je ne serais même pas étonné de la voir couler à Brégaillon. Et le Rivière!! [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 1 - Page 8 595882
    La fin d'un navire n'est pas triste (ou plutôt ne serait pas) si on ne les voyait pas agoniser aussi longtemps. [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 1 - Page 8 615235

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    Message par † CYBAL Jacques Jeu 3 Juin 2010 - 9:30

    100% d'accord avec ta conclusion Eric...

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    Message par jobic Dim 27 Juin 2010 - 21:13

    Les batiments désarmés à l'embossage (ex Rari, ex Loire, les ex Verseau et Persée et l'ex BIN Chimère)
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    Message par Eric76 Dim 27 Juin 2010 - 21:42

    Quel est le tonnage total des navires devant être démolis? On ne doit plus être loin des 100000 tonnes. [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 1 - Page 8 595882
    Avons nous des informations sur des chantiers éventuels, nationaux ou non, susceptibles de faire ce travail dans un délai raisonnable? Le cour de l'acier actuellement au plus bas ne retarde-t-il pas une solution nationale à ce problème?
    Bonne soirée

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    Message par jobic Dim 27 Juin 2010 - 23:18

    pour Brest, cela représente 55 coques à déconstruire: l'ex Colbert, 2 EE, 1 AE,1 BSM, 2 A 69, 1 F 67, 1 F 65, l'ex Casteaux, l'ex Rari, 2 CMT mais pas avant deux ans et je ne cite que les plus importants, à Lorient:1 EE et 1 BSM ; à Toulon, 1 PR, 2 TCD, 1 BAP et une foultitude d'engins portuaires pour les deux ports principaux et j'en oublie. On est donc proche des 100 000 tonnes.
    Able UK termine le Q 790 et pour l'instant rien n'enclenche la marche en avant pour les autres qui en sont pour certains au stade de l'édification du passeport vert.
    Solution nationale: pas à ma connaissance mais deux chantiers principaux en Europe Able UK et à Zeebruge.
    On sera mieux fixé pour la fin de l'année après la fin de l'ex Clemenceau et la déconstruction du Winner à Brest à l'automne. Il y a aussi le rapport du député dont j'ai oublié le nom qui devrait intervenir en fin d'année. Wait and see comme on dit de l'autre côté du Channel [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 1 - Page 8 595882



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    Message par † COLLEMANT Dominique Lun 28 Juin 2010 - 8:14

    Dommage qu'une solution nationale ne puisse pas être mise en place ... [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 1 - Page 8 595882
    Ce tonnage ne le justifie pas ?
    Bill



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    Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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    Message par Bénat Lun 28 Juin 2010 - 10:27

    A Toulon, il y a également le BTS Bougainville en cours de désarmement, les 2 anciens BDC Argens et Dives, le SM Agosta ainsi que les coques servant de brise-lames : les FLM Suffren et Duquesne et le BSS Rance... Rien que ça, sans compter les plus petites unités comme la Tianée, l'Isard, le Poseidon...

    Stéphane



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    Message par Eric76 Lun 28 Juin 2010 - 11:06

    On arrive à 150000 tonnes! En ajoutant à la liste les quelques EE qui servent de brise lame comme le Bouvet par exemple, on devrait frôler les 200000 tonnes! inquiétant [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 1 - Page 8 615235

    J'exagère peut être avec 200000 tonnes. [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 1 - Page 8 595882 même en comptant les anciens SNLE.

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    Message par marsouin Lun 28 Juin 2010 - 12:10

    Il y aussi dans la rade de Toulon les deux TCD Orage et Ouragan que j'ai aperçus la semaine dernière en accostant avec le Siroco !
    Ca fait pitié ces cimetières de bâtiments...



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    Message par Eric76 Lun 28 Juin 2010 - 12:14

    Déjà pris en compte par Jobic les 2 TCD. [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 1 - Page 8 580511:

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    Message par jobic Lun 28 Juin 2010 - 12:41

    il y aura peut ête bientôt une autre solution.....mais chut, trop tôt pour en parler.joker:
    Atre sujet inquiétant pour 2011, la réduction prévisible de budget MCO qui pourrait se concrétiser par de nouveaux désarmements anticipés.......



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    Message par marsouin Lun 28 Juin 2010 - 12:43

    Affirmatif Jobic! Les actuels TCD par exemple...



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    Message par jobic Lun 28 Juin 2010 - 13:48

    Au moins un des deux



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