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    Message par † Jean-Louis THIEBAUT Jeu 21 Juin 2007 - 12:08

    Belles photos Jean-Louis si on pouvait faire la même chose à Brest ....



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    Message par Omer Jeu 21 Juin 2007 - 13:24

    Il n'y a pas corvée de coque sur le Duquesne ?
    (7ème photo à partir du début)
    La Frégate reprend du service ???



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    Message par SAINT POL Jeu 21 Juin 2007 - 13:38

    Bjr
    c est quoi l espece de rustine ou trappe a l avant du Surcouf (photo4 ) sous l ecubier ?



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    Message par Argouarc'h Jeu 21 Juin 2007 - 13:49

    toujours remarquable Jean Louis!
    dis moi, des engins portuaires comme "l'otarie", ce sont des nouveaux pousseurs?
    je connaissais pas ce type de pousseur!
    Peut être qu'Hatoup nous en dira plus



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    Message par Jean Lou Jeu 21 Juin 2007 - 15:06

    Omer a écrit:Il n'y a pas corvée de coque sur le Duquesne ?
    (7ème photo à partir du début)
    La Frégate reprend du service ???
    Non Omer, mais je pense simplement pour donner un dernier coup de beaute avant de recevoir ses invités.
    Voir ici=>> http://ancienscolbleus.forumactif.com/AUTRES-c4/NOUVELLES-DE-NOS-BATIMENTS-ACTUELS-f52/Le-Duquesne-a-quitte-le-Lazaret-ce-matin-t5527.htm
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    Message par Arthur Jeu 21 Juin 2007 - 16:06

    Bonjour à tous. Merci de penser à ceux qui n'ont pas la chance comme toi Jean LOUIS, de parcourir cette belle rade de Toulon et d'y voir tant de choses.
    Toujours un régal, les photos magnifiques comme d'ab.
    Cordiales salutations.



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    Message par Omer Jeu 21 Juin 2007 - 16:12

    Merci Jean Louis,
    Je n'avais pas vu ton dernier article ;)



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    Message par Jean Lou Jeu 21 Juin 2007 - 16:51

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    Message par Invité Jeu 21 Juin 2007 - 16:53

    merci pour ces photos, ce n'est pas tous les jours que nous pouvons voir ça, tu en as de la chance et c'est sympa de nous en faire profiter
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    Message par Archen Jeu 21 Juin 2007 - 17:07

    Merci infiniment de cette visite et bravo pour les photos.
    Ma vie a fait un petit bon en arrière de 40 ans avec beaucoup de changements dans les silhouettes des bateaux. :affraid:

    Amicalement

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    Message par Jean Lou Jeu 21 Juin 2007 - 19:07

    Je suis très touché par vos messages, merci.
    Vive la marine.
    Jean Louis.
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    Message par † Hatoup Ven 22 Juin 2007 - 13:43

    La frégate étrangére 612 est marocaine c'est Hassan 2 du type Floréal
    HATOUP



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    Message par Michel47 Ven 22 Juin 2007 - 14:21

    Hatoup :

    Comme Saint Pol, peux tu nous dire à quoi sert cette trappe sur le Surcouf ?
    Il me semble que ce n'est pas d'origine et que cette ouverture a été faite après coup. D'ailleurs il me semble que toutes les type FLF ne l'on pas !!!!
    TOULON - Page 16 Trappe10

    On dirait que cette "porte" a été amménagée afin de récupérer en urgence un commando ou des plongeurs tout en concervant une certaine vitesse à la frégate ... je dis ça part rapport à son sens d'ouverture. :roll:

    Après recherche, Courbet, Aconit et Guépratte ne sont pas dotée de cette "porte".



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    Message par Argouarc'h Ven 22 Juin 2007 - 14:53

    pour michel47, ces portes d'écubier sont d'origine!
    Elles sont justes problématiques si pas bien verrouillées en mer, dans la "plume"!
    Un témon lumineux indiquant le verrouillage s'affiche plage avant et il devient alors impossible de désserer le frein sur le guindeau (dès fois qu'en arrivant au mouillage le bosco ait un trou de mémoire), malheureusement, et ça m'est arrivé sur la "AL RHYAD", le témoin avait dit que les sécurités de verrouillage étaient en place, penses tu! bonjour les dégats quand ça s'est ouvert dans la houle! commission d'enquête et touti quanti!!!
    Mais bon, les BATRAL ont eu eux aussi, ainsi que les LCP, de douloureux avatars avec les portes!



    TOULON - Page 16 Insig159

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    Message par Argouarc'h Ven 22 Juin 2007 - 14:57

    pour michel47,
    j'oubliais, sur les notres: une pioche axiale et une à tribord , comme on le voit sur la photo, sur les 3000S: une pioche de chaque côté, il n'y a pas de dôme sonar , il est sur la plage arrière, le sonar, un truc de l'espace, remorqué, minuscule, mais je ne suis que "bosco" donc pas spécialiste du "sous l'eau"



    TOULON - Page 16 Insig159

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    Message par † Hatoup Ven 22 Juin 2007 - 15:25

    Pour réponse à la question de Roger sur les 4 pousseurs type RP10 identiques à l'Otarie Y 771 photographié par Jean Louis:
    Le Morse, l'Otarie, la Loutre et le Phoque construits au chantier SOCARENAM de boulogne, ont été tous lancés en 2004 et mis en service en 2005. Ils servent à Toulon sauf le Morse qui doit être à Cherbourg. lls sont prévus pour remorquer ou pousser les gros navires de surface mais aussi les SNA voire même remorquer un SNLE
    97 T à pleine charge, 15.55 m de long, 6.40 m de large, 2.10 m de tirant d'eau, 4.35 m de tirant d'air mât rabattu; ils ont une capacité de traction au point fixe de 10 T.
    Ils sont propulsés à la vitesse maxi de 8 N par 2 diesels Beaudoin 6 R 123 SR de 400 CV chacun faisant tourner 2 hélices quadripales à pas fixe en tuyére. Les RP 10 emportent 2800 l de GO et 500 l d'eau douce
    la distance franchissable à 7 n de vitesse est de160 Mn
    L'équipage se compose de quatre OM basés à terre ce type de bâtiment n'étant doté que d'équipements intérieurs rudimentaires. Pour la navigation , on trouve un radar et un GPS Furuno
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    Message par Jean Lou Ven 22 Juin 2007 - 15:34

    Un autre remorqueur vu dans la rade ce matin.
    Jean Louis.
    Clic sur image pour agrandir.

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    Message par † Hatoup Ven 22 Juin 2007 - 15:54

    Pour Michel 47
    C'est effectivement une porte d'obturation d'écubier. Nous en avons déjà parlé sur le forum, il y a un moment
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    Message par † Hatoup Ven 22 Juin 2007 - 16:04

    Petit additif, cet écubier n'existe qu'à tribord des bâtiments
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    Message par Argouarc'h Ven 22 Juin 2007 - 18:13

    BBmecan,
    puis je me permettre de "pinailler", s'il te plait?
    RP C 12 (remorqueur à propulsion cycloïdale)!
    Voith Schneider!
    petit défaut: dès que l'on a pas mal d'erre et qu'il faut donner "du volant", la perte de puissance est assez forte au détriment de la propulsion!
    la propulsion aquamaster , elle, est sensiblement différente mais les commandes sont électriques, tandis que sur le RPC, que des "brinqueballes", pas d'hydraulique ni d'électrique dans la commandeà distance de la puissance!
    particularité: les "lignes d'arbres" (si on peut les appeler ainsi) si mes souvenirs sont bons, qui transmettent la puissance au "voith" vont vers l'avant si je ne me trompe!
    peut qu'Hatoup ou un patron de DP pourra préciser un peu!



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    Message par Pierrot Ven 22 Juin 2007 - 18:33

    bravo JL et merci pour cette traversée de rade



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    Message par Michel47 Sam 23 Juin 2007 - 10:34

    Argouarc'h - Hatoup, merci pour les infos .......



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    Message par webtcdorage Lun 25 Juin 2007 - 8:05

    merci pour les photos, superbes comme d'habitude ...



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    Message par content CONTA Mar 26 Juin 2007 - 15:45

    Michel47 a écrit:Hatoup :

    Comme Saint Pol, peux tu nous dire à quoi sert cette trappe sur le Surcouf ?
    Il me semble que ce n'est pas d'origine et que cette ouverture a été faite après coup. D'ailleurs il me semble que toutes les type FLF ne l'on pas !!!!
    TOULON - Page 16 Trappe10

    On dirait que cette "porte" a été amménagée afin de récupérer en urgence un commando ou des plongeurs tout en concervant une certaine vitesse à la frégate ... je dis ça part rapport à son sens d'ouverture. :roll:

    Après recherche, Courbet, Aconit et Guépratte ne sont pas dotée de cette "porte".

    tiens Michel 47, si ça peut t'aider à visualiser!
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    Message par facilelavie Mar 26 Juin 2007 - 16:14

    ca c'est la porte du Lafayette enlevee a Karachi (ou chittagong je ne me souviens plus)en 3 heures pour etre remontee a toulon en.... 2mois



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    Souvenirs souvenirs ... que de bons souvenirs.
    École des Mousses, puis 36 ans...


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