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[Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
loulou06000- PREMIER MAÎTRE
- Age : 70
- Message n°302
Re: [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
Bien ta photo Jean Leon, je me suis pris de sacrés coups de cagnards là-bas , par contre il nous arrivait en rentrant de pecher à la traine derrière la baleiniere et de remonter un beau poison que nous faisions preparer par notre cuistot, ancien de l'Elysée si je me souviens bien et nous avions aussi un maitre saucier et un boulanger hors pair ! dur dur les calories !
Dernière édition par loulou06000 le Jeu 23 Avr 2020 - 13:17, édité 1 fois
Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 76
- Message n°303
Re: [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
Sur Loulou le coin est très poissonneux. Bonites et barracudas entre autres.
alain EGUERRE- MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°304
Re: [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
† LA TOULINE- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 84
- Message n°307
Re: [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
Les eaux y étaient effectivement très poissonneuses. Notre Cdt. en second, le CC Tardiveau pêchait parfois depuis sa planche à voile, la ligne amarrée à la cheville. Une fois il avait rejoint les OMS sur la grève pour cuire nos prises sur la braise. Les OMS sortaient souvent en mer sur les voiliers "tourdumondistes" en escale. Joël doit se souvenir , je crois avoir posté des photos.
« Pour l'enfant, amoureux de cartes et d'estampes,
L'univers est égal à son vaste appétit.
Ah ! que le monde est grand à la clarté des lampes !
Aux yeux du souvenir que le monde est petit ! ».
[Charles Baudelaire]
jeanlepogam- MEDECIN EN CHEF
- Age : 81
- Message n°308
Re: [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
Puisque l'on est sur le thème des sorties aux iles, je vous (re)mets ci-dessous le film en super 8 que j'avais fait à l'époque !
Mari transve mare, hominibus semper prodesse.
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
- Message n°309
Re: [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
Et oui La Touline je me rappelle bien de nos sorties aux iles avec ton ami navigateur Jean avec qui j'ai navigué(avec mon fils 11ans en vacances pour le Noël 79) et puis le chanteur Antoine c'était mon affectation Charente 79/80
Djibouti fut ma dernière escale de ma carrière (du 28 au 30 novembre 1988) c'était avec le Colbert au retour de ma mission Australie mais nous y sommes passer à l'aller du 16 au 19 août.
Djibouti fut également ma 3ème escale de ma carrière avec le Charner du 19 au 27 novembre 1965(aprés Beyrout et Port Soudan) Oui Djibouti ne m'est pas inconnu
Photo de mon album Colbert
Djibouti fut ma dernière escale de ma carrière (du 28 au 30 novembre 1988) c'était avec le Colbert au retour de ma mission Australie mais nous y sommes passer à l'aller du 16 au 19 août.
Djibouti fut également ma 3ème escale de ma carrière avec le Charner du 19 au 27 novembre 1965(aprés Beyrout et Port Soudan) Oui Djibouti ne m'est pas inconnu
Photo de mon album Colbert
alain EGUERRE- MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°310
Re: [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
Merci Jean, pour ton reportage d'époque personnel et en direct
Bon, comme moi, tu n'es pas un pro mais au moins cela ne provient pas de repiquage sur Youtube !!!
Bon, comme moi, tu n'es pas un pro mais au moins cela ne provient pas de repiquage sur Youtube !!!
Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 76
- Message n°311
Re: [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
Alain et Jean merci pour vos photos et film d'époque.
Il est vrai qu'il faisait extrêmement chaud à Maskali et qu'il fallait prévoir du liquide en quantité.
Il est vrai qu'il faisait extrêmement chaud à Maskali et qu'il fallait prévoir du liquide en quantité.
loulou06000- PREMIER MAÎTRE
- Age : 70
- Message n°312
Re: [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
Merci pour tous vos documents photos et vidéos qui nous font rappeler le bon temps de notre jeunesse.
Là c'est une photo prise en 75 en escale avec le DPT (mission Nérée) à partir d'Arta avec une vue magnifique sur le Ghoubet, les barbelés empêchaient l'incursion de terroristes (période de pré-indépendance, nous etions encore en TFAI) et en même temps celles des babouins, redoutables en bande.
Là c'est lors de mon deuxième passage avec le Charner (82/83), c’était vraiment un camp de repos, on dirait que je fais la gueule j'avais du être contrarié par quelque chose ?
Là c'est une photo prise en 75 en escale avec le DPT (mission Nérée) à partir d'Arta avec une vue magnifique sur le Ghoubet, les barbelés empêchaient l'incursion de terroristes (période de pré-indépendance, nous etions encore en TFAI) et en même temps celles des babouins, redoutables en bande.
Là c'est lors de mon deuxième passage avec le Charner (82/83), c’était vraiment un camp de repos, on dirait que je fais la gueule j'avais du être contrarié par quelque chose ?
Dernière édition par loulou06000 le Dim 26 Avr 2020 - 16:03, édité 1 fois
alain-m-56- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 67
- Message n°313
Re: [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
merci pour ces reportages et ces super 8 pour moi 77/78 l'indépendance et le palmier en zinc pour les iles pas fréquentées par nous qui étions sur les patrouilleurs les motos nous attendaient sur le quai pour nous défouler avant ces soirées en boites jusqu'aux petit matin couvre feu oblige
loulou06000- PREMIER MAÎTRE
- Age : 70
- Message n°315
Re: [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
Hier soir j'ai regardé un documentaire d'Arte sur la ligne de train Djibouti-Adis abeba, je n'en revenais pas rien n'avais changé depuis un peu moins de 40 ans
Nous avions fait une sortie ( folklo) avec le service et j'avais pris quelques diapos
Je les ai envoyées à ma fille, la pauvre elle n'avait que 4 mois lorsque j'ai ete designé sur le Charner
Nous avions fait une sortie ( folklo) avec le service et j'avais pris quelques diapos
Je les ai envoyées à ma fille, la pauvre elle n'avait que 4 mois lorsque j'ai ete designé sur le Charner
Jean Marc GERARD- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 72
- Message n°316
Re: [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
Le train du khat Loulou!
Que voulez-vous ! je vieillis et ma mémoire est un tonneau où il y a des fuites.
Citation de Victor Cherbuliez
† LA TOULINE- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 84
- Message n°317
Re: [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
Un train qui déraillait fréquemment.
« Pour l'enfant, amoureux de cartes et d'estampes,
L'univers est égal à son vaste appétit.
Ah ! que le monde est grand à la clarté des lampes !
Aux yeux du souvenir que le monde est petit ! ».
[Charles Baudelaire]
Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 76
- Message n°318
Re: [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
Air conditionné dans, et sur, le train Loulou.
Je suis juste un peu jaloux ne n'avoir pas vécu cette aventure. L'un de mes grands regrets de DJ.
Je suis juste un peu jaloux ne n'avoir pas vécu cette aventure. L'un de mes grands regrets de DJ.
loulou06000- PREMIER MAÎTRE
- Age : 70
- Message n°319
Re: [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
Pour une aventure c'etait une aventure, toujours en train de faire le c.n j'etais debout sur le toit et regardant vers l'arriere, heureusement qu'un gars m'a demandé de vite me baisser, effectivement j'ai evité une ligne electrique ou telephonique qui traversait la voie en plein desert.
Je lui dois certainement d'etre encore !
Je lui dois certainement d'etre encore !
dan83143- QM 1
- Age : 65
- Message n°320
Re: [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
@ Jean-Laurent, sacré casse cou que tu étais, mais apparemment tu n'étais pas seul, vu le monde sur le toit du train... Et tu l'as échappé belle... Pour ma part comme Jean-Léon, je n'ai pas vécu cette aventure lors de mon séjour en 1977...
Homme libre, toujours tu chériras la mer
La mer permet tout pourvu qu'on la respecte
Max Péron- MAJOR
- Age : 81
- Message n°322
Re: [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
En 1976, j'ai pris ce train mais dans des conditions beaucoup plus agréables.
21 octobre 1976. De Djibouti, je pars en "mission" au Harrar en Ethiopie pour accompagner et surtout encadrer pendant huit jours une douzaine de jeunes marins du Commandant Bourdais dont je suis personnellement responsable. Pour ce long voyage, j'emprunte la ligne ferroviaire Djibouti - Addis-Abeba. Un séjour très mouvementé mais ceci est une autre histoire.
Les wagons étaient quasiment d'époque. En tant que premier-maître chef de mission, j'eus droit à une véritable suite royale pour moi tout seul avec salon, salle de bains, ventilateurs et petite terrasse couverte. Le pied ! Mes jeunes matelots étaient en admiration devant mes appartements dans le plus pur style de la Belle Epoque.
Premier impératif avant le passage de la frontière : planquer mes billets de banque éthiopiens dont l'importation depuis Djibouti était formellement interdite. Où ? Eurêka, j'ai trouvé : dans les rideaux à enrouleur. Je déroulais complètement un des rideaux à enrouleur de ma suite. Je glissais une première liasse de billets sur toute la largeur du rideau. Je remontais le rideau d'une vingtaine de centimètres et y glissais une deuxième liasse. Ensuite, je remontais complètement le rideau. Ni vu, ni connu.
A la frontière, le train s'arrêta et des militaires éthiopiens en armes montèrent dans tous les wagons. Deux gradés vinrent me voir. Ils pénétrèrent dans ma suite mais restèrent à l'entrée. Ils connaissaient parfaitement les grades de l'armée française (même "premier-maître") et furent très corrects avec moi, se contentant de vérifier mes papiers et mon passeport (visa obligatoire).
Après ce contrôle à la frontière, le train reprit sa route. Au bout de quelques heures, le paysage changea radicalement en seulement quelques dizaines de kilomètres : du désert, nous passâmes ... à la montagne ! Avec de l'herbe bien grasse, des bovins qui y paissaient, des arbres fruitiers. Incroyable. On se serait cru en Normandie.
Venant de Djibouti, le contraste était vraiment saisissant. Quant à la température, elle était tout simplement agréable. Il faut dire que la ville du Harrar est implantée à plus de 1 800 mètres d'altitude. Ceci explique cela.
J'arrête mon bavardage. Il y en a pour huit pages ...
"I'am a poor lonesome cowboy and a long way from home"
Lucky Luke ? Non, Lucky Max dans les montagnes du Harrar en Ethiopie.
Un jour, je faisais une balade à cheval dans la montagne du Harrar. Un gamin qui n'aimait manifestement pas les Français donna un violent coup de bâton sur l'arrière-train de ma monture. L'animal détala comme une flèche. Cent ou deux cents mètres plus loin, je chutais par terre (je n'ai jamais fait de cheval) après avoir perdu mon chapeau et mes lunettes (que j'ai retrouvées).
En toute logique, j’aurais dû flanquer une bonne raclée à ce sale gosse. Vu le contexte - militaire français isolé dans un pays marxiste en pleine ébullition - j'ai jugé préférable de ne rien faire, me contentant de le sermonner.
J'ai bien acheté ce timbre à Dibouti mais certainement pas en 76.
En 76, on était encore dans le TFAI.
21 octobre 1976. De Djibouti, je pars en "mission" au Harrar en Ethiopie pour accompagner et surtout encadrer pendant huit jours une douzaine de jeunes marins du Commandant Bourdais dont je suis personnellement responsable. Pour ce long voyage, j'emprunte la ligne ferroviaire Djibouti - Addis-Abeba. Un séjour très mouvementé mais ceci est une autre histoire.
Les wagons étaient quasiment d'époque. En tant que premier-maître chef de mission, j'eus droit à une véritable suite royale pour moi tout seul avec salon, salle de bains, ventilateurs et petite terrasse couverte. Le pied ! Mes jeunes matelots étaient en admiration devant mes appartements dans le plus pur style de la Belle Epoque.
Premier impératif avant le passage de la frontière : planquer mes billets de banque éthiopiens dont l'importation depuis Djibouti était formellement interdite. Où ? Eurêka, j'ai trouvé : dans les rideaux à enrouleur. Je déroulais complètement un des rideaux à enrouleur de ma suite. Je glissais une première liasse de billets sur toute la largeur du rideau. Je remontais le rideau d'une vingtaine de centimètres et y glissais une deuxième liasse. Ensuite, je remontais complètement le rideau. Ni vu, ni connu.
A la frontière, le train s'arrêta et des militaires éthiopiens en armes montèrent dans tous les wagons. Deux gradés vinrent me voir. Ils pénétrèrent dans ma suite mais restèrent à l'entrée. Ils connaissaient parfaitement les grades de l'armée française (même "premier-maître") et furent très corrects avec moi, se contentant de vérifier mes papiers et mon passeport (visa obligatoire).
Après ce contrôle à la frontière, le train reprit sa route. Au bout de quelques heures, le paysage changea radicalement en seulement quelques dizaines de kilomètres : du désert, nous passâmes ... à la montagne ! Avec de l'herbe bien grasse, des bovins qui y paissaient, des arbres fruitiers. Incroyable. On se serait cru en Normandie.
Venant de Djibouti, le contraste était vraiment saisissant. Quant à la température, elle était tout simplement agréable. Il faut dire que la ville du Harrar est implantée à plus de 1 800 mètres d'altitude. Ceci explique cela.
J'arrête mon bavardage. Il y en a pour huit pages ...
"I'am a poor lonesome cowboy and a long way from home"
Lucky Luke ? Non, Lucky Max dans les montagnes du Harrar en Ethiopie.
Un jour, je faisais une balade à cheval dans la montagne du Harrar. Un gamin qui n'aimait manifestement pas les Français donna un violent coup de bâton sur l'arrière-train de ma monture. L'animal détala comme une flèche. Cent ou deux cents mètres plus loin, je chutais par terre (je n'ai jamais fait de cheval) après avoir perdu mon chapeau et mes lunettes (que j'ai retrouvées).
En toute logique, j’aurais dû flanquer une bonne raclée à ce sale gosse. Vu le contexte - militaire français isolé dans un pays marxiste en pleine ébullition - j'ai jugé préférable de ne rien faire, me contentant de le sermonner.
J'ai bien acheté ce timbre à Dibouti mais certainement pas en 76.
En 76, on était encore dans le TFAI.
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
- Message n°323
Re: [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
Dans un contexte moins réjouissant je suis en contact depuis hier avec le frère (Pascal Parvé un ancien Marsouin ayant fait ses classes à Nouméa) d'un de nos camarades assassiné le 18 mars 1987 lors de l'attentat de l'Historil. Alain Parvé était Q/M Elarm sur le Charner le voici a l'école d'arme en 1982
Je vais mettre les photos que sont frère m'a autorisé à publier
Je vais mettre les photos que sont frère m'a autorisé à publier
gerard consolo- MAÎTRE
- Age : 68
- Message n°324
Re: [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
En 76 c'était toujours TFAI et Djibouti est devenue République en juin 77 et à cette époque l'Ethiopie était un pays relativement aisé mais les révolutionnaires communistes menés par le futur président Mengistu Haile Mariam commençait à ruiner le pays
loulou06000- PREMIER MAÎTRE
- Age : 70
- Message n°325
Re: [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
Effectivement,Gerard, lors de mon passage à Djibouti en 75 nous etions encore en TFAI,il commençait à y avoir des incidents d'ou fils barbeles en ville,quartiers interdits, j'ai relaté d'ailleurs dans "anecdotes" mon intrusion dans un de ces quartiers ou j'etais le seul europeens pour aller manger une sorte de ratatouille epicée chez mon pote ahmed, tout en me planquant chaque fois qu'une patrouille de la legion passait !
Max , tu etais dans un veritable train de luxe, nous nous etions obligés de monter sur le toit pour echapper à la chaleur ainsi qu'à l'odeur, la meme que celle des billets pour ce qui ont la memoire olfactive.
Voici quelques photos faites le long du parcours
Max , tu etais dans un veritable train de luxe, nous nous etions obligés de monter sur le toit pour echapper à la chaleur ainsi qu'à l'odeur, la meme que celle des billets pour ce qui ont la memoire olfactive.
Voici quelques photos faites le long du parcours