Insigne redessiné de la VP 14 (P754) dans le delta du Mékong. Ces vedettes de construction anglaise (22 m de long, 52 t à pleine charge, puissance 2 x 150 ch) étaient d'abord nommées Vedettes de Port, mais par la suite elles ont été nommées Vedettes de Patrouille, ce qui correspondait mieux à leur fonction.
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- Age : 87
Insigne redessiné de l'aviso «CHEVREUIL» qui en 1949 à transporté les équipes de plongeurs sur les lieux des naufrages des dragueurs de mines «Glycine» (D332) et «MYOSOTIS» (D338) ayant sauté sur des mines, probablement d'origine japonaise, actionnées électriquement depuis la rive par l'ennemi viêt.
Insigne redessiné de la VP 14 (P754) dans le delta du Mékong. Ces vedettes de construction anglaise (22 m de long, 52 t à pleine charge, puissance 2 x 150 ch) étaient d'abord nommées Vedettes de Port, mais par la suite elles ont été nommées Vedettes de Patrouille, ce qui correspondait mieux à leur fonction.
Insigne redessiné de la VP 14 (P754) dans le delta du Mékong. Ces vedettes de construction anglaise (22 m de long, 52 t à pleine charge, puissance 2 x 150 ch) étaient d'abord nommées Vedettes de Port, mais par la suite elles ont été nommées Vedettes de Patrouille, ce qui correspondait mieux à leur fonction.
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 87
La VP 32 (P760) ex-Baalbeck photographiée à Banam sur le Mékong par mon copain Roger VALLET (Maistrance «Machine» 1949-50) qui était chef mécanicien du remorqueur YTL de 250 ch «Flamant» à la FAIS.
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 80
Daniel, je viens de récupérer cet insigne de poitrine, mais impossible de le trouver sur la toile !
J'en ai vu un à peu près pareil mais en tissu ! aucune marque de fabricant, sauf la référence au verso : 1855
Quelqu'un peut, peut-être me renseigner
J'en ai vu un à peu près pareil mais en tissu ! aucune marque de fabricant, sauf la référence au verso : 1855
Quelqu'un peut, peut-être me renseigner
(Pierre Dac)
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
Peut être un insigne de la résistance surement côté police
J-M
J-M
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 80
Non non, "Jean-Marie", cet insigne appartenait à un ancien officier du GFCC Berlin,(Groupe Français du Conseil de Contrôle) dont j'ai également les très rares insignes d'épaule et de coiffure
(Pierre Dac)
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
J'avais demandé à un collègue donc non merci.
Bien jolies tes deux écussons de l'officier du GFCC et certainement rares
J-M
Bien jolies tes deux écussons de l'officier du GFCC et certainement rares
J-M
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 63
J'ai trouvé cet insigne, militaire sans doute,
mais sur le Net pas de correspondance ( pour le moment )
donc cet insigne avec ancre, glaive, serpent du service de santé, et ailes aéro,
pourrait être en rapport avec mon père,
mais sans certitude, d'autant que je l'ai trouvé dans une boite sans rapport avec ses souvenirs.
peut-être que l'un d'entre vous aura réponse,
mais sur le Net pas de correspondance ( pour le moment )
donc cet insigne avec ancre, glaive, serpent du service de santé, et ailes aéro,
pourrait être en rapport avec mon père,
mais sans certitude, d'autant que je l'ai trouvé dans une boite sans rapport avec ses souvenirs.
peut-être que l'un d'entre vous aura réponse,
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
† Momo- ADMINISTRATEUR
- Age : 63
Bonjour Georges,
Service de Santé des Troupes Coloniales
En charge de la santé publique dans l'Empire Colonial français, de 1890 à 1968.
Corps présent pendant la bataille de Dien Bien Phu.
[Sur le Net].
Service de Santé des Troupes Coloniales
En charge de la santé publique dans l'Empire Colonial français, de 1890 à 1968.
Corps présent pendant la bataille de Dien Bien Phu.
[Sur le Net].
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 63
Merci Momo,
je l'ai aussi retrouvé sur le Net cet Insigne SSTC : Service de Santé des Troupes Coloniales
et comme mon père était à Dien Bien Phu, cela confirme que cet insigne lui appartenait.
je l'ai aussi retrouvé sur le Net cet Insigne SSTC : Service de Santé des Troupes Coloniales
et comme mon père était à Dien Bien Phu, cela confirme que cet insigne lui appartenait.
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
Oui bel insigne
Très beau souvenir même pour tes enfants et petits enfants
J-M
Très beau souvenir même pour tes enfants et petits enfants
J-M
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 87
Une série d'insignes redessinés concernant la Marine fluviale en Indochine :
un second insigne du dragueur de mines «Glycine» (D332) qui a sauté sur une mine sur le Mékong en 1949 :
insignes des vedettes de port ou vedettes de patrouilles (VP)
un second insigne du dragueur de mines «Glycine» (D332) qui a sauté sur une mine sur le Mékong en 1949 :
insignes des vedettes de port ou vedettes de patrouilles (VP)
- Spoiler:
- VP 1 (P750)
VP 11 (P752)
insigne de Landing Craft Tank (LCT)
LCT 1157
LCT 1187 (même que LCT 1157)
Dernière édition par SEGALEN Georges le Ven 28 Nov 2014 - 18:29, édité 1 fois (Raison : Balises "spoiler" mises en place)
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 87
Insignes de Landing Ship Support Large (LSSL)
insigne (probable) du LSSL 7 «Étendard» dont le premier commandant (lors de son armement) fut le Lieutenant de Vaisseau GUILLAUME (le Crabe Tambour)
insigne du LSS 8 «Oriflamme» (L9028)
insigne du LSS 8 «Oriflamme» (L9028)
Jean, Eugène DARENGOSSE- QM 2
- Age : 84
Bonsoir Daniel tes reproductions d'insignes sont magnifiques on a le plaisir à les
regarder et
regarder et
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 80
L'insigne de l'école des EOR en 1962
Par contre, celui-ci n'est plus d'actualité (1958)
Qu'en penses-tu, Daniel
Par contre, celui-ci n'est plus d'actualité (1958)
Qu'en penses-tu, Daniel
(Pierre Dac)
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
Encore des merveilles Daniel
Pas mal ton insigne de l'école de santé Hervé
J-M
Pas mal ton insigne de l'école de santé Hervé
J-M
douzef- PREMIER MAÎTRE
- Age : 51
Bonsoir,
Ecole des EOR sur le Richelieu.
Sympa
Cordialement
Douzef
Ecole des EOR sur le Richelieu.
Sympa
Cordialement
Douzef
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 87
l'Ecole d'application du service de santé située à Paris à l'HIA du Val-de-Grâce a pris le nom d'ÉCOLE DU VAL-DE-GRÂCE et c'est maintenant une école du Service de Santé des Armées (SSA), toutes armes confondues. J'ignore quel est l'insigne actuel.
Insigne redessiné du LCT 1104 en Indochine
Insigne redessiné du LCT 1104 en Indochine
PINGOUIN NOSTALGIQUE- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 74
Bonjour, un collègue dont le papa était Marin, cherche ce que peut être l'insigne qu'il porte sur la fourragère... Si quelqu'un peut me renseigner... merci d'avance.
Agrandi, on dirait des pagodes...
Il m'a fait parvenir la photo de l'insigne:
Bon, finalement j'ai trouvé, C'est l'insigne du croiseur Emile Bertin.
Agrandi, on dirait des pagodes...
Il m'a fait parvenir la photo de l'insigne:
Bon, finalement j'ai trouvé, C'est l'insigne du croiseur Emile Bertin.
Moana- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 82
Bonjour.
Le croiseur Emile Bertin a vu sa construction débuter le 18 août 1931 au sein de la société des chantiers et ateliers de Saint Nazaire. Il avait ensuite été mis à l'eau le 9 mai 1933.
Après sa croisière d'endurance il entre au service actif le 17 mai 1935.
Son nom de baptême "Emile Bertin" lui a été donné le 3 décembre 1930 (donc avant son début de construction), par le ministre de la Marine de l'époque : Jacques-Louis Dumesnil.
Pour en revenir à ce patronyme : Emile Bertin était un ingénieur du génie maritime qui vers le début du 20 ° siècle, avait aidé le Japon à se constituer une marine de guerre moderne.
C'est pour cela que l'insigne d'origine de ce croiseur porte comme emblème un tori japonais (afin de rappeler le rôle joué par Emile Bertin).
Cette représentation d'insigne avec le tori a perduré jusqu'en 1943 (année au cours de laquelle le croiseur qui était jusque là de 1940 à 1943 immobilisé aux Antilles, a pu reprendre le combat avec les alliés).
Comme en 1943 la Marine réunifiée avec les alliés, était donc en guerre contre le Japon, le dessin du tori sur insigne n'était plus en odeur de sainteté.... Un nouvel insigne a donc vu le jour et il s'agit d'une panthère aux côtés d'une carte de France tricolore....
Cordialement.
Le croiseur Emile Bertin a vu sa construction débuter le 18 août 1931 au sein de la société des chantiers et ateliers de Saint Nazaire. Il avait ensuite été mis à l'eau le 9 mai 1933.
Après sa croisière d'endurance il entre au service actif le 17 mai 1935.
Son nom de baptême "Emile Bertin" lui a été donné le 3 décembre 1930 (donc avant son début de construction), par le ministre de la Marine de l'époque : Jacques-Louis Dumesnil.
Pour en revenir à ce patronyme : Emile Bertin était un ingénieur du génie maritime qui vers le début du 20 ° siècle, avait aidé le Japon à se constituer une marine de guerre moderne.
C'est pour cela que l'insigne d'origine de ce croiseur porte comme emblème un tori japonais (afin de rappeler le rôle joué par Emile Bertin).
Cette représentation d'insigne avec le tori a perduré jusqu'en 1943 (année au cours de laquelle le croiseur qui était jusque là de 1940 à 1943 immobilisé aux Antilles, a pu reprendre le combat avec les alliés).
Comme en 1943 la Marine réunifiée avec les alliés, était donc en guerre contre le Japon, le dessin du tori sur insigne n'était plus en odeur de sainteté.... Un nouvel insigne a donc vu le jour et il s'agit d'une panthère aux côtés d'une carte de France tricolore....
Cordialement.
PINGOUIN NOSTALGIQUE- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 74
Merci pour tous ces renseignements;
Moana- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 82
Voici l'insigne de l'Emile Bertin, après 1943 :
Le modèle que je présente est celui en fabrication des USA (pays dans lequel le croiseur entre en réparations à Philadelphie, après son départ des Antilles en août 1943).
Le même genre d'insignes voit le jour par la suite :
- Un réalisé par la maison Augis (en métal léger peint, et portant le nom d'Emile Bertin).
- Un autre (toujours par la maison Augis), en métal lourd émaillé.
- Un autre en fabrication artisanale d'Indochine (Tôle peinte).
- Un autre en fabrication artisanale d'Indochine en métal moulé.
Hormis la fabrication des USA, les 4 autres portent la mention "Emile Bertin".
Cordialement.
Le modèle que je présente est celui en fabrication des USA (pays dans lequel le croiseur entre en réparations à Philadelphie, après son départ des Antilles en août 1943).
Le même genre d'insignes voit le jour par la suite :
- Un réalisé par la maison Augis (en métal léger peint, et portant le nom d'Emile Bertin).
- Un autre (toujours par la maison Augis), en métal lourd émaillé.
- Un autre en fabrication artisanale d'Indochine (Tôle peinte).
- Un autre en fabrication artisanale d'Indochine en métal moulé.
Hormis la fabrication des USA, les 4 autres portent la mention "Emile Bertin".
Cordialement.
dbs- CONTRE AMIRAL
- Age : 74
Complément au msg 536
Ce marin était certainement embarqué à bord de l'Emile Bertin lors des opérations (Norvège, débarquement de Provence entre autres, ...) qui justifièrent l'attribution de cette fourragère .
Dès lors qu'il faisait partie de l'équipage, il l'a donc reçu "à titre individuel" et pouvait, dès lors, la porter continûment quelle que soit sa future affectation à condition que cette fourragère soit caractérisée par le nom ou l’emblème du bâtiment originel. Ceci explique le port de l'écusson de l'Emile Bertin adossé à la fourragère.
On retrouvera couramment après-guerre, dans les années 70 compte tenu de leur arrière plus longue, ce port de fourragère chez des officiers supérieurs ou généraux qui avaient combattu comme jeunes enseignes lors du dernier conflit mondial. un commandant de l'école navale en portait une au nom de la vedette MTB 227 qu'il avait commandée lorsqu'elle avait mérité telle distinction.
Ce marin était certainement embarqué à bord de l'Emile Bertin lors des opérations (Norvège, débarquement de Provence entre autres, ...) qui justifièrent l'attribution de cette fourragère .
Dès lors qu'il faisait partie de l'équipage, il l'a donc reçu "à titre individuel" et pouvait, dès lors, la porter continûment quelle que soit sa future affectation à condition que cette fourragère soit caractérisée par le nom ou l’emblème du bâtiment originel. Ceci explique le port de l'écusson de l'Emile Bertin adossé à la fourragère.
On retrouvera couramment après-guerre, dans les années 70 compte tenu de leur arrière plus longue, ce port de fourragère chez des officiers supérieurs ou généraux qui avaient combattu comme jeunes enseignes lors du dernier conflit mondial. un commandant de l'école navale en portait une au nom de la vedette MTB 227 qu'il avait commandée lorsqu'elle avait mérité telle distinction.
Dernière édition par dbs le Sam 6 Déc 2014 - 19:35, édité 1 fois
PINGOUIN NOSTALGIQUE- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 74
Merci pour toutes ces informations, mon collègue, ayant eu son père et son grand-père dans la Marine, est parti lui... dans l'Armée de l'Air.
Moana- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 82
En réponse au MSG 541.
Bonsoir.
L'Emile Bertin n'a pas participé à la campagne de Norvège.....
Cordialement.
Bonsoir.
L'Emile Bertin n'a pas participé à la campagne de Norvège.....
Cordialement.
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