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DERNIERS SUJETS
DE GRASSE (CROISEUR)
† Momo- ADMINISTRATEUR
- Age : 63
† Cuiguillere- PREMIER MAÎTRE
- Age : 91
Bonjour daubisse,
Oui Momo a raison, partage tes photos qu'on reconnaisse quelques "vieilles gueules".
Je ne me souviens pas de toi.
Étais tu le patron Det arm qui s’occupait des radars de tir en 62/63...
Tu étais où au poste de combat ?
Peut être te souviens-tu de Dedieu un de mes s.m qui était du 09.
En tous cas du pacha art : Gérard...
Avec quel patron Elarm étais-tu ?
As tu le film de la croisière ?
Bien amicalement.
Oui Momo a raison, partage tes photos qu'on reconnaisse quelques "vieilles gueules".
Je ne me souviens pas de toi.
Étais tu le patron Det arm qui s’occupait des radars de tir en 62/63...
Tu étais où au poste de combat ?
Peut être te souviens-tu de Dedieu un de mes s.m qui était du 09.
En tous cas du pacha art : Gérard...
Avec quel patron Elarm étais-tu ?
As tu le film de la croisière ?
Bien amicalement.
daubisse- QM 2
- Age : 81
Bonjour a tous.
Et bien je me lance... à la mer.
J'ai donc embarqué sur le De Grasse au mois de février 1963 ou il part le 23 février 63 pour pour la tournée d'Afrique noire.. Il est alors " navire amiral descadre sous le commandement du Vice Amiral d'escadre JUBELIN.
C'est après le cours de canonnage sur le Jean Bart où j'obtiens la spécialité de ELARM que je choisis l'affectation sur le croiseur. Tous le copains me disent de ne pas choisi le De Grasse car comme c'était le bateau Amiral c'était un bateau ""faillot". Comme mon meilleur copain DARGELAS ( que j'aimerais retrouver) avait été classé dans les derniers, et que je voulais rester avec lui... et qu'il n'avait pas le choix du bateau je choisissais comme lui..
Nous voici donc embarqué sur ce Croiseur, et avec du recul je ne le regrette pas. Que d'aventures avons nous eu, quel bon temps avons-nous passés et qu'elle leçon de la vie j'ai eu? La vie en communauté, la discipline , le sens des responsabilités, le respect et tant d'autres choses.
Pour ceux qui ont connu l'amiral Jubelin, ils ne me démentirons pas si je dis qu' il était, outre un marin hors pair,il était très humain et un véritable père de famille. Mon poste de combat était à coté de ses"appartements" c'est--à- dire à coté du convertisseur du télépointeur AR de 57.Il m'arrivait de discuter avec lui comme je l'aurais fait avec mon père. Il m'a un peu raconté sa vie de marin surtout quand il était dans l'aéronavale. Quel homme!!!!!
Si ça n'ennuie pas de me lire je veux bien continuer de relater mon temps de marin, mais avec les commentaires de ceux qui ont vécu cette période. A au fait mon chef direct était le second maître LE BORGNE. Puisse-t-il me lire.
Et bien je me lance... à la mer.
J'ai donc embarqué sur le De Grasse au mois de février 1963 ou il part le 23 février 63 pour pour la tournée d'Afrique noire.. Il est alors " navire amiral descadre sous le commandement du Vice Amiral d'escadre JUBELIN.
C'est après le cours de canonnage sur le Jean Bart où j'obtiens la spécialité de ELARM que je choisis l'affectation sur le croiseur. Tous le copains me disent de ne pas choisi le De Grasse car comme c'était le bateau Amiral c'était un bateau ""faillot". Comme mon meilleur copain DARGELAS ( que j'aimerais retrouver) avait été classé dans les derniers, et que je voulais rester avec lui... et qu'il n'avait pas le choix du bateau je choisissais comme lui..
Nous voici donc embarqué sur ce Croiseur, et avec du recul je ne le regrette pas. Que d'aventures avons nous eu, quel bon temps avons-nous passés et qu'elle leçon de la vie j'ai eu? La vie en communauté, la discipline , le sens des responsabilités, le respect et tant d'autres choses.
Pour ceux qui ont connu l'amiral Jubelin, ils ne me démentirons pas si je dis qu' il était, outre un marin hors pair,il était très humain et un véritable père de famille. Mon poste de combat était à coté de ses"appartements" c'est--à- dire à coté du convertisseur du télépointeur AR de 57.Il m'arrivait de discuter avec lui comme je l'aurais fait avec mon père. Il m'a un peu raconté sa vie de marin surtout quand il était dans l'aéronavale. Quel homme!!!!!
Si ça n'ennuie pas de me lire je veux bien continuer de relater mon temps de marin, mais avec les commentaires de ceux qui ont vécu cette période. A au fait mon chef direct était le second maître LE BORGNE. Puisse-t-il me lire.
daubisse- QM 2
- Age : 81
salut Jean Luc
Je ne suis pas au courant de ce fait là!
Je ne suis pas au courant de ce fait là!
† Cuiguillere- PREMIER MAÎTRE
- Age : 91
Oui j'ai aussi de bons souvenirs du V.A Jubelin..Il pilotait l'hélico et souvent faisions les lignes de visées radar..En passant devant la Grèce ' m'a fait proposer par le C S I une place pour visiter les monastères du mont Athos ..C'était sympa !! ( D'autant que si je me souviens bien ,il n'y avait que le pilote et un passager sur l'engin ) Mais j'avais le C11 du TT no 1 en carafe lequel devait marcher pour le lendemain......Lors de la croisière Noire avait parait-il fait descendre le De Grasse un tantinet pour passer la ligne et la " fiésta " qui s'en suit......
Noël Gauquelin- MAJOR
- Age : 79
Au départ de la campagne 1970, le pacha, le CV Swhweitzer, avait fait naviguer plein ouest au départ de Brest pour entrer plus rapidement en zone 2, pour redescendre ensuite sur les Canaries.
Dernière édition par Noël Gauquelin le Sam 04 Juil 2015, 10:05, édité 1 fois
Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître (Lao Tseu).
daubisse- QM 2
- Age : 81
... Mais en septembre 63 l'amiral Jubelin est remplacé par le vice amiral d'escadre PATOU.
Changement total de personnage, plus d'hélicoptère, mais une voiture est embarquée à bord.
Avec Jubelin les réceptions étaient bon enfant.
Il m'est arrivé de présenter les armes, en haut de la coupée.
Lors de réceptions sous la toile tendue, sur la plage arrière, Jubelin, attendait les invités.
Le bosco sifflait et l'amiral attendait les personnalités du pays qu'on visitait.
Je ne me souviens plus exactement à qu'elle escale, où il faisait une chaleur étouffante.
Les invités se désaltéraient, et moi, il me tardait que je sois relevé pour aller boire un bon coup.
A un moment je vis arriver l'amiral accompagné d'un maître d'hôtel portant un plateau sur lequel il y avaient un verre et des sodas.
Il fit déposer le tout sur une chaise, et me dit :
- " Petit tu dois avoir soif, voilà pour toi, désaltère-toi et si quelqu'un te dit quelque chose tu diras que c'est l'amiral Jubelin qu te l'a apporté ".
Sans commentaires.
Cuiguillere,
Je me souviens très bien du mouillage au large du mont Athos et du départ de l'hélico pour le Mont.
Exact aussi pour l'anecdote du passage de la ligne lors de la croisière noire.
Nous avons poussé un peu plus bas pour passer l'équateur.
Par contre nous l'avons passé officiellement lors de la croisière de Madagascar.
J'ai des photos, mais je n'arrive pas a les mettre en PJ.
Ce qu'il y a de drôle c'est que j'ai le livre de René BAIL et Jean MOULIN édité chez LAVAUZELLE et qu'il y a des photos similaires aux miennes.
Je ne me souviens pas de BAIL, mais ce que je suis sûr c'est que nous étions côte à côte lors de la prise de vu.
Au sujet du livre je l'ai acheté il y a plusieurs année.
Il retrace le Colbert et le De Grasse, avec pas mal de belles photos.
Je vais tenter de joindre une photo, où je suis en compagnie d'un copain CHEVASSON, de repeindre le télépointeur AR de 57.
Changement total de personnage, plus d'hélicoptère, mais une voiture est embarquée à bord.
Avec Jubelin les réceptions étaient bon enfant.
Il m'est arrivé de présenter les armes, en haut de la coupée.
Lors de réceptions sous la toile tendue, sur la plage arrière, Jubelin, attendait les invités.
Le bosco sifflait et l'amiral attendait les personnalités du pays qu'on visitait.
Je ne me souviens plus exactement à qu'elle escale, où il faisait une chaleur étouffante.
Les invités se désaltéraient, et moi, il me tardait que je sois relevé pour aller boire un bon coup.
A un moment je vis arriver l'amiral accompagné d'un maître d'hôtel portant un plateau sur lequel il y avaient un verre et des sodas.
Il fit déposer le tout sur une chaise, et me dit :
- " Petit tu dois avoir soif, voilà pour toi, désaltère-toi et si quelqu'un te dit quelque chose tu diras que c'est l'amiral Jubelin qu te l'a apporté ".
Sans commentaires.
Cuiguillere,
Je me souviens très bien du mouillage au large du mont Athos et du départ de l'hélico pour le Mont.
Exact aussi pour l'anecdote du passage de la ligne lors de la croisière noire.
Nous avons poussé un peu plus bas pour passer l'équateur.
Par contre nous l'avons passé officiellement lors de la croisière de Madagascar.
J'ai des photos, mais je n'arrive pas a les mettre en PJ.
Ce qu'il y a de drôle c'est que j'ai le livre de René BAIL et Jean MOULIN édité chez LAVAUZELLE et qu'il y a des photos similaires aux miennes.
Je ne me souviens pas de BAIL, mais ce que je suis sûr c'est que nous étions côte à côte lors de la prise de vu.
Au sujet du livre je l'ai acheté il y a plusieurs année.
Il retrace le Colbert et le De Grasse, avec pas mal de belles photos.
Je vais tenter de joindre une photo, où je suis en compagnie d'un copain CHEVASSON, de repeindre le télépointeur AR de 57.
† Cuiguillere- PREMIER MAÎTRE
- Age : 91
Oui Daubisse ..j'étais responsable (Au poste de lavage) de la coursive amiral donc après une réception je sais ce qu'il en était des reliquats....Le maître d'hôtel (grade maître) était un chic type aussi venait de temps en temps manger avec-nous (moi ) comme il me voyait souvent.Pour le télépointeur c'est un des 127 m/m
Oui Noël .Ces astuces faisaient la joie du commis qui récupérait du pognon en plus de I V .la plus interéssante mouiller au large des côtes en Algérie avant 1961...
Oui Noël .Ces astuces faisaient la joie du commis qui récupérait du pognon en plus de I V .la plus interéssante mouiller au large des côtes en Algérie avant 1961...
daubisse- QM 2
- Age : 81
Ça ne te dis rien le nom du second-maître Le Borgne ?
Une photo du passage de la ligne.
Une photo du passage de la ligne.
† Cuiguillere- PREMIER MAÎTRE
- Age : 91
Non je t'aurais dit... je ne me souviens que des el arm avec lequel j'avais fait des cours ou embarqué : Broudic, Jaouen.
Ça fait 50 ans...
Sur la photo : Idem.
Ça fait 50 ans...
Sur la photo : Idem.
daubisse- QM 2
- Age : 81
Jaouen, ça me parle.
J'ai une autre photo du passage de la ligne.
Quelle fiesta.
J'ai une autre photo du passage de la ligne.
Quelle fiesta.
† Cuiguillere- PREMIER MAÎTRE
- Age : 91
J'éspère qu tu y es sur les photos je n'ai pas su te dénicher.Je me rappelle uniquement que parmi les sauvages 2 L.V artillerie Kneutzer et l'autre ?, vu qu'on les avait "grimés"..(Avec le cdt Rivière on a passé la ligne je ne sais combien de fois ).sur les 700 qu'on était pas trop de néophites vu que peu avant venait de faire le tour du monde
daubisse- QM 2
- Age : 81
non je n'y suis pas c'est moi qui prends la photo.
Si tu veux j'ai d'autres photos
Si tu veux j'ai d'autres photos
† Cuiguillere- PREMIER MAÎTRE
- Age : 91
salut Daubisse ..Pour les photos merci pas la peine (pour moi ) je n'arrive plus à discriminer les 2 croiseurs ;j'ai fait le Colbert un peu avant .. Avec toujours Jubelin comme Amiral Escadre.....
jean-claude BAUD- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 83
Je ne sais pas si cette version couleur a déjà été postée, mais ça nous rappellera que fût un temps nous avions une Marine...
http://www.ecpad.fr/la-terre-est-ronde/
http://www.ecpad.fr/la-terre-est-ronde/
"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]
† Cuiguillere- PREMIER MAÎTRE
- Age : 91
Merci Jean-Claude.
Je l'ai, il y a assez longtemps, mais le son n'est pas synchronisé.
Tu sais que le service det est largement représenté.
Je reconnais 2 L v et 2 P m, dont j'ai oublié les noms.
Pas vus mes 2 potes Grall et Aubry dit "Switch".
Je l'ai, il y a assez longtemps, mais le son n'est pas synchronisé.
Tu sais que le service det est largement représenté.
Je reconnais 2 L v et 2 P m, dont j'ai oublié les noms.
Pas vus mes 2 potes Grall et Aubry dit "Switch".
Max Péron- MAJOR
- Age : 81
Richard,
Oui, je te le confirme, la construction du croiseur De Grasse a commencé avant guerre.
Source des infos qui suivent : "Navires & Histoire" N° 41 d'avril 2007, consacré au de Grasse
Principales étapes de la vie du De Grasse, construit à l'arsenal de Lorient, dans la forme de Lanester :
18.10.1938 : en chantier
28.08.1939 : mise sur cale
11.09.1946 : mise à l'eau
29.07.1954 : armement pour essais
20.10.1954 : armement définitif
03.09.1956 : en service
Je continue de citer "Navires & Histoire" / info très surprenante :
En 1943, la marine allemande pense faire achever le croiseur en porte-avions.
Les travaux reprennent lentement, ils ne sont pas prioritaires et les ouvriers français ne font pas preuve de beaucoup d'entrain.
Dans le courant de l'année 1944, toute activité cesse sur le chantier.
La libération de la poche de Lorient permet de récupérer le De Grasse à peu près intact malgré les effroyables bombardements de l'aviation alliée.
Le De Grasse qui a failli être un porte-avions allemand !
C'est dingue, non ?
Dessin extrait de "Navires & Histoire" N° 41 d'avril 2007
CV Jouen
J'étais sur le De Grasse lors de sa dernière campagne en 1972.
Le pacha était bien le CV Jaouen, frère du révérend Père Jaoen (le "Bel Espoir", c'était lui). Le CV Jaouen était un marin et un homme exceptionnels.
Oui, je te le confirme, la construction du croiseur De Grasse a commencé avant guerre.
Source des infos qui suivent : "Navires & Histoire" N° 41 d'avril 2007, consacré au de Grasse
Principales étapes de la vie du De Grasse, construit à l'arsenal de Lorient, dans la forme de Lanester :
18.10.1938 : en chantier
28.08.1939 : mise sur cale
11.09.1946 : mise à l'eau
29.07.1954 : armement pour essais
20.10.1954 : armement définitif
03.09.1956 : en service
Je continue de citer "Navires & Histoire" / info très surprenante :
En 1943, la marine allemande pense faire achever le croiseur en porte-avions.
Les travaux reprennent lentement, ils ne sont pas prioritaires et les ouvriers français ne font pas preuve de beaucoup d'entrain.
Dans le courant de l'année 1944, toute activité cesse sur le chantier.
La libération de la poche de Lorient permet de récupérer le De Grasse à peu près intact malgré les effroyables bombardements de l'aviation alliée.
Le De Grasse qui a failli être un porte-avions allemand !
C'est dingue, non ?
Dessin extrait de "Navires & Histoire" N° 41 d'avril 2007
CV Jouen
J'étais sur le De Grasse lors de sa dernière campagne en 1972.
Le pacha était bien le CV Jaouen, frère du révérend Père Jaoen (le "Bel Espoir", c'était lui). Le CV Jaouen était un marin et un homme exceptionnels.
"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
(Tristan Bernard)
† parriaux christian- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 76
la coque fut remorquee a brest en fevrier 1951 ce long delai a ete mis a profit pour realiser une nouvelle etude cette annee la mise en route du programme EE a entraine l'adoption de 2 types d' armement qui allaient devenir le standard ds la marine 127 mm et 57 mm il devait recevoir 8, 127 et 10, 57 les travaux prirent beaucoup de retard ne sera arme pour les essais que le 17 aout 54 au essaisil atteint 33,8n avec105000cv et 9380 tw arrive a toulon 9 septembre 56il ne participe pas a mousquetaire(suez)il quitte brest en1975 pour demolition en italie a la remorque du friesland , paru sur 100ans marine francaise
Dans la nuit éternelle emportés sans retour,
Ne pourrons-nous jamais sur l'océan des âges jeter l'ancre un seul jour ?
Max Péron- MAJOR
- Age : 81
En lisant Ouest-France de ce jour, je viens d'apprendre le décès du Père Jaouen. C'était le frère de l'amiral Jaouen qui fut pacha du De Grasse au début des années 70, un homme et un marin exceptionnels.
Le 16 mars 1972 - la veille de mon anniversaire - le De Grasse quittait sans regret Brest et son petit crachin pour les cieux plus ensoleillés de la Polynésie. Programme du voyage : Punta Delgada aux Açores, Kingstown (Antilles anglaises), Fort de France, canal de Panama, Balboa, Clipperton, Nuku Hiva, Papeete, notre deuxième port d'attache (avec Muru).
Le "Bel espoir" faisait escale à Fort de France en même temps que nous. Hasard ? Le père Jaouen en profita pour demander à son frère, le CV Jaouen, de faire réaliser quelques "menus travaux" sur son bateau par les marins du De Grasse. Ce qui fut fait.
Pas très réglementaire peut-être mais c'était pour une bonne cause.
Le 16 mars 1972 - la veille de mon anniversaire - le De Grasse quittait sans regret Brest et son petit crachin pour les cieux plus ensoleillés de la Polynésie. Programme du voyage : Punta Delgada aux Açores, Kingstown (Antilles anglaises), Fort de France, canal de Panama, Balboa, Clipperton, Nuku Hiva, Papeete, notre deuxième port d'attache (avec Muru).
Le "Bel espoir" faisait escale à Fort de France en même temps que nous. Hasard ? Le père Jaouen en profita pour demander à son frère, le CV Jaouen, de faire réaliser quelques "menus travaux" sur son bateau par les marins du De Grasse. Ce qui fut fait.
Pas très réglementaire peut-être mais c'était pour une bonne cause.
"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
(Tristan Bernard)
Charly- OFFICIER EN SECOND
- Age : 70
 | Sujet nettoyé, déplacement de 45 posts destinés au sujet "Maquettes". |
 | Restez dans le sujet d'origine "De Grasse (Croiseur)" du temps de son activité. Merci |
OFFICIER EN SECOND
Merci de respecter les règles pour le bon fonctionnement du forum
Max Péron- MAJOR
- Age : 81
Maururu a vau, adieu De grasse, je t'aimais bien.
Le jeudi 7 septembre 1972, il y avait foule sur le quai Gallieni pour dire Adieu au De Grasse et à son équipage. Très étonnant : il y avait beaucoup plus de monde ce jour là à Papeete qu'il y en avait eu à Brest le 16 mars pour notre départ. Les Tahitiennes seraient-elles plus amoureuses que les Bretonnes ? Avec mon épouse et mon fils, j'assistais au départ. Mon deuxième fils était (presque) là également, Mme Péron, enceinte, devant accoucher dans neuf jours.
J'étais triste. .../...
.../... Et puis, il y avait ce fameux tour du monde. Le programme d'escales pour le retour à Brest était exceptionnel. J'aurais aimé rentrer en France avec le bâtiment ET revenir à Tahiti juste après. Le beurre ET l'argent du beurre. Malheureusement, ce n'était pas possible.
Adieu donc Piriou, Richard, Pujol, Lautrédoux, Falquérho, Maillebuau, Jean, Olagnier, Bidon, etc etc : aujourd'hui encore, vos noms restent gravés dans ma mémoire.
Je donnais un (léger) coup de coude à mon épouse et lui faisais un discret signe de la tête : Eric Tabarly était juste à côté de nous en tee shirt et bermuda. Lui aussi était venu dire Adieu au De Grasse.
[justify]Photo Max Péron / 7 septembre 1972, le De Grasse quitte Papeete ... pour ne plus jamais y revenir.
Le jeudi 7 septembre 1972, il y avait foule sur le quai Gallieni pour dire Adieu au De Grasse et à son équipage. Très étonnant : il y avait beaucoup plus de monde ce jour là à Papeete qu'il y en avait eu à Brest le 16 mars pour notre départ. Les Tahitiennes seraient-elles plus amoureuses que les Bretonnes ? Avec mon épouse et mon fils, j'assistais au départ. Mon deuxième fils était (presque) là également, Mme Péron, enceinte, devant accoucher dans neuf jours.
J'étais triste. .../...
.../... Et puis, il y avait ce fameux tour du monde. Le programme d'escales pour le retour à Brest était exceptionnel. J'aurais aimé rentrer en France avec le bâtiment ET revenir à Tahiti juste après. Le beurre ET l'argent du beurre. Malheureusement, ce n'était pas possible.
Adieu donc Piriou, Richard, Pujol, Lautrédoux, Falquérho, Maillebuau, Jean, Olagnier, Bidon, etc etc : aujourd'hui encore, vos noms restent gravés dans ma mémoire.
Je donnais un (léger) coup de coude à mon épouse et lui faisais un discret signe de la tête : Eric Tabarly était juste à côté de nous en tee shirt et bermuda. Lui aussi était venu dire Adieu au De Grasse.
[justify]Photo Max Péron / 7 septembre 1972, le De Grasse quitte Papeete ... pour ne plus jamais y revenir.
Photo Max Péron / Bye bye les amis !
Photo Max Péron / il est parti, on ne le reverra plus. /justify]
"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
(Tristan Bernard)
Noël Gauquelin- MAJOR
- Age : 79
J'étais aussi sur le quai ... Un grand moment d'émotion !
Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître (Lao Tseu).
criard- QM 1
- Age : 72
J' y étais aussi sur le quai et pour cause j'étais à la DP comme électricien et là pour le largage des amarres
JBY- MATELOT
- Age : 69
Belles photos qui permettent de bien distinguer la majesté du navire.
Dernière édition par JBY le Sam 20 Aoû 2016, 22:53, édité 1 fois
"Ça fait vraiment plaisir d'entendre les mouettes".
"Lola, Criel-sur-mer, été 2011"
Nahi duzun arte . Gontzal Mendibil
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
Egalement présent j'étais au SMSR Papeete et mon bureau dans l'enceinte de la DCAN de Fare Ute
criard
J'avais un bon pote à la DP Papeete à ton époque qui s'est marié la bas avec la fille d'un gendarme......je l'ai revu bien plus tard en Normandie, il était Gendarme
mais j'ai oublié son nom 
criardJ'avais un bon pote à la DP Papeete à ton époque qui s'est marié la bas avec la fille d'un gendarme......je l'ai revu bien plus tard en Normandie, il était Gendarme
mais j'ai oublié son nom 
La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
