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    Message par Joël Chandelier Sam 26 Fév 2011 - 14:02

    Tous ceux qui ont fait les missions météos sur les AE et notamment ceux chargés de gonfler le ballon se rappellent combien c'était plus ou moins dangereux cette fabrication de l'Hydrogène.Et oui il fallait le fabriquer.......
    DOUDART DE LAGREE (AE) - Page 11 588638 à eux pour leur professionnalisme et DOUDART DE LAGREE (AE) - Page 11 762739 Michel pour tes photos



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    Message par † EUVRARD Michel Dim 27 Fév 2011 - 16:45


    Une partie de l'équipage du Doudart (agrandissement d'une photo prise a Nouméa)


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    Message par Joël Chandelier Dim 27 Fév 2011 - 18:20

    Salut Michel
    On reconnait bien Merlande et sa barbe légendaire mais qui était "l'occuliste sanitaire" lol! .....le Sécuritard chef de la Brigade Sécu



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    Message par tavana Lun 28 Fév 2011 - 18:34

    Pour Joël : c'était lui le sécuritar !
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    Message par Joël Chandelier Lun 28 Fév 2011 - 18:41

    Merci Tavana mais je pense qu'il y avait au moins un Mtre ancienne génération (donc avant 1974) ou un PM DOUDART DE LAGREE (AE) - Page 11 595882
    Rapelle moi l'année de cette photo......merci



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    Message par tavana Lun 28 Fév 2011 - 18:58

    ....Photo prise à Nouméa le 24 octobre 1967 ... Mais je n'ai pas le souvenir d'un autre gradé sécu que Bultez !!

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    Message par † EUVRARD Michel Mar 1 Mar 2011 - 10:04



    Le quatrième SM à doite de BULTEZ , le SM VUANOVITCH dit le chinois. en qualité de fourrier il assurait la gestion du matériel électronique.un bon copain et nous étions souvent ensemble pour la plonge.Après le Doudart nous nous sommes perdu de vue. En 80 ou 81 j'étais à NOUMEA en retraite et je vais en vacance en AUSTRALIE. Un soir à une heure tardive je me promène dans le Cross. Devant moi un groupe de marins en civil qui déambule....Le PROTET était en escale pour plusieurs jours. j ai la surprise de retrouver le chinois. celui ci ne devait plus me quitter et d'autant plus que j'étais accompagné d'un superbe fille et qu'il en avait le béguin.......chasse gardée oblige. le monde est vraiment petit....et étant retourné plus de 20 fois a SYDNEY, a chaque passage j'ai une pensée pour le chinois. La question que je me pose... ou peut il se cacher !!!!!!

    pour Togo. je vois une photo postée par toi : les anciens de ta croisière se retrouvent à LORIENT. Mon meilleur copain avec qui je suis en contact à embarqué comme bidel sur le Doudart quelques mois après mon retour.Il a retrouvé le bateau à DIEGO. Armand Guyot......tu dois te souvenir de lui. il a fait deux années de campagne pour revenir avec le Doudart à LORIENT. A chaque rencontre il me dit je ne pouvais pas t'oublier car j'avais le cahier de visite sous les yeux tous les jours......moi..jamais malade....

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    Message par † EUVRARD Michel Mar 1 Mar 2011 - 14:11

    Les activités du Doudart ....Après un exercice de tir au mortier ASM de 305......Tout a été dit sur les différents obus et après le tir il fallait récupérer ceux ci. une véritable sinécure pour ceux qui en avaient la charge.

    Michel EUVRARD

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    Des noms qui me reviennent........

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    Message par † Togo Mar 1 Mar 2011 - 15:42

    Pour Euvrard Michel
    Je me souviens très bien de lui et c'était un bon bidel .Il me semble qu'il est passé premier maître pendant la campagne si tu le vois donne lui le bonjour de ma part . J'ai lu aussi que tu connaissais bien Serge Delmeglio il a été mon chef à la machine avant de décembre 1967(Diego) à environ septembre 1968.Il était revenu en France pour quitter la MN et revenir vivre à Tahiti,.pour le reste Guy t'a sans doute expliqué, c'était un super mécano il m'a tout appris.

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    Message par † EUVRARD Michel Mer 2 Mar 2011 - 17:02




    Partie de pêche au gros.Les requins sont au rendez vous........cela se passe aux îles Australes (Morotiri bass) un coin qui aurait du être infesté de saumons. sur une des photos le SM Dejean sur l'autre notre bidel le MT Adans.

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    Message par † EUVRARD Michel Mer 2 Mar 2011 - 19:41





    Pour Guy.. avant tout je viens te remercier pour les nouvelles concernant serge....c'est triste mais ainsi va la vie...bien des choses a son épouse.je me souviens qu'à l'époque elle travaillait dans un hotel derriere faré uté.je l'avais rencontré une ou deux fois.Au faré des gros je vois que vous aviez remplacé la HINANO par de l'AJAX le produit est peut etre bon pour un régime amaigrissant..........

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    Message par † Togo Mer 2 Mar 2011 - 19:59

    Pour Euvrard Michel

    Je t'ai envoyé un e-mail par ACB l'as-tu recu?
    Il est à l'adresse enregistré sur ACB.

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    Message par Noël Gauquelin Jeu 3 Mar 2011 - 13:35

    Je cherche à retrouver le nom du PM radio embarqué sur le Doudart en 72/73. Quelqu'un peut-il me renseigner ?



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    Message par Le Paulois Jeu 3 Mar 2011 - 14:29

    Pour Noël
    Ce n'était pas RUSAOUEN ?



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    Message par Noël Gauquelin Jeu 3 Mar 2011 - 15:14

    Merci Le Paulois, c'était bien lui.



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    Message par † LE ROUX Robert Ven 4 Mar 2011 - 0:18

    Très bon souvenir de "Ruz", un très chouette de mec. Au vu de sa personnalité, certains le charriait parfois sur sa future occupation après la Marine : maire de Quimerc'h, (ou plutôt Pont de Buis les Quimerch), dont il était originaire.
    J'avais également de très bon copains à bord, le Maitre DSM Jean-Yves Moguérou, (dit Jean-mo), et son second, puis également Maitre "Jean" Dubois, dit "Le Belge", pour la simple raison qu'il était Belge, plus précisément de Mouscron ou j'avais eu le plaisir de lui rendre visite. et que j'ai ensuite revu en tant que Patron DSM du Jean Moulin à Brest.
    A cette époque, il y avait dans la salle à manger des Officiers-mariniers supérieurs, un superbe Manchot royal empaillé sur une étagère en coin.



    Il n'y a aucun remède contre la naissance et la mort, sinon de profiter de la période qui les sépare.
    Georges Santayana.

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    Message par Noël Gauquelin Ven 4 Mar 2011 - 1:16

    A cette époque, il me semble qu'il y avait un club cycliste sur le Doudart, dont Rusaouen faisait partie.



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    Message par Le Paulois Ven 4 Mar 2011 - 8:48


    Tout à fait Noêl ,il s'occupait du club cycliste du DOUDART .
    Ils faisaient le tour de l'île à Tahiti . Et certaines mauvaises langues allaient même jusqu'à dire que RUZ en faisait une partie sur le fond d'un scooter !!!!!!
    Je l'ai revu à Lorient il était patron radio sur un A 69.
    Il faisait tous les jours Quimerc'h - Lorient car il était jeune marié . Etant allé au mariage d'un de ses Q/M dans le centre de la France il y avait trouvé l'âme sœur ,en l'occurence une parente aux mariés.
    C'est avec grand plaisir que je l'avais retrouvé à Lorient car c'était un super mec .



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    Message par tavana Sam 5 Mar 2011 - 13:48

    Pour Michel Euvrard - Plus haut, tu parlais de notre capitaine d'armes (campagne 65/67), Bidel particulièrement respecté. Voici comment il "rendait la justice" ........ Je vous le narre en m'amusant, mais l'histoire est exacte !
    La justice du bidel !
    «M» stockait.
    Avant chaque appareillage !
    Il ne supportait pas l’idée de partir en mer sans bibine. Bien sur midi et soir (et parfois la nuit quand elle n’était pas cadenassée) il y avait la Marguerite, pompe à rouge de la caf sur laquelle il pouvait compter, mais soit par peur de manquer, soit pour se changer le goût, ou peur de la monotonie, qui sait ?

    «M» stockait.
    Eclectique en plus le gouyat (1) : ça pouvait varier de la caisse de Kro (ou toutes autres marques aussi locales qu’ exotiques) à la grande bouteille d’ alcool fort type whisky, arack, gnoles variées ou que sais-je encore, en passant pas les cerises à l’eau de vie ou les prunes au sirop…

    «M» stockait.
    Et le bidel ? vieux renard il avait vite repéré le consommateur averti et pour lui le client de choix.
    La partie, une fois engagée tourna assez vite à l’avantage du bidel qui saisit en diverses occasions de quoi approvisionner une escouade de vieux cipeaux cirrhosés en neuvaine.
    Bien sur, il a sévi le bidel, mais il ne connaissait pas l’imagination et la pugnacité de «M». Aussi rusés l’un que l’autre la partie dura une bonne partie de la campagne attentivement suivie par une solide équipe de supporters de «M». Supporters intéressés car, dans le cas particuliers d’embarquements de fruits à l’alcool, nous étions invités à consommer les fruits afin que « M » et un acolyte à lui puissent plus rapidement négocier le divin sirop.

    «M» stockait.
    Un beau jour, veille de départ en mission météo le bidel, intrigué par l’embarquement d’un gros colis portant ostensiblement une marque de hi-fi japonaise, découvrit et saisit une caisse de 24 « kro » au grand dépit de ce pauvre « M » qui avait, notons le, fort bien soigné la présentation.

    Que croyez vous qu’il arriva ?
    Le bidel à son tour stocka la caisse dans son bureau et vira le fautif sans un mot.

    Une semaine plus tard en fin de matinée, le camarade M…fut convoqué au BSI, accompagné de notre soutien moral le plus sincère.

    Il en revint dix minutes plus tard l’air réjoui, éructant un rot sonore et parfumé à la mousse… et les 22 jours suivants à la même heure il a été boire sa mousse au BSI, en présence constante du bidel…oui, j’ai bien dit 22, car pour les deux dernières ils ont trinqué.

    (c’était « tranche de vie » à bord d’un aviso…)
    (1)en gascogne gouyat est un synonyme de jeune, gamin un tantinet facétieux. C'est un terme affectueux,
    Tavana mars 2011
    [u]

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    Message par † EUVRARD Michel Sam 5 Mar 2011 - 20:42

    Pour tavana....j'ai bien aimé la narration de la manière dont notre bidel pouvait arrondir les angles......preuve d'intelligence et une certaine façon de régler les problèmes sans aller dans la rigueur des règlements...éviter les conflits pour harmoniser les rapports et bien sur sans que cela vienne entacher sa respectabilité et sa fonction.....c'est ainsi que je conçois les rapports humains et la fonction de chef.La fonction de bidel n'est pas toujours des plus agréable et parfois il faut du tact de la diplomatie et dans certains cas de la rigueur.,mais pas dans tous les cas.Dans le cas ou un équipage de bateau doit vivre dans un espace plus que limité,loin de ses proches et avec ses problèmes,pour assurer l'ordre et le respect de la disciplines il faut savoir se faire respecter pour ce que l'on est et assumer sa tache sans vouloir toujours parler règlements inspirer la confiance et amener à la cohésion du groupe ou de la section n'est pas a la portée de ceux que je qualifie d'abrutis, bêtes et disciplinés.Controle ,analyse,décision!!!!!!!!!.A une époque révolue, les gens de ma corporation assumaient leurs taches sans trop de réflexions et partaient du principe je suis le chef donc j'ai raison.Ayant été en sous ordre j'ai toujours assumé ma fonction du mieux que je pouvais et j'ai pu l'apprécier a sa juste valeur.Par contre je n'ai pas eu connaissance de cette anecdote ou du moins je n'en ai pas le souvenir.....et en plus elle n'était pas fraiche.......bonne soirée tavana.

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    Message par † EUVRARD Michel Sam 5 Mar 2011 - 21:23




    Pour GUY......j'avais oublié de répondre à ton message.J'avais bien consulté l'annuaire 2004 page53 celestine ..Del....pointe vénus Mahina.page27 sur Mooréa.. DI meglio sabine, lot Bel Air Teavaro . Je n'ai jamais pu contacter les personnes en question . Bien cordialement . Michel .

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    Message par † EUVRARD Michel Lun 7 Mar 2011 - 18:30

    Campagne 66/67.
    Visite aux îles Marquises.
    NUKU HIVA (Taioahé) du 3 au 4 décembre.
    UA POU où à l'époque le débarquement se faisait avec des embarcations en bois, les baleinières de récifs.
    Ce jour une digue existe et le problème est résolu.

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    Message par † EUVRARD Michel Mar 8 Mar 2011 - 9:55

    Pour la partie de chasse aux chèvres à Tahioaé, le maitre torpilleur BOUYER dit Minoi.
    Le SM qui est à gauche... oublié le nom, un mécano, la suite avec UA POU.

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    Message par † EUVRARD Michel Mar 8 Mar 2011 - 10:01

    Le DOUDART vu de la terre.

    Le bateau est au mouillage...

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    Message par † EUVRARD Michel Mar 8 Mar 2011 - 10:14

    Le passage du canal de PANAMA.

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