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Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

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Message par Thierry CARRE le Lun 15 Déc 2008 - 16:55

Bonjour à tous quelques photos prises le 9 nov 2008, elle n'est pas belle notre Jeanne ??

Quelques souvenirs pour les mécanos.

LA NICHE

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Et pour finir le poste OM.

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Message par montroulez le Lun 15 Déc 2008 - 18:22

Les bouchons gras devraient être satisfaits de ces photos !

Au travers des autres commentaires, je constate que les avis sur les futures escales sont assez froids même si elles sont en pays chaud !
Avis que je partage aussi, mais si on me disait : tu pars les rejoindre, je crois que mon sac serait prêt assez rapidement ;)
J'espère simplement que l'ultime campagne soit un feu d'artifice de belles escales pour tous les popeyes.
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Message par Thierry CARRE le Lun 15 Déc 2008 - 18:50

normalement, encore une petite campagne l'année prochaine.
pour toi montroulez, et nos amis aéro

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Message par montroulez le Lun 15 Déc 2008 - 22:55

Notre bonne Alouette III qui est encore appelée à être prolongée de longues années !
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Message par jobic le Mar 16 Déc 2008 - 0:09

J'appuie les propos de notre Hatoup national concernant le remplacemement de la Jeanne par d'autres navires (TCD? BPC?) créant ainsi un GEAOM occasionnel qui pourrait se nommer groupe Jeanne d'Arc; ce n'est pas encore arrêté mais déjà "dans le tuyau". La Jeanne désarmera vers la fin du premier semestre 2010; du fait d'un changement de cursus des bordaches, cette année là ( l'école d'application se faisant en seconde année et non plus en fin); la marine devra assurer deux campagnes d'application à suivre d'où la nécessite de créer un groupe JDA alors que la vieille dame aura commencé ses opérations de mise en complément.
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Message par montroulez le Mar 16 Déc 2008 - 17:58

Merci jobic pour les précisions.

la vieille dame aura commencé ses opérations de mise en complément.
Est-ce l'équivalent politiquement correct de "se préparer à se faire rouiller l'armure aux doux sons des chants grégoriens des moines de Landevennec à côté de son frère Colbert" :?:
Michede
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Message par Michede le Mar 16 Déc 2008 - 18:13

"jean-claude BAUD"
ABU DHABI, c'est bien aussi !
Surtout ces dernières années.



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Les cons, çà ose tout, c'est même à çà qu'on les reconnait.
[Michel Audiard]
Michede
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Message par Michede le Mar 16 Déc 2008 - 18:17

"Thierry CARRE"
Petite question, s'agit il d'un poste OM ou du bar OM ?
Vu qu'il est écrit OASIS, j'ai peur que le nom du bar ne soit plus "Chez LOLA".



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Les cons, çà ose tout, c'est même à çà qu'on les reconnait.
[Michel Audiard]
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Message par byu30 le Mar 16 Déc 2008 - 20:09

Je n'ai pas non plus reconnu ni le bar OM, ni même le carré ...en tout cas ce n'est pas non plus le poste OM des Aéro !!!!! j'aimerais aussi en savoir un peu plus sur ce poste ...merci à Thierry pour les photos !!!
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Message par jobic le Mar 16 Déc 2008 - 23:56

Oui Montroulez, tu dis les choses de belle façon et il y a du vrai dans ton propos; la mise en complément permet de démarrer les opérations de désarmement; elle est suivie par la mise en réserve et enfin le retrait du service actif( RSA) lorsque nous rentrons les couleurs( le navire perd alors son nom et son N° de coque, bref il est rayé de la liste des batiments de combat).Ensuite la coque Q... est mise au mouillage à Landévénnec ou ailleurs en attendant la décision finale prise par l'Etat: condamnation puis vente ou brise lame ou cible ou essais particuliers
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Message par collo le Mer 17 Déc 2008 - 6:27

Merci Jobic pour cet éclaircissement !!!
Je vois que tu manies le "politiquement correct" avec une aisance frisant la dextérité...
Une réserve pourtant sur le "numéro de coque Q".

Mon cher Montroulez, merci pour ta réflexion frappée au coin du bon sens.

Je fais court car d'aucuns pourraient me taxer de flagornerie par un excès de propos dithyrambiques...



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Bon à rien mais prêt à tout !!!  
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Message par jobic le Mer 17 Déc 2008 - 8:56

Mon cher Collo
Ce n'est pas seulement du politiquement correct, juste la lecture des textes qui régissent ce type d'opération avec les termes en vigueur. Pour la réserve Q****, ce numéro n'est attribué que lorsque la condamnation est prononcée et la décision parue au JO. Exemple: nous avons désarmé le d'Entrecasteaux en septembre, depuis, c'est l'ex d'Entrecasteaux; dans les jours qui viennent, il sera condamné et deviendra le Q quelque chose; ainsi on ne devrait plus dire (ou lire) le Clem; l'ex Clem mais le Q 790.Quelque part, c'est mieux comme cela:on débaptise un navire qui devient une coque impersonnelle, une forme de respect pour ceux qui ont servi à bord.
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Message par Invité le Mer 17 Déc 2008 - 9:24

merci Monsieur JOBIC pour cette precison que j'attendais d'ailleurs le
CE JEANNE D'ARC portait le Q591 si ma memoire n'est pas trop defaillante
AMITIES MARINE
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Message par Thierry CARRE le Mer 17 Déc 2008 - 17:14

j' ai ecrit "poste" nooon !!!!. BAR om bien sur
collo
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Message par collo le Jeu 18 Déc 2008 - 6:00

Merci pour cette histoire de Q... Pour le Clem çà a été plutot un numéro de cocus (nous) 😢 😢 enfin !!!....



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Message par montroulez le Jeu 18 Déc 2008 - 10:58

Oui, et ce n'est pas encore la fin...!
Bref, on dérape, on sort du sujet et on va se faire gronder par les G.O. du club :D
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Message par Manuel AUNON le Lun 22 Déc 2008 - 13:16

En 40 ans pas grand-chose de changé sur la Jeanned'Arc. Par contre, nous on a changé.

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La plus belle lettre de l'alphabet est le "i" car sans lui le verbe AIMER serait AMER !
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Message par collo le Mar 23 Déc 2008 - 6:21

J'ai eu la meme réflexion que toi Manu, au meme endroit et la meme photo

J'en mets une autre...

JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 1 - Page 35 Les_an10

avec mon pote Philippe qui lui faisait le quart là haut comme électricien et qui, comme les vieux chiens, a retrouvé son poste de ronflette du zéro à quatre illico !!! :sleep: :sleep:



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Message par Thierry CARRE le Mar 23 Déc 2008 - 9:39

Pendant ma derniere visite je cherchais la barre à la passerelle ?
Pas trouvé; pauvre mécano, moi qui croyais...
† Hatoup
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Message par † Hatoup le Mar 23 Déc 2008 - 11:48

Pour Thierry, Manuel et Collo
C'est une particularité de la Jeanne en effet, l'abri de navigation est séparé en deux parties avec au centre un local protégé où se trouvent la barre et les transmetteurs d'ordres à la machine. Cette disposition que l'on retrouvait également sur le Clem et le Foch était inspirée de celle des cuirassés datant de la seconde guerre mondiale, disposant d'un blockhaus de commandement

HATOUP



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Message par Thierry CARRE le Mar 23 Déc 2008 - 12:36

Merci hatoup , même dans le local protégé , c'est une manette ? pas de barre comme je l'imaginais et cela depuis combien de temps ??
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Message par Manuel AUNON le Mar 23 Déc 2008 - 12:50

Thierry voici la barre de la Jeanne d'Arc et ce depuis sa mise en service.

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Message par collo le Mar 23 Déc 2008 - 13:33

Pour Hatoup ce local est appelé "abri étanche"

Cette barre je l'ai connue en 74 les FLM ont le meme boitier mais, à l'époque, la Jeanne bénéficiait des derniers cris de la technologie et la barre classique a du y passer



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Message par Thierry CARRE le Mar 23 Déc 2008 - 23:27

merci, manuel ils étaient peu nombreux à l'époque , d' avoir ce genre de commandes .donc depuis 1964 la jeanne est dotée de cet equipement à la navigation .
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Message par DUJARDIN 76 le Dim 28 Déc 2008 - 10:23

Je travaille actuellement sur les différentes escales de la Jeanne durant sa longue carrière. Or, je bloque sur la campagne 97/98 qui semble ne pas avoir été celle qui était prévue. Des problèmes techniques auraient immobilisé la vieille dame. Qui pourrait me dire ce que fut la campagne 1997/1998 ?

Merci
Jean-jacques

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