Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Du haut de son sémaphore il veille !

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 619449 messages dans 13155 sujets

Nous avons 15230 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est DALOZ

La page Facebook de secours d’A.C.B.

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI

Derniers sujets

» VAUQUELIN (EE)
par SUNE Aujourd'hui à 12:04

» DOUDART DE LAGREE (AE)
par alain EGUERRE Aujourd'hui à 10:06

» [HISTOIRES HISTOIRE] Anecdote de la vie à bord
par Roger Tanguy Aujourd'hui à 8:05

» JAUREGUIBERRY (EE)
par J-L-14 Hier à 20:39

» [Histoires et Histoire] Monuments aux morts originaux Français
par Jean-Léon Hier à 18:46

» CDT BOURDAIS (AE)
par Lathuilière Pascal Hier à 15:20

» [ Blog visiteurs ] Mon père Daniel Deparis (Bois Belleau)
par Invité Hier à 13:43

» Qu'est devenu le centre Sirocco ?
par balit Hier à 12:31

» [AUTRE SUJET MARINE NATIONALE] LA VEDETTE FOCH BRILLE DE NOUVEAU
par J-L-14 Hier à 10:55

» CFM HOURTIN. volume 4
par papy25 Hier à 8:26

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
par Bureaumachine busset Mar 27 Juin 2017 - 21:56

» [LES PORTS MILITAIRES DE MÉTROPOLE] Mouvements de Bâtiments dans la rade de Toulon
par JACQUEZ Mar 27 Juin 2017 - 20:38

» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 3 )
par DALIOLI Mar 27 Juin 2017 - 15:40

» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 016
par Jean-Léon Mar 27 Juin 2017 - 13:08

» L'ACONIT (FRÉGATE)
par Jean-Léon Mar 27 Juin 2017 - 0:43

» [Association anciens marins] AGASM section RUBIS (TOULON)
par Bureaumachine busset Lun 26 Juin 2017 - 22:26

» LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
par Roli64 Lun 26 Juin 2017 - 17:04

» DUMONT D'URVILLE (BATRAL)
par marsouin Lun 26 Juin 2017 - 7:04

» BSM TOULON
par bernard35 Dim 25 Juin 2017 - 21:55

» LES INSIGNES DE L'AÉRONAUTIQUE NAVALE...
par douzef Dim 25 Juin 2017 - 21:08

» [ Associations anciens Marins ] Nouvelle Nuit de la Marine de l'AMMAC d'ANGERS
par Jo Dim 25 Juin 2017 - 19:49

» INSIGNES
par PAUGAM herve Dim 25 Juin 2017 - 19:05

» [Votre passage au C.F.M.] Mon arrivée à Hourtin
par Charly Dim 25 Juin 2017 - 16:43

» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Joël Chandelier Dim 25 Juin 2017 - 10:18

» [ Marins des Ports ] Dépôt des équipages
par kerneve Dim 25 Juin 2017 - 7:12

» FLOTTILLE 33 F
par coyoteduvar Sam 24 Juin 2017 - 15:27

» ARROMANCHES (PA)
par sendrané Sam 24 Juin 2017 - 14:36

» [ Blog visiteurs ] Cours du BE secrétaire 15 novembre 1965 - 15 mars 1966
par davy Ven 23 Juin 2017 - 10:29

» [Les traditions dans la Marine] Mariage en tenue
par alain EGUERRE Ven 23 Juin 2017 - 9:52

» [VOS ESCALES ] Brésil Rio de Janeiro
par loulou06000 Jeu 22 Juin 2017 - 13:49

» [Les traditions dans la Marine] Les Villes Marraines
par Christian DIGUE Jeu 22 Juin 2017 - 13:12

» FLOTTILLE 11 F
par COLLEMANT Dominique Mer 21 Juin 2017 - 21:48

» DIXMUDE (BPC)
par Momo Mer 21 Juin 2017 - 21:35

» VICTOR SCHOELCHER (AE)
par COLLEMANT Dominique Mer 21 Juin 2017 - 21:28

» FLORE (SM) - Tome 2
par COLLEMANT Dominique Mer 21 Juin 2017 - 8:53

» QUELQUES BATEAUX DE PÊCHE (sur nos côtes Françaises)
par Charly Mar 20 Juin 2017 - 19:20

» RECHERCHE CAMARADE EV HENRY (04/12/1970 - 30/12/1972)
par COPY Mar 20 Juin 2017 - 17:50

» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE)
par Jean-Léon Lun 19 Juin 2017 - 17:48

» [ Recherches de camarades ] DC Coquelicot M 673 année 1969-1960
par Dulong Jean-Claude Lun 19 Juin 2017 - 11:21

» [ VOS ESCALES ] SAINT PIERRE ET MIQUELON
par BIGOT Lun 19 Juin 2017 - 11:18

» [ Blog visiteurs ] Ala recherche du parcours d'un des ancêtres de ma femme Albert TITI, médecin de 1ère classe
par Invité Dim 18 Juin 2017 - 23:43

» [ LES TRADITIONS DANS LA MARINE ] Les caricatures dans la Marine
par pinçon michel Dim 18 Juin 2017 - 19:22

» ÉCOLE DES ARMURIERS DE SAINT-MANDRIER Tome 5
par PAUGAM herve Sam 17 Juin 2017 - 21:55

» [ Blog visiteurs ] Mon père Dunand Jean-Paul 5481 T 55 QM2 élec à bord du Champenois en 1959
par Didier Moreaux Ven 16 Juin 2017 - 17:54

» [Activité des ports] Le Guilvinec
par Jacques l'A Ven 16 Juin 2017 - 17:44

» [Bâtiments de ligne] RICHELIEU et JEAN BART
par COLLEMANT Dominique Jeu 15 Juin 2017 - 23:22

» [ Les traditions dans la Marine ] LES MASCOTTES DANS LES UNITÉS DE LA MARINE
par L.P.(Pedro)Rodriguez Jeu 15 Juin 2017 - 23:15

» [Papeete] Le permis de conduire à Papeete durant nos campagnes
par Jean-Marie41 Jeu 15 Juin 2017 - 18:33

» [Logos-Tapes-Insignes] ECUSSONS
par COLLEMANT Dominique Mer 14 Juin 2017 - 23:08

» [ Blog visiteurs ] J'étais un adolescent sauvé par le Balny en 1978
par Invité Mer 14 Juin 2017 - 20:04

» LANDIVISIAU (B.A.N.)
par montroulez Mer 14 Juin 2017 - 19:13

» LANVÉOC POULMIC (B.A.N.)
par latrubesse jean claude Mer 14 Juin 2017 - 16:27

» [ Blog visiteurs ] S603 L'ARTEMIS
par Invité Mer 14 Juin 2017 - 11:15

» SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Mar 13 Juin 2017 - 13:15

» [Opérations de guerre] GUERRE DE CORÉE - Tome 2
par COLLEMANT Dominique Mar 13 Juin 2017 - 8:10

» ÉCOLE DE L'AÉRONAUTIQUE NAVALE
par jveissier Lun 12 Juin 2017 - 22:07

» [ Aéronavale divers ] Les Drones arrivent
par Gérard Duffond Lun 12 Juin 2017 - 19:50

» [ Campagne ] LA RÉUNION - TOME 003
par TUR2 Lun 12 Juin 2017 - 16:01

» [Vieilles paperasses] Anciennes photos de marins
par TUR2 Lun 12 Juin 2017 - 15:44

» [ Divers bâtiments de servitudes ] Chalands multi missions
par marsouin Dim 11 Juin 2017 - 22:10

» [HISTOIRES HISTOIRE] LE DÉBARQUEMENT EN NORMANDIE
par Van de Zande Sam 10 Juin 2017 - 7:54

» [ Divers frégates ] Frégate (FREMM) Provence D652
par Joël Chandelier Ven 9 Juin 2017 - 12:11

» COMMANDANT DE PIMODAN [AVISO]
par Peet Ven 9 Juin 2017 - 11:04

» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires
par jobic Ven 9 Juin 2017 - 9:51

» [ Blog visiteurs ] Campagne 43/45 de l'aviso colonial La Grandière
par Invité Ven 9 Juin 2017 - 7:41

» MORVAN (BB - MURUROA)
par Jean-Léon Jeu 8 Juin 2017 - 19:39

» [ Recherches de camarades ] Recherche anciens du BLM DU CHAYLA des années 64/65/66
par HENRYJACQUES Jeu 8 Juin 2017 - 18:18

» [ Associations anciens Marins ] AMICALE DES ANCIENS MARINS DE GUEBWILLER ET ENVIRONS
par Keller Charles Jeu 8 Juin 2017 - 18:18

» LA CAPRICIEUSE (PR)
par jobic Jeu 8 Juin 2017 - 18:05

» [Divers escorteurs cotiers] Les Escorteurs Cotiers
par Menis Christian Jeu 8 Juin 2017 - 11:27

» [Campagne] Iles éparses du canal du Mozambique
par Domi83 Mer 7 Juin 2017 - 22:33

» [ Histoire et histoires ] La goutte à mille-balles
par Jean-Marie BONOMELLI Mer 7 Juin 2017 - 16:39

» [ Histoire et histoires ] Canulars
par kerneve Mer 7 Juin 2017 - 15:02

» [ Blog visiteurs ] Recherche de plan PSP GREBE
par Invité Mer 7 Juin 2017 - 14:01

» [Marine à voile] L'Hermione
par salonais Mer 7 Juin 2017 - 7:30

» Juin 1971/2013 42ème Anniversaire du Nauffrage de E.E SURCOUF
par Bernard Janvier Mar 6 Juin 2017 - 19:16

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades de la LIBELLULE 09/75 - 11/76
par fusible Mar 6 Juin 2017 - 17:28

» MYTHO (CM)
par mytho Mar 6 Juin 2017 - 14:15

» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 003
par Didier Moreaux Mar 6 Juin 2017 - 12:15

» [ Recherches de camarades ] Recherche MICKAEL BLIN Transmetteur Radio instructeur aux BORMETTES en 1972
par mataf73 Lun 5 Juin 2017 - 15:59

» [ Blog visiteurs ] Joël Delbaere, mécanicien sur le Médoc 1971/72
par ftaviot Lun 5 Juin 2017 - 15:40

» [Divers écoles de spécialités] Caserne Martrou Rochefort
par Jean-Léon Dim 4 Juin 2017 - 19:45

» LIVRE D'OR (Discussions non autorisées)
par Didier Moreaux Dim 4 Juin 2017 - 17:12

» DUQUESNE (FRÉGATE)
par MARECHAL Dim 4 Juin 2017 - 16:19

» [ Les armements dans la Marine ] Les tirs en tous genres du missiles aux grenades via les mitrailleuses
par mashpro Sam 3 Juin 2017 - 19:17

» [Associations anciens marins] FNOM
par chapellier Sam 3 Juin 2017 - 16:59

» ALBUM PHOTOS DE COURS - ÉCOLE DES NAVIGATEURS AÉRIENS
par Didier Loizon Sam 3 Juin 2017 - 14:56

» Navires de ligne et cuirassés
par Cuiguillere Sam 3 Juin 2017 - 11:17

» [ Blog visiteurs ]
par Invité Ven 2 Juin 2017 - 19:38

» FLOTTILLE 25 F
par Didier Loizon Ven 2 Juin 2017 - 18:23

» Brevets personnels navigants et pilotes de l'Aeronavale
par Didier Loizon Ven 2 Juin 2017 - 10:30

» DORIS (SM)
par Joël Chandelier Ven 2 Juin 2017 - 10:03

» [Campagne] LES COMORES - TOME 001
par Jean-Marie41 Jeu 1 Juin 2017 - 19:35

» FLOTTILLE 6 F
par J-C Laffrat Jeu 1 Juin 2017 - 14:23

» [Les anciens avions de l'aéro] Douglas C-47D Dakota
par gabelou44 Jeu 1 Juin 2017 - 11:21

» MARINE CHERBOURG
par Tragin Jeu 1 Juin 2017 - 10:43

» MÉDOC (BB - MURUROA)
par COLLEMANT Dominique Mer 31 Mai 2017 - 21:27

» [ Recherches de camarades ] Sur le Clemenceau 80 à 83 Spé de TRAFI
par MASSON Didier Mer 31 Mai 2017 - 19:24

» [ Recherches de camarades ] Recherches de camarades du PH Jeanne d'Arc 74/75
par MASSON Didier Mer 31 Mai 2017 - 19:17

DERNIERS SUJETS


[Aéronavale divers] UNE PENSÉE POUR LES CRUSADERS

Partagez
avatar
douzef
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 44
Électricien

Re: [Aéronavale divers] UNE PENSÉE POUR LES CRUSADERS

Message par douzef le Ven 19 Sep 2008 - 18:14

Bonjour,
Un petit lien sympa.

http://www.aatlse.org/collection.php?coll=crusader

A+
Douzef





avatar
PINGOUIN NOSTALGIQUE
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 67
Mécanicien

Re: [Aéronavale divers] UNE PENSÉE POUR LES CRUSADERS

Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE le Ven 19 Sep 2008 - 20:11

Encore une petite, un appontage éclairé...




avatar
HENQUEL
QM 1
QM 1

Age : 80
Timonier équipage NON

Re: [Aéronavale divers] UNE PENSÉE POUR LES CRUSADERS

Message par HENQUEL le Ven 19 Sep 2008 - 20:54

avatar
puyraveau jean-gabriel
QM 1
QM 1

Age : 76
Radio équipage NON

Re: [Aéronavale divers] UNE PENSÉE POUR LES CRUSADERS

Message par puyraveau jean-gabriel le Sam 20 Sep 2008 - 7:53

Pour Claude, témoin comme moi, du premier appontage du Crusader sur le Clem...
"Aujourd'hui Vendredi 16 Mars 1962, la grande attraction à bord est l'arrivée du premier Crusader.
Beaucoup de monde dans les superstructures pour assister à cet évènement.
Dès 10H30 premier appontage réussi mais quel avion !
Habitué que nous étions des petits Aquilons !
Ce qui nous fascinait, c'était au catapultage quand le pilote mettait la post-combustion...
Enfin toute une journée d'essais."
avatar
douzef
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 44
Électricien

Re: [Aéronavale divers] UNE PENSÉE POUR LES CRUSADERS

Message par douzef le Sam 20 Sep 2008 - 10:15

Bonjour,
Un insigne de la "bête".



A+
Douzef





avatar
fabien lentz
QM 2
QM 2

Age : 60
Électricien équipage NON

Re: [Aéronavale divers] UNE PENSÉE POUR LES CRUSADERS

Message par fabien lentz le Sam 20 Sep 2008 - 12:11








avatar
KINLOSS
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 70

Une pensée pour les Crusaders

Message par KINLOSS le Mar 23 Sep 2008 - 22:35

Merci d'être indulgent si tout ne va pas bien, c'est mon premier post.

Clémenceau 1970....... Il marchait moins bien après!
Le reste est dans la grande bleue, hormis quelques boulons sur le pont
Le pilote est sauf et fait une belle carrière, dans les lourds.





Dernière édition par SEGALEN Georges le Mer 24 Sep 2008 - 10:49, édité 1 fois (Raison : photos mises au format 640 pixels)
avatar
PINGOUIN NOSTALGIQUE
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 67
Mécanicien

Re: [Aéronavale divers] UNE PENSÉE POUR LES CRUSADERS

Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE le Mer 24 Sep 2008 - 12:10

J'ai connu à Nîmes comme chef Ops un certain C.F. Loiseleux, qui avait fait un appontage dans le même genre, le croupion du Crus "soudé" au derrière du P.A , et qui était en parfaite santé (le CF, pas le Crus...)



avatar
KINLOSS
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 70

UNE PENSEE POUR LES CRUSADERS

Message par KINLOSS le Mer 24 Sep 2008 - 12:44

Pour Pingouin Nostalgique,

Nous parlons bien du même appontage, même crus et bien sûr même CF.
Qui n'était que LV au moment du crash.
avatar
LOSSOUARN
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 68

Une pensée pour les Crusader

Message par LOSSOUARN le Mer 21 Jan 2009 - 11:15

Bonjour tout le monde ,
j'étais en salle d'alerte n°1 (Pédro )près du BTA à taper le carton avec des collègues au moment de l'accident : il y a eu un fracas du tonnerre, on s'est dit: "bizarre cet appontage" et dans la foulée ,la sirène de crash et en sortant sur le pont on a vu des petites flamèches sur la piste et à l'arrière, :une bonne partie du croupion du Cruse soudée dans l'arrondi, la partie avant de l'avion ayant traversé toute la piste oblique et plongé dans le bain.Certains on dit que le pilote était toujours dans l'avion à ce moment là et que l'éjection se serait produite en fin de pont ? le pilote a été secouru par l'escorteur de sauvegarde à l'arrière du PA (à l'époque il n'y avait pas de Pédro de nuit ) Par contre, il a fallu mettre une Alouette en l'air pour amener la doc à Brest et quelle surprise de constater que la bulle avant droite avait été cassée par on ne sait qui.Réparation rapide avec du scotch solide (c'était aussi ça l'alouette!!! )et l'hélico décollait . Le lendemain matin on arrivait à Brest avec un réacteur planté dans le c.. : Insolite
Quelques années plus tard,en 88 en partant de Djibouti à bord du Clem ,le mème fracas a réveillé ma mémoire :un Super Etendard s'est crashé sur le pont avec une issue dramatique pour le pilote :le CF Barthes . J'ai une pensée pour tous les hommes qui ont sacrifié leur vie pour leur noble métier.
avatar
cmbil22
LIEUTENANT DE VAISSEAU
LIEUTENANT DE VAISSEAU

Age : 72
Détecteur Clairon

UNE PENSÉE POUR LES CRUSADERS !

Message par cmbil22 le Mer 21 Jan 2009 - 12:20

Un coucher de soleil dans le détroit d'Ormuz (opération Promethé). En ce qui concerne Loiseleux dit "Kiki", je l'ai bien connu comme second à Nîmes, très sympa et bourré d'humour. Pour le CF Barthés , décédé au cours d'un appontage de nuit pendant cette opération Prométhé, j'étais officier PEH et c'est moi qui l'ai trouvé. Tout le monde croyait (espérait ?) qu'il s'était éjecté avant de s'écraser sur l'arrondi du pont d'envol. En inspectant le pont, j'ai aperçu une voile qui s'agitait au vent sous la piste oblique (c'était un morceau du parachute) et, en m'approchant, j'ai vu le pilote brélé sur son siège. Mes chiens jaunes et moi l'avons remonté sans précautions particulières dans l'urgence. Un armurier est accouru pour désamorcer le siège éjectable qui était armé. Le pilote est mort dans l'hélico qui m'amenai à Ambouli. Inutile de vous préciser l'ambiance a carré le lendemain matin.

avatar
Mr.Plus
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 62
Transfiliste équipage NON

Re: [Aéronavale divers] UNE PENSÉE POUR LES CRUSADERS

Message par Mr.Plus le Mer 21 Jan 2009 - 14:31

Bonjour,
ma petite contribution !!!

Spoiler:





                  -        PLUSQUELLEC Claude   -  surnom marine : "Mr.Plus"  
avatar
KERMITT
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 58
Météorologue NON

Re: [Aéronavale divers] UNE PENSÉE POUR LES CRUSADERS

Message par KERMITT le Mer 21 Jan 2009 - 14:52

J'ai bien connu le "CRUS" lorsque j'étais affecté à Landivisiau, mais je me rappelle surtout de cette avion après le crash qui s'est passé à Rochefort en 1993 si mes souvenirs sont intacts, alors qu'il venait de faire un passage à très basse altitude au dessus de l'aéroport de Soubise. Il a littéralement explosé en l'air, juste au-dessus du supermarché d'Edouard L..... qui était situé en bout de piste. Je vous dis pas la pagaille, d'autant plus que cela s'est passé juste avant l'heure du déjeuner. Si quelqu'un avait l'article correspondant, car j'ai eu beau chercher dans le BEA Défense, j'ai rien trouvé. Je vous rassure tout de même le pilote s'en est sorti indemne.






DOUARNENISTE ET FIER DE L'ÊTRE
avatar
Kimono furieux
QM 2
QM 2

Age : 42
Electromécanicien équipage

Re: [Aéronavale divers] UNE PENSÉE POUR LES CRUSADERS

Message par Kimono furieux le Jeu 22 Jan 2009 - 15:29

Cet accident à eu lieu le 30 mars 1995.

Le Crusader n°27 avale le dard de post-combustion du leader et explose en vol, pilote éjecté.
Je suis arrivé à Rochefort quelques jours plus tard. Les gars en parlaient encore vu qu'il y en avait qui faisaient partie de la corvée de ramassage des débris.

L'histoire des Crusader Français est formidable. Il fallait voir l'ambiance qui régnait à la 12F à la fin de la carrière de cet avion, c'était vraiment super.

Cet avion là est devenu un avion de légende.
avatar
Kimono furieux
QM 2
QM 2

Age : 42
Electromécanicien équipage

Re: [Aéronavale divers] UNE PENSÉE POUR LES CRUSADERS

Message par Kimono furieux le Jeu 22 Jan 2009 - 16:46

Voici la liste (non exhaustive) des F-8 Crusader Français (Numéro de coque + ce qu'il est devenu)

1- Crashé le 12 juin 1987, appontage de nuit sur le Clem, pilote éjecté
2- Crashé le 4 février 1989, Corse, pilote décédé.
3- actuellement visible sur la B.A.N. Landivisiau
4- actuellement visible au Musée Européen de l'aviation de chasse de Montelimar.
5- actuellement visible au Conservatoire Aéronautique de Cornouaille, seulement la pointe avant car sorti de piste de la BAN Lann-Bihoue le 10 juin 1997).
6- Crashé le 27 mars 1992 en Grèce, pilote décédé.
7- actuellement visible sur la B.A.N. Landivisiau
8- actuellement visible sur la B.A.N. Landivisiau
9- Crashé le 28 janvier 1977 en bretagne, pilote ejecté.
10- actuellement visible au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget.
11- actuellement visible sur la B.A.N. Landivisiau.
12- Crashé le 9 janvier 1986 au decollage, la cabine a servit aux tests de MKF7.
13- Crashé le 1 février 1977 en bretagne, pilote ejecté.
14- Crashé le 9 mai 1985 à l'appontage Clem, percute le n° 30, pilote éjecté
15- Crashé le 14 avril 1967 en bretagne, pilote ejecté.
16- Arrété de vol en avril 1986, instruction au sol à Rochefort.
17- Déclaré irréparable le 8 février 1989 aprés une collision avec l'Atlantic n°5, en épave à Cuers.
18- Crashé le 7 octobre 1970, cat du Clem, pilote ejecté.
19- actuellement visible Ailes anciennes de Toulouse.
20- Crashé le 13 juin 1983 Tombé en mer après catapultage du Foch, le pilote qui ne s'est pas éjecté, évacue l'avion dans l'eau.
21- Crashé le 24 juillet 1968, pilote décédé.
22- Crashé le 8 décembre 1977 en bretagne, pilote ejecté.
23- actuellement visible sur la B.A.N. Landivisiau
24- Crashé le 24 octobre 1970,sortie de piste, appareil réformé (en épave à Cuers).
25- Crashé le 26 octobre 1981 près de Toulon, pilote décédé.
26- Crashé le 2 novembre 1971 près de Cuers, pilote décédé.
27- Crashé le 30 mars 1995 à Rochefort, pilote ejecté.
28- Crashé le 28 sptembre 1965 en bretagne, pilote ejecté.
29- actuellement visible sur la B.A.N. Landivisiau.
30- Détruit le 9 mai 1985 sur le Clem par le n° 14, pilote OK (en épave à Cuers)
31- Crashé le 20 juillet 1995 en bretagne, pilote ejecté.
32- actuellement visible sur la B.A.N. Landivisiau.
33- Crashé le 4 mai 1990, pilote ejecté (atlantique).
34- Réformé en Décembre 1999
35- actuellement visible chez Mr PONT, collectionneur à Savigy-les-Beaunes.
36- Crashé le 12 octobre 1970 à l'appontage Clem, pilote ejecté.
37- actuellement visible, En restauration à Cuers.
38- Crashé le 3 janvier 1978 en bretagne, pilote ejecté.
39- actuellement visible aux Ailes anciennes de Vannes.
40- Crashé le 18 juin 1983 après un incendie moteur, en bretagne.Pilote éjecté.
41- Crashé le 14 mai 1980 au cata du Foch en Sicile, pilote ejecté.L'avion continue de voler pendant 45 minutes (sans pilote) avant de plonger dans la mer.
42- Crashé le 14 janvier 1988 en mer (bretagne), pilote décédé.

“When you’re out of F-8’s, you’re out of fighters” (devise du F-8 Crusader)
avatar
bigouden62
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 55
Manoeuvrier NON

Re: [Aéronavale divers] UNE PENSÉE POUR LES CRUSADERS

Message par bigouden62 le Jeu 22 Jan 2009 - 17:30

Le crouze n° 25 s'est crashé qq minutes après le catapultage. Nous venions de partir du mouillage suite à l'escale de Cannes. Les Crouzes lancés en dernier, après les alizés et les étendards et super E, tournaient avant de se mettre en formation pour rentrer sur Landi. et c'est à ce moment là que l'avion s'est planté.
avatar
parriaux christian
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 69
Électricien d armes   NON

Re: [Aéronavale divers] UNE PENSÉE POUR LES CRUSADERS

Message par parriaux christian le Jeu 22 Jan 2009 - 17:57


et celui la il est ou



Ainsi, toujours poussés vers de nouveaux rivages,
Dans la nuit éternelle emportés sans retour,
Ne pourrons-nous jamais sur l'océan des âges jeter l'ancre un seul jour ?
avatar
† kéké29
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 60
Mécanicien NON Direction du port

Re: [Aéronavale divers] UNE PENSÉE POUR LES CRUSADERS

Message par † kéké29 le Jeu 22 Jan 2009 - 19:45

une petite.



avatar
† kéké29
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 60
Mécanicien NON Direction du port

Re: [Aéronavale divers] UNE PENSÉE POUR LES CRUSADERS

Message par † kéké29 le Jeu 22 Jan 2009 - 19:48

j avais oublié celle là.

avatar
3eme ligne
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 70
Radio NON

Re: [Aéronavale divers] UNE PENSÉE POUR LES CRUSADERS

Message par 3eme ligne le Jeu 22 Jan 2009 - 22:07

Liste des zincs intéressante.

Tellement intéressante que je te demande l'autorisation de la copier pour en faire profiter des collègues, dont un aviateur pilote de Mirage IV.




"Give blood, play rugby !"
avatar
Hatoup
MATELOT
MATELOT

Age : 66
Gendarmerie maritime NON

Re: [Aéronavale divers] UNE PENSÉE POUR LES CRUSADERS

Message par Hatoup le Jeu 22 Jan 2009 - 23:15

Pour Pariaux
peut être vient il du parc de crusaders déclassés stokés un moment à Landivisiaux
HATOUP




Modélisme - Voile.
avatar
POMIE
MAJOR
MAJOR

Age : 63
Mécanicien NON

Re: [Aéronavale divers] UNE PENSÉE POUR LES CRUSADERS

Message par POMIE le Ven 23 Jan 2009 - 9:39

Merci Kimono pour le récapitulatif des Crouzes . J'étais présent à bord pour les crash en Créte et à Cannes ( Foch et Clem)
avatar
LOSSOUARN
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 68

Crusader

Message par LOSSOUARN le Ven 23 Jan 2009 - 10:18

Pour Kimono furieux
Un grand bravo pour ce bilan,le crash de juillet 95 s'est produit sur la commune de Ploudaniel dans l'axe de Landi,le pilote s'est éjecté très proche du sol car le siège se trouvait pas très loin des débris de l'avion et curieusement les premiers sur place n'ont pas senti l'odeur du kéro :ce qui laisse à penser que la dernière station service de la voie express devait ètre fermée !!!Le siège F5AF était celui d'origine ;sans rapport avec l'accident ils ont tous été remplacés par les MK7 qui avaient l'avantage d'ètre des 0/0,mais mal accepté par les pilotes car moins confortable. Je ne suis pas peu fier de cette éjection car travaillant à l'Apes ,j'avais plié le parachute et le pilote n'a pas dérogé à la tradition et est arrivé à l'atelier en poussant la porte avec les pieds (Champagne de qualité :lol: )
Le chef d'atelier était le MP Leduc Pascal universellement connu dans l'aéro !!!
Kimono, nous avons dù nous croiser dans les coursives de Landi car j'étais à l'Apes comme civil de 06/89 à 10/2005 .
avatar
parriaux christian
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 69
Électricien d armes   NON

Re: [Aéronavale divers] UNE PENSÉE POUR LES CRUSADERS

Message par parriaux christian le Ven 23 Jan 2009 - 13:21

en voila un bout



Ainsi, toujours poussés vers de nouveaux rivages,
Dans la nuit éternelle emportés sans retour,
Ne pourrons-nous jamais sur l'océan des âges jeter l'ancre un seul jour ?
avatar
Cornuault
MATELOT
MATELOT

Age : 66
Commis NON

Re: [Aéronavale divers] UNE PENSÉE POUR LES CRUSADERS

Message par Cornuault le Ven 23 Jan 2009 - 14:44

Bravo et merci pour l'historique des Crouzes mais, concernant le n°6 qui s'est crashé le 27/03/92 en Grèce, j'ai une photo de cet appareil, en livrée bleue, sensée avoir été prise en 2000 à Landivisiau et sous la neige ?????????

    La date/heure actuelle est Jeu 29 Juin 2017 - 12:39