RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1136005 messages dans 17851 sujets
Nous avons 7971 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est Haendel gerard
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
» LA CHARENTE (PRE)
par Lapin1789 Aujourd'hui à 12:50
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 5
par david974 Aujourd'hui à 12:48
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par HèmBé43 Aujourd'hui à 11:41
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par Nenesse Aujourd'hui à 9:37
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Michel Roux Aujourd'hui à 9:26
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Michel Roux Aujourd'hui à 9:21
» INDOMPTABLE (SNLE)
par jaimejm Aujourd'hui à 7:56
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par marinedk Aujourd'hui à 7:33
» [Marins Pompiers] MARINS POMPIERS DE MARSEILLE
par QUIQUEMELLE Hier à 22:49
» [ASSOCIATIONS ANCIENS MARINS] ASSOCIATION DES OFFICIERS MARINIERS DU NORD-FINISTERE
par BRASSAT Hier à 19:38
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par pinçon michel Hier à 17:29
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par pinçon michel Hier à 16:49
» [VOS ESCALES] Le calme et la quiétude l'île de Gorée
par loulou06000 Hier à 13:49
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par TECTAM Hier à 9:41
» TOURVILLE SNA
par david974 Hier à 8:17
» [ Blog visiteurs ] Contre torpilleur "Le Triomphant"
par BEBERT 49 Mer 24 Avr - 18:42
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par QUIQUEMELLE Mer 24 Avr - 18:10
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par Sinoir André Mer 24 Avr - 17:15
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par medo Mer 24 Avr - 8:53
» [ Blog visiteurs ] Reherche infos sur mon frère PELZ Jean Matricule 0555.7942, 3ème Bataillon DBFM, Nemours (Algérie) du 01/10/1956 au 24/10/1957
par scribe Mer 24 Avr - 8:48
» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par J.C. Mer 24 Avr - 6:26
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Mer 24 Avr - 5:46
» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par phirou Mar 23 Avr - 16:34
» [ Divers bâtiments de servitudes ] BALAGUIER Y641
par Noël Gauquelin Mar 23 Avr - 16:14
» [ Histoire et histoires ] 79ÈME ANNIVERSAIRE DE LA LIBÉRATION DE ROYAN
par alain EGUERRE Mar 23 Avr - 15:59
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Michel Roux Mar 23 Avr - 9:19
» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Michel Roux Mar 23 Avr - 9:13
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par AlainD59 Lun 22 Avr - 21:41
» [Campagnes] Guyane
par pencoat63 Lun 22 Avr - 17:09
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Jacques l'A Lun 22 Avr - 15:05
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par gaston.bigot Lun 22 Avr - 9:48
» LA SPECIALITE D'HYDROGRAPHE
par douzef Lun 22 Avr - 8:40
» LUBERON ( RP)
par lefrancois Lun 22 Avr - 8:01
» CHEVALIER PAUL (FREGATE)
par Matelot Lun 22 Avr - 5:44
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par Nenesse Dim 21 Avr - 21:16
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par PAUGAM herve Dim 21 Avr - 20:21
» FLOTTILLE 32 F
par douzef Dim 21 Avr - 16:47
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par Jean-Marie41 Dim 21 Avr - 16:14
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par Joël Chandelier Dim 21 Avr - 15:04
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DE PLONGEUR DE BORD
par Matelot Dim 21 Avr - 10:37
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par pinçon michel Sam 20 Avr - 17:34
» [Vie des ports] PORT LA FORET
par Joël Chandelier Sam 20 Avr - 16:02
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par gegehella Sam 20 Avr - 8:15
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] CELADON Remorqueur Portuaire
par BEBERT 49 Sam 20 Avr - 7:55
» [ Divers bâtiments de servitudes ] Remorqueur /Pousseur SAR Y6033
par Jean-Marie41 Ven 19 Avr - 16:37
» [ Marine à voile ] L'ESPERANCE III Lac d'Annecy
par Christian Suné Ven 19 Avr - 16:01
» PÉGASE (CM)
par Papytragin Ven 19 Avr - 14:02
» [ Recherches de camarades ] recherche des camarades du P.A. CLEMENCEAU dans le service Sécurité entre août 1975 et août 1978.
par PAUZE Ven 19 Avr - 6:35
» [ Histoire et histoires ] Vassieux-en-Vercors village martyr - Cérémonie le 16 avril 2024
par Joël Chandelier Jeu 18 Avr - 22:23
» [Les stations radio et télécommunications] La station de Kerlouan
par Max Péron Jeu 18 Avr - 14:47
» MAURIENNE (BB - MURUROA)
par marsouin Jeu 18 Avr - 14:37
» PREMIER MAÎTRE L'HER (AVISO)
par facilelavie Jeu 18 Avr - 14:02
» PORT VENDRES 42°31 N - 03°07 E
par JACQUET Jeu 18 Avr - 13:57
» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par jobic Mer 17 Avr - 17:19
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Nenesse Mer 17 Avr - 17:18
» FORBIN D620 (frégate)
par Le moelannais Mer 17 Avr - 17:15
» [ Divers navires amphibies ] Engin de débarquement amphibie standard EDAS
par Nenesse Mer 17 Avr - 16:48
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Mer 17 Avr - 5:36
» [ Histoires et histoire ] Le Joffre et le Painlevé
par GARNIER Yves Mar 16 Avr - 16:18
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par ALAIN 78 Mar 16 Avr - 14:43
» [ Blog visiteurs ] Observations de Phénomènes aérospatiaux non identifié à Moruroa
par Invité Mar 16 Avr - 11:27
» [ Blog visiteurs ] Recherche des renseignement sur l'amiante dans la Marine et ses répercussions sur la santé des équipages (dont mon père)
par BRASSAT Mar 16 Avr - 10:03
» [ LES TRADITIONS DANS LA MARINE ] LE TATOUAGE ET LE MARIN
par pluton69 Lun 15 Avr - 16:31
» [Les écoles de spécialités] COURS D'ELECTRONICIEN
par g_hry Lun 15 Avr - 6:03
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par Christian Suné Dim 14 Avr - 19:06
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par jeanpierreguigue Dim 14 Avr - 17:42
» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par gilbert kerisit Dim 14 Avr - 8:06
» [Activité des ports] Le Guilvinec
par Roger Tanguy Sam 13 Avr - 21:29
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par alain EGUERRE Sam 13 Avr - 19:31
» LES CONTRE-TORPILLEURS
par Joël Chandelier Sam 13 Avr - 12:20
» LA SPECIALITE DE MAÎTRE D'ARMES
par douzef Sam 13 Avr - 11:23
» le RAV a FAAA (aéro)
par SAVIN Sam 13 Avr - 11:09
» [ Histoire et histoires ] Boat-people: un départ inévitable pour une vie meilleure?
par mashpro Sam 13 Avr - 7:48
» Jacques Stosskopf A... (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par david974 Ven 12 Avr - 8:58
» [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par JACQUES SOUVAY ou BILL Ven 12 Avr - 8:32
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] Planches dessins des grades et uniformes
par PAUGAM herve Mer 10 Avr - 20:19
» GANTELET - P799
par Le moelannais Mer 10 Avr - 14:29
» [Vieilles paperasses] Vieilles paperasses
par QUIQUEMELLE Mar 9 Avr - 21:37
» ÉMERAUDE (SNA)
par tabletop83 Mar 9 Avr - 19:05
» [Vie des ports] Marseille
par Michel Roux Mar 9 Avr - 9:57
» [ Associations anciens Marins ] FAMMAC Ile de France
par Charly Mar 9 Avr - 6:28
» [Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS
par Chef maille Lun 8 Avr - 18:17
» Recherche d'indentification de rubans légendés sur bachis
par Rubis1985 Lun 8 Avr - 15:50
» MISTRAL (PHA)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Lun 8 Avr - 8:58
» DJIBOUTI - LES BARS
par VENDEEN69 Lun 8 Avr - 5:39
» LISERON (DM)
par danijo17 Dim 7 Avr - 19:33
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par Jean Yves COJEAN Dim 7 Avr - 16:04
» [ Recherches diverses ] Identification Unité en Afrique du Nord
par cduic Sam 6 Avr - 19:03
» DE GRASSE (CROISEUR)
par L.P.(Pedro)Rodriguez Sam 6 Avr - 16:20
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jean-Marie41 Sam 6 Avr - 15:52
» FLOTTILLE 17 F
par takeo Sam 6 Avr - 12:33
» [ VOS ESCALES ] Escale à Hawai
par vikor Sam 6 Avr - 10:15
» COLBERT (1957-1991) (Croiseur)
par lassus Sam 6 Avr - 9:37
» Base d'aéronautique navale de Fréjus-Saint Raphaël "Voilier Aile Blanche"
par TECTAM Sam 6 Avr - 6:56
» [ Les musées en rapport avec la Marine ] Conservatoire des tenues à Toulon
par MARTIN Jean-Pierre Ven 5 Avr - 19:23
» [ Associations anciens Marins ] Amicale des Anciens Cols Bleus de l'île de Ré (1705)
par Charly Ven 5 Avr - 18:04
» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades du E.E Tartu (D636) mission "Azur" de 77 à 78
par BAUDPHIL Ven 5 Avr - 17:22
» FREMM Alsace (D656)
par Jean-Marie41 Ven 5 Avr - 17:01
» JEAN BART (FRÉGATE)
par noelcaruso Ven 5 Avr - 16:46
par Lapin1789 Aujourd'hui à 12:50
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 5
par david974 Aujourd'hui à 12:48
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par HèmBé43 Aujourd'hui à 11:41
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par Nenesse Aujourd'hui à 9:37
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Michel Roux Aujourd'hui à 9:26
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Michel Roux Aujourd'hui à 9:21
» INDOMPTABLE (SNLE)
par jaimejm Aujourd'hui à 7:56
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par marinedk Aujourd'hui à 7:33
» [Marins Pompiers] MARINS POMPIERS DE MARSEILLE
par QUIQUEMELLE Hier à 22:49
» [ASSOCIATIONS ANCIENS MARINS] ASSOCIATION DES OFFICIERS MARINIERS DU NORD-FINISTERE
par BRASSAT Hier à 19:38
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par pinçon michel Hier à 17:29
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par pinçon michel Hier à 16:49
» [VOS ESCALES] Le calme et la quiétude l'île de Gorée
par loulou06000 Hier à 13:49
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par TECTAM Hier à 9:41
» TOURVILLE SNA
par david974 Hier à 8:17
» [ Blog visiteurs ] Contre torpilleur "Le Triomphant"
par BEBERT 49 Mer 24 Avr - 18:42
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par QUIQUEMELLE Mer 24 Avr - 18:10
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par Sinoir André Mer 24 Avr - 17:15
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par medo Mer 24 Avr - 8:53
» [ Blog visiteurs ] Reherche infos sur mon frère PELZ Jean Matricule 0555.7942, 3ème Bataillon DBFM, Nemours (Algérie) du 01/10/1956 au 24/10/1957
par scribe Mer 24 Avr - 8:48
» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par J.C. Mer 24 Avr - 6:26
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Mer 24 Avr - 5:46
» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par phirou Mar 23 Avr - 16:34
» [ Divers bâtiments de servitudes ] BALAGUIER Y641
par Noël Gauquelin Mar 23 Avr - 16:14
» [ Histoire et histoires ] 79ÈME ANNIVERSAIRE DE LA LIBÉRATION DE ROYAN
par alain EGUERRE Mar 23 Avr - 15:59
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Michel Roux Mar 23 Avr - 9:19
» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Michel Roux Mar 23 Avr - 9:13
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par AlainD59 Lun 22 Avr - 21:41
» [Campagnes] Guyane
par pencoat63 Lun 22 Avr - 17:09
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Jacques l'A Lun 22 Avr - 15:05
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par gaston.bigot Lun 22 Avr - 9:48
» LA SPECIALITE D'HYDROGRAPHE
par douzef Lun 22 Avr - 8:40
» LUBERON ( RP)
par lefrancois Lun 22 Avr - 8:01
» CHEVALIER PAUL (FREGATE)
par Matelot Lun 22 Avr - 5:44
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par Nenesse Dim 21 Avr - 21:16
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par PAUGAM herve Dim 21 Avr - 20:21
» FLOTTILLE 32 F
par douzef Dim 21 Avr - 16:47
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par Jean-Marie41 Dim 21 Avr - 16:14
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par Joël Chandelier Dim 21 Avr - 15:04
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DE PLONGEUR DE BORD
par Matelot Dim 21 Avr - 10:37
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par pinçon michel Sam 20 Avr - 17:34
» [Vie des ports] PORT LA FORET
par Joël Chandelier Sam 20 Avr - 16:02
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par gegehella Sam 20 Avr - 8:15
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] CELADON Remorqueur Portuaire
par BEBERT 49 Sam 20 Avr - 7:55
» [ Divers bâtiments de servitudes ] Remorqueur /Pousseur SAR Y6033
par Jean-Marie41 Ven 19 Avr - 16:37
» [ Marine à voile ] L'ESPERANCE III Lac d'Annecy
par Christian Suné Ven 19 Avr - 16:01
» PÉGASE (CM)
par Papytragin Ven 19 Avr - 14:02
» [ Recherches de camarades ] recherche des camarades du P.A. CLEMENCEAU dans le service Sécurité entre août 1975 et août 1978.
par PAUZE Ven 19 Avr - 6:35
» [ Histoire et histoires ] Vassieux-en-Vercors village martyr - Cérémonie le 16 avril 2024
par Joël Chandelier Jeu 18 Avr - 22:23
» [Les stations radio et télécommunications] La station de Kerlouan
par Max Péron Jeu 18 Avr - 14:47
» MAURIENNE (BB - MURUROA)
par marsouin Jeu 18 Avr - 14:37
» PREMIER MAÎTRE L'HER (AVISO)
par facilelavie Jeu 18 Avr - 14:02
» PORT VENDRES 42°31 N - 03°07 E
par JACQUET Jeu 18 Avr - 13:57
» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par jobic Mer 17 Avr - 17:19
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Nenesse Mer 17 Avr - 17:18
» FORBIN D620 (frégate)
par Le moelannais Mer 17 Avr - 17:15
» [ Divers navires amphibies ] Engin de débarquement amphibie standard EDAS
par Nenesse Mer 17 Avr - 16:48
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Mer 17 Avr - 5:36
» [ Histoires et histoire ] Le Joffre et le Painlevé
par GARNIER Yves Mar 16 Avr - 16:18
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par ALAIN 78 Mar 16 Avr - 14:43
» [ Blog visiteurs ] Observations de Phénomènes aérospatiaux non identifié à Moruroa
par Invité Mar 16 Avr - 11:27
» [ Blog visiteurs ] Recherche des renseignement sur l'amiante dans la Marine et ses répercussions sur la santé des équipages (dont mon père)
par BRASSAT Mar 16 Avr - 10:03
» [ LES TRADITIONS DANS LA MARINE ] LE TATOUAGE ET LE MARIN
par pluton69 Lun 15 Avr - 16:31
» [Les écoles de spécialités] COURS D'ELECTRONICIEN
par g_hry Lun 15 Avr - 6:03
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par Christian Suné Dim 14 Avr - 19:06
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par jeanpierreguigue Dim 14 Avr - 17:42
» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par gilbert kerisit Dim 14 Avr - 8:06
» [Activité des ports] Le Guilvinec
par Roger Tanguy Sam 13 Avr - 21:29
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par alain EGUERRE Sam 13 Avr - 19:31
» LES CONTRE-TORPILLEURS
par Joël Chandelier Sam 13 Avr - 12:20
» LA SPECIALITE DE MAÎTRE D'ARMES
par douzef Sam 13 Avr - 11:23
» le RAV a FAAA (aéro)
par SAVIN Sam 13 Avr - 11:09
» [ Histoire et histoires ] Boat-people: un départ inévitable pour une vie meilleure?
par mashpro Sam 13 Avr - 7:48
» Jacques Stosskopf A... (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par david974 Ven 12 Avr - 8:58
» [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par JACQUES SOUVAY ou BILL Ven 12 Avr - 8:32
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] Planches dessins des grades et uniformes
par PAUGAM herve Mer 10 Avr - 20:19
» GANTELET - P799
par Le moelannais Mer 10 Avr - 14:29
» [Vieilles paperasses] Vieilles paperasses
par QUIQUEMELLE Mar 9 Avr - 21:37
» ÉMERAUDE (SNA)
par tabletop83 Mar 9 Avr - 19:05
» [Vie des ports] Marseille
par Michel Roux Mar 9 Avr - 9:57
» [ Associations anciens Marins ] FAMMAC Ile de France
par Charly Mar 9 Avr - 6:28
» [Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS
par Chef maille Lun 8 Avr - 18:17
» Recherche d'indentification de rubans légendés sur bachis
par Rubis1985 Lun 8 Avr - 15:50
» MISTRAL (PHA)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Lun 8 Avr - 8:58
» DJIBOUTI - LES BARS
par VENDEEN69 Lun 8 Avr - 5:39
» LISERON (DM)
par danijo17 Dim 7 Avr - 19:33
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par Jean Yves COJEAN Dim 7 Avr - 16:04
» [ Recherches diverses ] Identification Unité en Afrique du Nord
par cduic Sam 6 Avr - 19:03
» DE GRASSE (CROISEUR)
par L.P.(Pedro)Rodriguez Sam 6 Avr - 16:20
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jean-Marie41 Sam 6 Avr - 15:52
» FLOTTILLE 17 F
par takeo Sam 6 Avr - 12:33
» [ VOS ESCALES ] Escale à Hawai
par vikor Sam 6 Avr - 10:15
» COLBERT (1957-1991) (Croiseur)
par lassus Sam 6 Avr - 9:37
» Base d'aéronautique navale de Fréjus-Saint Raphaël "Voilier Aile Blanche"
par TECTAM Sam 6 Avr - 6:56
» [ Les musées en rapport avec la Marine ] Conservatoire des tenues à Toulon
par MARTIN Jean-Pierre Ven 5 Avr - 19:23
» [ Associations anciens Marins ] Amicale des Anciens Cols Bleus de l'île de Ré (1705)
par Charly Ven 5 Avr - 18:04
» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades du E.E Tartu (D636) mission "Azur" de 77 à 78
par BAUDPHIL Ven 5 Avr - 17:22
» FREMM Alsace (D656)
par Jean-Marie41 Ven 5 Avr - 17:01
» JEAN BART (FRÉGATE)
par noelcaruso Ven 5 Avr - 16:46
DERNIERS SUJETS
[Divers écoles de spécialité] Les Arpètes- avant EAMF
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 87
Il me semble, mais je ne pourrais l'affirmer, qu'il s'agit de la "tape de bouche" (je ne sais si le terme est exact dans ce cas) de l'école des apprentis mécaniciens de Lorient, qui a tout d'abord précédé l'EAMF, puis qui a fonctionné en parallèle avec elle par la suite jusqu'à la seconde guerre mondiale. Remarquez les abeilles figurant de chaque côté de la mention "Apprentis mécaniciens" au bas de la plaque, elles figuraient sur le fanion de l'EAMF en 1954-55 lorsque j'ai fréquenté cette institution.
jean-claude BAUD- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 83
Merci pour P'tit Jean ,Daniel, tu dois être dans le vrai car cette plaque a été récupérée chez ses Parents..
Je vais lui faire part de ton avis.
Je vais lui faire part de ton avis.
"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]
constant- CAPITAINE DE VAISSEAU
- Age : 90
Pour Jean-Claude
Il s'agit bien de la plaque de l'Ecole des Apprentis Mécaniciens de Lorient" . J'ignore de quand elle date (entre 1907 et 1939). On doit pouvoir retrouver.
On peut se la procurer auprès du Trésorier de l'A.E.M.E.F.
Il s'agit bien de la plaque de l'Ecole des Apprentis Mécaniciens de Lorient" . J'ignore de quand elle date (entre 1907 et 1939). On doit pouvoir retrouver.
On peut se la procurer auprès du Trésorier de l'A.E.M.E.F.
jean-claude BAUD- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 83
Constant merci à toi aussi...
Ce Forum est vraiment formidable ,il suffit de demander et HOP on a la bonne réponse.. :cheers:
Ce Forum est vraiment formidable ,il suffit de demander et HOP on a la bonne réponse.. :cheers:
"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]
P'tit Jean 29- PREMIER MAÎTRE
- Age : 77
- Message n°180
arpètes
Merci a tous pour les renseignements sur la plaque . Elle appartenait a mon paternel qui était EV pour 5 cinq ans pendant le guerre. Il a été incorpore a Lorient et y a passé des essais des chaudronnerie avant de partir a Toulon
Jean-M- QM 1
- Age : 71
Bonsoir,FAVEAU a écrit:Pendant la période où j'étais élève au GEM (1967-1970), il n'était pas question de prendre une douche après l'hébertisme. Les douches les plus proches se trouvaient au rez-de-chaussée et à l'arrière du bâtiment Etat Major. ...
Oui, quelle époque !
Si je me souviens bien, avant l'entrée des douches sur l'arrière du bâtiment État Major il y avait l'armurerie avec ses alignements de MAS49/56...
Est-ce exacte ?
Jean-Michel
Jean-Michel GUERVILLE
Aujourd'hui à la retraite, ex-Ingénieur Informaticien et Consultant Qualité, mais Quartier-Maître à vie !
DAN- PREMIER MAÎTRE
- Age : 67
hum ah oui une bonne douche de vapeur
devaux- QM 2
- Age : 72
Beaux dialogues Faveau et Bonnerue
J'ai Vecu ces mêmes émotions à la même date que toi Faveau. Je n'avais que 15 1/2 ans . (cie 4A) . Je rajouterai la sensation d'ecrasement en passant devant le Jean-Bart.
Vous avez très bien décrit ce grand changement entre le statut de gamin collegien et celui de militaire
"presque " adulte vis-à-vis de la societe mais surtout dans nos familles ! (j'ai écrit presque car on il y aura une amelioration après les Arpètes )
Amicalement
Gérard Devaux
J'ai Vecu ces mêmes émotions à la même date que toi Faveau. Je n'avais que 15 1/2 ans . (cie 4A) . Je rajouterai la sensation d'ecrasement en passant devant le Jean-Bart.
Vous avez très bien décrit ce grand changement entre le statut de gamin collegien et celui de militaire
"presque " adulte vis-à-vis de la societe mais surtout dans nos familles ! (j'ai écrit presque car on il y aura une amelioration après les Arpètes )
Amicalement
Gérard Devaux
constant- CAPITAINE DE VAISSEAU
- Age : 90
Pour Faveau, Jean.M et tous les autres.
Oui le local douches était au R.d.C. du bâtiment Etat-Major, à côté de l'armurerie et d'un autre local douches réservé aux permanents et iQM instructeurs.
En 49, il y avait, à côté, les cuisines et la cambuse ; pas triste ! surtout lorsque la compagnie était de service intérieur et que les heureux volontaires d'office de corvée de cuisine devaient laver les grande "galetouses" dans la souillarde, le plus souvent à l'eau froide. En effet, pour une école de Mécaniciens Chauffeurs, il y avait souvent des problèmes d'eau chaude et le QM Permanent préposé aux vannes des douches se faisait un malin plaisir à jouer avec eau chaude et eau froide. Heureusement, comme dit Faveau, une fois par mois on supportait et je comprends mieux pourquoi un SM de service, lors du branlebas du matin arrivait en hurlant:" debout là-dedans, et ouvrez les fenêtres, çà pue le bouc !"
Heureux temps quand même et l'eau froide, çà conserve, d'ailleurs Faveau vient de reprendre du service !
Allez, c'est bientôt le couvre-feu ! Tchao !
Oui le local douches était au R.d.C. du bâtiment Etat-Major, à côté de l'armurerie et d'un autre local douches réservé aux permanents et iQM instructeurs.
En 49, il y avait, à côté, les cuisines et la cambuse ; pas triste ! surtout lorsque la compagnie était de service intérieur et que les heureux volontaires d'office de corvée de cuisine devaient laver les grande "galetouses" dans la souillarde, le plus souvent à l'eau froide. En effet, pour une école de Mécaniciens Chauffeurs, il y avait souvent des problèmes d'eau chaude et le QM Permanent préposé aux vannes des douches se faisait un malin plaisir à jouer avec eau chaude et eau froide. Heureusement, comme dit Faveau, une fois par mois on supportait et je comprends mieux pourquoi un SM de service, lors du branlebas du matin arrivait en hurlant:" debout là-dedans, et ouvrez les fenêtres, çà pue le bouc !"
Heureux temps quand même et l'eau froide, çà conserve, d'ailleurs Faveau vient de reprendre du service !
Allez, c'est bientôt le couvre-feu ! Tchao !
Noiré- PREMIER MAÎTRE
- Age : 72
- Message n°185
Ré : Arpètes
[b]pour Faveau
Dans ton dernier post, tu cites l'adjudant de Maistrance. J'ai retrouvé sa trace grâce à Eric Messines, un gars de ma promo. En réalité, son nom était Le Neil, et non O Neil comme je l'ai longtemps pensé. Il habite à Guissény près de Brest.
Amitiés.
Dans ton dernier post, tu cites l'adjudant de Maistrance. J'ai retrouvé sa trace grâce à Eric Messines, un gars de ma promo. En réalité, son nom était Le Neil, et non O Neil comme je l'ai longtemps pensé. Il habite à Guissény près de Brest.
Amitiés.
Jean-M- QM 1
- Age : 71
Des Malgaches aux arpètes ...
À l'époque où j'y étais, il y en avait deux de la même session que moi c'est à dire celle qui a commencée en Mars 1969
RATSOAMANANTANI -dit RATANY- Bertrand et RAKOTODRAINIBE -dit RAKOTO- (dont je n'ai plus le prénom).
J'ai eu la chance de les retrouver en 1971 à Diego Suarez où il étaient affectés, respectivement, le FANANTANANA et la MAÏLAKA, moi j'étais à la station radio Ankorika (comme mécanicien énergie et sécurité).
Il y avait également, à Maîstrance, un certain RAKOTOZANANI.
Quelqu'un a-t-il connu l'un d'entre-eux ?
C'est un peu dommage :( de ne pas pouvoir trier les membres inscrits par matricule... les pseudos ne sont pas toujours significatifs et en rapport avec l'époque. D'ailleurs, certains de mes Pays du banc (des Chti) m'ont surnommé Lucky (Lucky Luc) non pas pour la dégaine rapide mais pour la façon dont je tenais la cigarette au bec.
A+
À l'époque où j'y étais, il y en avait deux de la même session que moi c'est à dire celle qui a commencée en Mars 1969
RATSOAMANANTANI -dit RATANY- Bertrand et RAKOTODRAINIBE -dit RAKOTO- (dont je n'ai plus le prénom).
J'ai eu la chance de les retrouver en 1971 à Diego Suarez où il étaient affectés, respectivement, le FANANTANANA et la MAÏLAKA, moi j'étais à la station radio Ankorika (comme mécanicien énergie et sécurité).
Il y avait également, à Maîstrance, un certain RAKOTOZANANI.
Quelqu'un a-t-il connu l'un d'entre-eux ?
C'est un peu dommage :( de ne pas pouvoir trier les membres inscrits par matricule... les pseudos ne sont pas toujours significatifs et en rapport avec l'époque. D'ailleurs, certains de mes Pays du banc (des Chti) m'ont surnommé Lucky (Lucky Luc) non pas pour la dégaine rapide mais pour la façon dont je tenais la cigarette au bec.
A+
Jean-Michel GUERVILLE
Aujourd'hui à la retraite, ex-Ingénieur Informaticien et Consultant Qualité, mais Quartier-Maître à vie !
† BODIN Yves- QM 1
- Age : 83
- Message n°190
Ecole du crime!
Claude JORGE a écrit:"L'école du crime"
Quelques clichés me reviennent aussi, avec des souvenirs de cette rentrée de septembre 1957, (ce n'est pas tellement si loin), l'arrivée à St Mandrier par le "Pipady" après avoir traversé la France de nuit, la douche collective (120) et le passage à la tondeuse dès l'arrivée, ensuite l'habillage provisoire en blanc avec des tenues trop courtes!
Je confirme l'appellation de l'école du crime! ...quelle image! ....et le bruit amplifié des godillots cloutés lorsque la compagnie passait sous "la voute" au pas cadencé pour se rendre aux ateliers la musette à l'épaule.
Obligation de mettre la vareuse dans le pantalon du bleu de chauffe, je n'ai jamais su pourquoi!
L'école du vice aussi, huit paquets de cigarettes par mois (à 16 ans et demi!), des "Troupes" du gros tabac avec des bûches dedans, c'était la demi ration mensuelle du marin, beaucoup ont commencé ici à fumer. Le quart de rouge servi à chaque repas tournait un peu les têtes.
Je confirme aussi la compétence souvent "paternelle" de l'encadrement d'officiers mariniers arrivés en fin de carrière, beaucoup avaient vécu la Libération et racontaient leurs campagnes.
Il y aurait beaucoup de choses ou d'anecdotes à raconter sur cette école, école de vie collective, apprentissage de discipline, j'en garde une bonne image.
constant- CAPITAINE DE VAISSEAU
- Age : 90
Pour Jean Boulanger,
J'ai, bien évidemment, dans ma table de chevet, le cours élémentaire de machines marine, que je consulte fréquemment lorque j'ai des problèmes de propulsion (!). J'ai également le "Manuel du matelot chauffeur" édition 1949 qui me sert presque tous les jours, surtout pour ma chaudière à tubes de fumée...En revanche, je ne retrouve plus mon "Manuel des recrues" édition 1947 et cela devient inquiétant car j'ai tendance à ne plus reconnaître les sonneries de clairon (!)
Quels bons souvenirs tout de même ! Et ces bouquins ont une certaine valeur (sentimentale certes ).
Et surtout ne pas oublier d'enlever le capot de la cheminée avant d'allumer la chaudière.
J'ai, bien évidemment, dans ma table de chevet, le cours élémentaire de machines marine, que je consulte fréquemment lorque j'ai des problèmes de propulsion (!). J'ai également le "Manuel du matelot chauffeur" édition 1949 qui me sert presque tous les jours, surtout pour ma chaudière à tubes de fumée...En revanche, je ne retrouve plus mon "Manuel des recrues" édition 1947 et cela devient inquiétant car j'ai tendance à ne plus reconnaître les sonneries de clairon (!)
Quels bons souvenirs tout de même ! Et ces bouquins ont une certaine valeur (sentimentale certes ).
Et surtout ne pas oublier d'enlever le capot de la cheminée avant d'allumer la chaudière.
† BODIN Yves- QM 1
- Age : 83
"Pipady Cavalas mambo!", le Pipady pour l'été, ouvert à tous les vents et le Cavalas l'hiver tout fermé pour se protéger pendant 15 minutes des ardeurs polaires du mistral!Tango29 a écrit:Question : Qui a connu le PIPADI ?
je possède une photo du Cavalas, si tu es intéressé?
† Jean-Louis THIEBAUT- MAÎTRE
- Age : 74
Je te remercie Yves , tu devrais mettre cette photo "Cavalas" sur ce post !
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 63
BODIN Yves, soit le bienvenu à bord
afin que l'équipage te connaisse un peu plus, et que certains membres te reconnaissent, tu devrais passer faire tes mouvements au BSI, tu en profiteras pour nous en dire plus sur toi et ta carrière
La porte du BSI est ICI
afin que l'équipage te connaisse un peu plus, et que certains membres te reconnaissent, tu devrais passer faire tes mouvements au BSI, tu en profiteras pour nous en dire plus sur toi et ta carrière
La porte du BSI est ICI
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
BOULANGER JEAN- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 88
- Message n°195
Arpètes
Pour constant
Je ne sais pas quelle était ta spécialité ouvrière...Venant des Pupilles il m'a semblé bien de faire chaudronnier.Bon ça m'a servi surtout à décabosser ma vieille 2cv plus tard!
Ceci pour dire qu'au grenier j'ai retrouvé le carnet d'atelier ,avec le premier essai(la louche en fer qu'en général on nous faisait refaire deux fois,avec pas mal de sarcasmes,et le dernier essai ,en cuivre,mais ces derniers essais on les revoyait jamais à peine notés.
Ce carnet d'atelier m'a rappelé que les chaudronniers étaient souvent les plus sales,les forges à charbon y étaient pour quelquechose,d'autant que le samedi il fallait les briquer bien comme il faut au gaz_oil!Ce qui faisait qu'en plus on trainait un petit fumet jusqu'aux prochaines douches.Quant aux bleus de chauffe,bien difficile de les revoir bien net,surtout à l'eau froide...
Malgré ça on avait une pêche d'enfer!
Je ne sais pas quelle était ta spécialité ouvrière...Venant des Pupilles il m'a semblé bien de faire chaudronnier.Bon ça m'a servi surtout à décabosser ma vieille 2cv plus tard!
Ceci pour dire qu'au grenier j'ai retrouvé le carnet d'atelier ,avec le premier essai(la louche en fer qu'en général on nous faisait refaire deux fois,avec pas mal de sarcasmes,et le dernier essai ,en cuivre,mais ces derniers essais on les revoyait jamais à peine notés.
Ce carnet d'atelier m'a rappelé que les chaudronniers étaient souvent les plus sales,les forges à charbon y étaient pour quelquechose,d'autant que le samedi il fallait les briquer bien comme il faut au gaz_oil!Ce qui faisait qu'en plus on trainait un petit fumet jusqu'aux prochaines douches.Quant aux bleus de chauffe,bien difficile de les revoir bien net,surtout à l'eau froide...
Malgré ça on avait une pêche d'enfer!
Tinto- QM 1
- Age : 72
Jean,
C'est vrai que les chaudronniers étaient assez sales aprés les séances d'atelier.Les tôles adx n'étaient pas trés propres et le travail au chalumeau n'arrangeait pas les choses...Puis la sanguine qui nous servait au traçage, nous donnait l'allure de petits peaux-rouges...Ugh...!!!
Ah l'agrafage, le rivetage, le roulé-bordé, la soudure par points, l'emboutissage, la rétreinte, l'étirage...Etc...!!!
Souvenirs, souvenirs...J'ai mes tympans qui s'en rappellent encore... :face:
Quand j'en parle à la médecine du travail, l'ORL comprend mieux le pourquoi du comment...!!! :twisted:
C'est vrai que les chaudronniers étaient assez sales aprés les séances d'atelier.Les tôles adx n'étaient pas trés propres et le travail au chalumeau n'arrangeait pas les choses...Puis la sanguine qui nous servait au traçage, nous donnait l'allure de petits peaux-rouges...Ugh...!!!
Ah l'agrafage, le rivetage, le roulé-bordé, la soudure par points, l'emboutissage, la rétreinte, l'étirage...Etc...!!!
Souvenirs, souvenirs...J'ai mes tympans qui s'en rappellent encore... :face:
Quand j'en parle à la médecine du travail, l'ORL comprend mieux le pourquoi du comment...!!! :twisted:
Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 76
A TINTO
Hé oui ! Nous armuriers nous l'appelions l'atelier des sourds.
C'était reculer pour mieux sauter car nous avons aussi bien donné aux tirs de canons de tous calibres.
Hé oui ! Nous armuriers nous l'appelions l'atelier des sourds.
C'était reculer pour mieux sauter car nous avons aussi bien donné aux tirs de canons de tous calibres.
Invité- Invité
- Message n°198
ecole du crime
j y suis entre en mars 1965 (matricule 65 7077) en 4A et au lieu de faire deux ans ou 18 mois nous avons ete designes (6 arpettes ) pour passer le BP a la fin du 4eme et rejoindre les "meumeu" en septembre , il y avait : urruty , coichelin , patte, weber et moi meme , je ne me rappelle pas le 6 eme , nous sommes donc sortis en decembre 65 avec le BE, avec urruty nous avons embarqué sur la maurienne pour muru ou nous sommes arrives en avril 66 , 48 jours de mer par bordée a la machine, a 16 ans cela forme le caractère , nous avons fais un match de rugby a santiago contre le stade francais chilien, et a valparaiso , les etudiants qui nous ont ramenés a bord nous ont chantés la marseillaise , un gros moment d emotion
Tinto- QM 1
- Age : 72
Salut Jean-Léon,
Et oui, légèrement sourdingue depuis cette époque...Mais rassure-toi, j'ai toujours entendu l'heure du dégagé pour partir en virée...!!!
Et le bruit à la machine, les grenadages, tirs de canons + mortiers...Ainsi que les watts dans les bars et dancings, n'ont pas arrangé les choses... :twisted: :roll: :bom:
Et oui, légèrement sourdingue depuis cette époque...Mais rassure-toi, j'ai toujours entendu l'heure du dégagé pour partir en virée...!!!
Et le bruit à la machine, les grenadages, tirs de canons + mortiers...Ainsi que les watts dans les bars et dancings, n'ont pas arrangé les choses... :twisted: :roll: :bom:
constant- CAPITAINE DE VAISSEAU
- Age : 90
pour jean boulanger
J'étais aussi chaudronnier. Ah ! quel souvenir ! C'est vrai que je suis un peu sourding , peut-être à cause de cela ou plus tard avec la musique des machines !
J'ai eu une super note au dessus de forge en fer, mais je n'ai jamais été un champion !
Je pense que cela nous apprenait à nous servir de nos mains ( et un peu aussi de notre tête ). Nous étions des privilégiés avec les forgerons car nous avions droit de prendre plus de douches, ce qui n'était pas superflu ! J'ai aussi mon carnet d'atelier. Peuchère ! il va bientôt avoir 60 ans.
Je me souviens d'un SM qui s'appelait CAM ou LE CAM, un gaillard qui sous un abord un peu bourru était très sympa et nous rattrapait les essais qui dérapaient... Il y en avait d'autres que la chaleur des forges rendait peu joyeux, surtout l'après-midi !... Enfin, j'ai revu la chaudronnerie 15 ans plus tard, lorsque j'étais "pitaine de cie"; j'aimais bien retrouver l'ambiance et il m'est arrivé de reprendre le marteau à boule !
J'étais aussi chaudronnier. Ah ! quel souvenir ! C'est vrai que je suis un peu sourding , peut-être à cause de cela ou plus tard avec la musique des machines !
J'ai eu une super note au dessus de forge en fer, mais je n'ai jamais été un champion !
Je pense que cela nous apprenait à nous servir de nos mains ( et un peu aussi de notre tête ). Nous étions des privilégiés avec les forgerons car nous avions droit de prendre plus de douches, ce qui n'était pas superflu ! J'ai aussi mon carnet d'atelier. Peuchère ! il va bientôt avoir 60 ans.
Je me souviens d'un SM qui s'appelait CAM ou LE CAM, un gaillard qui sous un abord un peu bourru était très sympa et nous rattrapait les essais qui dérapaient... Il y en avait d'autres que la chaleur des forges rendait peu joyeux, surtout l'après-midi !... Enfin, j'ai revu la chaudronnerie 15 ans plus tard, lorsque j'étais "pitaine de cie"; j'aimais bien retrouver l'ambiance et il m'est arrivé de reprendre le marteau à boule !
» [Divers écoles de spécialité] L'école navale et le groupe des écoles du Poulmic
» [Divers écoles de spécialité] COURS de PEDAGOGUE
» [Divers écoles de spécialité] FISEFA ET FIFORA
» [Divers écoles de spécialité] École des Fourriers de Querqueville (50)
» [Divers écoles de spécialité] École des Pilotes de la Flotte à St Malo 35
» [Divers écoles de spécialité] COURS de PEDAGOGUE
» [Divers écoles de spécialité] FISEFA ET FIFORA
» [Divers écoles de spécialité] École des Fourriers de Querqueville (50)
» [Divers écoles de spécialité] École des Pilotes de la Flotte à St Malo 35