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DERNIERS SUJETS
[Divers écoles de spécialité] Les Arpètes- avant EAMF
J-L-14- QM 1
- Age : 79
Que de souvenirs,en les revoyant.
DESTENABES- QM 1
- Age : 86
PIPADY bien sur .....!!! Nous l' évoquons lors de nos rencontres (réunions et congrès) , de l' Amicale des Anciens Arpètes , il y a de belles photos sur le site de l' Amicale dans "liens amis" . Bonne journée . André .
Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 76
Message 377 - Le plus sérieux des trois ?
Heuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu ??????????????????????????????????????????????????????????????????
Heuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu ??????????????????????????????????????????????????????????????????
JACQUET- QM 2
- Age : 85
Bonjour J'ai fait du Pipady et Cavalas en 1954 aux Arpettes et j'ai remis ça lorsque j'ai été affecté à l'Escadrille 23S .B.A.N St Mandrier fin 55 jusqu'en 1958
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 87
Sur la photo n° 371 du camarade BOUDJEMA, on voit en arrière plan le contre-torpilleur (devenu croiseur léger) «Fantasque». Ce navire, de la même série que les «Malin», «Terrible», «Indomptable», «Audacieux» et «Triomphant» était très rapides (plus de 40 nœuds et même 45,02 nœuds pour le «Terrible») lorsqu'ils étaient en service. Ils étaient surclassés dans ce domaine par les «Mogador» et «Volta» qui pouvaient atteindre plus de 50 nœuds. Je suis moi aussi arrivé à Saint-Mandrier en septembre 1954 et lors des TP «vapeur» de Maistrance «Machine», nous allions régulièrement à bord de ce bâtiment relever des schémas des divers circuits dans les machines et les chaufferies et nous démontions et remontions des petits éléments non sans les avoir dessinés.
Pour en revenir au «Pipady» (aux beaux jours) et au «Cavalas» (plutôt l'hiver), je les ai pratiqué également de septembre 1954 à décembre 1955 durant mon séjour à Saint-Mandrier.
Pour en revenir au «Pipady» (aux beaux jours) et au «Cavalas» (plutôt l'hiver), je les ai pratiqué également de septembre 1954 à décembre 1955 durant mon séjour à Saint-Mandrier.
Dernière édition par BONNERUE Daniel le Ven 4 Fév 2011 - 15:28, édité 1 fois
DALIOLI- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 82
Salut.
Pipady a la belle saison,et l'hiver le bon vieux Cavalas.Mais savez-vous que le Pipady a frôlé la catastrophe,en 1958,lors d'une visite du Général De Gaulle ,qui passait sur la rade à bord du De Grasse,en effet,le Pipady avait embarqué des civils pour voir passer le grand homme.Mais au passage du croiseur,la foule a affluée du même bord ,et notre brave Pipady a gité d'une façon dangeureuse,il parait qu'il fallut une vive réaction de l'équipage pour rétablir l'assiette.J'ai en mémoire des traversées un peu tourmentées,ou alors ç'était peut-être mon estomac qui était déjà tourmenté par une mauvaise limonade à Chicago!Dalioli.
Pipady a la belle saison,et l'hiver le bon vieux Cavalas.Mais savez-vous que le Pipady a frôlé la catastrophe,en 1958,lors d'une visite du Général De Gaulle ,qui passait sur la rade à bord du De Grasse,en effet,le Pipady avait embarqué des civils pour voir passer le grand homme.Mais au passage du croiseur,la foule a affluée du même bord ,et notre brave Pipady a gité d'une façon dangeureuse,il parait qu'il fallut une vive réaction de l'équipage pour rétablir l'assiette.J'ai en mémoire des traversées un peu tourmentées,ou alors ç'était peut-être mon estomac qui était déjà tourmenté par une mauvaise limonade à Chicago!Dalioli.
RODRIGUEZ 83- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 81
pour le pipady et le cavalas, avant d'être affectés a l'école, ils ont servis ou ?? je pense que je ne vais pas tarder a lire la réponse.
Merci d'avance.
Amicalement a tous, et en paticulier au T59 qui sont régulièrement sur le forum.
Merci d'avance.
Amicalement a tous, et en paticulier au T59 qui sont régulièrement sur le forum.
loudge- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 73
Pour les stats de Philippe DENZER
J'ai "navigué" sur le Pipady, le Cavalas, Le Merlin et la Mélusine.
J'ai le souvenir de fragrances remarquables à connotation de houblon, mazout, iode et autres...
Loudge
J'ai "navigué" sur le Pipady, le Cavalas, Le Merlin et la Mélusine.
J'ai le souvenir de fragrances remarquables à connotation de houblon, mazout, iode et autres...
Loudge
† Momo- ADMINISTRATEUR
- Age : 63
Je fais remonté pour fusion d'un message.
Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 76
Plus sur Pipady et Cavalas
Suite à la question de Jacques, Pipady et Cavalas ont été construits, comme transport de personnel, aux chantiers Franco-Belges de Villeneuve-la-Garenne.
Lancés en 1936, 84 tonnes, 120 cv, retirés du service le 15 décembre 1969.
Sources : Frank Le Calvé et Jean-Michel Roche.
Suite à la question de Jacques, Pipady et Cavalas ont été construits, comme transport de personnel, aux chantiers Franco-Belges de Villeneuve-la-Garenne.
Lancés en 1936, 84 tonnes, 120 cv, retirés du service le 15 décembre 1969.
Sources : Frank Le Calvé et Jean-Michel Roche.
MILLET Jean Claude- MAJOR
- Age : 82
salut danzer;moi j'ai fait les 4 en tant cours du be-qm- éducateur -instructeur techno-bs.
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 80
J'ai connu également Pipady et Cavalas de 1959 à 1960 , il devaient encore être d'actualité à mon cours de moniteur en 1967, mais plus pour mon BS en 1971
A cours de ces deux derniers stages , je n'ai eu ni l'occasion , ni le temps de me rendre à Saint-Mandrier !
Dommage, car à l'époque, les arpètes étaient encore visitables sans (emm...) difficulté
A cours de ces deux derniers stages , je n'ai eu ni l'occasion , ni le temps de me rendre à Saint-Mandrier !
Dommage, car à l'époque, les arpètes étaient encore visitables sans (emm...) difficulté
(Pierre Dac)
didiboy31- QM 1
- Age : 76
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
Merci didiboy31.
J'étais au G.E.M. aussi en 64-65.
Souvenirs , Souvenirs.....
Ci-dessous le peu de photos que j'avais fait.....(On était pas très riche à l'époque )
Ma pomme....
J'étais au G.E.M. aussi en 64-65.
Souvenirs , Souvenirs.....
Ci-dessous le peu de photos que j'avais fait.....(On était pas très riche à l'époque )
Ma pomme....
- Spoiler:
La cour d'honneur et les bancs....
Vue près du parloir
A gauche le bâtiment de Maistrance
Dans le chemin près de la chapelle avec un copain
Ma pomme
Sur le stade
Vue prise du dortoir de Maistrance 2
J'avais 18 ans et je recommencerai bien .!!!!!!!!
Je sortais de 6 années dans un pensionnat très sévère , tenu par des religieux ou mes parents m'avaient placés suite à mon peu de résultats scolaires.... Je n'avais jamais été aussi heureux qu'au G.E.M.......
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 76
Belles photos Dominique
(On était pas très riche à l'époque ).
Comme tu as raison...
On peut même ajouter : pas riche du tout !
Mais riche de notre jeunesse et de notre enthousiasme.
(On était pas très riche à l'époque ).
Comme tu as raison...
On peut même ajouter : pas riche du tout !
Mais riche de notre jeunesse et de notre enthousiasme.
BOBOSSE- QM 1
- Age : 78
Être riche, c'est dépenser moins que l'on ne perçoit.
nozieres- MAÎTRE
- Age : 78
Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 76
Restauration chapelle
On ne peut que s'en féliciter.
On ne peut que s'en féliciter.
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 87
Il était temps que cette magnifique chapelle soit restaurée, car elle se dégradait depuis plusieurs années.
En 1954-55 lorsque j'étais à Maistrance, déjà des motifs sculptés commençaient à tomber.
Elle avait été construite par des bagnards au XIXème siècle lorsque les bâtiments étaient l'hôpital maritime Saint-Louis.
La Marine décida en 1818 de construire un nouvel hôpital maritime à Saint-Mandrier sur les plans de Raucourt et Bernard, ingénieurs de la Marine.
Un hôpital de type pavillonnaire sera construit entre 1819 et 1830.
La chapelle, conçue en 1827 par l'ingénieur Honoré Bernard est consacrée en 1840.
L'hôpital Saint-Mandrier ferme ses portes en 1936, son site est affecté à l'école des mécaniciens et chauffeurs de la flotte.
Les bâtiments sont aujourd'hui rattachés au Pôle Écoles Méditerranée de la Marine Nationale (ancien Centre d'Instruction Naval de Saint-Mandrier).
La Restauration reconstruisit entièrement l'hôpital (actuels bâtiments A, B, C, et D de Saint-Georges) et fit l'ajout d'une chapelle.
Cette dernière, construite par 600 bagnards entre 1825 et 1829, est un très bel exemple de l'art religieux provençal du début du XIXème siècle.
Elle est toujours debout.
En 1954-55 lorsque j'étais à Maistrance, déjà des motifs sculptés commençaient à tomber.
Elle avait été construite par des bagnards au XIXème siècle lorsque les bâtiments étaient l'hôpital maritime Saint-Louis.
La Marine décida en 1818 de construire un nouvel hôpital maritime à Saint-Mandrier sur les plans de Raucourt et Bernard, ingénieurs de la Marine.
Un hôpital de type pavillonnaire sera construit entre 1819 et 1830.
La chapelle, conçue en 1827 par l'ingénieur Honoré Bernard est consacrée en 1840.
L'hôpital Saint-Mandrier ferme ses portes en 1936, son site est affecté à l'école des mécaniciens et chauffeurs de la flotte.
Les bâtiments sont aujourd'hui rattachés au Pôle Écoles Méditerranée de la Marine Nationale (ancien Centre d'Instruction Naval de Saint-Mandrier).
La Restauration reconstruisit entièrement l'hôpital (actuels bâtiments A, B, C, et D de Saint-Georges) et fit l'ajout d'une chapelle.
Cette dernière, construite par 600 bagnards entre 1825 et 1829, est un très bel exemple de l'art religieux provençal du début du XIXème siècle.
Elle est toujours debout.
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