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    Message par braunn_j Mer 21 Nov 2007 - 21:49

    Suite !!!
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    Dernière édition par braunn_j le Sam 13 Déc 2008 - 22:53, édité 1 fois

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    Message par manu Jeu 22 Nov 2007 - 2:53

    DAN a écrit:N'empêches que les margats faisaient un sacré boulot.
    merci



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    Message par manu Jeu 22 Nov 2007 - 3:29

    kerisit a écrit:
    Mon départ.

    MURUROA - FANGATAUFA Volume 1 - Page 20 Image-36

    Re départ.

    MURUROA - FANGATAUFA Volume 1 - Page 20 Image-37

    La 1ere personne au deuxième rang a gauche ne serait-ce Jean-Pierre Deneuve dit " Bellingue" de la DP Cherbourg ?[/center]



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    Message par † Fanch 56 Jeu 22 Nov 2007 - 7:56

    quand j' étais à Muru, on entendait sur Radio Muru une chanson qui commençait par : "Ho shonny comme tu es jolie......." , cela m' est resté longtemps dans la tête

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    Message par manu Jeu 22 Nov 2007 - 9:22

    facilelavie a écrit:en 89 il restait la jeep du PC Goen, et les "Mehari" etaient en cours de remplacement par des "Tangara"
    effectivement, et cette jeep servait pour la patrouile, nous allions jusqu'a "PK bourrier" ou "PK mouche" (selon les années et les corps d'armées), puis retour au pc gouen.



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    Message par † kéké29 Jeu 22 Nov 2007 - 16:39

    oui manu, c est bien jean pierre deneuve.patron de 700 et collegue d aeration cette année là



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    Message par manu Jeu 22 Nov 2007 - 21:07

    kerisit a écrit:oui manu, c est bien jean pierre deneuve.patron de 700 et collegue d aeration cette année là
    je l'ai eu aussi comme patron de 700, en 90, sur l'hévéa.



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    Message par braunn_j Jeu 22 Nov 2007 - 21:53

    Suite et !!!!!!!!!

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    !!!!!!The End


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    Message par Joël Chandelier Jeu 22 Nov 2007 - 22:49

    braunn que du plaisir en parcourant ton petit livret édition 88.
    Muru au début (1965) c'était galère ou presque, 10 ans après une sacré évolution pour le "meilleur être", 20 ans après celui qui y s'ennuyait devait être un "ennuyeux". :sleep:



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    Message par jean-claude BAUD Ven 23 Nov 2007 - 19:52

    Je dirais même plus, un vrai Club Med ! les vahinés en moins bien sûr...



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    "Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
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    Message par † jeanmarie83 Ven 23 Nov 2007 - 19:54

    Hé ben, quelle changement depuis 75, le club MED ne fait pas mieux.

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    Message par LE LAY ALAIN Ven 23 Nov 2007 - 20:15

    Ça c'est bien vrai (comme disait la mère DENIS), en 64 la piste n'était pas terminée, et le courrier arrivait par un hydravion toutes les semaines.
    Le pilote était anglais et ne venait que si le temps le permettait.
    Mon dernier séjour en 77, les choses avait changés, mais comme je le dis dans un autre sujet, nous étions tout de même heureux en 64 et de meilleurs souvenirs que plus tard.



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    Message par † LE ROUX Robert Jeu 6 Déc 2007 - 19:25

    Quelques photos prisent lors de séjours à Mururoa entre 1968 et 1975.

    Route Dindon.

    MURUROA - FANGATAUFA Volume 1 - Page 20 Dindon1

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    MURUROA - FANGATAUFA Volume 1 - Page 20 Empty FANGA ou MURU ?

    Message par Jean Veillon Mer 12 Déc 2007 - 9:32

    Campagne de tir 1971.
    Tir baptisé "ENCELADE".

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    Message par michel du 42 Mer 12 Déc 2007 - 11:20

    Bonjour a tous
    Pour LE ROUX Robert
    Peux tu me dire qui est sur la navette qui rejoint Dindon, car ces 2 têtes ne me sont pas inconnu, celui qui est torse nu c'est un de l'equipage de la navette, mais celui qui est en civil.
    Merci

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    Message par † Fanch 56 Mer 12 Déc 2007 - 13:20

    Michel, sur la photo c'est l'EV Trans du Morvan, qui était mon chef de Service.
    Je ne me rappelle plus son nom.
    Allez les Morvandiaux à la rescousse.

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    Message par † LE ROUX Robert Mer 12 Déc 2007 - 16:28

    Très bien les photos en noir et blanc.
    Par contre Fanch, je n'ai pas encore le don d'ubiquité, et le personnage "torse nu" sur la navette Dindon, c'est moi. J'avais 29 ans, et mon interlocuteur est Yvon Quéméneur, Chef de Travaux à l'atelier électronique de PPT (DCAN) dcd récemment. Cette photo date de 04 à 06/1970.
    L'autre photo (avec référence DCAN) représente les superstructures d'un navire et était construite quelques Kms plus loin que le bout de la piste de Muru, à courte distance du point zéro lors de certains tirs s/ballons, et devait tester le comportement d'un bâtiment à l'épreuve d'une explosion nucléaire.
    Elle date de 05 à 07/1973.
    Les potes tôliers etc... ont pas mal morflés, car la construction a été réalisée tôle par tôle, et soudée sur place.
    Le premier point "d'eau" était assez éloigné !!!

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    Message par † Fanch 56 Mer 12 Déc 2007 - 17:17

    Hé bien le gars ressemble étrangement à mon officier trans ! ! !

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    Message par collo Mer 12 Déc 2007 - 18:23

    Cette silhouette en acier DCAN STCAN existait toujours en 86...
    UN PEUUUUU ROUILLÉE, MAIS BON...



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    Message par jean-claude BAUD Mer 12 Déc 2007 - 21:12

    Collo, c'est que la peinture n'était pas bonne !



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    Message par 3eme ligne Mer 12 Déc 2007 - 21:14

    LE ROUX Robert a écrit: Quelques photos prisent lors de séjours à Mururoa entre 1968 et 1975.
    Route Dindon.
    MURUROA - FANGATAUFA Volume 1 - Page 20 Dindon4

    Cette photo est prise de la passerelle du BAME 9084 (Bâtiment Annexe Matériel Electronique), je reconnais la bigue avant, la grue tribord et surtout le toit du local électronique qui couvrait toute la cuve de cette sorte de bâtau plat qui en fait était un EDIC fermé. de 09/66 à 09/67 j'en étais le radio et on avait 2 civils qui géraient le matériel et les rechanges électroniques à bord.

    On allait à Dindon au moins une fois par semaine en période de pré ou post essais.

    Sur ta 3ème photo, il est dans les 2 fonds plats qui semblent jumeaux à couple devant le blockhaus de Dindon, et en fait il est le plus à babord, tandis que le 1er à tribord doit être un de ses 3 frères les BAA (Bâtiment Annexe Atelier) 9081, 9082 et 9083 qui sont reconnaissables car le toit supérieur de leurs locaux techniques est bien plus court et ne va que jusqu'à la moitié du bâtiment.



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    Message par † LE ROUX Robert Mer 12 Déc 2007 - 23:09

    Nous étions allés à Dindon pour installer des E/R VHF, je crois, sur les deux EDIC en question. Et également sur d'autres EDIC qui étaient en face du tarmak à Martine (???) Un matin en arrivant à bord, nous furent très surpris de voir des poules à bord de l'un d'eux. A douter de nos facultés ??? d'autant que les soirées étaient assez arrosées.
    DES RATS BLEUS, OUI mais des POULES : NON. et pourtant, c'était vrai.... 👽 :king: 🐘



    Il n'y a aucun remède contre la naissance et la mort, sinon de profiter de la période qui les sépare.
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    Message par collo Jeu 13 Déc 2007 - 17:54

    OUI, il y en avait plein des poules pour manger les " cent pieds " et des chiens, donc en 84 c'en était infesté on a été obligés de sévir... En 86 c'était déjà plus raisonnable...
    Nous quand on en trouvait un PAS TROP GROS de crevé on le faisait cuire, les poules pareil !! toutes entières au four...
    ET POURQUOI ME DIREZ VOUS ?? HA HA !!!!!! 👽 👽 👽

    J'ATTENDS...



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    Message par † LE ROUX Robert Jeu 13 Déc 2007 - 19:08

    Je donne ma langue au chat.
    Des chats, j'en ai jamais vu à Muru.
    Par contre sur un des EDIC, ils élevaient également un ?? Cochon ? Mouton ? Chèvre ? je ne m'en souviens plus.
    Ils avaient fait un petit enclos dans le radier, juste sous la passerelle. 🐷 🐷 🐷

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    Message par jean-claude BAUD Jeu 13 Déc 2007 - 20:35

    Des chats en 73 il y en avait des maouss costauds aux poubelles...



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