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DERNIERS SUJETS
[LES B.A.N.] DIEGO-SUAREZ - ANDRAKAKA
Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 76
- Message n°531
Re: [LES B.A.N.] DIEGO-SUAREZ - ANDRAKAKA
A Marc Taraud
Je n'en ai vu qu'un à l’œuvre sur Skyraider idem au large de Madagascar, mais quel pilote !
Je n'en ai vu qu'un à l’œuvre sur Skyraider idem au large de Madagascar, mais quel pilote !
Roger 56- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 81
- Message n°532
Re: [LES B.A.N.] DIEGO-SUAREZ - ANDRAKAKA
Bonjour à tous,
Jean Léon, cette fois, plus de problème existentialiste entre T6 et AD4 Skyraider.
Pour obtenir d'excellents résultats, il faut avoir un bon tandem, des pilotes surs, expérimentés et "volontaires dans l'action" maitrisant bien la "bête" (un peu fantasque parait il) qu'était le Sky...
Pour info : lors de "leur" guerre du Vietnam, les américains n'avaient pas trouvés mieux dans tout leur arsenal aérien que de remettre en ligne leurs "vieux" AD4. Ils étaient, parait-il, idéal pour l'appui feu au sol...
J'en ai pu voir une relique (trophée ?) au musée de la guerre à Hanoï en 2005.
Merci à Marc Taraud pour les superbes photos prises du Bory lors d'une passe de tir (canon) sur but remorqué (message 576).
Cela m'a fait me souvenir des "entraînements sur but remorqué" par les Arromanche, Clem, Foch, Colbert et quelques autres escorteurs lorsque j'étais en équipage opérationnel sur "Alizé" (Flottille 6F et 4F).
C'était... dans les années 60, autrement dit, hier, quoi !
Pour info : c'était des "passes" rockets (en piqué...), l'Alizé n'ayant pas de canon.
Véluma.
Roger
Jean Léon, cette fois, plus de problème existentialiste entre T6 et AD4 Skyraider.
Pour obtenir d'excellents résultats, il faut avoir un bon tandem, des pilotes surs, expérimentés et "volontaires dans l'action" maitrisant bien la "bête" (un peu fantasque parait il) qu'était le Sky...
Pour info : lors de "leur" guerre du Vietnam, les américains n'avaient pas trouvés mieux dans tout leur arsenal aérien que de remettre en ligne leurs "vieux" AD4. Ils étaient, parait-il, idéal pour l'appui feu au sol...
J'en ai pu voir une relique (trophée ?) au musée de la guerre à Hanoï en 2005.
Merci à Marc Taraud pour les superbes photos prises du Bory lors d'une passe de tir (canon) sur but remorqué (message 576).
Cela m'a fait me souvenir des "entraînements sur but remorqué" par les Arromanche, Clem, Foch, Colbert et quelques autres escorteurs lorsque j'étais en équipage opérationnel sur "Alizé" (Flottille 6F et 4F).
C'était... dans les années 60, autrement dit, hier, quoi !
Pour info : c'était des "passes" rockets (en piqué...), l'Alizé n'ayant pas de canon.
Véluma.
Roger
Dernière édition par Roger 56 le Jeu 3 Sep 2015 - 18:47, édité 1 fois
"Personne ne parle de nous de la même manière, en notre présence et en notre absence."
Blaise PASCAL (Philosope et Mathématicien Français - 1623/1662).
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
- Message n°533
Re: [LES B.A.N.] DIEGO-SUAREZ - ANDRAKAKA
Bonsoir,
Tiré de mes archives sur les AD-4N
Il ne faut pas oublier qu'avant d'être à Ivato, où ils ne se sont guère illustrés, les Skyraider de l'armée de l'Air ont surtout été utilisés en Algérie.
Robuste et surpuissant ce monomoteur d’attaque à hélice a été conçu initialement pour les porte-avions américains.
Des Skyraider furent rachetés par la France pour les opérations en Algérie, et par la suite dans le déroulement d’opérations extérieures méconnues dans le cadre de la Force d’intervention outre-mer (FIOM), dont une trentaine d’entre elles montées par l’Escadron d’appui aérien (EAA) 1/22 "Ain" au Tchad, de 69 à 75.
Le « Sky » était une très grosse bête (placé à côté d'un T6 ce dernier est très petit, impossible de confondre).
Il était entrainé par un moteur Wright en étoile de 2.700 ch, il avait une vitesse maximum de 540 km/h.
Il était fortement armé de quatre canons AN M3 de 20 mm avec 200 obus chacun, et de roquettes de divers modèles dont la T 10 française.
Il pouvait aussi larguer des bombes ou des bidon spéciaux, une appellation utilisée pour désigner les bidons de napalm…
Taillé pour l’assaut il bénéficiait d’un faible rayon de virage et était parfaitement adapté à l’appui au sol.
La première unité équipé en Algérie fut la 20ème escadre de chasse.
Escadron 1/20 « Aurès Némencha », 2/20 « Ouarsenis » et 3/20 « Oranie ».
Ces unités remplacèrent leurs P-47 à bout de souffle par les Skyraider.
Après le 19 mars 62, les unités utilisant ces appareils furent déployées en Afrique : Tchad, Djibouti, et Madagascar.
Après leur retrait de l’Armée de l’Air les Sky restant furent livrés au Gabon où ils armèrent la garde présidentielle.
C’est dans les stocks de cette garde que furent récupérés les quelques Skyraider volant encore aujourd’hui en France dans les meetings, dont celui dont j’ai publié la photo lors de sa venue au Centenaire de l’Aéro.
Tiré de mes archives sur les AD-4N
Il ne faut pas oublier qu'avant d'être à Ivato, où ils ne se sont guère illustrés, les Skyraider de l'armée de l'Air ont surtout été utilisés en Algérie.
Robuste et surpuissant ce monomoteur d’attaque à hélice a été conçu initialement pour les porte-avions américains.
Des Skyraider furent rachetés par la France pour les opérations en Algérie, et par la suite dans le déroulement d’opérations extérieures méconnues dans le cadre de la Force d’intervention outre-mer (FIOM), dont une trentaine d’entre elles montées par l’Escadron d’appui aérien (EAA) 1/22 "Ain" au Tchad, de 69 à 75.
Le « Sky » était une très grosse bête (placé à côté d'un T6 ce dernier est très petit, impossible de confondre).
Il était entrainé par un moteur Wright en étoile de 2.700 ch, il avait une vitesse maximum de 540 km/h.
Il était fortement armé de quatre canons AN M3 de 20 mm avec 200 obus chacun, et de roquettes de divers modèles dont la T 10 française.
Il pouvait aussi larguer des bombes ou des bidon spéciaux, une appellation utilisée pour désigner les bidons de napalm…
Taillé pour l’assaut il bénéficiait d’un faible rayon de virage et était parfaitement adapté à l’appui au sol.
La première unité équipé en Algérie fut la 20ème escadre de chasse.
Escadron 1/20 « Aurès Némencha », 2/20 « Ouarsenis » et 3/20 « Oranie ».
Ces unités remplacèrent leurs P-47 à bout de souffle par les Skyraider.
Après le 19 mars 62, les unités utilisant ces appareils furent déployées en Afrique : Tchad, Djibouti, et Madagascar.
Après leur retrait de l’Armée de l’Air les Sky restant furent livrés au Gabon où ils armèrent la garde présidentielle.
C’est dans les stocks de cette garde que furent récupérés les quelques Skyraider volant encore aujourd’hui en France dans les meetings, dont celui dont j’ai publié la photo lors de sa venue au Centenaire de l’Aéro.
goffic37- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 84
- Message n°534
Re: [LES B.A.N.] DIEGO-SUAREZ - ANDRAKAKA
Effectivement J-C Laffrat,
J'ai vu des skyraiders à Telergma au côté de nos Corsair.
Quelques plaisanteries fusaient au sujet des pilotes de l'AA volant avec un hameçon au c... Bref !!!
J'ai vu des skyraiders à Telergma au côté de nos Corsair.
Quelques plaisanteries fusaient au sujet des pilotes de l'AA volant avec un hameçon au c... Bref !!!
alain EGUERRE- MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°535
Re: [LES B.A.N.] DIEGO-SUAREZ - ANDRAKAKA
Merci Jean Claude, j'apprends tous les jours sur notre histoire maritime ou Aérienne
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
- Message n°536
Re: [LES B.A.N.] DIEGO-SUAREZ - ANDRAKAKA
Salut Alain,
Tu es sympa, pas besoin d'avoir des souvenirs personnels sur un sujet pour apporter un petit plus. Quand on a de la doc sur un sujet qui intéresse les intervenants la moindre des choses est de la communiquer, on invente rien, on partage ce que l'on a, il ne faut surtout pas garder jalousement des infos au fond d'un classeur ou d'un disque dur ...
Salut Goffic,
Les Skyraider que tu as vu à Telergma devaient être ceux des Escadres de chasse GCI/20 Nementchas ou GC2/20 Ouarsenis, basées toutes les deux à Boufarik, ils opéraient dans les Aurès et aussi dans l'Est. Mais nos Corsair étaient à l'honneur aussi ... Tête haute pour les pilotes de l'Aéro dont tu étais dans cette page d'histoire.
Je dois avoir une photo d'un Sky du Ouarsenis, avec sa panoplie d'armements posés au sol. A chercher ....
Tu es sympa, pas besoin d'avoir des souvenirs personnels sur un sujet pour apporter un petit plus. Quand on a de la doc sur un sujet qui intéresse les intervenants la moindre des choses est de la communiquer, on invente rien, on partage ce que l'on a, il ne faut surtout pas garder jalousement des infos au fond d'un classeur ou d'un disque dur ...
Salut Goffic,
Les Skyraider que tu as vu à Telergma devaient être ceux des Escadres de chasse GCI/20 Nementchas ou GC2/20 Ouarsenis, basées toutes les deux à Boufarik, ils opéraient dans les Aurès et aussi dans l'Est. Mais nos Corsair étaient à l'honneur aussi ... Tête haute pour les pilotes de l'Aéro dont tu étais dans cette page d'histoire.
Je dois avoir une photo d'un Sky du Ouarsenis, avec sa panoplie d'armements posés au sol. A chercher ....
Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 76
- Message n°537
Re: [LES B.A.N.] DIEGO-SUAREZ - ANDRAKAKA
Jean-Claude et Roger
Merci les amis pour vos renseignements de première main sur les SKY
Merci les amis pour vos renseignements de première main sur les SKY
JUMPER- MAÎTRE
- Age : 69
- Message n°538
Re: [LES B.A.N.] DIEGO-SUAREZ - ANDRAKAKA
A Aptair, autres anciens de la BAN Andrakaka et de Diégo,
En complément des messages n° 561 et 563, d'autres photos des vestiges de la BAN, prises au mois d'août dernier par notre ami Daniel Bigot et postées avec son aimable autorisation.
Les lieux sont les mêmes mais on y voit beaucoup mieux les détails des bâtiments.
Je vous joins ses commentaires qu'il tient d'un gardien d'un certain âge, ancien marin malgache présent sur le site depuis plusieurs décennies, ayant également connu l'époque soviétique et parlant très bien français.
Cependant, il peut y avoir quelques petites divergences sur les termes employés pour chacun des bâtiments, merci donc de votre compréhension.
En complément des messages n° 561 et 563, d'autres photos des vestiges de la BAN, prises au mois d'août dernier par notre ami Daniel Bigot et postées avec son aimable autorisation.
Les lieux sont les mêmes mais on y voit beaucoup mieux les détails des bâtiments.
Je vous joins ses commentaires qu'il tient d'un gardien d'un certain âge, ancien marin malgache présent sur le site depuis plusieurs décennies, ayant également connu l'époque soviétique et parlant très bien français.
Cependant, il peut y avoir quelques petites divergences sur les termes employés pour chacun des bâtiments, merci donc de votre compréhension.
BIGOT- MATELOT
- Résident à l'étranger : Diégo Suarez
Age : 72
- Message n°539
Re: [LES B.A.N.] DIEGO-SUAREZ - ANDRAKAKA
La piste est toujours en très bonne état, un avion peut s'y poser.
Bien triste de voir les bâtiments dans cet état.
Bien triste de voir les bâtiments dans cet état.
JUMPER- MAÎTRE
- Age : 69
- Message n°540
Re: [LES B.A.N.] DIEGO-SUAREZ - ANDRAKAKA
Merci pour tes intéressantes précisions APTAIR ... ...
† MOUGIN- PREMIER MAÎTRE
- Age : 91
- Message n°542
Re: [LES B.A.N.] DIEGO-SUAREZ - ANDRAKAKA
En 65/67 nous n'avions qu'un DC3, nous n'allions presque jamais à Andrakaka, nous rentrions le dak à Arrachart dans le petit hangar au moteur, c'était un peu juste, mais bien guidé par les gars au sol on n'a jamais eu de problème.
Jollé- PREMIER MAÎTRE
- Age : 82
- Message n°543
Re: [LES B.A.N.] DIEGO-SUAREZ - ANDRAKAKA
Bonjour à tous,
En parcourant ce forum je vois qu'il n'y a pas de souvenirs je veux dire de personnes qui se sont trouver à Diégo Suarez dans les années 61/63.
J'ai fait pour rappel : le centre auto (1 an) et ensuite la base (1an).
Que de souvenirs, il y a tant d'années.
Beaucoup de gars ne sont plus de ce monde, malheureusement.
Cordialement.
Jollé Guy
En parcourant ce forum je vois qu'il n'y a pas de souvenirs je veux dire de personnes qui se sont trouver à Diégo Suarez dans les années 61/63.
J'ai fait pour rappel : le centre auto (1 an) et ensuite la base (1an).
Que de souvenirs, il y a tant d'années.
Beaucoup de gars ne sont plus de ce monde, malheureusement.
Cordialement.
Jollé Guy
† MOUGIN- PREMIER MAÎTRE
- Age : 91
- Message n°544
Re: [LES B.A.N.] DIEGO-SUAREZ - ANDRAKAKA
Je sais pas si ce chien était au centre auto en 63, mais si par hasard tu as des photos de lui pense à moi, il s'agit de "Gribouille".
Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 76
- Message n°545
Re: [LES B.A.N.] DIEGO-SUAREZ - ANDRAKAKA
Quelle belle ambiance
Tout y est comme tu dis Bernard: amour du métier, transmission du savoir, continuité dans le service.
Voilà de hautes valeurs militaires hautement perceptibles sur ce cliché
Tout y est comme tu dis Bernard: amour du métier, transmission du savoir, continuité dans le service.
Voilà de hautes valeurs militaires hautement perceptibles sur ce cliché
LERO- MAÎTRE
- Résident à l'étranger : PHILIPPINES
Age : 73
- Message n°546
Re: [LES B.A.N.] DIEGO-SUAREZ - ANDRAKAKA
Oui un pot de départ au coca pour le MP KOZAK notre adjudant bien aimé... car il ne buvait pas d'alcool en service (jugulaire, jugulaire).
Je l'ai bien connu pour avoir fait des resto-boites mais au Tropical avec son épouse.
A la limite il fréquentait Le Saïgonnais (Marie-Ange en était notre D.R.H.).
La taverne il ne pouvait en détenir un carnet car il ne la fréquentait pas... il est vrai qu'en temps qu'adjudant il se devait de rappeler à certains QM à la mèche rebelle... le règlement.
Mais le MP FIGUIERES était là telle une mère poule pour protéger ses petits des éventuelles réprimandes de notre adjudant regretté...
Il fut d'une grande aide au PM FERRER lors de son affectation très courte pour sa réaffectation à la BAN TONTOUTA en NOUVELLE CALÉDONIE où NINO a pris sa retraite maintenant.
Je l'ai bien connu pour avoir fait des resto-boites mais au Tropical avec son épouse.
A la limite il fréquentait Le Saïgonnais (Marie-Ange en était notre D.R.H.).
La taverne il ne pouvait en détenir un carnet car il ne la fréquentait pas... il est vrai qu'en temps qu'adjudant il se devait de rappeler à certains QM à la mèche rebelle... le règlement.
Mais le MP FIGUIERES était là telle une mère poule pour protéger ses petits des éventuelles réprimandes de notre adjudant regretté...
Il fut d'une grande aide au PM FERRER lors de son affectation très courte pour sa réaffectation à la BAN TONTOUTA en NOUVELLE CALÉDONIE où NINO a pris sa retraite maintenant.
CLAUDEL JEAN-PIERRE- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 69
- Message n°547
Re: [LES B.A.N.] DIEGO-SUAREZ - ANDRAKAKA
L'amitié est comme les algues : quand on s'en approche, elles s'éloignent, et quand on s'en éloignent, elles se rapprochent
N'y fihavanana tahaka ny volon-kotona : hatonina, mahalitra ; halavirina, manatona !
pistard42 aime ce message
Jean Veillon- CAPITAINE DE CORVETTE
- Age : 85
- Message n°548
Re: [LES B.A.N.] DIEGO-SUAREZ - ANDRAKAKA
Quand on parle d'ANDRAKAKA, on ne peut s'empêcher de penser aux embarcations "MOUETTE", "GOELAND", aux "CHA10 et 1"1, et aux LCM qui faisaient le va et vient vers Cap Diego au départ de la DP. Une pensée aussi pour le "BIGOR", petite embarcation appartenant à la Légion (équipée je crois me souvenir) avec un moteur de char) et son patron, un Caporal chef (petit et bien bedonnant....)d'origine italienne dont j'ai oublié le nom et son équipier, le soldat Cazalta. J'étais à l'époque (Dec 64 - Janv 66) S/M1 chargé de l'entretien de ces barcasses.
larhantec rené- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 81
- Message n°549
Re: [LES B.A.N.] DIEGO-SUAREZ - ANDRAKAKA
Bonjour .
Il y a un bon moment que je ne suis pas aller sur le forum et concernant la S L M j'étais dans l'équipage qui a ramené le C 47 771 à Nîmes-Garons et donc quitté définitivement Andrakaka le 15 avril 1975 et fait escale à Mombasa , Dire-Dawa , Djibouti , Port-Soudan , Le Caire , Athènes , Ajaccio .
L'équipage était composé du L V Astraud pilote MP Holste pilote MP Buisson pilote MP Larhantec Mecbo M Chouzenoux Mecbo MP Mermet radio MP Clément radio
Il y a un bon moment que je ne suis pas aller sur le forum et concernant la S L M j'étais dans l'équipage qui a ramené le C 47 771 à Nîmes-Garons et donc quitté définitivement Andrakaka le 15 avril 1975 et fait escale à Mombasa , Dire-Dawa , Djibouti , Port-Soudan , Le Caire , Athènes , Ajaccio .
L'équipage était composé du L V Astraud pilote MP Holste pilote MP Buisson pilote MP Larhantec Mecbo M Chouzenoux Mecbo MP Mermet radio MP Clément radio
djipido 39, alain EGUERRE, pistard42, Mono et albertdelm aiment ce message
djipido 39- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
- Message n°550
Re: [LES B.A.N.] DIEGO-SUAREZ - ANDRAKAKA
Ravi de recevoir de tes nouvelles. J'ai eu le plaisir de voler dans le 771 avec toi entre Andraka et La Réunion et Jean-Pierre Holste aux commandes.
Jean-Léon et albertdelm aiment ce message
TUR2- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 66
- Message n°551
Re: [LES B.A.N.] DIEGO-SUAREZ - ANDRAKAKA
Bonjour,
En voyant les photos de Claudel on ne peut qu'être admiratif devant le travail des Légionnaires. Je lis 3ème REI, mais ça a plutôt l'air d'être un travail d'une unité du Génie, quoique je ne remets pas en cause les infos de Claudel.
Chapeau la Légion !
Bien amicalement.
TUR2
En voyant les photos de Claudel on ne peut qu'être admiratif devant le travail des Légionnaires. Je lis 3ème REI, mais ça a plutôt l'air d'être un travail d'une unité du Génie, quoique je ne remets pas en cause les infos de Claudel.
Chapeau la Légion !
Bien amicalement.
TUR2
albertdelm- PREMIER MAÎTRE
- Age : 71
- Message n°552
Re: [LES B.A.N.] DIEGO-SUAREZ - ANDRAKAKA
Bonjour à tous,
Tous mes meilleurs vœux pour 2021, en particulier à ceux que j'ai connu durant mon affectation à la SLM de janvier 72 à avril 74 !
Albert Delmotte, QM Elaer à l'époque
Tous mes meilleurs vœux pour 2021, en particulier à ceux que j'ai connu durant mon affectation à la SLM de janvier 72 à avril 74 !
Albert Delmotte, QM Elaer à l'époque