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    Message par † dutocq Lun 13 Juil 2009, 05:25

    pour daniel boucher


    salut et fraternite

    je pense que tu as raison mais pour maatignon ce fut rapide carje suis parti en 81

    amicalement

    alain dutocq



    ALAIN02[b]

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    Message par vizir Mer 22 Juil 2009, 22:06

    Si, on peut démarrer plus bas que "3eme classe", on peut être mousse, comme moi!!
    Vizir



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    Message par Pouliquen Jeu 23 Juil 2009, 11:39

    Pour Vizir
    Je suppose que Vizir est un pseudo car comme j'étais instructeur au CIN Saint Mandrier en 1972, je pense que j'aurai retenu ce nom.
    Peux-tu me dire à quelle date exactement tu as fait ton cours et quel était le nom de ta promo. As-tu la photo de fin de cours,
    Amicalement
    Henri Pouliquen

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    Message par Aurensan 65 Jeu 23 Juil 2009, 20:45

    Salut Henri,
    Ca me fait grand plaisir de te voir sur ce site et ainsi d'avoir de tes nouvelles.
    Il est vrai que j'en ai eu il y a peu de temps par Huchet.
    J'espère que tu vas bien et que tu profite bien de ta retraite.
    Cordialement.
    Daniel.

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    Message par Sirot Michel Jeu 23 Juil 2009, 21:37

    Bonjour à tous,
    c'est vrai que c'est un plaisir de lire Henri qui nous manquait un peu depuis quelques temps.
    Il est vrai qu'avec les vacances !!
    Je vois que lorsque tu as écris tu préparais ton 0 à 4.
    Amitiés
    Michel :B1: :banane2:

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    Message par timonier33 Mar 11 Aoû 2009, 08:12

    Bonsoir à tous .
    J'ai plusieurs photos de mon passage au "Cap Brun " en Janvier et Février 1957 , ainsi que de mon embarquement à bord du "Bordelais".
    J'aimerais savoir comment faire pour les transmettre .
    Excusez mon inexpérience en ce domaine ...
    Merci d'avance .

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    Message par Invité Ven 14 Aoû 2009, 21:51

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    Message par samdu11 Ven 18 Sep 2009, 04:53

    houlala je viens de revivre tout un pan de l histoire des timoniers et de leurs cours avec les 46 pages precedentes.
    D abord je suis un petit jeune matricule 80 qui as eu comme instructeur bontemps qui etait maitre a l epoque et comme directeur henry pouliquen je les salut bien bas.
    BE en 1981 je me souvient d un petit MP barbu sympas,a l epoque la reference pour tous les timoniers c etait MUNOZ MP de son etat qui avez comme livre de chevet ATP1, lol.
    dommage que les timoniers des annees 80 ne sont pas plus present sur ce forum.
    Carpe Diem
    sami

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    Message par Pouliquen Ven 18 Sep 2009, 15:03

    Pour Samdu11
    C'est toujours avec plaisir que je retrouve un ancien élève en souhaitant quand même qu'il ne garde pas de moi un mauvais souvenir (en école, on ne sait jamais).
    Tu me parles du MP Munoz. Pour moi, ce n'était pas que l'ATP vol 1 et 2.
    C'était mon adjoint direct. Un homme exceptionnel sur qui je pouvais compter. Quand j'étais amené à m'absenter plusieurs jours, il assurait mes fonctions sans problème. Si une maladie qui l'a rendu aveugle et a arrêté sa carrière au grade de Major, il aurait fait le cours d'Officier en 1987 et directeur de l'école à la sortie de son cours.
    Je sais qu'il s'est retiré du coté de Nice mais il a rompu le contact depuis quelques années (je pense à cause de sa maladie et je le regrette beaucoup).
    Le Barbu je ne vois pas qui c'est, à moins que ce ne soit Gérard?
    Amitié
    Henri Pouliquen

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    Message par samdu11 Ven 18 Sep 2009, 20:47

    bonjour henri,
    je suis vraiement navré pour Munoz je ne l ai pas connu au cin mais au Cef la terreur de tous les tim embarqués dur mais tres juste.
    et pour le petit Barbu oui c est Gerard.
    ca fait drole tous ces souvenir qui remonte.
    Pour les photos je vais chercher et te tiens au courant.

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    Message par samdu11 Ven 18 Sep 2009, 20:57

    souvenirs qui remontent
    desolé pour les fautes

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    Message par Pouliquen Sam 19 Sep 2009, 14:41

    Bonsoir à tous.
    Certains anciens Timoniers m'ont demandé si j'avais des photos des instructeurs.
    J'en ai deux réalisées par l'atelier photographique du CIN Saint Mandrier.
    Je les joints avec les noms.

    Spoiler:
    Amitiés à tous
    Henri Pouliquen

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    Message par gene Sam 19 Sep 2009, 19:20

    sur la photo le maitre Perottin (instructeur) je l'ai connu comme qm tim sur le dragueur Altair à Diego suarez Amitiés tous Gene



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    Message par samdu11 Sam 19 Sep 2009, 20:32

    bonjour a tous et un grand merci a henri pour savoir si bien maneuvrer la machine a remonter le temps.
    La premiere photos date de mon Bat il manque donc MP gerard, Mt bontemps et d autre OM dont je ne me souviens plus du nom.
    Je viens de rentrer en contact avec un ancien du BE tim Rodolphe Bocquillon.
    j attend les photos des courts.
    bon dimanche a toutes et a tous
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    Message par gerardsin59 Mer 30 Sep 2009, 20:36

    Bonjour à tous

    j'ai revisionné une diapo du Grand Pavoi sur le CDT Bory et certains pavillons me sont inconnus ou completement effacés de la mémoire
    est ce qu'un spécialiste peut m'éclairer ?
    (je sais c'est pas fort pour un ancien tim)


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    Message par samdu11 Mer 30 Sep 2009, 20:50

    bonjour,

    le blanc avec des croix bleu je vois vraiement pas lequel pour les autres non plus mais celui la vraiment il me choque.
    desolé
    sam

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    Message par † DUQUESNEJ Mer 30 Sep 2009, 21:41

    Pour Gérard Manniez
    je pense que tu vas etre consigné au Cap Brun samedi Matin par Henry motif une note en-dessous de douze
    amicalement

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    Message par gerardsin59 Mer 30 Sep 2009, 23:24

    merci à "le Moelannais"

    à Duquesnej effectivement je ne verrais pas Chicago ce week end



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    Message par Pouliquen Jeu 01 Oct 2009, 02:06

    Je pense que pour la sqélection basse c'est plutôt dans l'ordre de bas en haut:
    Pavillon spécial Div car j'ai l'impression qu'il y a 4 couleurs
    Pavillon alphabétique C (Charlie)
    Pavillon numérique 1
    Pavilloin alphabétique L (Lima)
    Pavillon alphabétique J (Juliett)
    Pour la sélection haute c'est bien le pavillon numérique 7 et le pavillon numérique 0 (pavillon hissé sur une vergue à quai pour indiquer le bâtiment de garde militaire
    Je pense que ce pavois a été pris sur une frégate type Tourville.
    En tous les cas, je donne 0/20 pour celui qui l'a réalisé car un grand pavois ne doit comprendre que des pavillons alphabétiques et les 1er et 2ème substituts en aucun cas des pavillons du code O.T.A.N. (ACP 175 pour les plus anciens - ATP1 vol pour les plus jeunes).
    Pour les élèves, la consigne instruction c'était pour toute note inférieure à 10/20 et non 12. Il y aurait eu trop de monde à encadrer le week end.
    Pour Duquesne, Henri s'écrit avec un i français et non un i grec. Il est vrai qu'au Cap Brun, tu n'as jamais eu à écrire le prénom de ton instructeur, donc, tu es pardonné.
    Amitiés à Tous
    Henri

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    Message par gerardsin59 Jeu 01 Oct 2009, 06:20

    Merci Henri pour ces précisions, je comprends pourquoi ce grand pavoi
    me chagrinait , mais cela n'excuse pas mes oublis
    et le tim qui l'a établi (Aviso escorteur Cdt Bory) est excusable, c'était à Diègo suarez et il a voulu inover !



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    Message par Sirot Michel Jeu 01 Oct 2009, 06:59

    merci le moelannais pour cette photo furtive..c'est un réel plaisir de revoir une partie du Cap Brun, même en douce et bravo [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 1 - Page 28 588638 au photographe. Qui dit furtif dit pas facile
    merci
    michel :B1: :banane2:

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    Message par Pouliquen Jeu 01 Oct 2009, 07:03

    Merci aussi à toi Gérard car je m'étais lamentablement trompé de type de bateau = O/20 en identification. Il va falloir que je révise et gare aux consignes instruction!!!
    Amitiés
    Henri

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    Message par Joël Chandelier Jeu 01 Oct 2009, 10:13

    Au moins avec Pouliquen à la barre on est sur d'avoir les bonnes réponses [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 1 - Page 28 315838
    Au mois d'août j'avais fais jouer sur KEZAKO (voir ce lien) [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 1 - Page 28 Cliquezles membres du Forum avec une question en rapport avec le Grand Pavois. Complicité "Timoniére" avec Michel Daboudet qui m'avait emmener lors d'une rencontre en Bretagne la photocopie d'un document officiel de l'Ecole des Timoniers pour ma culture m'avait il précisé car il avait noté que sur un de mes (rares) lol! "posts" j'avais parlé de grand pavois en termes inadéquat :tir:



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    Message par Pouliquen Jeu 01 Oct 2009, 14:06

    Tout d'abord, Merci Joël, grace à toi j'ai découvert la zone jeux.
    Un bateau n'est jamais lancé maté, c'est sans doute vrai. Toutefois, le Colbvert a été lancé avec un pavois à trois sections car il était équipé de deux petits mâts. La photo de l'ECPA se trouve dans le livre Les croiseurs De Grasse et Colbert de René Bail et Jean Moulin paru aux presses Lavauzelle - dépot légal 1984. Je n'ai pas vérifié si l'ordre des pavillons est correct, mais cela m'étonnerait beaucoup. C'est je pense un pavois DCAN!!!!
    Je joints l'ordonancement règlementaire du pavois et le document que Joël appelle un document officiel de l'Ecole des Timoniers qui n'est autre que le Manuel du Timonier de 1952.
    Le seul pavillon qu'il ne faut pas utiliser est effectivement le T (Tango) rouge, blanc, bleu inverse du pavillon national.
    Il a été réalisé pour qu'il n'y ait rien de traduisible dans aucune langue.

    Spoiler:
    Le pavois le plus minable que j'ai vu c'est sur un des BCP. Je crois que c'est le Tonnerre. Je mettrai la photo dès que je l'aurai retrouvée.
    Amitiés à tous
    Henri

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    Message par Pouliquen Jeu 01 Oct 2009, 14:54

    Je suis sur que le pavois du Tonnerre ne sera jamais enseigné même à l'école des NAVIT (succésseur des TIMON).
    C'est comme vous pouvez le voir un pavois minable. Il n'y a même pas un pavillon national en tête de chaque mât et rien entre les deux mâts.
    Le pavillon T (Tango set utilisé)
    Il mérite de figurer dans le musée des horeur de la Timonerie
    J'ai mis aussi une photo de la rade de Toulon et l'on voit que le Mistral a le même pavois.
    Spoiler:

    J'ai pris ces photos le 11 novembre 2008 des abords de la piscine du Mourillon.
    Comme il est 02h54, j'espère que vous faites de beaux rêves.
    Amitiés
    Henri


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