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    Message par Noël Gauquelin Mer 10 Nov 2010 - 18:46

    Et pourtant, j'ai déja vu des bateaux gris à Paris, petits, certes, mais gris, avec de vrais marins à bord !



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    Message par marsouin Mer 10 Nov 2010 - 18:54

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    Message par Noël Gauquelin Mer 10 Nov 2010 - 19:03

    Non,non, de petits patrouilleurs sont venus quelquefois jusqu'à Paris, en démontant une partie de leur mat pour passer sous les ponts.
    Quant à l'importance de la marine à Paris, vu le nombre de services éparpillés dans toute la région (je le sais, j'ai fait officier de garde à la Pépinière pendant 2 ans) et le nombre de marins qui y sont affectés, ça doit justifier le poste du Comar. Et puis, comme tout commandant, il a aussi une fonction protocolaire non négligeable.



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    Message par marsouin Mer 10 Nov 2010 - 19:21

    Je pense que tout cela disparaîtra (et la Pépinière avec !) avec l'intégration des états-majors des armées, et ceux de l'armée de terre, de la marine et de l'air au sein du futur ministère de la défense à Ballard.... [Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS - Page 7 327396



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    Message par Noël Gauquelin Mer 10 Nov 2010 - 19:26

    Ca m'étonnerait beaucoup qu'un jour il n'y ait plus aucun marin à Paris. Le futur état major inter-armes en comptera certainement un bon nombre qu'il faudra aussi loger, nourrir et administrer. L'interarmisation a des limites (du moins je l'espère).



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    Message par marsouin Mer 10 Nov 2010 - 20:11

    Noël, je ne parlais pas des marins en général à Paris, l'état-major de la marine à Ballard sera plus resserré, mais du commandement Marine Paris. Cet organisme ne se justifie plus depuis la disparition du service militaire.
    Je pense que cela sera supprimé... comme Marine Strasbourg ?



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    Message par Noël Gauquelin Mer 10 Nov 2010 - 20:28

    La marine du Rhin fut dissoute dans les années 60 car c'est le Génie qui reprit ses fonctions.
    Pour assez bien connaître le sujet, je signale que de nombreux marins sont affectés en région parisienne, dans des organismes "marine" bien sûr, plus ou moins en marge de la marine traditionnelle, mais aussi dans des organismes inter-armes, inter-gouvernementaux , ces derniers faisant l'objet d'accords au niveau ministériel qui font que ces affectations sont prioritaires et que la marine doit impérativement les honorer, ou même totalement civils, en particulier auprès d'industriels, comme les équipes de marque.
    Donc, je maintiens que la marine à Paris n'est pas prêt de disparaître et que, par conséquent et comme dans toute ville d'importance ou il y a des marins, il existera un Commandant de la Marine. C.Q.F.D.



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    Message par gene Jeu 11 Nov 2010 - 6:58

    La Pepiniere ,quel souvenir ,c'est la que j'ai signé mon engagement en 1967,apres il a fallu faire mes 3 jours reglementaires à Vincennes,c'etait plutot un quartier tres agreable ,mon pere quand j'etais jeune nous invitait à dejeuner au cercle des officiers de st Augustin juste à coté Amitiés Gene

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    Message par marsouin Jeu 11 Nov 2010 - 8:30

    Noël, si la marine du Rhin a été dissoute, il reste un commandement (avec capitaine de frégate) de la marine à Strasbourg ! J'ai lu un article il y a un an ou deux sur le journal du parti... Cols Bleus .
    Quant au commandement de Marine Paris, je ne suis aussi catégorique ou optimiste que toi...
    L'avenir (proche ?) nous le dira [Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS - Page 7 595882
    Je passerai à La Pépinière un de ces jours pour chercher des invitations aux journées de l'ADOSM [Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS - Page 7 580511:



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    Message par † Ettori Jeu 11 Nov 2010 - 9:57

    et oui La pep ! comme l'on disait la rue laborde et le quartier avec le grand square en face , et le cercle militaire , j'y ai souvent été de service pour les grands repas e t cocktails c'était pas mal je dois dire . Mais de plus si je reparle de la Pépinière pour moi c'était le souvenir d'enfance car j'y allait pour les vistes médicales de mème les départs en colonies de vacances direction pour l'une à Salamagne près de bar-le-duc qui était un centre interarmées .

    Quand d'Hourtin j'ai été affecté sur Marine -Paris les recoins de la Pépinières n'avait aucun secret pour moi jusqu'au Chambres sous le toit pour ceux qui connaissent souvenirs, souvenirs comme la rue royale

    Jean-pierre [Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS - Page 7 595882



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    Message par johann Jeu 11 Nov 2010 - 10:21

    j'y suis passé à la pépinière à paris, si mes souvenirs sont bon, il y avez un BICM juste à coté!
    Bon souvenir mais IMMENSE là dedans surtout quand la secrétaire vous donne un gobelet pour lol.... j'y est rencontré un sous marinier la bas passé dans le reportage de thalassa sur le téméraire. Il passé Capitaine de corvette j'ai son nom mais....



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    Message par GENESLAY Ven 12 Nov 2010 - 19:37

    Affecté rue Royale PC trans dispaché tous les messages arrivée ou transit (moyenne 12.000 messages par 24 heures) c'était l'époque de l'OTAN.Logement a la Pépinière.
    1/11/1956 au 16/06/1957, que des bons souvenirs.
    Service de 24 heures mais arrangement pour effectuer 48 heures consécutives et beneficier de plusieurs jours de repos pour partir en Province.
    Gros probleme les jours de sorties a Paris obligation de porter le tenue militaire.
    Si bien que lorsque nous fréquentions les dancings gros succès car a quatre copains c'était notre principale activité les jours de repos;
    Vous souvenez vous : la salle Cadet dans le 9° arrt; deux salles quatre orchestres. Notre QG principal mais aussi dans le 15° arrt rue de la croix Nivert le rendez vous des bretons, des nanas a la pelle surtout les filles de Bretagne qui vivait seules à Paris.
    Le bal de la Marine dans le 15° uniquement fréquenté par les aviateurs du Boulevard Victor leur ministère nous n'y avons jamais mis les pieds, pas envie de se faire abimer le portrait

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    Message par Joël Chandelier Ven 12 Nov 2010 - 20:38

    En tous les cas Geneslay le Métro Cadet (Ligne 7) existe toujours lol!

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    Message par JLG Ven 19 Nov 2010 - 17:59

    En citant la salle de bal Cadet et le métro du même nom Geneslay et Joël Chandelier, vous venez de me ramener 50 ans et plus en arrière. J'ai aussi fréquenté cette salle lors de mes affectations à Marine Paris mais surtout je connaissais très bien le quartier puisque j'y habitais . Mon père était dans la garde républicaine Caserne Nouvelle France rue du Faubourg Poissonnière où j'ai vécu jusqu'à mon engagement au B.E.M. de la Pépinière. Geneslay, Nous nous sommes ratés de peu au moment de ton affectation au PC Trans de la rue Royale. Pour ma part j'étais au secrétariat EMG/TER jusqu'au 1.10.56. Cordialement.

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    Message par larcher Mar 23 Nov 2010 - 16:03

    Au plus près, rue Royale, on avait le Café du Roy comme PC dès qu'on avait fait la 'clôture' à 1 heure du matin ; autrement, on allait casser un morceau près de la gare St lazare, au 'Lambel' (je crois qu'il n'existe plus). Pour le 'confort', pas besoin d'aller plus loin, il y avait des amazones rue de Provence.
    J'ai fait un retour à la Pep en 89 pour une nuitée, j'ai eu du mal à reconnaître ; en plus, pour le p'tit déj et le repas du midi, quel changement par rapport à l'ancienne cafet où on entrait au fond au gauche fin années 60 et où on devait présenter une carte de 'pointage'.



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    Message par larcher Lun 29 Nov 2010 - 16:33

    A Geneslay.
    Rien de bien changé après ton séjour au PC Trans où je suis arrivé fin 68. Le tiers était coupé en deux pour les samedi ou dimanche, alors une semaine sur deux, fin de service à midi, passer le week-end à la maison pour ne revenir que le cinquième jour après pour midi. On est même arrivé à faire mieux pour tourner par quart, une relève 12/19, sauf samedi ou dimanche ou ca restait midi/midi, si bien que, par exemple, quittant le vendredi à midi, tu ne reprenais que le lundi d'après à 19 heures.



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    Message par Noël Gauquelin Mar 18 Jan 2011 - 19:18

    Je pense que ce forum est mieux adapté pour que les anciens affectés à "Marine Paris" puissent continuer à échanger.
    Je vais donc reprendre sur le sujet en continuant le post sur le bureau des passages :
    Situé au rez de chaussée de l'EMM ce bureau assure un travail très important surtout pour ceux qui partent outre-mer. Ayant dans le passé sympathisé avec le chef de ce bureau, je lui avais demandé pourquoi à la grande époque de la Polynésie, beaucoup de marins voyageaient sur des vols civils alors que les COTAM étaient bondés de "biffins" et de gendarmes. Il m'avait répondu en souriant que, pour économiser, les autres états-majors réservaient à l'avance les COTAM et que, les affectations "marine" tombant un peu plus tard, ceux-ci étaient complets. Donc, il était "obligé" de réserver sur les vols civils !
    C'est sans doute pourquoi je suis parti pour Papeete en vol Air France / UTA en classe affaire !
    CQFD



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    Message par marsouin Mar 18 Jan 2011 - 20:03

    Moi aussi Noël, j'ai pris Air France jusqu'à Los Angeles puis UTA jusqu'à Tahiti [Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS - Page 7 580511:
    Puis Cotam DC-6 pour Muru...
    Retour avec UTA toujours mais par Fidji, Nouméa, Darwin, etc.... [Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS - Page 7 642994
    Et pourtant je n'était pas marin [Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS - Page 7 327396

    A propos de Marine Paris, il y a un article dans le dernier Marines et Forces Navales sur sa suppression et la disparition d'autres commandements Marine (Strasbourg, etc...)



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    Message par pat Mar 18 Jan 2011 - 22:11

    Noel, on devrait décerner une médaille pour "services rendus" a ton copain chef de bureau qui nous faisait voyager sur UTA à cause de son manque d'empressement a réserver les COTAM ! [Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS - Page 7 582735



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    Message par JLG Mar 18 Jan 2011 - 22:46

    Oui Noël Je suis également de ceux qui, après pointage au bureau des passages de la rue royale, ont pris un vol UTA via les Indes et rallié Papeete après 36 h. Escales techniques d'environ une heure à Athènes, Bahrein, Colombo, Singapour, Sydney, Nouméa, Nandi et enfin Papeete. Seul avantage d'un tel vol : excellents repas, grands bordeaux ou bourgogne servis après chaque escale, mais c'était en 1967 ! Pendant ce temps nos collègues des arsenaux arrivaient en famille par COTAM. Les notres suivaient 3 mois apres.

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    Message par Noël Gauquelin Mar 18 Jan 2011 - 23:33

    JLG : le fait que les familles arrivaient plus tard que nous n'était pas du tout du fait du bureau des passages. Avant de faire rallier sa famille, il fallait obtenir une "autorisation de venue de famille" délivrée par l'autorité militaire locale que bien peu d'entre nous parvenaient à obtenir avant de rallier le territoire.



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    Message par TUR2 Mer 19 Jan 2011 - 8:17

    Pour Noel,

    Comme cette autorisation de venues de famille était souvent conditionnée par l'attribution d'un logement par le Blif local et vues les difficultés en matière de disponibilités... Bien souvent le premier logement était un peu du genre cata, en attente d'un autre souvent par conventionnement. Bref le camping les premiers temps, en attente de la caisse maritime avec recherche d'un logement plus adapté. Il fallait également, ensuite tenir compte de l'éloignement du logement du lieu de travail . Lors d'un séjour le premier logement attribué était sur les hauteurs de FAAA. Et travaillant à Supermahina, les navettes par truck ou Gmc ne partaient que de Papeete... Obligé de réveiller toute la famille pour m'accompagner à la base marine, à point d'heure, car nous n'avions evidement qu'un véhicule. Idem pour le retour, et logement isolé, pas de téléphone un bon vieux rendez-vous. Aujourd'hui, à l'époque du téléphone portable, ces situations sembleraient incompréhensibles aux jeunes.
    Bref, la sagesse recommandait de ne faire venir la famille que lorsque toutes les conditions étaient réunies pour l'accueillir, logement, véhicule, caisse maritime, inscriptions dans les écoles , bref une foule de détails importants à règler. Dommage qu'à l'époque, les séjours n'étaient que de deux ans. On avait parfois l'impression de ne faire que du camping. De plus les primes et soldes ne permettaient pas beaucoup de fantaisie, il convenait de bien préparer son coup.
    Quand on partait (en tant que QM ou SM en famille, c'était un peu l'aventure) et dans la tête, bien avant de prendre l'avion et de passer par Paris.
    Sur le post "votre premiere arrivée à Papeete", outre les odeurs de fleurs, il y avait aussi un parfum d'aventures et beaucoup de questions sur une multitude de détails. Les conditions de départ et d'installation n'était pas forcement les mêmes pour un QM que pour un Chef de station, absolument sans aigreur de ma part, c'est juste un fait. De toute façon nous étions volontaires, et je n'aurais pas échangé ma place pour autant, avec des collègues embarqués qui eux vivaient d'autres galères, surtout pour les unités qui naviguaient beaucoup.
    Vive l'aventure et les voyages forment la jeunesse.
    Le passage par Marine Paris n'était qu'une étape. C'est peut être pour ça que mes souvenirs s'emmèlent un peu...

    Amicalement TUR2



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    Message par larcher Mer 19 Jan 2011 - 12:32

    Le bureau des passages ne concernait-il que les départs direction le Pacifique?
    Pour Dakar, on n'est pas passés par la rue Royale ; le rendez-vous était à la BTA 250, boulevard Victor, chez nos amis de l'Armée de l'Air, transport vers Le Bourget. et embarquement sur un DC6.
    Nous étions sur un vol Cotam, on a dû faire partie des non-privilégiés.



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    Message par Noël Gauquelin Mer 19 Jan 2011 - 12:42

    Non, Larcher, le bureau des passages est "l'agence de voyages" de la marine. J'y ai eu recours très souvent pour acheter des billets de train ou préparer des missions (avion ou train) quand j'étais à l'EMM.
    Tous les marins partant outre mer ont eu affaire à ce bureau, en recevant de sa part les billets ou les convocations.
    Il m'arrivait quelquefois d'y croiser un collègue qui partait outre mer, l'escalier qui menait à nos bureaux étant pratiquement situé devant .



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    Message par Joël Chandelier Mer 19 Jan 2011 - 14:19

    Et oui Noël ce bureau était super en matière de transport que ce soit pour nos missions officielles (et j'en ai fait quelques unes en France chez les industriels ou dans les ports chez les Marins Pompiers entre 1982 et 1986) ou pour prendre un billet de train pour des "permes".
    J'y avais une copine amie, une second maitre Fourrier mais j'ai oublié son prénom [Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS - Page 7 595882



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