Pour ma part, je faisais le quart soit au PC opérationnel lors des catapultages et appontages, soit au CO lorsque nous étions en transit.
Nous suivions de très près les avions ainsi que les communications avec les pilotes.
Pour ce qui est de l'escale à Dakar, vous avez plus de souvenirs que moi sur le déroulement des opérations.
Par contre je me rappelle avoir été dans un restaurant où ils servaient du cassoulet à volonté (il faut le faire... aller au Sénégal pour manger ce type de met !) Il est vrai que c'est le " volonté" y compris pour la boisson, qui nous avait attirés.
Le problème est que des matafs en redemandent beaucoup et qu'au bout d'un moment le patron n'a plus voulu nous servir. Soi disant qu'il n'y en avait plus.
Je me souviens aussi de ce coup de tabac pris en méditerranée, après Gibraltar. Nous avions tapé tellement fort que le local où se trouvait la barre de secours avait été endommagé (un pilier avait "plié")
A l'heure où c'était arrivé j'étais encore dans ma bannette. ça avait procuré une drôle d'impression. ce qui est certain c'est que nous filions allègrement car il fallait être rentrés à Toulon pour Noël. Après cet épisode nous avons un peu ralenti et à l'arrivée à Toulon, nous avons eu une fenêtre propice pour aller au quai. (le vent était tombé). Sinon c'était des ronds dans l'eau jusqu'à ce que cela se calme.