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    Message par pinçon michel Lun 25 Mai 2015 - 18:29

    à RLP
    de belles photos, la tenue blanche à Brest même l'été, année 1970 je n'ai pas vu, c'est un document!!
    amicalement M.P.



    Un sous-Marin pour une baleine, c'est un gros suppositoire !
    (Jean Carmet)

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    Message par Jean-Marie41 Lun 25 Mai 2015 - 19:12

    Je viens de trouver ceci sur le net


    FOCH (PA) - TOME 1 - Page 34 642994
    J-M



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    [Charles Hébrard]

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    Message par dan83143 Lun 25 Mai 2015 - 19:25

    FOCH (PA) - TOME 1 - Page 34 582735
    ça me rappelle de sacrés souvenirs

    FOCH (PA) - TOME 1 - Page 34 762739



    Homme libre, toujours tu chériras la mer

    La mer permet tout pourvu qu'on la respecte

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    Message par Raymond L Lun 25 Mai 2015 - 20:15

    Après le Foch, j'ai embarque sur le Clémenceau. C'était le jour et la nuit, le clèm était sale, il n'y avait pas de PC machine climatisé (ils étaient ouverts sur la machine), et surtout, il y avait un bidel dénommé Kenhervé (aujourd'hui décédé) qui se prenait pour le pacha du bord. Il était tellement sympa qu'au carré OMS, personne ne voulait déjeuner avec lui.... Alors il désignait des Maitre-principaux pour lui tenir compagnie.
    Avec sa compagnie de QM CS (qui eux aussi avait peur de lui), il faisait règner à bord une ambiance détestable. IL y en a un qui habite mon patelin, Quand on se rencontre, on parle de lui et on en rigole à présent!
    Heureusement que le cours QM est arrivé pour dire adieu à cette baille! Mauvais souvenir... Je me souviens, alors que j'étais chouf et qu'il était de tradition que le QM1 ne passe pas l'inspection des permissionnaires, d'être passé trois fois chez le coiffeur avant de pouvoir sortir!
    Avec le Clèm, j'ai aussi participé au tournage du film "le ciel sur la tête" d'Yves Ciampi. Je ne vous dis pas, une vingtaine de corvée "cinéma" par jour pour les mécanos... Et je ne sais combien de stade zéro!

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    Message par P'tit Jean 29 Lun 25 Mai 2015 - 21:43

    Une question toute bête: En quelle année les Alizés ont été mis en retraite?

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    Message par L.P.(Pedro)Rodriguez Lun 25 Mai 2015 - 21:52

    Félicitations, RLP (ça me fait drôle d'appeler quelqu'un par ces initiales!), quand j'ai embarqué sur le Foch en 79 à la sortie du BS, il était aussi propre que lorsqu'on te la confié en 62 FOCH (PA) - TOME 1 - Page 34 378722 et je l'ai laissé en bon état surtout après la refonte des logements à ma deuxième affectation (86/88).
    Il paraîtrait que les brésiliens eux ne sachent pas le "bichonner" comme nous. FOCH (PA) - TOME 1 - Page 34 1459

    - A P'tit Jean,
    Je crois qu'il a quitté le service au désarmement du Foch en 2000.



    Un bon souvenir, c'est comme une bonne bouteille, il ne faut pas le boire seul.
    -Jean-Louis FOURNIER-

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    FOCH (PA) - TOME 1 - Page 34 Empty Re: FOCH (PA) - TOME 1

    Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE Mar 26 Mai 2015 - 8:04

    Oui, le 15 septembre 2000 après la vente du Foch.
    Toutefois il reste 1 Alizé, le n°59, remis en état et qui vole de nouveau en meeting.

    FOCH (PA) - TOME 1 - Page 34 14806110



    FOCH (PA) - TOME 1 - Page 34 Insign68

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    Message par POMIE Mar 26 Mai 2015 - 12:59

    Bonjour,

    Jean-Marie je suis content que cette vidéo te plaise. Je l'ai faite et celles qui suivent lors de mon affectation . Moi aussi j'ai, préféré le Foch au Clémenceau , sur ce dernier "on" avait tendance à en rajouter au niveau de la discipline, et l'ambiance n'était pas au top. Sur le Foch c'était plus convivial, la vie à bord plus plaisante. Pour moi il n'y a pas photo et à la machine tout est dit par RLP .



    FOCH (PA) - TOME 1 - Page 34 Insign72

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    FOCH (PA) - TOME 1 - Page 34 Empty Re: FOCH (PA) - TOME 1

    Message par P'tit Jean 29 Mar 26 Mai 2015 - 13:11

    Autre question pourquoi l'ilot est toujours du coté tribord sur les PA et BPC ? Sens d’arrivée des avions a l'appontage ?

    L.P.(Pedro)Rodriguez
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    FOCH (PA) - TOME 1 - Page 34 Empty Re: FOCH (PA) - TOME 1

    Message par L.P.(Pedro)Rodriguez Mar 26 Mai 2015 - 13:33

    P'tit Jean, les japonais avaient fait des PA avec îlot à gauche et ont remarqué que sur ces unités, les accidents étaient plus nombreux.
    Cela est dû au couple moteur en cas de remise des gaz si mauvaise présentation (avions à hélices) mais je laisserais cette explication à un pilote plus au fait du problème que moi. FOCH (PA) - TOME 1 - Page 34 746231



    Un bon souvenir, c'est comme une bonne bouteille, il ne faut pas le boire seul.
    -Jean-Louis FOURNIER-

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    Message par † jeanmarie83 Mar 26 Mai 2015 - 14:22

    la réponse pour l’îlot se trouve sur net marine. il y a un article sur la disposition des îlots.



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    Message par L.P.(Pedro)Rodriguez Mar 26 Mai 2015 - 14:54

    Oui Jean-Marie, on trouve tout sur internet, même des non vérités mais une discussion sur notre forum préféré c'est quand même mieux et certains "ACBistes" ont piloté dans l'aéro et peuvent nous faire partager leur savoir. FOCH (PA) - TOME 1 - Page 34 580511



    Un bon souvenir, c'est comme une bonne bouteille, il ne faut pas le boire seul.
    -Jean-Louis FOURNIER-

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    Message par pinçon michel Mar 26 Mai 2015 - 15:33

    A Jean Marie 41,
    Message 828, que je viens de visionner c'est super merci ! FOCH (PA) - TOME 1 - Page 34 582735

    - A RLP,
    message 830 rappel de souvenirs.
    J'ai lu un roman écrit par un amiral qui se passait sur le "Clemenceau" et qui était illustré par des photos du film d'Yves Ciampi je ne me souviens ni du nom du roman ni de celui de cet amiral !
    Amicalement.
    M.P.



    Un sous-Marin pour une baleine, c'est un gros suppositoire !
    (Jean Carmet)

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    Message par Christian DAGORN Mar 26 Mai 2015 - 18:57

    Bonsoir,
    Pour répondre à ceux qui comparent les 2 P.A, je pense que cela dépend de la période de votre affectation ou de votre passage, pour ma part j'ai fait 8 années de Clem / Foch dans les années 90, et pour moi c'est clair, le Clem était beaucoup mieux au point de vue ambiance et état d'esprit.
    Sur le Foch, c'était discipline à tous les étages et mauvaise ambiance...
    A cette époque, il n'y avait pas photo, personne ne voulait allé sur le Foch.

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    Message par Raymond L Mar 26 Mai 2015 - 21:30

    A Michel Pinçon,
    C'est justement d'Yves Ciampi, photographe peintre de la marine, de qui je parle dans la rubrique du "Jean Moulin", escale à Kiel.
    Un sacré bonhomme !

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    Message par pinçon michel Mer 27 Mai 2015 - 6:29

    à RLP,
    merci de l'info c'est sympa je vais y faire un tour!
    amicalement M.P.



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    Message par goblin Mer 27 Mai 2015 - 11:40

    Un petit extrait du film "Le ciel sur la tête"... nostalgie...




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    Message par Chef maille Mer 27 Mai 2015 - 15:42

    Pour ceux qui ne connaissent pas et qui sont intéressés par le Foch, la couverture d'un ouvrage remarquablement bien documenté paru en 2000. Je pense qu'il doit être possible de se le procurer en cherchant un peu, il en a été tiré 4000 exemplaires à l'origine mais peut être y a-il-eut une réédition

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    Message par Kimono furieux Mer 27 Mai 2015 - 16:24

    Je l'ai ! C'est un grand livre, très bien fait, avec de magnifiques photos.

    L'histoire du navire tiens sur environ 30 pages mais les 180 autres sont consacrées à la dernière année de service du Foch avec des photos et textes de l'année 2000.

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    FOCH (PA) - TOME 1 - Page 34 Empty Re: FOCH (PA) - TOME 1

    Message par Kimono furieux Lun 15 Juin 2015 - 15:22

    Bonjour à tous ! Depuis pas mal de temps je me demande à quoi sert la structure qu'on vois sous le numéro de coque du Foch ? FOCH (PA) - TOME 1 - Page 34 595882

    Le Clemenceau l'avait aussi au début de sa carrière mais le Foch l'a gardé tout le temps.

    Merci pour vos futures réponses.

    La photo proviens de l'ECPA
    FOCH (PA) - TOME 1 - Page 34 Ilot_f10


    Dernière édition par centime44 le Lun 15 Juin 2015 - 20:09, édité 1 fois (Raison : suppression des balises "[img]" et "[/img]"en trop..)



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    Message par Christian DAGORN Lun 15 Juin 2015 - 17:17

    tu parles des tubes en forme de toit de maison?

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    Message par Kimono furieux Lun 15 Juin 2015 - 19:15

    OUI



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    Message par Chris07 Mar 16 Juin 2015 - 7:58

    Il s'agit de l'armature pour monter une tente de protection pour travaux sur la catapulte lorsque le PA est en escale à l'étranger.



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    Message par † jean claude monzie Mar 16 Juin 2015 - 10:59

    bonjour sur la photo tu ne vois pas la protection cata elle est cachée par l'ilot

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    Message par J-L-14 Mar 16 Juin 2015 - 14:19

    Merci,pour l'explication !



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