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    Message par casinogarage Mer 30 Nov 2011 - 11:48

    Bonjour Jacques, bonjour à tous,
    Sur les PA "de la classe Clémenceau" comme on dit dans les livres, c'était la modernité : des cabines individuelles avec portes et verrous. Suivant la position hiérarchique des utilisateurs potentiels, c'était à la turque ou avec siège !
    Amicalement
    Georges



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    Message par † Keller Charles Mer 30 Nov 2011 - 17:25


    Moi je suis comme Claude les poulaines sur le BB ne me disent pas grand chose. J'ai dû trouver la combine pour
    les éviter. De plus je ne travaille pas dans le sanitaire.
    Pépé, heureux de te revoir à bord, je vois que ton caisson étanche s'est ouvert et que tu es toujours en
    pleine forme, tu fais partie des coriaces.
    Par le message de casinogarage je vois que les jeunots avaient cabines individuelles, c'est presque paquebot croisière.

    Amitiés à tous
    BOIS BELLEAU (PA) [Tome 1] - Page 11 642994
    Charles BOIS BELLEAU (PA) [Tome 1] - Page 11 315838



    Quand la mer veut, elle est gaie.
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    Message par casinogarage Mer 30 Nov 2011 - 19:21

    Charles, quand je dis cabines individuelles, je parle des WC (j'aurai du dire cabinets!), pour le logement, c'étaient des postes jusqu'au grade de maître, cabines doubles pour les OMS, etc.



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    Message par Smpacha Mer 30 Nov 2011 - 23:08

    Salut à tous,

    Tout le monde apprécie ton retour, Pépé. J'ai resitué ton histoire d'hélice à Mers el Kébir. C'était le 12 décembre 1958. L'hélice latérale tribord a été endommagée en accostant à Mers el-Kébir. Le BB repart le lendemain et rallie Toulon le 17. A Noël il est indisponible et entre au bassin pour changer l'hélice endommagée. Il sort du bassin le 9 janvier et le 12 il fait des essais concluants à la mer. Est-ce que tu n'aurais pas participé à un coup monté pour avoir sûrement des perms pendant la période des fêtes ? En tout cas ton affirmation dans le message 159 était bien exacte.
    Je ne connaissais pas cet incident, car j'ai embarqué sur le BB le 1er avril 1959, et je m'en avais pas entendu parlé.

    Charles peut-être que nous partagions la même combine. Le secrétariat commandant était contigüe au bureau de l'EARIC (élève aspirant de réserve interprète et du chiffre....ouf...) et en face il y avait les toilettes des Premiers Maîtres. L'EARIC avait la clé et nous la passait à moi et Del Col. Quand il a débarqué, après je crois 2 voyages à Norfolk, il a dû nous laisser la clé ou bien on en a fait une copie. En tout cas, il fallait faire discret, surtout en sortant. Une fois, j'ai failli sortir du WC sur la coursive alors que le bidel passait (tiens ! il n'y a que moi qui parle toujours du bidel, vous ne saviez pas qu'il y en avait un à bord, vous ?). Bien qu'il ne n'ait pas vu, j'ai toujours pensé qu'il se doutait de quelque chose, car une ou deux fois il nous a fait une remarque indirecte mais insidieuse.

    A2micalement à tous

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    Message par † Keller Charles Mer 30 Nov 2011 - 23:31


    Jacques je crois que tu dois posséder le livre de bord du B.B., je vois que tu connais pratiquement tous les mouvements
    du bâtiment.
    Sur ce je quitte le navire il est temps d'aller au lit.

    Bonne fin de soirée
    Charles
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    Victor Hugo


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    Message par Smpacha Mer 30 Nov 2011 - 23:40

    Pépé, Charles, Claude,

    J'ai découvert dans mes archives un document extra que j'avais frappé à Bord, en Mer le 2 juillet 1959, soit pendant le retour de Mers el-Kébir. Ce docu est intitulé "NOTE POUR LES OFFICIERS DU C.S.I." (qu'es aco le CSI ? si un lecteur le sait merci de décoder). Il est destiné à l'accueil de 120 officiers lors de la journée en mer spécialement prévue pour eux le lundi 6 juillet.
    Ce document fait 9 pages. Il est bourré de renseignements.Aidez moi les gars ; comment le publier ? Bon je fait une photocopie que je vais scanner chez un copain (je n'ai pas d'imprimante scanner ici), je le mets sur ma clé USB, puis sur mon bureau. Mais après, je fais la procédure comme pour une photo ? procédure que je n'ai d'ailleurs pas encore faite. Ou bien comme pour un courriel, je les mets en pièce jointe ? BOIS BELLEAU (PA) [Tome 1] - Page 11 595882 BOIS BELLEAU (PA) [Tome 1] - Page 11 595882

    Vous vous souvenez de cette journée ? Moi pas, mais j'ai quand même un vague souvenir d'une courte sortie au cours de laquelle un TBM de la 9 F a failli faire de la casse.

    Allez, je vais rejoindre ma banette Salut à tous

    Smpacha
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    Message par Smpacha Mer 30 Nov 2011 - 23:44

    Charles,
    Tu as bien l'état d'avancement au 1er janvier 1960. Pourquoi j'aurais pas moi le livre de bord ?!!!
    Amitiés Jacques

    GRANOT
    GRANOT
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    Message par GRANOT Jeu 1 Déc 2011 - 9:38

    CSI= Chef du Service Intérieur,
    BOIS BELLEAU (PA) [Tome 1] - Page 11 327396 amitiés



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    Message par † Keller Charles Jeu 1 Déc 2011 - 12:17


    Jacques le document que tu as frappé le 2 juillet 59, doit être au retour de Bizerte et non Mers el Kebir.
    Nous étions à Bizerte du 1er au 2 juillet. Je n'ai jamais fait Mers el Kébir

    Amitiés
    Charles
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    Message par Smpacha Jeu 1 Déc 2011 - 15:35

    Charles, tu as parfaitement raison. Je voulais dire dans mon message 257 BIZERTE et non pas MERS EL-KEBIR ! Pour m'en tirer je pourrais dire que c'était voulu; pour voir ceux qui suivaient ! Non même pas, c'était sans doute l'heure tardive et peut être, coume se disié en occitan, (comme il se dit en occitan) "è marri se faïre vielh ! (il est mauvais de se faire vieux). Je te mets la traduction car je doute fort qu'à la maternelle de ton enfance tu parlais occitan comme Claude DOUMENG. Mais attention, on est limite hors sujet !!!

    Bon tu as vu, il fonce le BB, presque ces 30 noeuds maxi. Et les R 96 de la Farfouillette, comme dit notre ancien des SM, [au fait tu crois qu'il le savait qu'on draguait les filles en nous faisant passer pour dessous mariniers], sont tombés à la baille : 79 messages qu'ils ont contre 260 pour nous les R 97 ; ceci malgré qu'ils aient passé beaucoup plus de temps que nous sous pavillon français ; et encore ils ont avec eux un bi. Oui le Claude, il est bi !!! Moitié 96 moitié 97. Allez j'arrête là, il faudrait pas qu'il passe en entier 96, il nous manquerait !
    A plus Amitiés BOIS BELLEAU (PA) [Tome 1] - Page 11 642994

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    Message par Smpacha Jeu 1 Déc 2011 - 16:08

    Bonjour GRANOT,
    Merci pour ton info ; en effet le CSI devait être l'officier chargé de la sécurité intérieure et devait avoir le bidel et le B.S.I. sous ses ordres.

    Toutefois, comme dans mon document le BB réceptionne 120 officiers, je me suis dit que celà faisait beaucoup de CSI. Une recherche, laborieuse, sur le Net viens de me permettre de découvrir que le C.S.I. était le Cour Supérieur Interarmées qui avait pour mission de donner, aux officiers stagiaires des Ecoles de Guerre et de la Gendarmerie, des infos sur les armes autres que la leur. Les 3 Ecoles de Guerre et le CSI ont été réunies par la suite dans le Collège Interarmées de Défence (CID). Donc c'était une visite à bord du BB pour faire voir à des officiers des autres armes qu'elle était sa mission. Cela colle parfaitement avec mon document qui explique le rôle du BB. Document que j'espère pouvoir publier .... un jour.

    Amitiés marines

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    Message par GRANOT Jeu 1 Déc 2011 - 16:43

    Pour Jacques GLAYSE
    BOIS BELLEAU (PA) [Tome 1] - Page 11 26540 Si j'avais lu ton message avec assez d'attention, j'aurai compris que ma réponse n'était pas pertinente.
    En tout cas je lis avec beaucoup plaisir ce post, merci à vous tous.
    Amitiés à tous.



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    Message par † Keller Charles Jeu 1 Déc 2011 - 17:52


    Jacques pour publier ton document, une fois qu'il est scanné mis sur clé usb puis sur ton bureau, il n'y a plus aucun
    problème. Tu procèdes comme pour joindre une photo avec ton message.
    Sur salle de classe forum tu as le didacticiel mise en place photos avec Serving, c'est très bien expliqué et
    extrêmement simple.

    A plus
    Charles
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    Quand la mer veut, elle est gaie.
    Victor Hugo


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    Message par † doumeng Jeu 1 Déc 2011 - 18:08

    adieussiatz a totes, vous allez trop vite,les machines de BB fument, j'ai entendu l'alerte sonner a l'ordi , je dois m'absenter .A totara los drolles.



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    Message par Smpacha Jeu 1 Déc 2011 - 19:22

    Ohé Claude,
    Toi tu es bibi, oui 2 fois bi. Bi 96, bi 97 plus bilingue franco-occitanophone. Aco m'agrado forço (ceci me plaît bien). Mais Claude, tu es même tri bibi. Bien oui sur le BB un coup à la coop, un coup chez les boumboum derrière un canon et un coup à la passerelle. Bon je blague, mais la passerelle cela m'intéresse. Figure-toi que j'ai vécu une histoire similaire à celle que tu racontes : la non reconnaisance du PA Forrestal. Courant printemps début été 1959, un jour j'étais à la passerelle, au cours d'un exercice et nous n'avons pas vu arrivé un trio d'avions, très bas à l'horizon et qui fonçaient sur nous. C'est le Pacha (Pacaud) qui les a vus surgir ; inutile de te dire l'avoinée qu'il nous a passé, chacun sur la passerelle en a eu .... pour son grade c'est le cas de le dire.
    On a passé six mois ensemble sur le BB, alors qu"il était encore armé Porte-avions. Si tu sévissais à la passerelle, on s'est peut être certains jours relevé l'un l'autre. Moi j'étais ni babordais, ni tribordais mais de la 3ème bordée, celle du milieu :les sm, les fourriers, les cuistots et autres affidés du Commissaire. Mon poste (de quoi, j'avoue que je n'y perd un peu : poste de veille, poste de navigation, poste de sécurité, poste de combat, c'est un peu confus. Cela devait être de navigation ou de veille et peut être que navigation et veille c'était pareil. En tout cas j'étais à la passerelle dite, je crois, supérieure, celle au dessus des boscos timoniers en dessous de nous. La j'avais un casque genre casque Hi Fi actuel. Le pacha, ou l'officier de quart donnait son ordre : la barre à 120 ou la machine à xxx tours:minute. L'ordre était répercuté oralement pour la passerelle du dessous s'il s'agissait de la barre, ou par le Schadburn s'il s'agissait de la vitesse. Une fois l'ordre exécuté, la passerelle navigation ou la salle des machines m'informait dans mes écouteurs et je me revoie annonçant "la barre est à 120 Commandant" ou "machine à xxx tours Commandant". Je n'étais donc pas directement veilleur guetteur. .. Mais j'ai pris l'engueulade comme les autres. Alors toi que faisais-tu à la passerelle ?

    Adiésiatz

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    Message par Pépé 974 Jeu 1 Déc 2011 - 20:32


    Tu veux que je te dise Jacques, je n'ai jamais mis les semelles dans ton aquarium, il y avait de trop gros poissons ! Et ça me filait l'urticaire !! BOIS BELLEAU (PA) [Tome 1] - Page 11 315838

    Attention les occitans,vous allez vous faire éjecter par le bidel !
    Sur un post précédent, j' avais discuté en kréol, et ça n'a pas loupé
    !Pfuiiit ! du balai . Mais peut-être que les temps changent et les mœurs
    aussi !! Alors, profitons en ! a dissiats drolles, y a dema ! Pourtéu bous bé !BOIS BELLEAU (PA) [Tome 1] - Page 11 642994



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    Le bruit de la mer empêche les petits poissons de dormir.
    Les gros dorment toujours !! BOIS BELLEAU (PA) [Tome 1] - Page 11 595882

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    Message par † doumeng Ven 2 Déc 2011 - 9:49

    Bonjours les gars, moi je peux vous dire que j'ai une écriture de médecin et qu'il faut être pharmacien pour me déchiffrer . Je viens d'ouvrir mes livrets individuel et de solde. Ils sont bien marins car les embruns les ont marqués. Tout cela pour dire que le PM fourrier QUEINNEC bien qu'ayant une belle signature, avait des scribes qui devaient être égyptiens. Nous avons bien eu cette avarie d'hélice due je pense au pilote qui a fait battre arrière tribord mais la barre pas en positon ? C'est ce qui c'est dit; pour ma part j'étais au lance amarre comme d'ab, des barbettes c'est plus facile de l'envoyer. JACQUES , CHARLES,et même PEPE nous étions bien ensemble a cette époque . Je me suis toujours demandé pourquoi les jumelles au poste de veille dans la barbette tribord derrière le batman , si ce n'est pour voir les avions , car pour la surface de l'eau ?.. mais on avaient le privilège d'avoir comme autorité que le câble du téléphone . A la passerelle no comment !.. Jacques ,je n'arrive pas a faire remonter les images du scan au forum , dés que le pitchou rentre,il fera la manip. Vous vous inquiétez pour rien, Fanch l'a bien compris ,l'occitan est une langue avec option au bac,mais c'est vrais tout le monde ne le comprend pas? tout comme nous calerions certainement sur le breton. C'est le téléthon je dois vous quitter a lundi bon weekend a tous Claude



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    Message par Smpacha Ven 2 Déc 2011 - 16:44

    Oui, Claude nous avons été ensemble les 4 mousquetaires, mais que de l'embarquement de Charles jusqu'à ta fuite vers le R 96, soit en gros l'été 1959. Au moment de l'incident hélice Mers el-Kèbir, les 2 SM n'était pas là. Mais quand même, je note que les 2 fois où nous avons une avarie (Mers el-Kébir et St Nazaire), ce sont les pilotes qui nous foutent dans le quai. Pour le breton, je me débrouille quand même bien : je connais kenavo, gwin ruz et gwin gwenn !!!!! Je parie que tu en connaît moins !
    Salut à tous,
    Au fait nous les sudistes, on nous appelait les "mokos". Toi, Charles, tu devais être "l'alsaco" ; mais les Bretons, comment on les désignait ???
    Ah oui, Charles, cette nuit j'ai rêvé : je croisais le bidel(encore lui !!!) devant ton bureau militaire. La porte était fermée, mais il me dit en me désignant puis en désignant le bureau militaire : "vous, les SM, je vous ai à l'oeil ! en particulier ton pote Keller l'alsaco .... j'aimerais bien qu'il me dise comment du 29 décembre au 6 janvier, il trouve 3 jours fériés". A mon avis, Charles, il enquête et tu vas être obligé de cracher le morceau. Prépare ta défense. Mais outre les WC Premier Maîtres, j'ai ma petite idée sur le pourquoi il ....... nous a dans le collimateur. L'affaire des placards (pas ceux ayant déclenché la Réforme) cela ne te rappelle rien ? BOIS BELLEAU (PA) [Tome 1] - Page 11 746231 BOIS BELLEAU (PA) [Tome 1] - Page 11 595882

    .......Aller, je te mets sur la piste : la graisse rancie autour des rognons de lapin, tu t'en souviens ? BOIS BELLEAU (PA) [Tome 1] - Page 11 26540 Pépé et Claude je pense que vous aviez déjà débarqué lors de l'affaire des placards.
    Fraternité marine

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    Message par † Keller Charles Ven 2 Déc 2011 - 18:28


    Non Jacques je n'étais pas l'alsaco mais petit suisse, pas à cause du fromage mais la proximité de la frontière suisse (Bâle) qui est à 2 pas.
    En ce qui concerne ma permission avec les 3 jours fériés indiqués sur le rapport tapé par le gendarme Douerin de la porte Grande
    Rivière de l'arsenal de Brest, peut-être que ce dernier
    avait déjà gouté à mon eau de vie de prune saisie.

    BOIS BELLEAU (PA) [Tome 1] - Page 11 180328

    Par contre l'affaire des placards, inconnue pour moi, j'ai la mémoire qui flanche, peut être qu'alz... commence à faire son effet.
    L'un des quatre mousquetaires
    BOIS BELLEAU (PA) [Tome 1] - Page 11 1459

    Salutations à tous
    Charles
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    Victor Hugo


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    Message par Pépé 974 Ven 2 Déc 2011 - 20:03

    Bon, je reste dans mon caisson, si vous parlez de placards!! C'était quoi cette affaire ??



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    Message par Smpacha Ven 2 Déc 2011 - 22:03

    Charles, qu'est-ce qu'on se marre sur le BB, peut-être plus que sur le vrai
    Comment tu ne te souviens pas de l'affaire des placards ? Pourtant, je suis a peu près certain qu'elle a eu lieu lors d'un voyage aller ou retour de Norfolk. Tu m'inquiètes tu ne te souviens déjà pas des poulaines, et maintenant pas des placards ? Comment on va faire pour retrouver les noms du triangle infernal Bureau militaire, Bureau des fourriers, Secrétariat Commandant ? A moins qu'outre l'état d'avancement, tu aie le rôle d'embarquement de l'équipage.
    Alors fais un effort, c'est bon contre la maladie d'Alz (boudiou, j'ai encore oublié le nom) de faire jouer sa mémoire. Fais comme moi, tous les soirs 2 heures avant de t'endormir.
    Bon, l'histoire nous permettra d'ouvrir un dossier "Vie à bord, 2ème séquence" ; encore que notre ami des sous marins, RABILLER, l'a déjà un peu démarrer ce dossier, avec ses tubes de lait qui le font saliver.

    Allez quelques indices pour te mettre sur la voie : lapins congelés, graisse rancie autour des rognons, placards sur les panneaux d'affichage, capitaine d'armes avec une loupe, sm, salle des machines et machine Japy (ou autre marque).. Dépêches-toi car Pépé est impatient. S'il venait à trouver, autant pour moi ce serait du temps du porte-avions et non pas du transport comme je le crois.

    A bientôt de te lire. Patience Pépé les sm arrivent

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    Message par Pingouin 33 Ven 2 Déc 2011 - 22:30

    Supers les Anciens, il y a un carquois de < flèches > sur ce BB, je me régale de vous lire BOIS BELLEAU (PA) [Tome 1] - Page 11 582735



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    Message par Smpacha Ven 2 Déc 2011 - 22:47

    PINGOUIN 33 Bonsoir
    Au nom des 4 mousquetaires du BB, merci. Cela fait plaisir de voir qu'on est lu.
    PS dis-moi (la passerelle n'en saura rien et puis le règlement ne l'interdis pas je pense), je suis un nouvel embarqué et me perd un peu dans les coursives informatiques.Peux-tu me signaler qq forums du même style que le notre. D'avance merci. Amicalement

    Smpacha
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    Message par Smpacha Ven 2 Déc 2011 - 22:55

    Pépé, salut
    J'avais pas remarqué ; c'est quoi la capsule quadrichrome à côté de tes insignes de spé ? Un carré à chaque suppression de message ? Une capsule anti-mal de mer ? Ou ta réserve de Cyalis ?
    Salut et fraternité

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    Message par † Keller Charles Ven 2 Déc 2011 - 23:23


    Non Jacques malheureusement je n'ai pas le rôle d'embarquement du B.B., l'ordre d'avancement dans le corps des
    des équipages de le flotte au 1er janvier 1960 signé par le capitaine de frégate De Groulard (je précise Groulard)
    commandant p.i. le p.a. Bois Belleau, c'est déjà pas mal
    Pour les placard je donne ma langue au chat.
    Toi tu étais au secrétariat commandant, tu faisais donc partie de la crème, moi je n'étais qu'un petit (suisse) au
    secrétariat militaire.

    Pépé je me posais déjà la même question que Jacques concernant le sigle
    BOIS BELLEAU (PA) [Tome 1] - Page 11 Averto1
    et ne reste pas trop longtemps dans ton caisson.

    Sur ce bonne nuit à tous
    Charles
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    Victor Hugo


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