Merci. :cheers:
RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1140320 messages dans 17919 sujets
Nous avons 7966 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est MARASSE
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par JACQUES SOUVAY ou BILL Aujourd'hui à 10:05
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par JACQUES SOUVAY ou BILL Aujourd'hui à 10:01
» [ Recherches de camarades ] Recherches indexées
par andrem Aujourd'hui à 7:27
» [ Histoires et histoire ] LE FORT DE MONTBAREY À BREST
par Jean, Eugène DARENGOSSE Hier à 18:36
» [ Histoire et histoires ] Port de CAEN-OUISTREHAM
par Charly Hier à 17:46
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES RADIOS LES BORMETTES - Tome 3
par boboss Hier à 17:25
» LA FAYETTE F710 (FREGATE)
par Max Péron Hier à 16:28
» [ DIVERS LES NUCS ] SNA DUGUAY TROUIN
par Matelot Hier à 15:45
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par douzef Hier à 12:14
» [ Blog visiteurs ] RECHERCHE IDENTITÉ
par Invité Hier à 12:11
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Michel Roux Hier à 11:52
» FREMM Alsace (D656)
par Franjacq Hier à 7:57
» [CAMPAGNE] NOUMÉA Tome 2
par Charly Ven 17 Mai 2024 - 22:59
» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES (en rapport avec la Marine Nationale).
par HèmBé43 Ven 17 Mai 2024 - 18:31
» [ Blog visiteurs ] Recherche anciens camarade de mon père André ARNAUD matelots engagés guerre d'indochine en 1952
par chardavoine Ven 17 Mai 2024 - 17:09
» [ Blog visiteurs ] école de maistrance pont
par Invité Ven 17 Mai 2024 - 15:54
» FRANCIS GARNIER (AVISO)
par JJMM Ven 17 Mai 2024 - 15:35
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par douzef Ven 17 Mai 2024 - 13:06
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par mataf57 Ven 17 Mai 2024 - 11:45
» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Matelot Ven 17 Mai 2024 - 9:46
» [Opérations diverses] LIBAN
par JLG Ven 17 Mai 2024 - 9:16
» [Musique dans la Marine] Bagad de Saint Mandrier
par QUELEN Eric Jeu 16 Mai 2024 - 22:12
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Franjacq Jeu 16 Mai 2024 - 20:45
» [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC
par Jean-Marie41 Jeu 16 Mai 2024 - 19:30
» [Campagnes] DAKAR
par PICCOLO Jeu 16 Mai 2024 - 19:20
» SÉMAPHORE - BARNEVILLE-CARTERET (MANCHE)
par Noël Gauquelin Jeu 16 Mai 2024 - 18:19
» [ LOGOS - TAPES - INSIGNES ] AUTOCOLLANTS DE LA MARINE
par Vieuxchange Jeu 16 Mai 2024 - 17:55
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par DALIOLI Jeu 16 Mai 2024 - 17:34
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par mataf57 Jeu 16 Mai 2024 - 15:21
» LA PERLE (SNA)
par HèmBé43 Jeu 16 Mai 2024 - 12:39
» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Jeu 16 Mai 2024 - 11:01
» [Plongeurs démineurs] PLUTON (B.B. PLONGEURS DÉMINEURS)
par ALAIN 78 Jeu 16 Mai 2024 - 10:15
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par HèmBé43 Jeu 16 Mai 2024 - 9:28
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par alain EGUERRE Jeu 16 Mai 2024 - 8:13
» [Vie des ports] LE VIEUX BREST
par alain EGUERRE Mer 15 Mai 2024 - 20:59
» [ Blog visiteurs ] équipage cuirassé STRASBOURG juillet 1940
par Invité Mer 15 Mai 2024 - 19:39
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par Gibus1750 Mer 15 Mai 2024 - 17:44
» BIDASSOA (BDC)
par michelgarand44 Mer 15 Mai 2024 - 15:24
» Torpillage du paquebot Meknés le 24 juillet 1940
par Roger Tanguy Mer 15 Mai 2024 - 14:43
» [Les bâtiments auxiliaires] LA PÉROUSE (HYDRO)
par MOUTTE Michel Mer 15 Mai 2024 - 14:27
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Mer 15 Mai 2024 - 10:44
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par MOUTTE Michel Mer 15 Mai 2024 - 9:46
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Jacques l'A Mar 14 Mai 2024 - 21:55
» ENGAGEZ VOUS !!! RENGAGEZ VOUS, OU LES CAMPAGNES D'INFORMATION DE LA MARINE DEPUIS L'AN 2000
par Joël Chandelier Mar 14 Mai 2024 - 17:45
» [Les différents armements dans la Marine] Pour changer, si l'on parlait canons...
par Jean-Léon Mar 14 Mai 2024 - 17:27
» LA GRANDIÈRE (BATRAL)
par Le moelannais Mar 14 Mai 2024 - 16:23
» [Vie des ports] FÉCAMP
par alain EGUERRE Mar 14 Mai 2024 - 15:08
» CROISEUR ÉCOLE JEANNE D'ARC
par Max Péron Mar 14 Mai 2024 - 12:45
» [Vie des ports] Le Port de Nice
par bailly bout de bois Mar 14 Mai 2024 - 9:55
» MONTCALM (FRÉGATE)
par mataf57 Mar 14 Mai 2024 - 7:42
» ORAGE (TCD)
par Jacques l'A Lun 13 Mai 2024 - 18:34
» COMMANDO HUBERT - PREMIER-MAÎTRE CÉDRIC DE PIERREPONT ET PREMIER-MAÎTRE ALAIN BERTONCELLO
par VERNEYGérard84 Lun 13 Mai 2024 - 17:21
» [ Histoires et histoire ] Commémoration du 8 mai 1945
par AMBROISE Lun 13 Mai 2024 - 16:53
» BELIER (RCVS)
par alain EGUERRE Dim 12 Mai 2024 - 22:00
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC du Pays de Montbéliard (25)
par PAUGAM herve Dim 12 Mai 2024 - 21:47
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par CLAUDEL JEAN-PIERRE Dim 12 Mai 2024 - 18:17
» POLLUX (DRAGUEUR)
par Jean-Marie41 Dim 12 Mai 2024 - 18:02
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades de l'EE JAUREGUIBERRY années 1961-1964
par mauricetalavera Dim 12 Mai 2024 - 14:30
» LES CONTRE-TORPILLEURS
par boboss Dim 12 Mai 2024 - 12:13
» [Les musées en rapport avec la marine] Musée de la Marine à Paris
par PAUGAM herve Dim 12 Mai 2024 - 11:55
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par Patrick Fde florence Sam 11 Mai 2024 - 19:25
» [Les ports militaires de métropole] TOULON au début des années 60
par TUR2 Sam 11 Mai 2024 - 17:56
» LOIRE BSAM (Bâtiment de Soutien et d'Assistance Métropolitain)
par TUR2 Sam 11 Mai 2024 - 17:04
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par takeo Sam 11 Mai 2024 - 8:29
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Sam 11 Mai 2024 - 6:47
» TAAPE (Remorqueur-Ravitailleur)
par facilelavie Ven 10 Mai 2024 - 20:31
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par david974 Ven 10 Mai 2024 - 19:35
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par MAGER Ven 10 Mai 2024 - 18:10
» [VOS ESCALES ] Escale à Bandar Abbas
par Jean-Léon Ven 10 Mai 2024 - 18:05
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes métalliques, certificats, brevets...
par PAUGAM herve Jeu 9 Mai 2024 - 21:22
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par QUIQUEMELLE Jeu 9 Mai 2024 - 18:04
» [ La S.N.S.M. ] SNSM OUISTREHAM
par QUIQUEMELLE Jeu 9 Mai 2024 - 17:58
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Joël Chandelier Jeu 9 Mai 2024 - 13:42
» [ Histoire et histoires ] La batterie de Merville
par Jean-Léon Jeu 9 Mai 2024 - 12:40
» [ Associations anciens Marins ] AMICALE DES ANCIENS MARINS DE GUEBWILLER ET ENVIRONS
par PAUGAM herve Mer 8 Mai 2024 - 21:21
» JEAN DE VIENNE (FRÉGATE) D643
par PatK Mer 8 Mai 2024 - 16:45
» [ Blog visiteurs ] Un de mes ancètres a péri au bord du circée
par Invité Mer 8 Mai 2024 - 16:24
» ESTEREL (RP)
par Le moelannais Mer 8 Mai 2024 - 14:43
» MISTRAL (PHA)
par Le moelannais Mer 8 Mai 2024 - 14:08
» FORBIN D620 (frégate)
par pinçon michel Mer 8 Mai 2024 - 10:30
» [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG
par johann Mer 8 Mai 2024 - 1:22
» [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par Bagadoo Mar 7 Mai 2024 - 15:34
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par QUIQUEMELLE Mar 7 Mai 2024 - 12:03
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Mar 7 Mai 2024 - 8:57
» [ Recherches de camarades ] Recherche anciens du Doudart de Lagrée
par takeo Lun 6 Mai 2024 - 21:16
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par GARNIER Yves Lun 6 Mai 2024 - 19:56
» DOUDART DE LAGREE (AE)
par farina Lun 6 Mai 2024 - 18:11
» [ Marine à voile ] Sea Cloud Spirit
par Yvo35 Lun 6 Mai 2024 - 17:34
» [Vieilles paperasses] Vieilles paperasses
par douzef Lun 6 Mai 2024 - 17:29
» SNLE Le Téméraire
par Joël Chandelier Lun 6 Mai 2024 - 16:31
» [ Blog visiteurs ] Mission Laperouse 1949-1950
par sculfort Lun 6 Mai 2024 - 14:58
» GANTELET - P799
par Le moelannais Dim 5 Mai 2024 - 17:55
» MINERVE (SM) - TOME 2
par J C Dim 5 Mai 2024 - 14:59
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par Bagadoo Dim 5 Mai 2024 - 11:25
» [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
par gegehella Dim 5 Mai 2024 - 9:52
» BSM LORIENT - KEROMAN
par Max Péron Sam 4 Mai 2024 - 17:14
» [ Recherches de camarades ] Recherche matelots sur le Doudart de Lagrée entre 1977 et 1978
par farina Sam 4 Mai 2024 - 16:46
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES FUSILIERS
par BRUMAIRE Sam 4 Mai 2024 - 16:00
» le dragueur cotier capricorne
par takeo Sam 4 Mai 2024 - 14:05
par JACQUES SOUVAY ou BILL Aujourd'hui à 10:05
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par JACQUES SOUVAY ou BILL Aujourd'hui à 10:01
» [ Recherches de camarades ] Recherches indexées
par andrem Aujourd'hui à 7:27
» [ Histoires et histoire ] LE FORT DE MONTBAREY À BREST
par Jean, Eugène DARENGOSSE Hier à 18:36
» [ Histoire et histoires ] Port de CAEN-OUISTREHAM
par Charly Hier à 17:46
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES RADIOS LES BORMETTES - Tome 3
par boboss Hier à 17:25
» LA FAYETTE F710 (FREGATE)
par Max Péron Hier à 16:28
» [ DIVERS LES NUCS ] SNA DUGUAY TROUIN
par Matelot Hier à 15:45
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par douzef Hier à 12:14
» [ Blog visiteurs ] RECHERCHE IDENTITÉ
par Invité Hier à 12:11
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Michel Roux Hier à 11:52
» FREMM Alsace (D656)
par Franjacq Hier à 7:57
» [CAMPAGNE] NOUMÉA Tome 2
par Charly Ven 17 Mai 2024 - 22:59
» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES (en rapport avec la Marine Nationale).
par HèmBé43 Ven 17 Mai 2024 - 18:31
» [ Blog visiteurs ] Recherche anciens camarade de mon père André ARNAUD matelots engagés guerre d'indochine en 1952
par chardavoine Ven 17 Mai 2024 - 17:09
» [ Blog visiteurs ] école de maistrance pont
par Invité Ven 17 Mai 2024 - 15:54
» FRANCIS GARNIER (AVISO)
par JJMM Ven 17 Mai 2024 - 15:35
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par douzef Ven 17 Mai 2024 - 13:06
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par mataf57 Ven 17 Mai 2024 - 11:45
» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Matelot Ven 17 Mai 2024 - 9:46
» [Opérations diverses] LIBAN
par JLG Ven 17 Mai 2024 - 9:16
» [Musique dans la Marine] Bagad de Saint Mandrier
par QUELEN Eric Jeu 16 Mai 2024 - 22:12
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Franjacq Jeu 16 Mai 2024 - 20:45
» [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC
par Jean-Marie41 Jeu 16 Mai 2024 - 19:30
» [Campagnes] DAKAR
par PICCOLO Jeu 16 Mai 2024 - 19:20
» SÉMAPHORE - BARNEVILLE-CARTERET (MANCHE)
par Noël Gauquelin Jeu 16 Mai 2024 - 18:19
» [ LOGOS - TAPES - INSIGNES ] AUTOCOLLANTS DE LA MARINE
par Vieuxchange Jeu 16 Mai 2024 - 17:55
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par DALIOLI Jeu 16 Mai 2024 - 17:34
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par mataf57 Jeu 16 Mai 2024 - 15:21
» LA PERLE (SNA)
par HèmBé43 Jeu 16 Mai 2024 - 12:39
» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Jeu 16 Mai 2024 - 11:01
» [Plongeurs démineurs] PLUTON (B.B. PLONGEURS DÉMINEURS)
par ALAIN 78 Jeu 16 Mai 2024 - 10:15
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par HèmBé43 Jeu 16 Mai 2024 - 9:28
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par alain EGUERRE Jeu 16 Mai 2024 - 8:13
» [Vie des ports] LE VIEUX BREST
par alain EGUERRE Mer 15 Mai 2024 - 20:59
» [ Blog visiteurs ] équipage cuirassé STRASBOURG juillet 1940
par Invité Mer 15 Mai 2024 - 19:39
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par Gibus1750 Mer 15 Mai 2024 - 17:44
» BIDASSOA (BDC)
par michelgarand44 Mer 15 Mai 2024 - 15:24
» Torpillage du paquebot Meknés le 24 juillet 1940
par Roger Tanguy Mer 15 Mai 2024 - 14:43
» [Les bâtiments auxiliaires] LA PÉROUSE (HYDRO)
par MOUTTE Michel Mer 15 Mai 2024 - 14:27
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Mer 15 Mai 2024 - 10:44
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par MOUTTE Michel Mer 15 Mai 2024 - 9:46
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Jacques l'A Mar 14 Mai 2024 - 21:55
» ENGAGEZ VOUS !!! RENGAGEZ VOUS, OU LES CAMPAGNES D'INFORMATION DE LA MARINE DEPUIS L'AN 2000
par Joël Chandelier Mar 14 Mai 2024 - 17:45
» [Les différents armements dans la Marine] Pour changer, si l'on parlait canons...
par Jean-Léon Mar 14 Mai 2024 - 17:27
» LA GRANDIÈRE (BATRAL)
par Le moelannais Mar 14 Mai 2024 - 16:23
» [Vie des ports] FÉCAMP
par alain EGUERRE Mar 14 Mai 2024 - 15:08
» CROISEUR ÉCOLE JEANNE D'ARC
par Max Péron Mar 14 Mai 2024 - 12:45
» [Vie des ports] Le Port de Nice
par bailly bout de bois Mar 14 Mai 2024 - 9:55
» MONTCALM (FRÉGATE)
par mataf57 Mar 14 Mai 2024 - 7:42
» ORAGE (TCD)
par Jacques l'A Lun 13 Mai 2024 - 18:34
» COMMANDO HUBERT - PREMIER-MAÎTRE CÉDRIC DE PIERREPONT ET PREMIER-MAÎTRE ALAIN BERTONCELLO
par VERNEYGérard84 Lun 13 Mai 2024 - 17:21
» [ Histoires et histoire ] Commémoration du 8 mai 1945
par AMBROISE Lun 13 Mai 2024 - 16:53
» BELIER (RCVS)
par alain EGUERRE Dim 12 Mai 2024 - 22:00
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC du Pays de Montbéliard (25)
par PAUGAM herve Dim 12 Mai 2024 - 21:47
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par CLAUDEL JEAN-PIERRE Dim 12 Mai 2024 - 18:17
» POLLUX (DRAGUEUR)
par Jean-Marie41 Dim 12 Mai 2024 - 18:02
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades de l'EE JAUREGUIBERRY années 1961-1964
par mauricetalavera Dim 12 Mai 2024 - 14:30
» LES CONTRE-TORPILLEURS
par boboss Dim 12 Mai 2024 - 12:13
» [Les musées en rapport avec la marine] Musée de la Marine à Paris
par PAUGAM herve Dim 12 Mai 2024 - 11:55
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par Patrick Fde florence Sam 11 Mai 2024 - 19:25
» [Les ports militaires de métropole] TOULON au début des années 60
par TUR2 Sam 11 Mai 2024 - 17:56
» LOIRE BSAM (Bâtiment de Soutien et d'Assistance Métropolitain)
par TUR2 Sam 11 Mai 2024 - 17:04
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par takeo Sam 11 Mai 2024 - 8:29
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Sam 11 Mai 2024 - 6:47
» TAAPE (Remorqueur-Ravitailleur)
par facilelavie Ven 10 Mai 2024 - 20:31
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par david974 Ven 10 Mai 2024 - 19:35
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par MAGER Ven 10 Mai 2024 - 18:10
» [VOS ESCALES ] Escale à Bandar Abbas
par Jean-Léon Ven 10 Mai 2024 - 18:05
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes métalliques, certificats, brevets...
par PAUGAM herve Jeu 9 Mai 2024 - 21:22
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par QUIQUEMELLE Jeu 9 Mai 2024 - 18:04
» [ La S.N.S.M. ] SNSM OUISTREHAM
par QUIQUEMELLE Jeu 9 Mai 2024 - 17:58
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Joël Chandelier Jeu 9 Mai 2024 - 13:42
» [ Histoire et histoires ] La batterie de Merville
par Jean-Léon Jeu 9 Mai 2024 - 12:40
» [ Associations anciens Marins ] AMICALE DES ANCIENS MARINS DE GUEBWILLER ET ENVIRONS
par PAUGAM herve Mer 8 Mai 2024 - 21:21
» JEAN DE VIENNE (FRÉGATE) D643
par PatK Mer 8 Mai 2024 - 16:45
» [ Blog visiteurs ] Un de mes ancètres a péri au bord du circée
par Invité Mer 8 Mai 2024 - 16:24
» ESTEREL (RP)
par Le moelannais Mer 8 Mai 2024 - 14:43
» MISTRAL (PHA)
par Le moelannais Mer 8 Mai 2024 - 14:08
» FORBIN D620 (frégate)
par pinçon michel Mer 8 Mai 2024 - 10:30
» [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG
par johann Mer 8 Mai 2024 - 1:22
» [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par Bagadoo Mar 7 Mai 2024 - 15:34
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par QUIQUEMELLE Mar 7 Mai 2024 - 12:03
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Mar 7 Mai 2024 - 8:57
» [ Recherches de camarades ] Recherche anciens du Doudart de Lagrée
par takeo Lun 6 Mai 2024 - 21:16
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par GARNIER Yves Lun 6 Mai 2024 - 19:56
» DOUDART DE LAGREE (AE)
par farina Lun 6 Mai 2024 - 18:11
» [ Marine à voile ] Sea Cloud Spirit
par Yvo35 Lun 6 Mai 2024 - 17:34
» [Vieilles paperasses] Vieilles paperasses
par douzef Lun 6 Mai 2024 - 17:29
» SNLE Le Téméraire
par Joël Chandelier Lun 6 Mai 2024 - 16:31
» [ Blog visiteurs ] Mission Laperouse 1949-1950
par sculfort Lun 6 Mai 2024 - 14:58
» GANTELET - P799
par Le moelannais Dim 5 Mai 2024 - 17:55
» MINERVE (SM) - TOME 2
par J C Dim 5 Mai 2024 - 14:59
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par Bagadoo Dim 5 Mai 2024 - 11:25
» [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
par gegehella Dim 5 Mai 2024 - 9:52
» BSM LORIENT - KEROMAN
par Max Péron Sam 4 Mai 2024 - 17:14
» [ Recherches de camarades ] Recherche matelots sur le Doudart de Lagrée entre 1977 et 1978
par farina Sam 4 Mai 2024 - 16:46
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES FUSILIERS
par BRUMAIRE Sam 4 Mai 2024 - 16:00
» le dragueur cotier capricorne
par takeo Sam 4 Mai 2024 - 14:05
DERNIERS SUJETS
LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001
† Alain29- ADMINISTRATEUR TECHNIQUE
- Age : 53
- Message n°301
Re: LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001
Ben mon René.... Chapeau la vigie!
Merci. :cheers:
Merci. :cheers:
bethus jean-luc- QM 1
- Age : 64
- Message n°302
LE PORT DE LORIENT
[b]Bonsoir René, Merci pour ton suivi de l'activité du port, ou des ports, devrais-je dire, de LORIENT. J'ai quitté LORIENT lundi et déjà la Bretagne me manque.
Alors, continue de nous envoyer des photos de ce port. On ne s'en lasse pas. Kenavo
Alors, continue de nous envoyer des photos de ce port. On ne s'en lasse pas. Kenavo
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
- Message n°304
Re: LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001
Merci alain, j'allais justement mettre en ligne cette info importante pour la construction navale régionale. C'est avec plaisir que je vais continuer à suivre l'évolution de la flotte du Maroc dont beaucoup de marins sont déjà des familiers du port de Lorient. J'ai consacré dans ce sujet, plusieurs posts aux travaux du patrouilleurs ainsi qu'aux vedettes marocaines présentes à Lorient ils continueront donc à être réalimentés réguliérement :D .
Petite photo de l'embarquement des pieux déchargés par le Véga il y a quelques jours. Ils sont mis sur ponton afin d'être placés en bout du quai de kergroise en cours de prolongation
HATOUP
Petite photo de l'embarquement des pieux déchargés par le Véga il y a quelques jours. Ils sont mis sur ponton afin d'être placés en bout du quai de kergroise en cours de prolongation
HATOUP
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
- Message n°305
Re: LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001
Cette image va je l'espère rassurer les lorientais qui se matin se pressaient devant les pompes à carburant pour faire du stock par précaution après les affrontements récents aux abords du dépot pétrolier
Le Seahake est arrivé dans la brûme matinale ayant à son bord 22000 T de GO pour recompléter les stocks
Ce tanker construit en 2003 fait 177 m de long sur 28 de large et 11 m de tirant d'eau
Sa vitesse est de 16 N, il bat pavillon Allemand.
On remarque sur le château un poisson à usage décoratif, je ne sais pas si c'est une mode, mais l'autre jour un autre bateau photographié portait au même emplacement un papillon 8)
HATOUP
Le Seahake est arrivé dans la brûme matinale ayant à son bord 22000 T de GO pour recompléter les stocks
Ce tanker construit en 2003 fait 177 m de long sur 28 de large et 11 m de tirant d'eau
Sa vitesse est de 16 N, il bat pavillon Allemand.
On remarque sur le château un poisson à usage décoratif, je ne sais pas si c'est une mode, mais l'autre jour un autre bateau photographié portait au même emplacement un papillon 8)
HATOUP
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
- Message n°306
Re: LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001
A kergroise je suis allé spécialement faire des photos du petit cargo Frisian Spring
Il transporte en pontée les bateaux de la transat AG2R qu'il a chargé les 16 et 17 Mai dernier à Saint Barthelemy.
19 "Figaro" ont été grutés ainsi que des bateaux de plaisanciers qui ont profité du transit retour des bateaux de la course pour revenir en métropole. Dématés trois bateaux sont aussi en cale. Ceux qui sont en pontée sont sanglés sur ber soudé au pont.
le cargo Frisian Spring est récent, construit en 2007, il fait 118 m de long 13.40 m de large et complètement chargé 9.10 m de tirant d'eau. Sa vitesse est de 12 N
En cas de panne de propulsion du cargo, les voiles peuvent être hissées.....
HATOUP
Il transporte en pontée les bateaux de la transat AG2R qu'il a chargé les 16 et 17 Mai dernier à Saint Barthelemy.
19 "Figaro" ont été grutés ainsi que des bateaux de plaisanciers qui ont profité du transit retour des bateaux de la course pour revenir en métropole. Dématés trois bateaux sont aussi en cale. Ceux qui sont en pontée sont sanglés sur ber soudé au pont.
le cargo Frisian Spring est récent, construit en 2007, il fait 118 m de long 13.40 m de large et complètement chargé 9.10 m de tirant d'eau. Sa vitesse est de 12 N
En cas de panne de propulsion du cargo, les voiles peuvent être hissées.....
HATOUP
Dernière édition par Hatoup le Dim 1 Juin 2008 - 21:37, édité 5 fois
douzef- PREMIER MAÎTRE
- Age : 51
- Message n°307
Re: LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001
Bonjour,
Sympa cette petite cargaison.
A+
Douzef
Sympa cette petite cargaison.
A+
Douzef
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°308
Re: LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001
Pas courant comme cargaison......
Bill
Bill
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
† Alain29- ADMINISTRATEUR TECHNIQUE
- Age : 53
- Message n°309
Re: LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001
Ca fait un navire à 19 mats...
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
- Message n°310
Re: LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001
Oui même un peu plus Alain, car sur l'avant se sont les bateaux de plaisance ne faisant pas partie de la course qui comptait je crois 23 "figaro Bénéteau" identiques.
HATOUP
HATOUP
† Yvon LELIEVRE- PREMIER MAÎTRE
- Age : 87
- Message n°311
Re: LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001
Sympatiques photos !!!
S'en passent des choses au port de Lorient !!!
encore encore !!
S'en passent des choses au port de Lorient !!!
encore encore !!
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
- Message n°312
Re: LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001
Et oui Eric, regarde ce petit bateau qui ressemble à un chalutier.....
C'est le Côte d'Aquitaine qui est en fait un navire scientifique de 19 m de long 6 m de large déplaçant 88 T . Construit en 1980 aux chantiers Auroux à Arcachon, Il fait partie d'une flottille du CNRS
Sa vitesse est de 10 N
Son équipage normalement est de six personnes mais neuf peuvent embarquer à la journée
HATOUP
C'est le Côte d'Aquitaine qui est en fait un navire scientifique de 19 m de long 6 m de large déplaçant 88 T . Construit en 1980 aux chantiers Auroux à Arcachon, Il fait partie d'une flottille du CNRS
Sa vitesse est de 10 N
Son équipage normalement est de six personnes mais neuf peuvent embarquer à la journée
HATOUP
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 63
- Message n°313
Re: LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001
Bonne surveillance assurée par notre ami Hatoup
je ne savais pas que les bateaux de la Transat AG2R avaient été pris en charge par le petit cargo Frisian Spring
je ne savais pas que les bateaux de la Transat AG2R avaient été pris en charge par le petit cargo Frisian Spring
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
- Message n°314
Re: LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001
Un reportage sur le déchargement des bateaux de la course va suivre celui fait sur question par MP pour connaître la fréquentation réelle de la cité de la voile
Les photos faites ce matin deux heures après l'ouverture parlent d'elles même
A part quelques visiteurs permanents pas spécialement concernés par la voile,
les lieux sont désespérément vides
Le Pen Duick aux boiseries si bien entretenues paraît triste, écrasé qu'il est par cet environnement de métal parfaitement inutile qui gâche la vue
HATOUP
Les photos faites ce matin deux heures après l'ouverture parlent d'elles même
A part quelques visiteurs permanents pas spécialement concernés par la voile,
les lieux sont désespérément vides
Le Pen Duick aux boiseries si bien entretenues paraît triste, écrasé qu'il est par cet environnement de métal parfaitement inutile qui gâche la vue
HATOUP
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
- Message n°315
Re: LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001
Ne voulant pas manquer le spectacle du déchargement du Frisian Spring, je suis allé ce matin sur le port de bonne heure.
Une armée de douaniers ayant fait son indispensable travail, une grue du port a donc rapidement délesté le cargo de ses petits navires aussitôt après
je trouve extraordinaire de voir que des bateaux de course chargés en Martinique depuis une quinzaine de jours sur un cargo, par suite d'un classique grutage soient mis à l'eau directement à Lorient après une transat en pontée juste en quelques minutes exactement comme si ils venaient d'y caréner.....
Manoeuvre classique, un "bout" devant, un autre derriére pour guider le bateau et le faire pivoter le long du bord
Tandis que les bers vides sont rapidement désolidarisés du pont, le dernier mis à l'eau contrôle rapidement qu'il n'y a pas d'entrée d'eau au niveau des sondes ou des passes coque, que son moteur démarre avant de s'éloigner tranquillement déjà
PARE A HISSER LES VOILES .....
[URL=http://www.casimages.com][/URL
HATOUP
Une armée de douaniers ayant fait son indispensable travail, une grue du port a donc rapidement délesté le cargo de ses petits navires aussitôt après
je trouve extraordinaire de voir que des bateaux de course chargés en Martinique depuis une quinzaine de jours sur un cargo, par suite d'un classique grutage soient mis à l'eau directement à Lorient après une transat en pontée juste en quelques minutes exactement comme si ils venaient d'y caréner.....
Manoeuvre classique, un "bout" devant, un autre derriére pour guider le bateau et le faire pivoter le long du bord
Tandis que les bers vides sont rapidement désolidarisés du pont, le dernier mis à l'eau contrôle rapidement qu'il n'y a pas d'entrée d'eau au niveau des sondes ou des passes coque, que son moteur démarre avant de s'éloigner tranquillement déjà
PARE A HISSER LES VOILES .....
[URL=http://www.casimages.com][/URL
HATOUP
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
- Message n°316
Re: LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001
j'ai aussi été assister à la manoeuvre d'un hélico (que reconnaîtra sans doute 3éme ligne) car cet appareil qui n'est pas de l'aéronavale travaille très souvent avec les plongeurs et les Commandos Marine. Il est ici en stationnaire au dessus de l'île Saint Michel pour une partie de l'exercice.
HATOUP
HATOUP
Dernière édition par Hatoup le Mar 3 Juin 2008 - 22:04, édité 1 fois
† Alain29- ADMINISTRATEUR TECHNIQUE
- Age : 53
- Message n°317
Re: LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001
J'ai entendu beaucoup d'histoires sur cette ile. Quelqu'un a quelques infos à me (nous) donner?
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
- Message n°318
Re: LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001
Tu sais Alain, il y aurait un livre entier à écrire sur l'île Saint Michel, je te conterai quelques anecdotes lors d'une prochaine rencontre, il y en a de bonnes .... Aprés la guerre, les démineurs ont mis plusieurs années à déminer uniquement à la côte - 2 cet îlot, qui est depuis interdit d'accostage aux particuliers. Seuls les militaires y vont faire des exercices et en prenant encore des précautions.
Histoire de rire, il n'y a pas longtemps deux amateurs de coquillages sachant les lieux inhabités avaient décidé d'y aller faire de nuit une petite expédition clandestine en barque . :scratch: .... C'était sans conter sans la vigilance des gardiens, un bouc et ses chêvres qui mirent en facheuse posture ces visiteurs inconnus avec leur embarcation :twisted: .
Ils sont rentrés à la nage après avoir reçu quelques coups de cornes (mais pas de brume) Secourus par des pêcheurs, ils faisaient triste mine le lendemain en voyant leurs exploits commentés dans le journal :pale:
HATOUP
Histoire de rire, il n'y a pas longtemps deux amateurs de coquillages sachant les lieux inhabités avaient décidé d'y aller faire de nuit une petite expédition clandestine en barque . :scratch: .... C'était sans conter sans la vigilance des gardiens, un bouc et ses chêvres qui mirent en facheuse posture ces visiteurs inconnus avec leur embarcation :twisted: .
Ils sont rentrés à la nage après avoir reçu quelques coups de cornes (mais pas de brume) Secourus par des pêcheurs, ils faisaient triste mine le lendemain en voyant leurs exploits commentés dans le journal :pale:
HATOUP
Michel47- QM 1
- Age : 65
- Message n°319
Re: LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001
Il me semble que c'est un EC 725 Caracal ... à confirmer par les "pros" des ailes tournantes ;)
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
- Message n°320
Re: LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001
C'est exactement cela Michel, ces appareils équipent l'Armée de l'Air pour les missions de recupération des pilotes abattus, (EC 725 RESCO) ainsi que le COS (version Hélico Unités Spéciales). Celui en exercice à Lorient ayant un matériel spécifique il n'y aura pas d'autre photo ni commentaire. Ceci par discretion ainsi que pour éviter également une dérive du sujet consacré à la vie du port de Lorient et de toutes ses activités militaires et civiles en général.
HATOUP
HATOUP
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
- Message n°322
Re: LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001
A Keroman sous le portique un grand catamaran qui fait habituellement du charter aux antilles
25 m de long, c'est une belle unité de plaisance qui est en carénage, j'allais dire qui est venue se refaire une peinture, mais non, regardez attentivement la photo suivante pour découvrir une nouvelle technique de déco ultra rapide
C'est un film autocollant qui est appliqué sur toutes les oeuvres vives de la coque à la place de la peinture. J'ignore la durée de vie et la tenue de ce produit, mais j'avoue avoir été impressionné par la vitesse à laquelle l'ensemble du navire à été recouvert
La peinture est plus traditionnelle sur le André Yvette, navire photographié et présenté dans ce sujet il y a quelques jours
HATOUP
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
- Message n°324
Re: LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001
Merci Montroulez de ce point sur le Caracal qui ce matin a eu l'occasion de survoler le vraquier MARINER navire de 167 m sur 26 arrivé depuis peu à quai
Ce bateau maltais porte son âge, construit en 1984 il est visible qu'il a changé de propriétaire ainsi que de nom en regardant sa poupe. Il me semble l'avoir déjà vu en 2002 sous le nom de Golden Apo.
Les changements de ce genre ne touchent pas que les cargos, les bateaux de pêche locaux portent de semblables marques de mutation
HATOUP
Ce bateau maltais porte son âge, construit en 1984 il est visible qu'il a changé de propriétaire ainsi que de nom en regardant sa poupe. Il me semble l'avoir déjà vu en 2002 sous le nom de Golden Apo.
Les changements de ce genre ne touchent pas que les cargos, les bateaux de pêche locaux portent de semblables marques de mutation
HATOUP
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
- Message n°325
Re: LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001
En réponse à une question posée par MP
Le trimaran Côte d'Or n'est pas visible à Lorient à la cité de la voile qui ne souhaitait pas le voir près des "Pen Duick" je pense en raison du caractère publicitaire de son nom.
Après avoir stationné sur l'aire de parking de l'ex BSM, le bateau acheté par un Portuguais qui faute de budget n'a pas eu les moyens de poursuivre sa remise en condition, a trouvé un asile bienveillant sur l'ancien quai des sabliers à HENNEBONT.
Voilà, vous pouvez donc aller voir cet ex bateau d'Eric Tabarly de près lors d'une promenade sur les bords de la riviére.
HATOUP
Le trimaran Côte d'Or n'est pas visible à Lorient à la cité de la voile qui ne souhaitait pas le voir près des "Pen Duick" je pense en raison du caractère publicitaire de son nom.
Après avoir stationné sur l'aire de parking de l'ex BSM, le bateau acheté par un Portuguais qui faute de budget n'a pas eu les moyens de poursuivre sa remise en condition, a trouvé un asile bienveillant sur l'ancien quai des sabliers à HENNEBONT.
Voilà, vous pouvez donc aller voir cet ex bateau d'Eric Tabarly de près lors d'une promenade sur les bords de la riviére.
HATOUP