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Message par Nenesse le Mar 17 Juin 2014 - 13:15

J'ai embarqué en novembre 1970, la veille de la mort du Général, en remplacement du PM bosco Jean Derrien (un pays), ancien des FNFL qui portait le "perchoir", je ne vous dis pas l'ambiance à bord.
J'ai en effet entendu parler de l'expédition d'Aahrus au Danemark, et l'attente d'un brise glace pour entrer au port....
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Message par LOLO62 le Mar 17 Juin 2014 - 13:53

Bonjour,
Mon pére était matelot maneu, son nom: Michel Leprêtre. Il était marin-pêcheur. Profession qu'il a exercé jusqu'en février 1975. Il a eue un grave accident en mer au large de l'ile de Wight. Trauma crânien avec fracture du crâne. Coma, hospitalisation.....Perte de l’odorat, sourd de l'oreille droite et perte partielle de l'audition à gauche, épileptique. Enfin bref, il a bien croqué. Il a ensuite entamé une reconversion en comptabilité puis ensuite il a été embauché par la coopérative maritime étaploise comme employé de bureau(comptabilité). Il est parti en retraite en 2009.



La manoeuvre est un art, les manoeuvriers sont des artistes.
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Message par Jean-Marie41 le Mar 17 Juin 2014 - 18:37

Je vois que le Fougueux avait le pavillon à poste derrière bizarre surtout que l'on apperçoit le personnel plage AR de l'Opi avec les vieux gilets de sauvetage .
L'Opi chef DIV barre noir sur la cheminée.
J'ai également entendu l'histoire du brise glace quand j'ai embarqué sur le Fougueux
en 72 le boscot Mt Pain
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Message par Jean-Marie41 le Sam 20 Déc 2014 - 21:22

Ttrouvé une photo de l'"Opi" au bassin
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Elle doit être vielle car il y a les lance grenades à l’arrière et pas les grenadeurs de sillage .Le cache descente machine et poste équipage AR n'y était pas également
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Message par † JLABORIE le Dim 21 Déc 2014 - 13:59

Bonjour Jean-Marie41 , merci pour cette photo de l'opi en carenage , mais on a l'impression qu'il manque l'arriere du batiment , car les grenardeurs arriere étaient encore à poste en septembre 1961 (epoque de ma subsistance à bord , avec la mise au sec aux Shetlands entre le 10 et 15.09.1961)photos pour preuve .
as tu une idée de la période de ce carénage ?
photo importante de par son époque .
amicalement
J.Laborie
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Message par Jean-Marie41 le Dim 21 Déc 2014 - 17:39

J'ai connu les Escorteurs Côtiers en 1972 avec le "Fougueux"qui faisait partie d'un
groupe de 3(l'Opiniatre; le Fougueux et l' l'Agile Américain au titre de la PAN en 1952(ref :La vie d'un Escorteur Côtier :l'"Adroit ""de Dominique CHARVIN qui est sur le site (Domi83)
Quand j'ai mis les pieds sur le Fougueux ,il y avait deux mortier thornicroft au milieu du bâtiment mais pas à l’arrière(ou alors j'ai oublié ) ou il avait que les grenadeur de sillage .
Cette photo doit datée car au vue de cette plage AR qui en était doté comme sur la photo du livre de Domi83 en plus des grenadeurs de sillage tu as raison
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J'avais mis en ligne des diapos mais disparue avec mes ennuis d'Opéra
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Message par † JLABORIE le Dim 21 Déc 2014 - 18:07

salut jean-marie ,
effectivement les 3 PC ou EC : P641 le fouguex,P642 L'Opiniatre et P643 L'Agile étaient la copie conforme des PC Americains sur lesquel nous avons fait la Surmar en Algérie (annee 1955-1963)
ils étaient rigoureusement une copie avec ses défauts et ses qualités ! les suivants a partir de P644 sont tous de nouveaux batiments "FRANCAIS" et n'ont rien avoir avec les 3. qui d'ailleurs n'ont jamais changés de port d'attache !il y a meme d'autres immatriculations en serie 630.....je n'ai pas la liste exacte .
dommage qu'il manque la partie basse de la photo
amicalement
J.Laborie
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Message par Jean-Marie41 le Dim 21 Déc 2014 - 18:30

L'Enjoué est passé de Toulon à Cherbourg pour remplacer l'Opi en1975
Nous avons changé de bord l'equipage de l'Opi sur l'Enjoué Et l'equipage de l'Enjoué reparti sur Toulon .
.Il y avait une différe,ce sur l'Enjoué la sale à mangé OM n'etait pas disposé paeil
et dans la caf il y avait la chambre du chef mail
Plus quelques bricole différents ,mais les machines identiques
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Message par Domi83 le Dim 21 Déc 2014 - 22:59

Petite rectification pour Jean-Marie41, ce n'est pas "La vie d'un escorteur côtier "L'Adroit"", mais "La vie d'un escorteur côtier "L'Alerte"", je n'ai jamais été embarqué sur L'Adroit, mais sur L'Alerte, j'ai traité le bâtiment que je connaissais le mieux, logique !!!
Pour le profil de L'Alerte, aimablement communiqué par Bertrand Magueur, c'est le bâtiment au neuvage, donc sa configuration de suite à l'issue de la construction.



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Ex meumeu et bouchon gras, j'ai quitté la  Royale en 83 et je coule un début de retraite tranquille et totale depuis 2005 au soleil à coté de Toulon.
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Message par Jean-Marie41 le Lun 22 Déc 2014 - 17:28

Milles excuses Domi83 ,pourtant j'avais le livre devant mois la preuve la photo
Comme je te l'avais déjà dit ton livre est magnifique.
Des fois j'ai la tête ailleurs surtout quand on me parle.
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Message par jem59 le Mer 25 Fév 2015 - 12:11

lors de la zmas en 1968 on a fait exploser une grenade par l'arrière et pendant que l'on ramasser les poissons a la surface le "bien-aimé" Elies (cdt) s'amuser à tirer sur les jean louis qui étais dans les parages, j'ai débarqué en octobre 1970 et ces lances grenade étaient toujours à poste
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Message par Jean-Marie41 le Mer 25 Fév 2015 - 18:53

Les lances grenades et de sillage ont été enlevé en 74 ou 75 (j'etais à bord) je n'ai plus la date en tête.
Le pacha à été appelé par le Major-Genérale pour cela
car celui-ci n'en avait pas donné l'ordre .
Enfin ils étaient débarqués donc il ne pouvai plus les remetre à bord
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Message par kerneve le Lun 8 Mai 2017 - 9:21

Bonjour cela fait 42 ans que Roger Devos est décédé en Allemagne, il était matelot à bord de l'OPINIATRE, il était mon beau frère, Jean Marie le connaissait



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Message par Charly le Jeu 7 Déc 2017 - 9:14

Notre Camarade Dominique (Domi83) lance un appel aux anciens des Escorteurs Côtiers.
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Vous pouvez lui répondre sur le sujet ouvert (lien ci-dessous) ou par MP et Mail.
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Message par Domi83 le Mer 16 Jan 2019 - 8:40

Bonjours à tous les anciens,

Vous avez été très nombreux à permettre une iconographie riche pour le livre "Les Escorteurs Rapides" réalisé en 2017-2018 avec Robert Dumas et Bertrand Magueur.
Les photographies d'anciens (sans parler des anecdotes) y sont particulièrement appréciées par les lecteurs.

Un livre consacré aux escorteurs côtiers (y compris les ex PC américains) est actuellement en préparation, à sortir également chez lela.presse courant de cette année.
Bertrand Magueur et moi même, nous sommes en train de boucler ce projet.
Jacques Marquet et Daniel Bonnerue nous soutiennent avec respectivement la réalisation des silhouettes et des insignes.
Mais pour ce livre, il nous manque en particulier des vues de locaux (vie, opérations, passerelle...) et installations (propulsion, auxiliaires, soutes à munitions, canons, radars, drome, ...) des côtiers.
Si vous disposez de tels documents, nous sommes particulièrement intéressés par des documents scannés en bonne résolution, ou le mieux étant de nous confier vos originaux le temps de les scanner professionnellement et à la bonne résolution (très haute telle qu'exigée par l'édition papier).

Confiants en votre aide, nous espérons que cet appel sera entendu et relayé pour réunir les dernières pièces manquant à ce nouvel ouvrage.

Merci de votre collaboration.

Amitiés navales.

Pour tout premier contact, contacter :
Bertrand Magueur (pseudo « MAGUEUR ») ou
Dominique Charvin (pseudo « Domi83 ») par Mail ou MP



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Ex meumeu et bouchon gras, j'ai quitté la  Royale en 83 et je coule un début de retraite tranquille et totale depuis 2005 au soleil à coté de Toulon.

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