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Message par BEBERT 49 le Mar 7 Fév 2017 - 19:16

Bonsoir Papynano, comme promis quelques photos d' aujourd’hui.

A.M.F - Page 5 02611
l' entrée du tunnel de l' AMF et en premier plan l' escalier métallique menant sur la colline.

Spoiler:
A.M.F - Page 5 03410
L' escalier que l' on reconnait bien sur ta photo.
A.M.F - Page 5 02711
Le tunnel pris de l' escalier.
A.M.F - Page 5 02810
En haut de l' escalier, sur la colline quelques vieux bâtiments en dur.
A.M.F - Page 5 02912
A.M.F - Page 5 03210
Les baraquements de ton époque n' existe plus.
A.M.F - Page 5 03012
Cette photo correspond avec ton avant dernière photo, le terre plein central a laissé place au centre CNPEF ( école du feu ), en arrière on reconnait bien l' entrepôt caractéristique avec ses rails extérieurs et sa toiture arrondis.
A.M.F - Page 5 01212
Le seul encuvement à mitrailleuse, se trouve un peu plus loin sur la colline sur le seul bunker construit par les Allemands.

A.M.F - Page 5 642994
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Message par COLLEMANT Dominique le Mar 7 Fév 2017 - 22:40

A quoi servait ce tunnel à l'origine ? A.M.F - Page 5 595882



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Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Message par Papynano le Mer 8 Fév 2017 - 1:10

Bonsoir ou bonjour
De mon temps il y avait les atelier de mécanique générale
Tours , Fraiseuses, Etaux limeur , traitement des métaux .
Le tunnel et en forme de T tout au fond il y a un autre tunnel perpendiculaire au premier beaucoup plus petit du coté droit il y avait le magasin au centre en hauteur un bureau d'étude et à gauche le traitement des métaux.
Près de l'entrée au tout début c'est la qu'il faisait la maintenance des clapets pour les sous marins juste après les groupes électrogènes les copains rodaient des soupapes à longueur de temps ensuite venait les machines outils.
Juste à coté du coté gauche sous nos baraquements il y avait un autre tunnel parallèle c'était la poudrière.
Je reconnais pas les bâtiments en haut, nous avions que des wc et douches près du bord et le lavoir entre les wc et notre baraquement.
Le cuvelage doit être celui ou nous sommes en photo.
Merci pour les photos bébert



Cordialement  Papynano
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Message par L.P.(Pedro)Rodriguez le Mer 8 Fév 2017 - 1:51

Merci Bebert, lieu connu pour y être allé souvent en tant que "client" et en stage avant affectation "Soutien Garonne". Ça brasse un peu les souvenirs. A.M.F - Page 5 582735



Un bon souvenir, c'est comme une bonne bouteille, il ne faut pas le boire seul.
-Jean-Louis FOURNIER-
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Message par Papynano le Mer 8 Fév 2017 - 8:57

Bonjour à toute et tous
Pédro, quand tu faisait tes stages tu as connu les anciennes installations allors? Parfois pour les repas de midi on avaient des matelots qui venaient de différents bords, surtout pour travailler sur les groupes électrogènes.
Le matin il y avait un moment agréable c'était le casse croûte au environ de 9 heures pris les jours de beau temps sous les oliviers devant les postes d'équipage, ça faisait une grande tablée tout grades confondu du matelot au cipal.
De ce coté là on était tous potes,nous les matelots étions invités pour regarder la télé (c’était nouveau ça la télé) dans le poste des patrons, le réveillon de Noël 63/64 nous l'avons fait la aussi et le lendemain jour de Noël il y avait les familles des gradés de service qui étaient venus, super bons souvenirs. A.M.F - Page 5 580511 A.M.F - Page 5 580511
Si ça se trouve la mascotte "Bouboule" était encore vivante car de mon temps il était tout jeune.
A un moment donné il y a eu un moteur énorme je ne me rappelle plus combien de cylindres en ligne.Mais il ne rentrait pas dans le tunnel, plus haut que la porte il était posé à coté de la passerelle et les culasses arrivaient à la hauteur du premier niveau de la passerelle , les gars parlaient de pistons de 0,70 m de diamètre si mes souvenir sont bons, je ne l'ai pas vu démonté.
Il y avait une échelle et des "balcons" autour des culasses.



Cordialement  Papynano
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Message par COLLEMANT Dominique le Mer 8 Fév 2017 - 9:27

Merci Papynano pour tes explications. A.M.F - Page 5 582735
Je n'ai jamais eu même comme patron mécano aux sous-marins l'occasion de rentrer dans ces lieux.



A.M.F - Page 5 Rubanreconnaissance     A.M.F - Page 5 Insign10
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Message par Papynano le Mer 8 Fév 2017 - 13:32

Bonjour Dominique
Pourtant nous étions voisins l'AMF et la base sous marine était à coté le Béarn était amarré pas loin.
Les fameux clapets qui étaient révisés ou réparés étaient des éléments spécifique aux sous marin je crois.
Alors clapets de quoi???? je ne sais pas, je n'en ai jamais manipulés je faisais qu'en entendre parler.
En ce qui me concerne je ne touchais à rien, mon service polyvalent de fils de Bidel wagmestre et responsable surveillant des bâtiments sur la colline.Par contre en dehors des horaires j'avais des om qui me prêtait leurs machines, j'étais spécialisé dans le tournage des quilles et le gravage en tout genre.J'en ai fait un bon paquet mais j'ai pas eu le temps de m'en faire une pour moi, libéré par surprise deux mois plus tôt que prévu.
Oui quand j'avais rien à faire je bricolais autours du baraquement pour faire un peu d'entretien.
Je grattais un peu les espaces verts pour que ce soit propre il y en avait pas beaucoup comme ont le vois sur les photos.
Je faisais traîner parce que gratter le globe malgré mes origines paysannes c'est pas ma tasse de thé.
Balader le chien me convenait mieux et faire une petite sieste sous les oliviers aussi.
Mon patron le capitaine d'arme était un type super c'est lui qui faisait toute la paperasse, le matin après ma tournée quand j'avais distribué les lettres et payé les primes des oms je glandais dans le BSI à tailler le bout de gras avec mon patron qui lui bossait sur sa machine à écrire. Tout ceux qui renraient dans le bureau disaient que c'était le monde à l'envers.
J'était assis en face de lui,je ne mettais pas les pieds sur le bureau mais tout juste et j'avais plus rien à faire à partir de 11h en général.
Hé ouais, c'était quand même relax quand j'y pense.


Dernière édition par Papynano le Sam 23 Déc 2017 - 15:21, édité 1 fois



Cordialement  Papynano
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Message par Joël Chandelier le Mer 8 Fév 2017 - 13:41

A.M.F - Page 5 327396 papynano
Toi à l'AMF en 63 moi à la 1ere ESM (Sous Marin Doris) et c'etait le Bearn ou on mangeait et pour dormir batiment près du 5eme dépôt mais à cette epoque quand je n'étais pas en mer ou de service j'étais en piste  A.M.F - Page 5 238947



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Message par Papynano le Mer 8 Fév 2017 - 13:54

Bonjour Joël
Hé oui on a du se croiser à cette époque la , si j'avais eu une spé je pense que j'aurai envisagé une carrière dans la marine.
Mais voila à mon grand dam mon métier ne correspondait à rien
"Formeur usineur en matières plastiques" j'avais appris à utiliser les machines outils Tours, fraiseuses et Cie mais je ne pouvais pas transformer mon cap en tourneur ,fraiseur pour le métal.
De toute façon dans le civil aussi j'ai du me recycler par la suite.
C'est vrais que les soums étaient vraiment pas loin.



Cordialement  Papynano
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Message par BEBERT 49 le Mer 8 Fév 2017 - 20:12

Le tunnel est parfois ouvert mais je ne sais pas ce qu' ils y font de nos jours.
Je n' arrive pas avoir une " touche " à l' AMF, ils sont plutôt entre eux, deux fois j' ai réussi à avoir un contact mais le premier est matelot au service des armes ( lieu sensible ) donc ce n' est pas envisageable de visiter et sorti de son atelier il ne connait peu les autres. Le second un second maitre mis pour emploi mais il vient de rejoindre le Charles ( que par son entrefaite j' essaye de visiter ).

J' aimerai pouvoir visiter ce tunnel mais là aussi il faut connaitre la bonne personne.
Un jour peut être.

Le décor a changé un peu mais la trame est là.

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Message par Papynano le Mer 8 Fév 2017 - 21:11

Bonsoir
Oui, c'est sur les choses évolues, si je comprend bien toute l'AMF doit être déplacé sur Malbousquet et les ateliers ce trouvent à l'extérieur.
Le tunnel sert peut être comme entrepôt vu les éléments qu'on aperçoit sur la droite.
De mon temps il n'y avait rien d'extraordinaire que de l'usinage pratiquement, différents ateliers pour faire de la maintenance.
Ce qui sortait de l'ordinaire c'est l'autonomie que pouvait avoir les ateliers en temps de guerre.
Ils étaient capable de refabriquer une pièce défectueuse pour réparer une avarie sans attendre quoi que ce soit de l'extérieur.
J'ai eu l'occasion de voir des plans au bureau d'étude sur les planches à dessins et comme j'avais fait du dessin industriel pour mon cap j'étais capable de les lire et de voir ce que ça représentait.
Mais ce n'était pas secret défense non plus,avec le recul je regrette de ne pas avoir approfondis la partie fonderie car en ce moment c'est un truc que j’aimerai bien savoir faire pour réaliser des moulage pour mes petites machines à vapeur de modélisme, dire que j'avais accès à toute ces choses pour apprendre de nouvelles techniques et que j'ai pas su en profiter. A.M.F - Page 5 26540



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Message par COLLEMANT Dominique le Mer 8 Fév 2017 - 23:10

Les clapets pouvaient être ceux des purges des ballasts ou alors ceux des échappements des moteurs diesels.
Je suis arrivé en 66 et le Béarn était toujours là et nous couchions au 5ème dépôt en attendant la fin de la construction de la B.S.M.



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Message par Jean-Marie41 le Jeu 9 Fév 2017 - 21:24

Les AMF étaient très bien outillé, ils avaient une équipe de service et une d’astreinte paré au cas où.
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Message par L.P.(Pedro)Rodriguez le Jeu 9 Fév 2017 - 21:47

Jean-Marie, ne pas oublier le personnel de ce service où comme à la DCAN, il y avait des "cadors" dans chaque spécialité.



Un bon souvenir, c'est comme une bonne bouteille, il ne faut pas le boire seul.
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Message par Papynano le Ven 10 Fév 2017 - 8:51

Bonjour,
Toujours est-il qu'il y avait une super ambiance entre tous.
Souvent le matin les "gradés" de service venaient prendre avec le petit déj avec nous au poste des matelots, et ils avaient toujours quelque chose à nous apporter (confiture ou autre) tout cela créait une réelle amitié, non seulement nous respections le grade on en profitait pas pour faire n'importe quoi, surtout pendant le service.
Mais en dehors ou pendant les moments de détente c'était super.
Combien de fois j'ai préféré resté au lieu de sortir en ville les Dimanches pour un barboc et partie de boules, il y avait aussi les familles de ceux qui étaient de service qui venaient.



Cordialement  Papynano
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Message par Papynano le Sam 23 Déc 2017 - 15:08

Bonjour les gars,
J'ai retrouvé de vielles photos que voici.
Il y a la passerelle, l'entrée du tunnel le coté droit avec le garage à velo le BSI et le bureau du Cdt au dessus.
Les baraquements avec les renforts.
Les deux dernières photos, c'est le nid de mitrailleuse et les blocs d'un des deux cratères de l'explosion de la poudrière, je suis à gauche au sommet du cratère et le copains était descendu un peu en dessous pour prendre la photo.
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Message par COLLEMANT Dominique le Sam 23 Déc 2017 - 18:11

Merci pour ces photos , je reconnais bien les lieux....



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Message par Papynano le Mer 19 Déc 2018 - 9:24

Bonjour,
Pour vous rappelez certains souvenirs.

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