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Message par frama le Sam 7 Juin 2008 - 16:37

Bonjour à tous,

Et voici le Labo, qui a eu plus souvent qu'à son tour la manivelle à fond ! sacré camion !!

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On voit que sur les bons embarquements comme les 1000, restent les bons !
Jacky Carney était déjà sur la photo du Labo et chef mach. en 1889

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et Pascal Le Coq , notre cuistot en 1990 et 91

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Deux ans de plaisir sur ce fichu canot ça passe vite.
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Message par frama le Sam 7 Juin 2008 - 16:42

Jacky a fait partie des meubles sur les 1000cv mais quand même pas depuis 1889.....1 siècle plus tard,c'est mieux ! mea-culpa
† kéké29
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Message par † kéké29 le Sam 7 Juin 2008 - 17:02

bien connus une partie de l equipage.le second elec, le pm bosco, le chef maille.
il y as une photo prise à landevennec.
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Message par frama le Sam 7 Juin 2008 - 18:16

L'Elec, Jean-Luc Maillot était,il y a un peu plus d'un an, sous-directeur technique d'une usine d'incinération en Alsace.
On parle de Jacky, le chef maille, sur le post de l'Utile, il traine toujours ses guêtres de vieux sampan sur les ports militaire et commerce et fait des piges pour Ouest-France. Il a toujours une pêche d'enfer !
On allait de temps en temps faire une petite bouffe à Landevennec, c'était sympa quand il faisait beau.
On faisait aussi les sorties des familles là-bas.
Un petit aperçu du dessert ( fabrication maison par Pascal) histoire de se mettre en appétit:

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Ouais, la vie était dure en ce temps là.....
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Message par † kéké29 le Sam 7 Juin 2008 - 18:23

c etais en 89, à landevennec?
le second en haut de la photo, son nom!
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Message par frama le Sam 7 Juin 2008 - 18:43

la photo couleur, prise à Landevennec en juin/juillet 1991
Jean-Luc est le balaise en tee-shirt bleu.
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Message par † kéké29 le Sam 7 Juin 2008 - 18:56

la noir et blanc!!!!!!!!!
en 89, j etais à landevennec
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Message par frama le Dim 8 Juin 2008 - 8:54

Ahhh !!!!!!! fallait le dire tout de suite :D
Je ne suis plus sûr de son nom, je vais me renseigner.
Il était aussi marchand de soupe et un soir, nous sortions pour faire un port de commerce quand il monte à la passerelle en disant ''les bètes décongèlent à la cuisine''..... interrogation générale .....?? c'était bien du longues oreilles dont il parlait.
Tout a été viré à la flotte avant les passes de la rade abri.
Il n'empêche que ce soir là nous avons eu une avarie de barre juste après avoir passé la remorque en flèche avant, sous le nez d'un cargo.....chaud,chaud,chaud !!!
Il y a eu, à suivre, distribution de noms d'oiseaux et remontage de bretelles aussi injustifiés que nous ne croyons pas....bien sûr.....à toutes ces superstitions d'un autre temps !!!!!! :evil: :evil: :evil:
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Message par † kéké29 le Dim 8 Juin 2008 - 9:25

HENIN, son nom peut etre!
pour les sorties de famille avec les milles à landé, il y en as eu de super!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Message par frama le Dim 8 Juin 2008 - 9:48

oui, tu as raison pour les deux.
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Message par Invité le Dim 8 Juin 2008 - 11:03

Bonjour,
C'est vrai que vous étiez un peu chochotte sur le Laborieux. Nous sur l'Efficace, nous avions la chance d'avoir un chasseur en la personne de l'O2 et de ce fait en période de chasse, on mangeait le midi à bord du lapin à toutes les sauces, et le marchand de soupe en était ravi. On ne le dira jamais assez vive le lapin à terre comme en mer. :D :D :D
Félicitations à l'ancien commandant du Laborieux pour sa prise de fonction en tant que pilote au port civil de Brest. 8)
Pour Keke29, je t'ai forcément connu à Landévennec, j'ai fait une affectation de + de 3ans et 1/2 sur l'Efficace, à la période ou tu y étais. Alors tu penses bien que j'y suis allé quelques fois à Landévennec.
Bien cordialement,
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Message par desmarais le Lun 2 Fév 2009 - 13:36

Bonjour les anciens des 1000 .moi aussi j'ai eu la chance de connaitre ces bateaux. Le Laborieux de 88 a 91 et L'Utile de 92 a 96 comme second mecanicien avec bien sur jacky comme chef mecano super affectation.
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Message par jean mich le Lun 6 Juil 2009 - 19:48

bien le bonjour les anciens du LAB ou LBX
jolie photos cdt, je pense pas me planter sur se coup la ,je suis sur la photo de landevennec ,premiere affectation a bord de ce fiere bateau , bonne experience pour la suite de ma carriere,mais le pa foch apres ma appris que la marine ,n est pas la meme partout malgré tout pas mauvais poste a bord ,au plaisir d avoir des nouvelle de tous le monde.
amitiés a tous
jean mich
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Message par jean mich le Ven 10 Juil 2009 - 11:23

Petite photo du Laborieux de la plage arrière après l'appareillage de la Penfeld.
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Mes 20 ans à bord du Laborieux.
LABORIEUX (RC) 275

Souvenir du Noël 1992.
LABORIEUX (RC) 354
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Message par Jean-Luc M le Jeu 5 Nov 2009 - 22:42

salut a ceux du bon vieux Laborieux,
que de bons souvenirs, les casses-croutes long comme un 0 à 4,
le Paddy du pacha, les brochettes de clapes a landevenec, Loul sur le pont flottant....la franche camaraderie
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Message par skagerrac le Sam 30 Juil 2016 - 18:01

Bonjour à tous,
Le chien qui est sur la plage arrière c'était votre mascotte ?
Quel était son nom ?
Avez-vous des anecdotes le concernant ?
Merci
Skagerrac
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Message par skagerrac le Mer 17 Aoû 2016 - 18:20

Hallo le laborieux ?

Il y a quelqu'un ?

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Message par Yvon972 le Sam 30 Mar 2019 - 13:59

Bonjour,

Brest, été 1980.
A fourbir les cuivres sur le LABO !

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Bain de soleil et séance Naol sur la plage arrière du LABORIEUX par un bel après-midi d'été. J'ai oublié les noms (appelé méca, deux QM1 méca, appelé motel). Malgré que sur la photo ils soient plutôt pales, je me souviens que ces QM rentraient de campagne, et racontaient des histoires 'djiboutiennes' qui fascinaient le jeune bleu que j'étais ...

En arrière-plan, l'EFFICACE.

Cordialement
Yvon

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Message par Yvon972 le Sam 30 Mar 2019 - 14:29

Le LABORIEUX aidant à l'accostage du vraquier suisse NYON, dans le port de commerce de Brest, le 13 novembre 1986.
LABORIEUX (RC) 1000-c23
Grâce aux deux fils d'acier qui se croisent sur son étrave, on peut dire qu'il était, cette semaine là, le remorqueur d'alerte à une heure.
Dès que l'astreinte d'alerte passait d'un 1000 ch à un autre, une grue GFA venait transférer les défenses placées sous les flancs du remorqueur quittant sur le prenant.
Ces défenses, constituées de trois gros pneus d'avion, permettaient d'accoster un sous-marin en route, en portant sur la partie renflée de sa coque sans l'abîmer.
Elles étaient arrimées au remorqueur, de chaque bord, par des fils d'aciers (support central, brin passant sous la coque, brin avant et brin arrière).
Cordialement.
Yvon
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Message par centime44 le Sam 30 Mar 2019 - 19:32

c'était SYMPA ces petits bâtiments... j'ai fait le RC HERCULE...!!

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Message par skagerrac le Lun 1 Avr 2019 - 0:11

Hello,
Deux de vos photos montrent un chien.
Votre Mascotte ?
Comment s'appelait-il et l'avez-vous connu ?
Merci si vous voyez cette bouteille jetée à la mer.
Bien maritimement.
Skagerrac
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Message par Yvon972 le Lun 1 Avr 2019 - 1:18

Bonsoir Skagerrac,

En 1980-1981, il y avait SCHULTZ sur l'EFFICACE et SAM sur le LABORIEUX.
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Deux vadrouilleurs qui cependant manquaient rarement l'appareillage. Ils étaient connus comme des ... loups blancs sur les rives de la Penfeld.

SCHULTZ avait le mal de mer, et quand ça bougeait, il venait à la passerelle de l'EFFICACE se caler entre le fronteau et le support de la barre à roue, et restait là à galérer jusqu'à que cela se calme.

Cordialement
Yvon
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Message par centime44 le Lun 1 Avr 2019 - 13:52

et le QM1 Bouboule sur l'Hercule.... mais pas de photos.. (dommage..!!)


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