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    Message par JUMPER Sam 27 Sep 2014 - 12:35

    Bonjour Michel et tous les anciens de ce bon vieux bâtiment,

    Embarqué en décembre 1971 à Lorient et débarqué en janvier 1975 à Cherbourg, lors d'une escale, donc de la sortie du cours de BE jusqu'à l'admission au cours de CFOM Fourrier, cela fait quand même pas mal de fêtes de fin d'année passées à bord sachant qu'à l'équipage, nous avions généralement une des deux fêtes en perm, rarement les deux, eh bien, je n'ai vraiment aucun souvenir de ces excellentes bouteilles de pinard haut de gamme, c'est triste tout de même et forcément que cela donne des regrets ... LE BOURGUIGNON (ER) - Page 19 595882 ... !
    Fausto n'est donc pas le seul à les avoir goûtées, vous êtes au moins deux .... LE BOURGUIGNON (ER) - Page 19 238947 ... !
    Bien évidemment que c'était du très bon vin, heureusement pour moi, par la suite, j'ai fait partie de la délégation du bord qui a défilé à Dijon en novembre 1974, je portais le fanion du bord au bout de mon Mas et avions été accueillis comme des princes par les anciens marins de Beaune et de Dijon. C'était l'époque de la foire gastronomique, nous y avons fait la permanence en tenue très tard en fin de soirée, la veille du défilé du 11 novembre 1974 et, n'étant pas issu d'une spécialité très guerrière, juste quelques restes de l'Ecole des Mousses ... LE BOURGUIGNON (ER) - Page 19 746231 ...., ma seule obsession du lendemain matin, à cause du peu de sommeil, était de me rappeler que je devais mettre l'arme sur l'épaule droite au "présentez armes" pour le reste de la délégation à cause de ce fanion du bord. Nous étions logés dans une caserne de l'armée de terre avec un vieux poêle au milieu d'une grande chambrée.
    Nous n'étions que 2 ou 3 à avoir fait le voyage en train, le reste avait pris l'avion à Landivisiau et certainement atterri à Longvic.
    Fausto, toujours sur les bons coups, avait également fait partie de cette mémorable escale dans les terres bourguignones.
    Bien sûr sans rancune, je sais maintenant au moins que des membres d'équipage non OM, OMS et OFF ont pu y goûter également et c'est bien normal ... LE BOURGUIGNON (ER) - Page 19 642994 ...
    Comme tu peux le constater, invité par un ancien marin de Beaune, je n'avais qu'à tendre la main pour les attraper ces bonnes bouteilles de pif ... LE BOURGUIGNON (ER) - Page 19 582735 ...
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    Message par pogo Dim 28 Sep 2014 - 6:50

    Belle rencontre Jumper, et de gros souvenir plein la petite tête.



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    Message par JUMPER Dim 28 Sep 2014 - 10:17

    Tu l'as dit Pogo, je n'ai qu'un regret ... LE BOURGUIGNON (ER) - Page 19 746231 ...., c'est de ne pas avoir essayé de reprendre contact avec cet ancien qui nous avait très bien reçus et invités au restaurant, un matelot fusilier et moi, d'autant plus j'aurais peut-être pu le retrouver par Gérard Py, originaire de Nuits-St-Georges ou des environs très proches et avec qui j'ai fait le cours de CFOM en 1975 et de BS fourrier en 1979, à l'époque, cela aurait été encore possible !
    LE BOURGUIGNON (ER) - Page 19 642994 Bon dimanche

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    Message par BIGOT Lun 29 Sep 2014 - 9:02

    Daniel tu te rappellle il y avait aussi la foire gastronomique à Dijon pendant notre escale et notre bidel c'était le PM Thomas juste aprés Ulsamer

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    Message par COPY Lun 29 Sep 2014 - 9:59

    Salut Daniel
    Effectivement il y avait la foire gastronomique à dijon et il me semble bien qu'on avait fait une visite au stand de bière ou les serveuses étaient habillées façon zillertall (jupe verte et chemisier blanc).
    Fausto



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    Message par JUMPER Lun 29 Sep 2014 - 17:31

    Daniel Bigot, j'ai surtout le souvenir d'un long quart en uniforme au stand de bière, effectivement, avec les QM Det Rueff et Couffignal, je pense, et en ce qui me concerne, je n'ai pas vu autre chose de la foire ... LE BOURGUIGNON (ER) - Page 19 746231 ....
    Tu dois avoir raison, Fausto, pour les uniformes des serveuses, je n'ai, malheureusement, pas de photos de cette mémorable soirée ... LE BOURGUIGNON (ER) - Page 19 238874 ... et dans un sens, ce n'est pas plus mal ... LE BOURGUIGNON (ER) - Page 19 238947 ....
    Celle-ci a été prise, à la même époque, au Caveau à Dijon, à Beaune, on reconnait les SM Fusco Arnoux au 1er plan, PM Elarm Copy, PM Fusco Thomas, le bidel, et QM2 Elect Jaouen sur cette photo ... LE BOURGUIGNON (ER) - Page 19 582735 ..... Pas de bouteilles en plastique sur la table, peu de sources, certainement, dans la région ... LE BOURGUIGNON (ER) - Page 19 595882 ...
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    Dernière édition par JUMPER le Lun 29 Sep 2014 - 18:37, édité 1 fois

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    Message par COPY Lun 29 Sep 2014 - 18:27

    Le caveau est tu sur? car celui ci était en longueur sans tapisserie . Il me semble plutôt que cette photo a été prise lors du repas en commun dans la salle de Beaune. rappelle toi à la fin de la soirée il fallait prendre le car pour le retour sur Dijon les gars montaient par l'avant et ressortaient par la porte arrière l'EV Chevallier se tirait les cheveux, ce fut une belle soirée bien animée de chant un vrai repas de fin de gamelle.
    Fausto



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    Message par JUMPER Lun 29 Sep 2014 - 18:33

    Tu as raison, Fausto, le Caveau, c'était à Dijon et là, c'est à Beaune, bien vu l'ancien, c'est toi le Lucky Lucke aujourd'hui .. LE BOURGUIGNON (ER) - Page 19 582735 ...
    Oui, c'est vrai le bus se désemplissait par l'arrière en même temps que les gars montaient par l'avant, un cauchemar pour l'encadrement ....LE BOURGUIGNON (ER) - Page 19 1459 ...
    Je corrige cette erreur de suite !

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    pinçon michel
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    Message par pinçon michel Mar 7 Oct 2014 - 14:15

    bonjour à tous,
    je pense que j'ai dû croiser "copy" de nombreuses fois dans les coursives de notre bien beau bâtiment,en cette année 1970,j'ai participé à la croisière gants blancs en mai avec escale à Lisbonne,ainsi qu'a la croisière d'été en juillet, avec a.e. balny, l'e.r.normand, l'e.r. corse, avec escale à Lübeck (Allemagne),Leningrad (URSS),Stockholm (Suède)et portland (Angleterre) et ensuite de septembre des sorties en mer pour des exercices dont je ne me souviens plus du nom mais il y avait le sous-marin "Gymnote" qui lui faisait les essais des missiles du Redoutable,voilà quelques uns de mes souvenirs, pour jumper je me souviens que le "pif" (pinard servi au self était plus prés du vinaigre que du vin!!) en confidence personnellement j' n'en ai jamais bu. amitiés à tous. m.pinçon.



    Un sous-Marin pour une baleine, c'est un gros suppositoire !
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    Message par JUMPER Mar 7 Oct 2014 - 15:17

    Bonjour Michel, bonjour à tous,

    C'est vrai que notre fier bâtiment faisait pas mal de croisières gants blancs auparavant à l'époque où il a été basé à Brest et à voir les escales que tu as faites, cela avait l'air sympa, surtout Léningrad à l'époque de la guerre froide ! Après ton époque, entre 1971 et 1975, pour ma part, nous avons plutôt fait des pays chauds, Antilles-Guyane et Afrique, à part le Canda, Saint-Pierre et Miquelon, Plymouth et Portsmouth à plusieurs reprises et Weymouth/Portland une fois. Les pays du Nord, l'Allemagne de l'Ouest et les Pays-Bas, j'en ai souvent entendu parler par nos anciens, surtout des sorties "lèche-vitrines" ... LE BOURGUIGNON (ER) - Page 19 315838 ....dans les quartiers chauds comme la rue Saint Pauli à Hambourg ou Amsterdam mais je n'ai pas connu.
    Les exercices auxquels tu fais référence devaient être les "CASEX" dans le Golfe de Gascogne, en face du Centre d'essais des Landes pour les exercices de tir sur des cibles volantes CT 20 ou manches remorquées par des avions, je crois, mais c'est plus du domaine de Fausto et du service Boum.
    Nous faisions régulièrement aussi "chien de garde" des SNLE comme les escorteurs d'escadre ASM, type Maillé-Brézé lorsque ceux-ci partaient en patrouille. Le pif, surtout secoué après plusieurs jours de mer dans le Golfe de Gascogne râpait effectivement le palais ... LE BOURGUIGNON (ER) - Page 19 746231 ... mais je me souviens que les anciens marins bourguignons embarqués à bord, lorsque nous sommes descendus sur Toulon pour le faire le CEF début 1972, ne le trouvaient, étonnamment pas si mauvais .. LE BOURGUIGNON (ER) - Page 19 595882 ...
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    Message par COPY Mar 7 Oct 2014 - 15:21

    Bonjour Pincon
    Effectivement on a du se croiser dans les coursives de ce vieux bourguignon, a l'époque j'étais SM 1 Elarm et j'avais remplacé le Mtre Marhadour Jean le pacha en second était le capitaine ROBIN un Fusilier qui avait un problème au niveau de la jambe droite du à un accrochage feu en algérie, si je me souviens bien et le pacha CC Sajous .
    ca fait un bail 44 ans en arrière
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    Message par carlu Mar 7 Oct 2014 - 18:54

    salut copy

    je vois que tu as fait aussi le bourguignon, moi aussi; j'ai débarqué du henry
    en juillet 71 embarqué sur le bourguignon en janvier 72 débarqué trois mois
    après pour le cours de Chouf . le bateau partait pour 6 mois à Diego, j'étais fou.

    carlu




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    Message par COPY Mar 7 Oct 2014 - 19:07

    Salut Carlu
    On s'est croisé sur le Henry je me rappelle un peu de toi je faisais fonction de sergent d'armes tu dois te rappeler de jojo renault QM Missart du Mtre Cordonnier ASM , Volantin Mtre canon, Barde Missart, Boutroix Elarm, Delsel Le commis, Maring l'infirmier, Guillouzouic deasm, Goujon Deasm, Mathelin Deasm, Raboeuf Mtre Deasm, Briand et villepreux Det, Trébosc Asm, et bien d'autres
    Fausto



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    Message par pinçon michel Mer 8 Oct 2014 - 8:35

    - Bonjour à tous,
    Salut, Jumper,
    Merci, cela devait être les sorties CASEX, je me souviens d'avoir assisté au départ d'un de ces missiles un matin tôt tout était barricadé mais nous avions réussi à laisser une des fenêtres de la cuisine ouverte et nous avons put y assister, impressionnant !
    C'est vrai, j'ai eu de la chance pendant cette année passée à bord, le Bourguignon est toujours beaucoup sorti en mer ainsi qu'en escale pour un petit gars du Loir-et-Cher (Montrichard) je peut te dire à l'époque je n'avais jamais été à l'étranger ce sont des souvenirs inoubliables.

    - Salut Copy,
    Je me souviens bien du pacha il était blésois (Blois) Loir-et-Cher comme moi et j'avais appris mon métier à Blois dans un grand restaurant qu'il connaissait bien nous en avions parlé j'étais plutôt impressionnè moi simple matelot, quant à l'o2 Robin, si je m'en souviens il m'avait pris passant la coupée sans mon bachi (j'allais avec le mousse vider les poubelles sur le quai à Brest) au rapport !, il voulait me supprimer ma perm du week-end, et c'est le bidel dont j'avais oublié le nom qui m'a défendu et sauvé ma permission.

    Amitiés

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    Message par JUMPER Sam 11 Oct 2014 - 18:59

    A Michel,

    Comme quoi, la discipline et l'ambiance à bord de ces bâtiments ne tenaient souvent qu'au Pacha en second et bien évidemment au Bidel qui pouvait parfois tempérer et modérer certaines punitions lorsque les motifs étaient assez futiles. La différence se ressentait, d'ailleurs, rapidement au changement de l'un des deux ... LE BOURGUIGNON (ER) - Page 19 746231 ...

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    Message par pinçon michel Jeu 16 Oct 2014 - 13:55

    Bonjour à tous,
    JUMPER, c'est surement vrai quand j'ai quitté le bord 25 janvier 71 ordre de débarquement n°1/71 le pacha comme l'o2 étaient C.C.SAJOUS et L.V. ROBIN, je me souviens que le pacha faisait une inspection de tous les locaux, une fois la semaine, en bleu de chauffe, lampe torche en mains, en cuisine il se mettait à genoux pour vérifier si, sous les marmites le sol était nickel, on avait intérêt à ce que ce soit impec !
    On aurait pu manger direct au sol, le responsable de la cuisine le Q.M.1 JOGUET (originaire de Nantes) y veillait, souvenir d'un gars très sympa, ces inspections hebdomadaires, je suppose que cela doit vous rappeler des souvenirs à plusieurs d'entre vous.

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    Message par JUMPER Sam 18 Oct 2014 - 18:25

    Bonjours à tous,
    Bonjour Michel,


    Tu as débarqué du bord, certainement à Brest, le 25 janvier 71 et j'ai embarqué à Lorient, le 27 décembre de la même année, à la sortie d'un grand carénage qui, de mémoire, avait dû durer environ 9 mois, nous étions rattachés administrativement au Centre Administratif du Port de Lorient (CAPOL) durant toute cette période jusqu'au 1er janvier 72.
    Ensuite, nous avons rallié l'escadre de l'Atlantique à Brest en début d'année 72, puis nous avons passé environ un mois au Centre d'Entrainement de la Flotte (CEF) à Toulon au mois de mai 72 avant de partir en mission ZMOI de 6 mois sur les côtes d'Afrique de l'Ouest et l'Océan Indien du 7 juillet au 23 décembre 72.
    Nous sommes repartis en mission ZMAG ou ZMAS Antilles-Guyane étendue au Canada et St Pierre-et-Miquelon du 3 mai au 6 juillet 73.
    Quelques autres escales à La Corogne, Agadir, Plymouth, Portsmouth, Rouen, Bordeaux, Portland et Cherbourg, mais aussi Beaune et Dijon... LE BOURGUIGNON (ER) - Page 19 580511 ... mais sans le bateau, cette fois ... LE BOURGUIGNON (ER) - Page 19 238947 ...
    Il est de nouveau reparti en mission "Sargasses" avec le Vendéen aux Antilles et au Brésil de février à mai 75, j'ai débarqué juste avant ce départ pour aller au cours de chouf qui commençait en février sinon je serais reparti avec car j'avais pu prolonger mon affectation à bord.
    Il a été mis en réserve en juin 76 et désarmé le 1er octobre de la même année.
    Donc, après ton départ et jusqu'à son désarmement moins de 6 ans plus tard, pour un bâtiment dont le port d'attache était Brest, il a pas mal bougé quand même, sans parler des nombreux CASEX dans le golfe de Gascogne, des missions "chiens de garde SNLE" et alertes entre deux.
    Les officiers en second de l'époque fin 71 début 75 étaient les LV Fuchs et Pagot, les Pachas, CC Méchet et Bellec.
    Je n'ai donc aucun souvenir d'inspections régulières toutes les semaines par le Pacha mais juste des inspections de tranches tout de même assez espacées, j'ignore si c'est dû au changement d’État-major, ce qui est probable, ou aux activités du bâtiment.
    Par contre, dans cette cuisine, j'ai le souvenir d'avoir mangé de très appréciables œufs sur le plat avec le QM Det Rueff lors d'un 0 à 4 H à quai, la coupée étant à proximité ... LE BOURGUIGNON (ER) - Page 19 582735 ...

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    Message par pinçon michel Dim 19 Oct 2014 - 9:10

    salut jumper merci de ta réponse,
    quand j'ai quitté le bord les destinations des escales à venir étaient plutôt floues, il était question de descendre au Sénégal à Dakar avec plusieurs bâtiments dont le Clemenceau,ou de remonter le saint Laurent pour une visite au Québec, certains même disaient remonter les grands lacs avec escale à Chicago, perso j'avais des doutes sur Chicago, en faites lors d'une sortie, chien de garde S.N.L.E. nous avons appris que les marins du "CLEM" en escale à Vigo s'étaient frités aux marins espagnols et que Dakar était annulé pour tous. je n'ai jamais entendu à bord que Bourguignon devait entrer en grand carénage.
    un autre très bon souvenir il y avait au magasin vivres à l'avant, une réserve de biscuits vitaminés enrobés de chocolat, avec le mousse nous avions mis la mains dessus j'en salive encore aujourd'hui.
    amitiés à tous, et bien sur à toi Jumper et bonne journée.



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    Message par BIGOT Dim 19 Oct 2014 - 20:01

    Le grand carénage ce n'est pas à cause des dégats subit suite à la grosse tempête ?

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    Message par JUMPER Dim 19 Oct 2014 - 20:03

    Bonsoir Michel,

    C'est étonnant que tu n'aies pas eu vent du grand carénage à Lorient qui a dû commencer peu de temps après ton départ en janvier 1971 puisque la plus grande partie du nouvel équipage a embarqué à son issue en décembre 1971. Dans les canonniers de l'équipage, puisque je partageais le Poste 4 à l'arrière avec eux, une bonne partie d'entre eux venait de Lann-Bihoué ou des bâtiments de débarquement de Lorient. Chez les mécanos du Poste 5, le dernier poste le plus à l'arrière, plusieurs mécanos comme les QM Hérault, Jouen, je ne me souviens pas de tous les noms, venaient de l'escorteur d'escadre "Surcouf", abordé le 6 juin 1971 par un pétrolier soviétique au large de Carthagène. Ils avaient été marqués par ce drame à la mer où ils avaient perdu pas mal de potes et je pense qu'aucun d'entre eux n'a fait carrière par la suite.
    Les escales, tu les avais presque dans le désordre puisque nous avons fait escale à Chicago mais seulement celui du célèbre quartier de Toulon en mai 1972 ... LE BOURGUIGNON (ER) - Page 19 1459 .... et à Dakar à l'aller et au retour de l'Océan Indien en juillet et décembre 1972. Nous avons ensuite fait Halifax et Québec en juin 1973, nous étions partis, de mémoire, le 3 ou 4 mai 1973, avec une grande partie de l'Escadre de l'Atlantique, le croiseur Colbert, le PA Foch, la FLM Duquesne, les EE Bouvet et Maillé-Brézé, le PRE La Seine ...., avec une escale commune à Punta Delgada aux Açores le 7 mai 1973, nos routes se sont ensuite séparées, nous sommes partis sur les Bermudes, Curaço, Fort-de-France, les Iles du Salut et le Canada, eux sur Haïti pour certains, peut-être Porto-Rico pour d'autres, Norfolk et Philadelphie aux Etats-Unis puis La Horta, je crois, pour la plupart et nous de nouveau Punta Delgada les 3 et 4 juillet 1973, deux escales aux Açores, avant de rentrer sur Brest le 6 juillet 1973 pour nous.
    Je me souviens, effectivement, avoir entendu parler d'incidents lors d'escales à Vigo mais nous n'avons fait que La Corogne en Espagne.
    La cambuse était bien à l'avant, comme le magasin électronique, les magasins peintures et consommables, le puits aux chaines et la soute du bosco dans l'étrave. Je ne me souviens pas des biscuits vitaminés enrobés de chocolat mais plutôt de biscuits secs que certains mangeaient quand ils avaient le mal de mer et qui n'étaient franchement pas terribles à mon goût ... LE BOURGUIGNON (ER) - Page 19 238874 ... Bonne soirée.



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    Message par pinçon michel Lun 20 Oct 2014 - 14:38

    bonjour à tous,
    merci à Bigot,et,Jumper,
    je me souviens que lors de la croisière gants blancs avec escale à Lisbonne le Bourguignon à été drossé contre le quai ce qui entrainé une mise au bassin sous le pont de recouvrance dès le retour à Brest il y avait plusieurs poutrelles pliées au niveau du diesel électrique bâbord avant,nous sommes restés au bassin plusieurs semaines. amitiés



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    Message par pinçon michel Sam 25 Oct 2014 - 17:14

    Bonjour à tous,
    Je fais appel à la mémoire de tous :
    J'ai retrouvé dans mon livret militaire une carte de couleur verte légèrement cartonnée 8cmx12cm avec mon nom, prénom, spécialité, compagnie (sixième) grade, service (intendance), et un numéro "372".
    Je me souviens qu'a bord ce numéro avait une signification bien précise, la seule chose dont je me souvienne c'est mon appartenance au tiers de débarquement du bâtiment, donc merci à l'avance à celui qui me donnera l'explication de ces trois chiffres dont j'ai oublié l'utilité ?
    Je sais que j'appartenais au tiers de débarquement, car au moins une fois par an il y avait des exercices de prévu pour ce tiers de débarquement, lorsque j'ai été appelé pour y participer, le QM1 "JOGUET" responsable de la cuisine m'a demandé de prendre ma place, ne sachant pas ce qui allait ce passer j'ai dit oui, bien m'en a pris, c'était un stage de deux ou trois jours à l'école des fusiliers Marins de Lorient, il est revenu complétement crevé, très peu mangé et très peu dormi, il lui a fallu une semaine pour s'en remettre, j'étais plutôt heureux d'avoir échappé à cela !!!

    - J'ai acheté à la coopérative plusieurs photos en noir et blanc prise au cours du retour de croisière d'été en juillet 70 sur le canal de KIEL, nous étions entre STOCKHOLM et PORTLAND.

    Amitiés à tous.

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    Message par JUMPER Sam 25 Oct 2014 - 18:39

    Bonjour Michel, bonjour à tous,

    A l'époque, dans les années 70, un numéro du rôle de numérotage était attribué à chaque marin jusqu'au grade de maître inclus, au moment de son embarquement à bord d'un bâtiment. Les numéros de 3 ou, éventuellement, 4 chiffres. Le 1er n° indique la division, les 2 suivants le service auquel appartient le marin.
    Le grade est indiqué par une lettre qui suit le n° : M = maître, S = second-maître et Q = quartier-maître. Les recrutés n'avaient pas cette lettre alphabétique.
    Les divisions 1 et 5 forment le 1er tiers, les divisions 2 et 4 forment le 2ème tiers et les divisions 3 et 6 forment le 3ème tiers.
    Dans ton cas, le n° 372 indique que tu faisais partie de la 3ème division, donc du 3ème tiers et 72 que tu étais affecté au service commissariat, santé (70 à 74).
    403Q était le n° d'un QM radio, transfiliste ou transmetteur de la 4ème division (03 à 07 : Transmissions)
    153S était le n° d'un SM mécanicien de la 1ère division affecté au service Machines (50 à 59 : Machines)
    Si le nombre d'hommes d'une même spécialité dans une même division le nécessitait, on ajoutait au numéro un 4ème chiffre séparé des 3 premiers par un tiret. Exemple : 308 et 308-1 étaient 2 matelots détecteurs de la 3ème division.
    Ta carte a dû être délivrée par le BSI lors de ton embarquement à bord.
    La division par tiers servait de base à l'organisation du service à la mer et au mouillage. En toutes circonstances, un tiers était de service, un tiers de corvée, un tiers disponible.
    Pour le service au mouillage, un tiers est généralement trop important : une fraction de ce tiers suffit à assurer le service courant. Aussi les tiers sont-ils partagés en divisions dont le détail est décomposé précédemment, dans ton cas, 3ème division et 3ème tiers.
    Si les nécessités du service l'exigeaient, le service par bordée pouvait être adopté sur ordre du commandant, Dans ce cas :
    - les hommes des divisions de n° pair étaient bâbordais;
    - les hommes des divisions de n° impair étaient tribordais.

    Source : Manuel du marin - 1968





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    Message par JUMPER Sam 25 Oct 2014 - 20:15

    Michel, ce serait bien et sympa que tu puisses scanner ces photos en noir et blanc, prises au cours du retour de la croisière d'été de juillet 70 sur le canal de KIEL, et les mettre en ligne sur ce post, les photos n'étant pas si nombreux.

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    Message par alain EGUERRE Sam 25 Oct 2014 - 21:04

    Si j'aurais su que cela soye ça, Daniel j'aurais été sur le Bourguignon LE BOURGUIGNON (ER) - Page 19 582735
    Mais je n'étais pas opérationnel LE BOURGUIGNON (ER) - Page 19 746231
    Bref, je ne m'étais jamais posé la question du numérotage !
    Pas le temps car ne faisais pas de service sur les AE, j'étais dehors LE BOURGUIGNON (ER) - Page 19 582735



    LE BOURGUIGNON (ER) - Page 19 Rubanr10 LE BOURGUIGNON (ER) - Page 19 Insign45
    La photo, reflet de ma curiosité, du coin de la rue au bout du monde.


      La date/heure actuelle est Sam 27 Avr 2024 - 4:40