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    Message par dbs Lun 1 Mar 2010 - 9:51

    Pour Cao Dai ou d'autres anciens de cette époque.
    Vos photos font renaître des souvenirs remontrant à 1955 chez un enfant de 5 ans à l'époque.
    L'un de vous a-t-il réponse à la question insérée dans l'extrait de photo qui suit? (voir msg 192 ci-avant)
    [LES B.A.N.] AGADIR - Page 11 Agadir18

    La question est relative à la présence éventuelle d'un garagiste, le long de la grande route,dans le pâté de maisons entouré

    Merci d'avance en regrettant de ne pas mieux dominer la copie de documents
    Bonne journée,dbs

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    Message par † J-C Laffrat Lun 1 Mar 2010 - 10:50

    Pour dbs,

    Malgré le manque de définition, je crois avoir repéré le quartier dont tu parles, en voici la carte, extraite du Guide Michelin 1950.

    [LES B.A.N.] AGADIR - Page 11 Fer_a_11

    Il se trouve en Ville Nouvelle,dans ce que l'on appelait, vu sa forme, la zone du Fer à Cheval.

    Il s'y trouvait un garage Renault, entre les Bd Delcassé et Steeg .

    Par contre je ne me souviens pas d'une piste le long de ce dernier.



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    Message par dbs Lun 1 Mar 2010 - 11:05

    A Cao Dai
    Merci pour cette réponse rapide.

    L'enfant d'alors découvre, à travers les noms, des images qui rappellent des souvenirs attachés à des parents qui ne sont plus. Merci pour ta mémoire, pour les flashbacks qu'elle déclenche, pour cette admirable franchise qui te fais ouvrir et partager une valise aux souvenirs !

    dbs

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    Message par † J-C Laffrat Lun 1 Mar 2010 - 11:23

    Précision sur le nom du garage en question:

    [LES B.A.N.] AGADIR - Page 11 Cap10

    Extrait de l'Annuaire PTT 1958



    [LES B.A.N.] AGADIR - Page 11 Jc_laf10  [LES B.A.N.] AGADIR - Page 11 Rubanr10 [LES B.A.N.] AGADIR - Page 11 Insig200

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    Message par dbs Lun 1 Mar 2010 - 11:44

    Bravo pour ce dernier détail qui fait TILT

    Le souvenir est bien lié au "Bd Delcassé" et se rattache à un fait bien précis :

    Mes beaux-parents vivaient dans le quartier arabe, (qu'il faudra retrouver grâce à vous tous !). Mère et fille, sur un cyclomoteur, faisaient route à la rencontre du père qui, sur un même engin, rentrait de la BAN. Celui-ci fut renversé, sous leurs yeux,par une moto et l'enfant est restée à côté de son père, blessé au front, pendant que sa maman traversait la route pour téléphoner "au secours !" du garage.
    Une ambulance est venue qui l'emmena à l'hôpital militaire ( nouvelle question : où était-il cet hôpital ? ... car le souvenir est " que ça montait pour y aller !").

    Pour clore l'histoire, c'est dans ce garage que fut acquise, en 55 au départ d'Agadir, la 4CV de la famille.

    Encore des questions, mon cher Cao Dai !

    † J-C Laffrat
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    Message par † J-C Laffrat Lun 1 Mar 2010 - 13:25

    Oui "ça montait pour y aller", mais l'hopital d'Agadir n'était pas militaire, c'était l'hopital Lyautey, devenu depuis Mohammed V.
    Comme le montrent plan et photo, il est situé sur une hauteur entre le "Fer à cheval" et le Talbordjt (maintenant disparu)

    [LES B.A.N.] AGADIR - Page 11 Hop10

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    Message par † FRANCO Lun 1 Mar 2010 - 14:39

    Caodai c'est dans cet Hopital que servait une parente cousine germaine de Papa : Soeur Marie Assumpta , que je n'ai pu voir qu'une
    seule fois vu les contingences de sa congrégation
    Amitiés

    † J-C Laffrat
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    Message par † J-C Laffrat Lun 1 Mar 2010 - 15:03

    Bonjour Franco,

    Un souvenir pour toi, je ne savais pas que des religieuses prodiguaient des soins à cet hôpital.

    J'ai oublié de préciser que la vue aérienne ci-dessus a été prise après le séisme comme le montrent les ruines du Talbordjt à droite de la photo.

    Voici une scène de rue au Talbordjt, prise sur la place Tamri, la deuxième en allant vers les taxis, en 1950 le café La Royale était tenu par un couple de Ch'timis. C'était la belle vie...

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    Message par † FRANCO Lun 1 Mar 2010 - 17:36

    Je ne sais plus si c'est sur cette place ou l'autre que s'installaient les marchand de brochettes et merguez avec leurs braseros ?
    Mais te souviens- tu du mini-bus (un citroen J5 tolé ouvert a l'arrierre et le receveur qui chantait les arrêts : Ben-Sargo ! Ben sargo voilou ?
    Roules ! Tout une époque .....
    Entre 1955 et 1957 nos sorties étaient épisodiques vu les évennements , avant , pendant et aprés l'indépendances et nous étions trés
    souvent consignés à la base pendant plusieurs semaines , il y avait eu des bruits d'encerclement de la base par des troupes rebelles venuent
    d'Algérie , resultat grand ramdam , ce qui ne nous empêchait pas de faire nos inspections de piste avec pour armement : Un pistolet Very !
    Carret et Duluc doivent s'en souvenir , y compris ce la Cie de tirrailleurs Sénégalais , qui etaient nourris au riz et nous disaient devant notre étonnement : le i c'est la bonne nou i tue pour les Européens !
    Amitié

    CARRET
    CARRET
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    Message par CARRET Lun 1 Mar 2010 - 17:48

    Encore une petite bouffée de nostalgie , merci Franco....



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    Message par CARRET Lun 8 Mar 2010 - 15:03

    Je viens de m'apercevoir que le nombre de mes messages suivait celui de mes ans......vais peut-etre plus écrire.(sourire)
    Franco , relativement au parlé local dont tu fais état , je me souviens aussi d'un jeune marocain qui passait nous voir réguliéremnt au hangar des Ju , équipé d'un grand panier contenant des victuailles et nous proposant entre autres , "dé Zoufs di cane" .Il arrivait prés du hangar ,semblant venir de celui d'"Air Couscous",direction 56S. Mon copain le QM Soichez (mon maître a penser "es Gnome-Rhone 9 cyl.en étoile") et moi-meme n'avons jamais compris comment , ni par ou il entrait sur la base.
    Etonnant comme une évocation , un mot , un détail , font ressurgir des souvenirs autrement a jamais oubliés.
    Merci à vous tous et surtout aux createurs de ce site qui permet ce merveilleux privilège .



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    Message par † FRANCO Lun 8 Mar 2010 - 16:25

    Te souviens tu ,Carret du mécano qui avait rerapé une Amilcar 1926 (Demongeot je crois , un lyonnais) et qui avait rejoins Lyon avec la dite
    voiture ? Il y avait plein de gus geniaux . Et les deux peintres qui oeuvraient dans un local vers ce fameux hangar à JU52 . Oui ,bizare comme
    les souvenirs reviennent et encore merci à Fanch et à son équipe .
    A+

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    Message par † le gall Lun 8 Mar 2010 - 17:14

    MERCI CAODAI,
    N'ayant plus la possibilité de te joindre par MP ou internet, je prifite du post de la BAN AGADIR ( sur lequel tu as tant écrit) pour te remercier.
    En effet je viens d'apprendre que tu as débarqué. Plusieurs d'entre nous seront étonnés. Tu as su animer ce forum avec ta maniére d'écrire "juste"et avec la rigueur de l'historien.
    Je pense que tu auras l'occasion de lire ce message , lancé comme une bouteille à la mer.
    MERCI CAODAI

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    Message par CARRET Lun 8 Mar 2010 - 17:27

    Le Gall :Comment as tu appri cela , que c'est-il passé .....
    CAODAI est-il malade ? Je suis catastrophé à l'idée de ne plus le lire.
    Quelqu'un peut-il nous en dire plus ?



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    Message par † FRANCO Lun 8 Mar 2010 - 17:46

    Oh ! C'est quoi ? J'espère qu'un de nos administrateurs pourra nous en dire plus ?? Il y a à peine 7 jours il nous postait une photo .................... [LES B.A.N.] AGADIR - Page 11 238874

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    Message par † le gall Lun 8 Mar 2010 - 18:10

    Pour CARRET et FRANCO ,
    Samedi dans l'aprés midi , Fanch a indiqué que CAODAI avait débarqué à sa demande , !!!!!!!..........
    Ce message a été suivi par celui de GEORGES SEGALEN ( adminitrateur de concarneau ) indiquant qu' heureusement il laissait tous ses "ECRITS" sur le forum ...

    J'ai voulu envoyer un message à caodai dimanche , le sujet était verrouillé ...... plus moyen de le joindre !!!!!!! D'ou mon message lancé comme une bouteille à la mer , en espérant qu'il le lise ......

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    Message par CARRET Lun 8 Mar 2010 - 18:30

    J'espere que rien de grave ne lui est arrivé . Je viens de prendre connaissance de son avis de débarqement.
    Je suis trés attristé a l'idée de plus pouvoir bénéficier désormais de ses recits et documentations si riches .
    CAODAI ,Je n'ai encore pas réussi à retrouver un copain de ma periode militaire , mais toi ,grand frêre , j'aurais bien aîmé te connaître.
    Si quelqu'un a malgré tout la possibilité de conserver un contact avec toi , qu'il te transmette l'expression de notre amitié fraternelle à tous et un immense MERCI .

    René CARRET

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    Message par † FRANCO Lun 8 Mar 2010 - 19:00

    Carret je me joins a toi de tout coeur . Il n'empêche que je suis sur et certain que nous avons étés en rapport à AGADIR , suffit de te
    souvenir de la Jeep de piste . En espérant et souhaitant trés fort que ce ce soit pas pour cause de santé que CODAI ait débarqué .
    Amitiés

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    Message par CARRET Mar 9 Mar 2010 - 10:35

    Bien sur ami Franco , nous nous sommes vraisemblablement cotoyés ,ton visage de cette époque me parait de plus en plus familier mais c'est peut-etre a force de se voir içi. Pour me situer dans l'espace de la base tu dois savoir que durant l'année 1956 j'ai conduit un petit camion citerne d'huile BEDFORD , puis des SAURER et autres WILLEME (citernes essence) .
    Jusqu'au jour ou , revenant de la Beryl à AGADIR , j'ai été arrêté a l'aubette par les gendarmes maritimes.Ils m'ont demandé mes papiers.
    Je leur ai présenté......sauf mon permis de conduire , j'en avais pas! Stupéfaits ils m'intimerent l'ordre de laisser la le camion (j'avais conduit prés d'un an sans le moindre accrochage)
    Conséquence : PEAU de BOUC ,debarquement du service essence , affectation comme mecano sur les JU 52 en attente de comparaitre devant le Pacha pour conduite sans permis. Ce qui n'est jamais arrivé ,car il aurait fallu egalement citer tous mes superieurs hierarchiques : patron du service essence le PM 1ereCl GOURMELIN ,capitaine de la 4 eme compagnie etc...Par contre je n'ai plus échappé a tous le tours de garde ni aux corvées.mais j'ai bien aîmé mes 3 "Julie" que je bichonnais (sous la directive amicale du QM SOICHEZ ) et qui m'emmenaient dans leurs vols d'essai .
    Franco : Et ce Soichez (du Jura)avait lui aussi retapé une voiture une grosse americaine (verte) Chevrolet je crois , pour rentrer en France.
    J'espere ne vous avoir pas trop ennuyés avec cette banale peripetie de mon séjour à AGADIR .

    Michel GOSSELIN
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    Message par Michel GOSSELIN Mer 10 Mar 2010 - 16:28

    Un grand merci à tous en particulier à
    Monsieur CAODAI
    Paulin



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    Il vaut mieux être à deux sous un parapluie, que tout seul au soleil.

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    Message par † FRANCO Mer 10 Mar 2010 - 18:46

    Tu ne m'ennuies pas , au contraire ! D'autant que maintenant je te situe perfect , un de plus vistime de l'etroitesse de vue des services dits de police de l'époque , j'ai été moi même dans le colimateur des GM pour les avoir mis sur le cahier d'infraction pour circulation sur les aires réservés aux aéronefs i, ils avaient pris la mauvaise habitude de monter à la 56s par le taxiway (le bidel idem) un peu désordre avec des élèves pilotes en 1° laché . Comme j'étais le controleur de tour de service : à moi le stylo et le restebien-sur . Une façon comme une autre de se faire des amis ! Dans ton cas le truc simple aurait été de te délivrer le permis antidaté non ?
    A+

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    Message par bourneton Jeu 11 Mar 2010 - 16:03

    pour invité mes du15/1/2010 10h 47 mes 171 .
    Durand KG9 comme moi? et aussi comme moi Bourneton.Qui est tu!Car les pilotes vivants de KG 9 ne courent pas les rues .
    Prend contact avec moi par MP .Merçi j'aimerais savoir ?
    Amicalemen RB

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    Message par † MOUGIN Jeu 11 Mar 2010 - 17:32

    pour bourneton
    j'étais élève de fernand galand début 56- Durand avait pour élève rinaudo (matelot qui a fini 3 galons hélas dcd dans un accicent de la route)et cometti

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    Message par Duluc Ven 19 Mar 2010 - 10:48

    Salut a tous
    avez vous des nouvelles de COADAI ??

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    Message par CARRET Ven 19 Mar 2010 - 11:34

    Bonjour Duluc , non aucune nouvelle et ça m'inquiete.



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