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[b]Bonjour ! Tu m' aurais attendu CARRET ...., nous aurions eu l' occasion de nous rencontrer , mais j' y étais à la 56 S , en 1959 et 1960 , puis rapatriés avec les copains après le séisme , direction : Lann Bihoué ! Il est vrai qu' il y en avait bien d' autres qui ne se manifestent pas ! A gauche j' étais aux Arpètes à St. Mandrier en 54 et à droite à Agadir après le séisme , nous couchions dehors . Et oui !! Bien amicalement à toi et à tous les lecteurs . André .
CARRET- MATELOT
- Age : 86
- Message n°302
Re: [LES B.A.N.] AGADIR
Merci pour ta réponse sympa , Destenable . La photo de gauche est prise ou?
Celle de droite doit être proche des pistes , on voit un beech au fond.Par contre je n'ai pas souvenir d'un petit bâtiment a ce niveau.
Celle de droite doit être proche des pistes , on voit un beech au fond.Par contre je n'ai pas souvenir d'un petit bâtiment a ce niveau.
DESTENABES- QM 1
- Age : 86
- Message n°303
Re: [LES B.A.N.] AGADIR
Bonjour CARRET ! A gauche c' était donc au foyer (je crois me souvenir) , en 55 , à St. Mandrier . A droite , à la 56 S au Nord , j' étais chauffeur d' ailleurs nous sommes à l' ombre du P 45 ?? Il y a à côté de moi , le second Maitre ?? Je faisais la navette soit avec camion ou bus à l' intérieur de la base . Comme je l' avais dit précédemment j' étais de service le soir du séisme . @ + . André .
† touzeau- MATELOT
- Age : 87
- Message n°304
LANGUEDOC 56S
FRANCO :Nouvelle tentative d'envoi de photo .
Languedoc 56S répendu sur la piste a Agadir en 57 ou 58 .
Amitiés. JP.Touzeau.
Languedoc 56S répendu sur la piste a Agadir en 57 ou 58 .
Amitiés. JP.Touzeau.
† touzeau- MATELOT
- Age : 87
- Message n°305
CRASCH AGADIR
Merci pour les conseils FRANCO ,et pour le mème prix ,une seconde !
Mille sabords ,j'y suis arrivé . Amitiés a tous.JP.Touzeau.
Mille sabords ,j'y suis arrivé . Amitiés a tous.JP.Touzeau.
† FRANCO- QM 2
- Age : 86
- Message n°306
Re: [LES B.A.N.] AGADIR
Surement fin 1958 , pour les deux : je n'y ai pas assisté ayant débarqué fin septembre
1958 . A première vue j'ai l'impression que quelqu'un a omis de sortir le train d'ou
question : que faisait le controleur de tour , ça c'est pour le beech , pour le
Languedoc fallait s'y attendre entre les pannes moteurs et les défaillances pour sortir
train .
Amitiés
1958 . A première vue j'ai l'impression que quelqu'un a omis de sortir le train d'ou
question : que faisait le controleur de tour , ça c'est pour le beech , pour le
Languedoc fallait s'y attendre entre les pannes moteurs et les défaillances pour sortir
train .
Amitiés
CARRET- MATELOT
- Age : 86
- Message n°307
Re: [LES B.A.N.] AGADIR
Oui ,je confirme ce que dt Franco , "l'épandage" du Languedoc est aussi posterieur au 12 dec 57 (date de mon debarquement) . Je n'ai pas ccnnu cet incident , en 56 je faisais les pleins avec mon Saurer citerne et en 57 je travaillais sous le hangar des JU .A voir la position du Lang , ne se pourrait-il pas qu'un seul train soit "descendu" ? .
Cordialement à tous
Cordialement à tous
CARRET- MATELOT
- Age : 86
- Message n°308
Re: [LES B.A.N.] AGADIR
J'ai de plus en plus des incidents de "frappe" (ratées de lettres ) quand j'interviens sur le forum ,ce que je n'ai pas en faisant mon courrier habituel . Avez vous constatez ce genre de désagrément ?
Je dois corrigé systematiquement .... peut-être mon clavier ?
Je dois corrigé systematiquement .... peut-être mon clavier ?
† touzeau- MATELOT
- Age : 87
- Message n°309
LANGUEDOC 56S
Si le MB.161 "boitait" de temps en temps ,il lui arrivait aussi de voler !
Demain nous verrons le SO . JP .
Demain nous verrons le SO . JP .
† touzeau- MATELOT
- Age : 87
- Message n°311
crasch 56S.
A CARRET ET FRANCO. Je vais essayer de retrouver les dates du retour au sol (un peu raté) de ces deux avions.
J'étais a la 56S du :11/03/57 au 5/03/59 . Amitiés .
J'étais a la 56S du :11/03/57 au 5/03/59 . Amitiés .
† FRANCO- QM 2
- Age : 86
- Message n°312
Re: [LES B.A.N.] AGADIR
Le seul crash dont je me souvienne c'est celui d'un E.V. élève pilote (dont je ne
citerais pas le nom ) que nous avion surnommé ''treize points'' et qui a vomi un
lancaster sur la 9 à doite cassant le train , nous avions eu chaud pour les roulottes
RADAR .
Nota les avions à train clasique se posent en trois points :roue droite , puis gauche et
roulette de queue , sauf erreur , il y aura bien un pilote pour rectifier j'espère .
Amitiés
citerais pas le nom ) que nous avion surnommé ''treize points'' et qui a vomi un
lancaster sur la 9 à doite cassant le train , nous avions eu chaud pour les roulottes
RADAR .
Nota les avions à train clasique se posent en trois points :roue droite , puis gauche et
roulette de queue , sauf erreur , il y aura bien un pilote pour rectifier j'espère .
Amitiés
bourneton- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 95
- Message n°313
Re: [LES B.A.N.] AGADIR
Pour FRANCO
Apres un long silence dans mes envois;Un atterrissage ,on ne pose pas d'abord la roue droite puis la gauche et enfin la roulette de queue,en fait ce qu'on peut suivant le type d'avion :sa charge, et le vent ,on compose.
Train classique 3 pts :si possible on fait toucher les 2 roues de devant en meme temps que la roulette arriere.
Par vent de travers on pose 2 pts l'aile dans le vent et la roue dans le vent touchera la premiere ceci avec un leger moteur puis la roulette touchera.
Train tricycle comme ci dessus legerement cabré la roulette avant touchera aprés la perte de vitesse .Il n'y a pos de regle c'est le pilote (le chibani)qui decide
Je ne te contreduis pas FANCO je de donne un petit cours de pilotage
CAODAI va bien .Un vieux pilote vous salue
RB
Apres un long silence dans mes envois;Un atterrissage ,on ne pose pas d'abord la roue droite puis la gauche et enfin la roulette de queue,en fait ce qu'on peut suivant le type d'avion :sa charge, et le vent ,on compose.
Train classique 3 pts :si possible on fait toucher les 2 roues de devant en meme temps que la roulette arriere.
Par vent de travers on pose 2 pts l'aile dans le vent et la roue dans le vent touchera la premiere ceci avec un leger moteur puis la roulette touchera.
Train tricycle comme ci dessus legerement cabré la roulette avant touchera aprés la perte de vitesse .Il n'y a pos de regle c'est le pilote (le chibani)qui decide
Je ne te contreduis pas FANCO je de donne un petit cours de pilotage
CAODAI va bien .Un vieux pilote vous salue
RB
† FRANCO- QM 2
- Age : 86
- Message n°316
Re: [LES B.A.N.] AGADIR
Merci Bourneton , en fait je n'ai plus eu de conctat avec le monde aérien depuis mon
départ de l'aéro si ce n'est pour voyager en passager d'autobus .Dans le crash du
Lancaster il n'y a eu qu'un seul blessé , au genou ,l'appareil lui etait HS .Un
bonjour à Caodai .
Amitiés
départ de l'aéro si ce n'est pour voyager en passager d'autobus .Dans le crash du
Lancaster il n'y a eu qu'un seul blessé , au genou ,l'appareil lui etait HS .Un
bonjour à Caodai .
Amitiés
CARRET- MATELOT
- Age : 86
- Message n°317
Re: [LES B.A.N.] AGADIR
Oui , BUNNY ,merci, je me souviens du crash de ce Lancaster.
Bon WE a tous !
Bon WE a tous !
bourneton- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 95
- Message n°318
Re: [LES B.A.N.] AGADIR
Pour BUNNY
Peut tu me preciser les dates des 2 incidents car ma memoire est encore bonne (81 ans)je m'en souviens pas;
pour le laguedoc certainement apres le 1/10/1959 date de mon debarquement.
pour le lancaster avant le 1/10/1956 date de mon embarquement a la 56 . les pilotes cdt de bord off mariniers a cette epoque etaient les suivant. CASTEL BRIAND FOLCO THEDENAT BELHACHE BOURNETON GOIRAND SUCHET .Les OFF BEAU FERME MASQULIER
Le chef de piste languedoc devait etre COLLIN que j'ai retrouvé au CEA dans le civil, helas dcd peu de temps apres sa mise a la retraite
Oui le languedoc etait un mauvais quadrimoteur mais excelent trimoteur pour ma part malgre de nombreux retours sur 3 moteurs je n'ai pas eu de problemes graves .
Amicalement RB
Peut tu me preciser les dates des 2 incidents car ma memoire est encore bonne (81 ans)je m'en souviens pas;
pour le laguedoc certainement apres le 1/10/1959 date de mon debarquement.
pour le lancaster avant le 1/10/1956 date de mon embarquement a la 56 . les pilotes cdt de bord off mariniers a cette epoque etaient les suivant. CASTEL BRIAND FOLCO THEDENAT BELHACHE BOURNETON GOIRAND SUCHET .Les OFF BEAU FERME MASQULIER
Le chef de piste languedoc devait etre COLLIN que j'ai retrouvé au CEA dans le civil, helas dcd peu de temps apres sa mise a la retraite
Oui le languedoc etait un mauvais quadrimoteur mais excelent trimoteur pour ma part malgre de nombreux retours sur 3 moteurs je n'ai pas eu de problemes graves .
Amicalement RB
CARRET- MATELOT
- Age : 86
- Message n°319
Re: [LES B.A.N.] AGADIR
Bourneton , je peux confirmer et affiner un peu :Je suis arrivé début Mars 56 a la BAN, le crash du Lanc a donc eu lieu entre Mars et Octobre 56 . C'est d'ailleurs la période ou j'assurais les pleins essence . Je me souviens bien de cet evenement , notament le train à quelques distances de l'appareil.
Amitié à tous .
Amitié à tous .
† touzeau- MATELOT
- Age : 87
- Message n°320
AGADIR .LA TOUR.
LA TOUR ,UN DES PREMIERS KODACHOME QUE J 'AI FAIT A AGADIR EN 1958.AMITIES .
BUNNY- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 85
- Message n°321
Re: [LES B.A.N.] AGADIR
Pour Bourneton, Carret.... Aîe.... ça va être difficile pour les dates mais je vais en reparler à mon père.... Jean COMANCHAILLE était radio dans le LANC.... après l'accident tout le monde s'inquiétait ne pas le voir sortir.... mais au bout d'un moment Jean apparu..... il s'était inquiété de bien récupérer tous ses documents et les quartzs des radios auxquels tout bon radio devait apparemment tenir comme à la prunelle de ses yeux.
Pour Touzeau..... superbe photo de Languedoc.... et si vous le permettez, je vais l'enregistrer afin de la transmettre à mon père. Il était MECBO à la 56 et a donc pas mal volé sur les SO mais surtout les Languedoc qui est resté l'avion auquel il est le plus attaché..... probablement suite aux nombreuses galères qu'il a vécu avec.... malgré tout comme il le dit... le Languedoc nous a toujours ramené.... si vous avez des photos du poste mécano je pense que ça lui ferait vraiment plaisir.
En voyant vos dates d'affectation, je pense que vous avez du vous croiser ou voler ensemble à Agadir.... Bien cordialement à tous....
Là..... il n'était pas content..... panne avant un vol !!!!!
Pour Touzeau..... superbe photo de Languedoc.... et si vous le permettez, je vais l'enregistrer afin de la transmettre à mon père. Il était MECBO à la 56 et a donc pas mal volé sur les SO mais surtout les Languedoc qui est resté l'avion auquel il est le plus attaché..... probablement suite aux nombreuses galères qu'il a vécu avec.... malgré tout comme il le dit... le Languedoc nous a toujours ramené.... si vous avez des photos du poste mécano je pense que ça lui ferait vraiment plaisir.
En voyant vos dates d'affectation, je pense que vous avez du vous croiser ou voler ensemble à Agadir.... Bien cordialement à tous....
Là..... il n'était pas content..... panne avant un vol !!!!!
BUNNY- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 85
- Message n°322
Re: [LES B.A.N.] AGADIR
Encore une super photo...... merci Touzeau.....
goffic37- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 84
- Message n°323
AGADIR
Merci TOUZEAU pour la photo.
Au fond on aperçoit le batiment de la 55S.
Au fond on aperçoit le batiment de la 55S.
† touzeau- MATELOT
- Age : 87
- Message n°324
SO.AGADIR.
Bien sur tu peux passer les photos a ton père ,ça lui rapellera sans doute de bon souvenirs ,ne serais ce que l'age par exemple !J 'étais appelé brevetté photo ,mais pas volant j'ai quand mème fait quelques vols en tant que passager sur SO.le pilote était ,quelques fois l'EV.Crenn qui était le "patron " de l'armurerie a la 56S auquel le labo photo était attaché ;ceci explique ,sans doute cela ! Mon patron photo était le PM.Ernst.
Pour ton vieux et valeureux père : le parking de la 56 ....Amitiés
Pour ton vieux et valeureux père : le parking de la 56 ....Amitiés
BUNNY- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 85
- Message n°325
Re: [LES B.A.N.] AGADIR
Touzeau..... sincèrement merci.... ça va lui faire plaisir..... il est resté à la 56S à AGADIR de nov 54 à aout 60 et après, Lann Bihoué, vous vous êtes forcément croisés.... une photo des SO 95 mais en noir et blanc...... elle est peut-être même de vous.... (je vous ai adressé un mail) Languedoc)
Bien cordialement...
Bien cordialement...